1樓：百順汽車快保
這不是什麼故障，因為現在很多車輛設計了乙個功能叫延時散熱，是為了使發動機在停駛後，均勻散熱的。因為車輛正常行駛的情況下溫度比較高，尤其是冷卻液的溫度偏高，即使是水管內也要達到90度左右，車輛一但停下來，只有外觀散熱，這樣就會造成一些部件表面散熱快，而內部依然存在溫度很高的問題，容易造成部件變形，為了消除車輛這種自然變形，現在很多車輛都增加了乙個功能就是延時散熱，在關閉點火開關，發動機熄火後，電子扇還要轉一分，使冷卻液充分散，並且利用冷卻液的溫差形成自迴圈，這樣發動機外表散熱與內部的冷卻液散熱就比較接近了，避免了部件變形。現在更新型的發動機採用電子水幫浦，也是為了使發動機快速預熱和散熱，在冷車起動溫度沒有達到正常工作溫度時，電子水幫浦不工作，冷卻液不迴圈，所以會快速公升溫，而當車輛停下來後，電子水幫浦還在工作，這樣就使冷卻液還在迴圈，也可以達到內外散熱非常接近的現象。
2樓：雲南萬通汽車學校
你可以bai對電源進行一下短du接 具體的是用乙個導體利於細zhi銅絲，在電源dao最多針腳的那zhuan組中找到唯一的一跟綠shu線用細銅絲把它和任意一和黑線連線，通電看電源的風扇轉不轉要是不轉那就是壞了注意：電源的其他地方不能在和主辦相連。還有不要怕即使有電電壓也不會大於7v人是沒感覺的；還有就是在遇到著個狀況就不要在試了容易燒壞。
3樓：天涯過
可以到修理店檢查一下。
開機後,風扇運轉沒幾秒就停止了,不知道是電源問題還是主機板問題?
4樓：匿名使用者
你可以對電源進行一下短接 具體的是用乙個導體利於細銅絲，在電源最多針腳的那組中找到唯一的一跟綠線用細銅絲把它和任咐棗意一和黑線連線，通電看電源的風扇轉不轉要是不轉那就是壞了。
注意：電源的其他地方不能在和主辦相連。還有不要怕即使有電電壓也不會大於7v人是沒察簡和感覺的；還有敗盯就是在遇到著個狀況就不要在試了容易燒壞主辦。
5樓：匿名使用者
cpu風扇問題吧。質量不好。溫度一高就停轉。
插電不用按開機鍵風扇直接轉 過幾秒就停，按開機鍵也沒？
6樓：隨心之嚮往而安
通電之後的正常反應，如果通電還沒按下電源開關風扇一直轉不停那就是有問題了。
電風扇每次都是剛插上電，開始轉一會，沒過幾秒就不轉了——這是什麼原因？接觸不良還是什麼原因？！
7樓：網友
首先檢查電源。
然後想問你的電扇幾年了，如果是新的，去換。
如果時間長了，拿掉電源，檢查風機潤換好不好，看髒不髒。然後去掉贓物，弄點黃油什麼的點下，再轉幾轉。
8樓：夢旭
檔位開關接觸不良，將觸點打磨一下就可以了。
電風扇|擋只轉幾秒就停了？
9樓：流星雨中的野鶴
這種故障一般是由於檔位開關接觸不良引起的，特別是那種老式的按鍵型的電風扇最容易引起這樣的故障。
榮光車高溫熄火鑰匙關掉風扇會轉幾秒，開啟鑰匙不會轉
10樓：網友
這很正常的，因為你是在車輛高溫的時候把車子熄火的，發動機的溫度要有個過程才會降低的，所以你關掉鑰匙風扇還要再轉幾秒，希望對你有所幫助，望你～～採納鑫通奧寶。
福特蒙迪歐關閉點火鑰匙後，散熱風扇還要轉幾十秒，是什麼原因？
11樓：
檢查下水溫感測器和壓力開關。
12樓：時彩加扣
正常現象吧，散熱需要。
開機時,風扇轉幾秒鐘就停了，然後自己又轉了
13樓：網友
cpu風扇要壞了，換個試一下吧，你這種情況最大的可能是因風扇問題造成電腦硬體溫度過高，導致藍屏宕機了。
14樓：網友
主機板安裝風扇的控制系統。
使用者可以精確調整cpu和系統風扇的配置，並對每乙個風扇介面的轉速進行單獨調節，智慧型調節。
上面的情況，問題可能在。
一 cpu電腦風扇灰塵過多，導致溫度過高，系統出於自我保護，關機重啟解決辦法：清理風扇灰塵或者更換風扇，直至問題解決二 電腦的電源出問題了，導致電腦主機板供電的地方全部出問題解決辦法：更換電腦電源。
15樓：網友
這種現象一般只和電源或者散熱有關。
16樓：網友
這種問題我也過，一般我是按機箱上的重啟鍵後出現這個情況。原因我也說不清楚，我感覺是主機板的原因，我的主機板是技嘉，電源是酷冷至尊，或者是主機板的bios有問題。
17樓：背筆出走
我感覺風扇轉是正常的 藍屏你會裝程式的話 建議重灌程式。
18樓：網友
是什麼風扇？ 是電源的？ 還是cpu?
19樓：德國青蛙
原因不好說，網上有說電源不行的，有說主機板問題的，我也碰到過好多回，我是拔掉電源，開啟機箱，扣掉主機板上的電池，然後再裝上就好了，希望能幫到你。
20樓：網友
先檢查電源，電源老化的可能性最大。
帶搖控的電風扇，按開關轉一下就停，什麼壞了
21樓：蒼山小冷
帶搖控的電風扇，按開關轉一下就停，先不使用遙控開電扇，看看是否正常，如果正常，就是遙控器插座連打情況。如果情況一樣，就需要拆開電扇，檢查線路板上是否有電子元器件損壞，或者存**路板有器件虛焊。
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