網傳老年代步車或迎更嚴監管，對此你怎麼看？

1樓：星期一中年

我認為老年代步車早就應該嚴格監管了，這種車輛在生活中負面影響確實太多。在現實生活當中，老年代步車不論在農村還是在城市都很常見。可是這種車輛既沒有資質和車險，也沒有車牌，甚至對駕駛人員都沒有什麼要求，在生活當中一直都備受詬病。

網傳老年代步車或迎更嚴監管，這是時代發展的必然。網路上所上傳的老年代步車更嚴格的監管，準確來說是在北京。針對人民群眾所反映的老年代步車亂象，北京已經開展專項執法行動，對於本市生產銷售未經國家許可的電動。

三、四輪車違法行為進行集中打擊，對於北京所存在的老年代步車亂象進行整治。

老年代步車作為生活中一種常見的代步工具，已經成為生活中的某種安全隱患，除在駕駛過程當中隨意變更車道或其他違反交通規定的行為，還包括充電自然、私拉電線充電等安全隱患。對於老年代步車的整治是乙個趨勢，這有助於更好的維護交通安全。

我覺得各地都應該嚴格監管老年代步車，從源頭抓起，真正解決問題。因駕駛人員多是老年人，很多人既沒有駕駛證，車輛也沒有車牌和行駛證，更談不上買保險，而且在駕駛過程當中還肆意違反交通規則，老年代步車亂象已經是各地普遍存在的交通問題之一。在這種情況下，加強監管和整治是各地都應該去做的事。

北京已經開始加強監管，已經對老年代步車亂象進行整治，這或許能夠起到乙個榜樣作用，讓各地都能夠對北京進行學習，從而開始自身所在地老年代步車亂象的整治工作。老年代步車亂象，除了駕駛問題外還涉及生產、質檢、銷售等各個環節，想要真正治理這種亂象，從源頭抓起，可能才是最根本的解決方式。

加強對老年代步車的監管，或許會對普通人的生活造成一定影響。但這是為了更好的保證交通安全，也是為了更好的保障駕駛人的人身安全和財產安全。

其實在現實生活當中，大家都明白老年代步車所存在的隱患，可是想要真正解決問題，真的還是任重道遠。這從不是乙個單一問題，而是各方面綜合因素產生的後果。

希望老年代步車亂象能夠得到有效整治和治理，這是對所有人負責的做法。

2樓：來自國外的老色鬼

老年代步車慢慢代替電動車和自行車，堅決支援老年代步車上路！

3樓：帳號已登出

這是非常好的一種舉措，因為老年人上了年齡以後開老年代步車還是十分危險的。

4樓：網友

我覺得很有必要，因為老年代步車的駕駛員交通意識非常差，經常發生交通事故，所以很有必要加強監管。

5樓：霅霅愛朵拉

我支援嚴厲監管。畢竟老年人的身體安全不容有一絲的忽視。

6樓：珊珊也可愛

早就應該嚴格監管老年代步車了。老年代步車長時間處於三不管地帶，導致老年代步車成了最主要的馬路殺手，很多的交通問題都來自老年代步車。

7樓：的瘦

我支援這種行為，老年人的代步車更加應該受到重視，這是為了他們的安全著想。

你怎麼看待全面禁止老年代步車的問題呢？

8樓：沙丁魚

針對是否應該全面禁止「老頭樂」代步車，我的是相對中立的。因為這個問題是乙個涉納州擾及不同群體、不同需求、不同立場的複雜問題，不能簡單地從某乙個特定的角度來講。下面列舉一些可能的觀洞旦點。

支援全面禁止「老頭樂」代步車的人可能會提出以下幾個理由：

1. 安全問題：「老頭樂」代步車行駛速度慢，存在交通安全隱患，特別是在一些擁堵的城市交通條件下，「老頭樂」代步車可能會添亂，引發交通事故。

2. 噪音影響：由於「老頭樂」代步車使用的發動機相對較老舊，噪音很大，不僅產生擾民現象，而且還可能影響周邊居民的休息和生活。

3. 汙染環境：因為部分「老頭樂」代步車不合規，末期淨化裝置使用陳舊，可能汙染環境和空氣質素。

反對全面禁止「老頭樂」代步車的人則會提出以下幾個理由：

1. 代步問題：老年人是代步工具的重要消費群體，使用代步車便於他們參與社會活動，地鐵、公交等對於他們來說並不是理想的選擇。

2. 成本問題：去年全國「新國標」的實施或會導致「老頭樂」代步車等汽車進入報廢篩選，使得一些有限收入的中老年人失去指令化配置的能力。

3. 經濟問題：禁售「老頭樂」代步車可能會對代步車行業造成一定的影響，因此這也是乙個具有重要意義的領域。

因此，如何更好地平衡上述不同觀點和社會利益，制定出合理、科學、全面跡飢的政策，需要**和社會各方面的共同努力和妥善安排。

老年代步車新規定

9樓：

摘要。老年代步車上路應當遵守下列新規定，小型自動變速器車輛、輕便電單車的，年齡在18週歲以上70週歲以下，申請低速貨車、三輪汽車、普通三輪電單車、普通兩輪電單車、輪式自行車輛的，年齡在18週歲以上，60週歲以下。

老年代步車上路應當遵守下列新規定，小型自動變速器車輛、輕便電單車的，年齡在18週歲以上70週歲以下，申請低速貨車、三輪汽車、普通三輪電單車、普通兩輪電單車、輪式自行車輛的，年齡在18週歲以上，60週歲以下。

老年代步車新規定新標準是需要上牌的，並且需要給車輛註冊行駛證。老年車輛在駕駛的過程之中，速度是不可以超過25km每小時的，在達到代步車輛合格標準之後，當地的車管所才會給予上牌，並且定期的做好車輛的檢查，以防後續出現問題。

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