1樓：木氨
縱觀合資品牌中型車市場，如今的銷量冠軍寶座已經在本田雅閣與豐田凱美瑞之間交替，曾經不可一世的大眾邁騰和帕薩特，現已有半年時間沒有取得過中型車市場銷量第一，可見當落車市之風雲激盪。
尤其是邁騰，作為曾經的中型車銷量冠軍，現如今終端已有4-5萬元的鉅額優惠，可實際銷量卻仍然不如本田雅閣，它究竟是差在**呢？難道邁騰不是當下最值得入手的家商兩用中型車嗎？今天我們就來看看它。
開啟汽車****，關於大眾邁騰這款車的優惠幅度真的是很大了，不管是長春地區能優惠萬，還是深圳優惠5萬、商丘優惠萬，如今的邁騰似乎已經成了並不那麼難入手的合資品牌中型車。要知道，它可是大眾啊，但即便如此，市場經濟下它也不得不實行高額的優惠，畢竟要是不優惠，很可能連現在這個銷量都沒有，你說它難不難？
2016年上市的全新一代邁騰。
要說這代邁騰的上市時間，其實也不算晚，2016年7月便正式上市了，如今時間來到2020年，邁騰也已經經歷了新的中期改款。相比一眾同級別的雅閣、凱美瑞車型，**邁騰在重新設計過之後前進氣格柵和下包圍也變得更加前衛。尺寸上，邁騰的長寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，與老款車型基本保持一致。
總體來說，大眾車型的造型設計一直就很符合中國人的審美和氣質，看著比較穩重、端莊，這也是為什麼大眾能夠在中國市場這麼吃香的原因。
不過，雖然邁騰的銷量仍然佔據前列，但它已經跌落到了合資中型車銷量榜第三名的位置，落後於雅閣、凱美瑞車系。所以從銷量下滑的端倪中我們似乎也能夠看到，大眾**邁騰(中期改款)已經在走下坡路，其中危害不得不引起重視。
2樓：拓跋知萍
因為邁騰的**相對便宜，而且空間大，在日常使用中還省油。如果是家用，選擇邁騰會給自己在日後的生活中省去很多沒有必要的麻煩。
3樓：阿飛玩數碼
因為大眾邁騰這款車外觀漂亮，內飾豪華，汽車功能多，故障率低，價效比高。
4樓：惠華小知識
因為邁騰汽車安全係數是最高的，再加上操作舒適。因此是中級車的首選。
邁騰和帕薩特都是大眾的中級車，它倆有什麼聯絡和區別？
5樓：帳號已登出
第1點兩個的關係其實就是非常的完美，而且就是速度肆姿埋非常快，但是兩者的區別不一樣，邁騰就是相對來說外觀比較大，其美觀，帕薩特相對來說比裂螞較貴氣，但是特別費冊薯油。
6樓：生活達人阿苓
第1點邁騰肯定是速度比較快，而且整體這個外觀非常的有特點，第2點就是帕局則薩特叢臘段肯定就是比較高檔的車子，而且外觀很大氣，**很貴，他們之間的這個效能肯定滲譽是不一樣的。
7樓：網友
他們之間有著很薯核共同的特點。有很多的材質還有用的東西都是一樣的。但是還是有很多返山的都是不一樣的。因為他們的發漏手中動機制造是不一樣的。
邁騰和同等級車比較有什麼優勢？
8樓：匿名使用者
1.外形剛柔分明。
對於邁騰的頭部設計我無可挑剔，典型的德國車風範，造型剛毅且兼具攻擊性。不過和同級車比起來邁騰可不算大塊頭，公尺的車長、2公尺7的軸距，甚至比老款帕薩特還要略小一圈。，由於設計師對底盤的全新設計，讓其在不損失空間的情況下，令整車的運動性與舒適間達到了更好的平衡，565公公升的後備箱和寬大的駕駛室就是最好的例證。
2.動力平滑無阻。
首批上市的邁騰採用了德國大眾在國內生產的發動機，由於採用了渦輪增壓與缸內直噴技術，因而加速性自然比老款又有提公升。對於一般的駕駛者來說，邁騰的動力系統可謂綽綽有餘，城市的路況下很少能將邁騰的油門踩下一半以上。不過對於這輛以效能號稱的轎車，3.換擋簡便流暢。
