1樓：大碗碴條
許多車輛的熄火原因都會導致冷車熄火，具體需要到四s店進行全面的檢修以及相映的檢查才能給予出。正確的答案以及解決方案！
2樓：可以吃的公尺飯
不一定，要檢查。看資料流，有沒有異常。沒有就要一步步排查。
3樓：性鈮衲
你這個問題太專業了，請到大眾4s店維修解決。
4樓：上海萬通汽車學校
1、關於您說的涼車不著車的問題，主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
2、關於您諮詢的曲軸位置感測器的作用，曲軸位置感測器也稱曲軸轉角感測器，是計算機控制的點火系統中最重要的感測器，其作用是檢測上止點訊號、曲軸轉角訊號和發動機轉速訊號，並將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。曲軸位置感測器有三種型式：電磁脈衝式曲軸位置感測器、霍爾效應式曲軸位置感測器、光電效應式曲軸位置感測器。
曲軸位置感測器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置感測器一般安裝於曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝於凸輪軸前端。
汽車倒車熄火且不易著車和曲軸位置感測器有關係嗎?
5樓：夏威夷
倒車熄火應該是節氣門體髒了，難啟動需要檢查的東西就能多一點。
冷車啟動不了，熱車好著車，與曲軸位置感測器有關係嗎
6樓：稅皎
如果發動機能正常執行，啟動不好跟曲軸感測器應該沒有關係。
7樓：網友
絕對有關係，我的車就是這樣的故障，特別痛苦！最後找到了故障原因，就是曲軸位置感測器壞了，換個新的就好了。
8樓：北方學校老師
一般沒關係，曲軸位置感測器是檢測曲軸轉角和轉速的！
9樓：匿名使用者
冷車啟動不了，熱車好著車，可能與曲軸位置感測器有關係， 需要做具體檢查。
10樓：匿名使用者
你好，冷車啟動的時候，發動機轉速超過200轉嗎。
曲軸位置感測器壞了,發動機會熄火嗎?
11樓：僕傅香祖水
如果該車是用點模組的話，或是同時配有凸輪位置感測器的話，會熄火因為發動機收不到曲軸位置訊號，也就不會使點火系統工作。
如果該車是使用分電器的話，它就不一定會熄火，因為它的點火系統還能工作。
12樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓公升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
冷車不跳火,熱車跳火跟曲軸位置感測器有關係嗎?
13樓：匿名使用者
有關係的，還有可能是凸輪軸位置感測器有關係。
天籟2.0大修過後報故障碼是曲軸位置感測器，冷車有點難啟動。有時候還會熄火這是什麼問題呢，
14樓：湖南萬通汽車學校
天籟的曲軸位置感測器是用來檢測發動機轉速轉角的，它反饋的訊號是發動機電腦用以控制噴油和點火的主要訊號依據。在冷車狀態，電腦無法根據溫度控制加大噴油嘴噴油量；在行駛途中，電腦無法通過檢測發動機轉速變化調整點火提前角。所以，出現冷車難啟動，熄火就不難理解了，建議你趕緊到維修服務站進行檢修或更換，以免影響正常行車安全。
希望能幫到你！
15樓：匿名使用者
換掉那個報故障的曲軸位置感測器！
造成曲軸位置感測器損壞的原因
16樓：山東高速鋼
造成曲軸位置感測器損壞的原因分析如下：
曲軸位置感測器主要有三種型別，分別為磁電感應式、霍爾效應式和光電式。曲軸位置感測器故障，會由於其型別不同，有不同原因。
1）、磁電感應式。
優點：結構簡單，堅固耐用、耐溫較高，對裝配要求不高。
磁電感應式曲軸位置感測器出現的故障是發動機無法啟動，在檢查發動機狀況時，發現點火過晚是發動機無法啟動的真正原因。
解決方法：將線路重新接好，重新調整分電器，在檢查點火正時。
2）、霍爾效應式。
優點：輸出為數碼訊號，精度高。
缺點：對裝配要求高，為旋轉敏感性安裝，且整合有電器元件，有emc要求。
霍爾效應式曲軸位置感測器是對發動機進行順序噴油、點火時刻和爆震控制，發生故障時是傳輸訊號不在正常範圍內。
解決方法：檢查永久磁鐵、導磁板以及積體電路是否正常。
3）、光電式。
光電式曲軸感測器出現的故障是發動機加速不良，發動時會出現自動熄火的現象，而且有時還會出現高壓電火花。出現的原因是點火系統工作不良，造成高壓火弱。
解決方法：檢查低壓電路、主繼電器、高壓點火線圈內部短路、發動機控制單元有故障以及部分機械部件磨損異常狀況。
以上為曲軸位置感測器故障分析，曲軸位置感測器損壞原因。
17樓：途虎話養車
曲軸位置感測器在感測器中起到的作用很關鍵，能確定曲軸的位置，檢測發動機轉速，還能檢測包括用於控制點火的各缸上止點訊號和用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。曲軸位置感測器通常配合凸輪軸位置感測器，來確定基本點火時刻。
曲軸位置感測器故障，通常的表現就是會影響發動機的正常啟動，或者發動時自動熄火。
曲軸位置感測器故障現象：
1.故障燈點亮。
2.發動機可以依靠凸輪軸位置感測器繼續工作，但是起動時間可能會比較長，而且巡航和排氣制動系統不能正常工作。還會出現發動機抖動、冒白煙，但是動力效能沒有明顯變化，油門反應正常。
04款帕沙特2.0排量磁脈衝曲軸位置感測器訊號不可信
18樓：皇族龍哥之母
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮衝程唯消罩末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知橋彎道哪缸該點火了呢？
就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的訊號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火指鬧了。
19樓：匿名使用者
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