1樓：無損修復燒機油司有普
這款車發動機燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，而積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。過多的積碳還會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：旭東
如果發動機真的燒機油，那麼加任何機油都沒有作用的，除了大修發動機以外，沒有別的辦法可以改善燒機油這樣的情況。
3樓：匿名使用者
燒機油一般是發動機內部活塞環或氣門油封磨損了，換機油應該無法徹底解決。可以在車質網上登記投訴反饋給廠家。
jeep自由光發動機嚴重燒機油怎麼解決
4樓：匿名使用者
1984年國家出臺《國家汽車發動機試驗標準gb3743—84》規定機油消耗量應於1公升／1000公里， 國家於2003年又新出臺《汽車發動機效能試驗方法gb/t19055-2003》明確規定額定轉速全負荷時機油/燃油消耗比超過按此推算百公里燃油消耗為10公升汽車其機油消耗應當超過公升/1000公里，（工信部給的廣菲克jeep自由光四驅綜合油耗，市區油耗這算下來不超過公里就在合理範圍內，僅供參考！
5樓：匿名使用者
你好，嚴重燒機油只能大修發動機，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
6樓：歸來野貓
我今年8月份買的也是嚴重燒機油，現在還沒有解決。
jeep自由光是什麼原因引發的燒機油
7樓：山東創意藝術團
1.燃燒室積碳 2.活塞環被積碳卡滯導致掛機油下降3.氣門油封出現腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現縫隙5.廢氣閥損壞6.進氣閥出現故障。
引起汽車燒機油乙個最重要的原因是積碳導致的，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環，導致燒機油更嚴重，而且還會導致鋼壁出現劃痕，從而混合氣竄到機油箱破環機油品質形成大量油泥以及廢氣。廢氣通過廢氣閥，時間久了廢氣閥出現故障。積碳是燒機油的元兇（選擇品質好的汽油、機油能有效避免燒機油的問題）
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
jeep自由光燒機油原因
8樓：阿偉說車
吉普車輕燒機油的原因：
1.國內油品(包括汽油、機油)易積碳；
2.積碳導致活塞環卡住，失去刮油效能；回油孔堵塞，機油無法正常返回曲軸箱；
3.氣缸壁和活塞之間磨損，間隙過大4。氣門油封和曲軸油封腐蝕老化，導致漏油。
解決方法：燒機油不用大修。很多車主大修後還沒有解決問題，車內還有其他問題。
ldquo燃燒石油。這意味著油進入發動機的燃燒室，並與混合物一起參與燃燒。車輛出現& ldquo燃燒石油。
現象，會使車輛氧感測器損壞過快，導致燃燒室積碳增多、怠速不穩、加速不良、油耗增加、尾氣排放超標等不良後果，嚴重時，發動機潤滑不足，造成發動機不可挽回的損壞甚至報廢，造成維修費用大幅增加甚至事故隱患。在頻繁啟停的交通狀況下，很多車主反映愛車& ldquo燃燒石油。那麼，就要知道燒油的危害、辨別和避免。
jeep自由光清洗節氣門多少錢。
免費輕洗節氣門的**：一般在外面路邊店清洗大概需要100-200元左右(不匹配的話會少一些，可能50元左右)，4s店比較貴。一般一桶清洗劑100元左右，人工費120。
如果匹配的話會更貴，可能要400-800元左右。
汽車節氣門的清洗方法如下：
第一步：準備工具：10號小扳手(拆裝電池端子)、大十字螺絲刀(拆裝進氣彎頭)、t30內扳手(拆裝節氣門)、一瓶化油器清洗劑。
步驟2:拆下節氣門進口彎管。
第三步：拔掉油門線束插頭。
第四步：拆卸節氣門體。
提示】汽車油門功能：控制空進氣，通過油門位置感測器自動控制油量。換句話說，它是乙個控制油門的裝置。
分類：一種是通過拉線控制半機械半電子節氣門，另一種是通過感測器發出的訊號，通過計算機計算出節氣門的開度與進氣量和感測器角度的關係，即全電子節氣門。
jeep自由光燒機油原因 @2019
自由光燒機油怎麼辦？jeep自由光發動機嚴重燒機油怎麼解決
9樓：呼和浩特萬通汽修學校
1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；
2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油。
解決方法：燒機油不一定非得大修，很多車主大修後問題沒有解決，而且汽車還出現其他的問題。可以下「免拆修解決汽車燒機油」，不用拆修解決燒機油的問題，不會對愛車有任何的傷害。
燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，瞭解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。
10樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好。首先要到維修廠檢查一下燒機油的具體原因。然後根據情況來決定是維修還是大修發動機。希望我的對你能有所幫助，望。
12樓：哈爾濱萬通汽修學校
嚴重的就得大修機器了。
13樓：廣州萬通汽車學校
去4s店確定是**燒機油，然後維修。
14樓：tracy脆弱的膝蓋
要麼等廠家召回，要麼換車。
自由光如何重置機油使用率，自由光機油更換如何清零
重置吉普自由光機油使用率就是把自由光的機油保養燈歸零，具體步驟如下 一 開啟吉普自由光的駕駛室這邊的車門。二 踩下吉普自由光的剎車踏板，用來準備啟動發動機。三 按一下吉普自由光的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。四 吉普自由光的儀表全部亮起，證明全車電源接通。五 給吉普自由光補充足夠量的機油，機油量達到上...
為什麼賓士不燒機油 跟用的機油有關係嗎
左勞鏡紀 賓士不是說不燒機油，只是說燒機油的情況要比寶馬奧迪來的少，就有很多人覺得賓士不燒機油，而且燒機油跟用的機油也是沒有關係的，燒機油都是因為發動機內部的零部件出現問題，像是油封老化磨損，活塞環磨損還有就是廢氣閥分離油氣不徹底，這些都是發動機的問題，跟機油是沒有關係的，用什麼機油都是一樣燒，只是...
寶馬不燒機油嗎，寶馬5系燒機油嗎？會不會跟大眾一樣嚴重？
別的牌子燒不燒不清楚,奧迪的車大部分集中在2.0t車型,其他都還可以的 燒。上次聽一檔汽車節目，有位五系的車主貌似就燒得很厲害，那維修師傅說以後要提前保養，因為中國的汽油太油特色！ 寶馬也燒的，我一同事的523後備箱常備一桶機油，我老闆老婆的3.0t的x5也一樣 我老闆的賓士s350也是後備箱常備一...