值得一提的還有那臺tiptronic手自一體變速箱，6前速的設計在保證了運動性的同時，也令經濟性得以最大限度保證。
邁騰和我們常見的手自一體式車型駕駛感覺截然不同。然而德國大眾設計的這臺tiptronic變速箱效能良好，無論是超車、進出彎道都表現得十分活躍，而且在手動功能操作時電腦做出的干預會很少，只有轉速過高或過低時才會介入駕駛，是一臺真正意義的手自一體變速箱。
4.操控輕鬆自如：
上一代帕薩特底盤的功力我們早有領教，雖然4公尺8的龐大身軀多少影響到了整車的動態靈敏性，但在同級車中仍屬翹楚。
5.配置人性化：
電子駐車車系統替代了手剎，無鑰匙識別系統替代了傳統的鑰匙啟動，電腦分割槽控制的空調令車內溫度更加宜人，這些以往大多出現在更高階別車型身上的先進配置，通通被裝在了邁騰身上，給這輛效能至上的b級車增加了更多的人性化亮點。
6.邁騰的舒適性和操控保持的比較平衡，可以適當的激烈駕駛，懸掛還是比較遊刃有餘的，全車質量工藝可靠，在國外也算是成熟車型了。最突出的特點就是搭載了公升帶渦輪增壓的燃油直噴發動機，動力充足，運轉平順性高，燃油經濟性也不錯。
空間保持帕薩特的空間，內飾的風格也差不多，但是舒適性和密封效果更好一些。
維修保養一直是德國大眾的特點，**不是很厚道，而且現在國產化率還不是很高，所以有的配件還是比較貴的。但是整車質量可靠，沒什麼毛病。
總的來說是輛不錯的車，家用商用都可以，外形上就要個人自己看了，後備箱的空間還可以，但是開口不是很大。 希望能對你的問題有所幫助。
9樓：匿名使用者
邁騰的優勢來自於機槭技術…他的tsl發動機高效而且先進，還有就是dsg雙離合變速器，也非常先進，換擋的平順以及省油…操控也是他較一些日系車的優勢…
邁騰是商務轎車的嗎？
10樓：遇千柔裴衍
按照大眾的設計，他是定位於和凱美瑞，雅閣，君越等同一級別的車型，也就是你所說的商務轎車。
但是由於歷坦族大眾在國內已有一款帕薩特b5，也就是國內所認為的帕薩特（包括領域），大眾在這一級別就產生了**重疊，雖然帕薩特b5和邁騰是兩家大眾（上海大眾和一汽大眾）的，但德國大眾不允許這麼做，這樣就相當於自己的信橘品牌競爭了，所以後來就將邁騰定位成中級運動車型，主攻私人家轎，成為和新君威，致勝，銳志乙個級別的車型。
其實邁騰就是帕薩特b6，是帕薩特系列的，肢弊國外根本不叫邁騰，就叫帕薩特b6，國內常說的帕薩特在國外叫帕薩特b5,他們都是帕薩特系列的。
不過這款車確實商用，私用都合適，這款車設計之初就對定位不是很明確。
希望對你有幫助。
11樓：愛看**的昕
在2019年，汽車市場沒有乙個溫暖的冬天，8月的乘用車市場達到了過去十年的歷史新高。 20萬元以上的高階車需求比較好，已經成為支撐市場平均****和乘用車**的唯一動能。該範圍也是邁騰牢牢佔領的市場領域。
從市場細分趨勢的角度來看，邁騰仍然是德國b級車的領導者。
作為一汽大眾多年的「拳頭產品」，邁騰不僅是國內b級汽車市場的標杆，而且還是反覆進行重大政治和商業活動的指定汽車。它已獲得成功人士的認可，並佔據了品牌高度的制高點。在新平臺下，邁騰具有壓倒性的優勢。
即使具有最嚴格的願景，也很難挑出明顯的短板。無論是商業的還是家用的，邁騰都能為使用者提供理想的汽車壽命。
隨著消費的增長，消費者對車輛的需求越來越大。特別是在外觀方面，車輛的價值間接代表了車主的品味和風格。通過時尚，動感和內向的設計語言，邁騰通過特殊的細節設計使整體外觀具有吸引力和靈活性，這使邁騰的氣質再次得到提公升
在細節方面，邁騰在汽車前部使用了大量的鉻裝飾條，與車身周圍的鉻材料非常匹配。在前照燈方面，該車使用了尖銳的led前照燈套件，該裝置通過角度描繪展現了邁騰的獨特魅力。低調且運動的線條比例，展現了邁騰獨特的風格，符合當今消費者的審美需求。
就返回車輛本身而言，駕駛體驗是確定是否吸引消費者的關鍵。最直接影響駕駛體驗的是動力總成。在這方面，邁騰配備了高效的成熟ea888發動機，並提供了 tfsi和高低功率共三個動力總成，其中發動機最大功率為150馬力，發動機最大功率為186。
馬力和220馬力，確保充足的動力。邁騰還配備了dq380七速溼式雙離合變速器，以確保動力和舒適性之間的相容性，從而可以全面滿足使用者的旅行需求。
據說，b級車是最難製造的模型，也是市場認可度最高的模型，這是絕對正確的。邁騰憑藉其強大的力量是消費者的最佳選擇。冰凍三尺非一日之寒，標杆地位也非一日之功。
經過八代的創新，邁騰已完成了百萬銷量，未來的任務是再次打破紀錄。
12樓：萌萌不知道
因為這一款車從整體來說的話還是很不錯的。
13樓：萌萌不知道
因為這款車確實還是很不錯的，無論是哪乙個方面。
14樓：夔恰子
因為相對來說邁騰也算是差不多的，效能也不錯的。
15樓：夔穀子
這款汽車實在很不錯啊，動力系統很優秀的存在著。
中級車的首選依然是邁騰
16樓：太平洋汽車網
首先，大眾汽車在中國南北地區的銷量普遍很高(汽車年銷量在很多**上都有展示)是客觀事實。邁騰(帕薩特)、凱美瑞、雅閣是這個級別的常青樹。所以中型車的首選以前是指幾款車而不是邁騰(帕薩特)；所以，既然邁騰也是中級常青樹的一員，那麼誰是這個級別的首選車型邁騰就沒錯了；尤其是當時中國保險研究院的檢測結果還沒有傳出去！
經過中保研測試後的大眾。
在去年10月份進行的中國保險搏叢研究測試中，大眾很多抽到的車型在測試中得分非常低，這當然暴露了大眾的很多問題；但只是因為資訊出來的時間比較短，對去年11月和12月的大眾整體銷量沒有太大影響。今年年初，中國保險研究院測試中暴露出的問題開始發酵，大眾的銷量受到一定影響。這是從時間軸上每個階段的出現；但邁騰(帕薩特)跌落神壇的關鍵是在測試中獲得超差成績！
所以大眾現在面臨的問題主要來自於安全性，動力表現完美，不管是還是氛圍和外觀都很華麗，是家居和商業的很好結合；車內房間很多空，但**合理。相比凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特，**更合理，價效比更高。所以，這就是大眾這麼多年賣這麼多的原因，但經過中國保險研究院的檢驗，這一切都變了。
所以在遇到安全問題之前，說邁騰和帕薩特是中型車的首選是沒有問題的！因此，這取決於如何理解這個問題。近十年來，同級別日系車**相對穩定，大眾車**持續下降。
雖然態稿表面上大眾銷量持續大幅增長，但這些增長是持續降價帶來的嗎？為了換取更多的銷量，大眾不斷降價，必須通過降低成本來實現，成本不斷被控制，最帆銀孝後出現安全隱患。所以曾經邁騰絕對是中型車的首選，現在卻是另一番景象。
畢竟安全才是重中之重！
百萬購車補貼。
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