1樓：山東萬通汽車學院
車不要盲目拉高速現在的新車到底還用不用磨合，如何才是科學磨合？針對這個問題，汽車維修專家們有話要說。據專家介紹，雖然現代汽車的製造精度已經達到很高的程度，但如果想讓愛車能獲得最佳工作狀態，必要的磨合還是不可少的。
當然，很多老司機的磨合建議過於繁瑣，操作吃力，那是針對過去製造精度特別低的老式汽車的，對於現代汽車，尤其是中級以上的合資、進口汽車，只要能抓住以下4個關鍵點，有針對性地磨合駕駛就可以了。專家提醒車主，在新車磨合期內，勻速行駛尤為重要。
1.不要盲目拉高速。
新車就像乙個新生嬰兒，在磨合期內要輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過高的負荷。」明嘉現代服務專家盧金根表示，現在的汽車製造工藝非常精細，一些車友所說的新車拉高速，特別是極速行駛，完全沒有必要。他表示，可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時間，時速最好保持在90-100公里，行駛百公里甚至數百公里，這樣有利於發動機各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會損壞發動機。
該公司另一位專家姚玉如也不建議新車在磨合期內拉高速。他表示，
2樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車的磨合是指新車出廠後的最初執行階段，在這個過程中，需要保證汽車各個部件之間的摩擦、適應，通過合理的駕駛讓汽車的效能適應周圍的環境，同時磨掉汽車零件上的凸起物，避免這些凸起物在以後的執行過程中對汽車造成威脅。汽車之所以需要磨合，是因為汽車在組裝時可能會出現一些偏差或者是一些難以發現的隱患，需要在磨合期內慢慢的發現，同時在磨合期內各零件之間的摩擦力比較大，所以磨合期內的油耗會偏高。
附：汽車磨合期要點：
1、新車一定要減載：
新車儘量不要出現滿載的情況，因為汽車在磨合期內，很多的零件還沒有磨平，載重過大可能會出現發動機的過度磨損，同時也會使汽車的傳動系統出現磨損。
2、不可長時間保持乙個擋位：
汽車磨合不僅僅是乙個擋位進行磨合，尤其是對於手動擋汽車來說，需要及時的換擋，這樣才能更好的對變速箱進行磨合，自動擋汽車也需要在開車過程中合理的使用擋位，同時不要出現急加速或地板油的現象。
3樓：海中梧桐
就是整個車輛的每乙個環節，互相適應的意思。特別是說車輛的心臟部分發動機。
汽車怎麼磨合
4樓：南哥說車
買了新車後，第一件事就是開著車跑。怎麼在車裡跑？ 站告訴你。專業駕駛考試模擬**。
磨合期是指新車出廠並開始行駛一段時間，以使發動機各部分運轉平穩的時期。為了使汽車長期保持良好的效能，有必要磨合。如果能正確磨合，可以大大提高駕駛時的良好感受。
汽車的磨合期就像運動員賽前的熱身運動，目的是調整和提高身體各部位適應環境的能力。汽車的磨合質量將對汽車的壽命、安全性和經濟性產生不可低估的重要影響。因此，要做好檢查維護工作，提高磨合質量，應注意以下幾個方面：
使用：磨合期間，應遵循以下基本原則：
1.減載：汽車在磨合期間的負荷不應超過額定負荷的75%。因為超載會增加發動機、變速器、 傳動系統 、懸架系統等部件的負擔，增加磨損，對車輛造成損壞。
2.選擇優質潤滑油：這樣可以使摩擦面得到很好的潤滑，減緩零件的磨損。
3.合理用油：汽油機要se級，儘量加入質量更好的汽油(汽油標號不一定很高，但一定要乾淨)。此外，儘量選擇較好的路面，以減輕車身和動力系統的負荷。
4.正確調整 點火系統 和供油系統：這樣可以解決安裝限速器帶來的變化，提高磨合期的經濟性。
駕駛：新車磨合期，車主要跑2000公里，這是保證零部件充分接觸、摩擦、適配、定型的基本里程，但注意不要跑長途。
1.新車出廠前已經進行了冷磨合，但為了保持機械系統處於最佳狀態，延長日後的使用壽命，建議前1500公里謹慎駕駛，分期保養。尤其是前200公里， 輪胎 摩擦力不夠，剎車時要比正常情況下用更大的力。
這也包括新輪胎或新制動踏板剛剛更換的情況。
2.高速還會增加發動機和傳動部件的負荷，所以車速要控制在規定的範圍內。行駛2000公里後，發動機轉速和車速可以逐漸提高到最大預設速度，大致如下：
1檔20公里/小時，2檔40公里/小時，3檔90公里/小時，4檔90公里/小時，5檔100公里/小時。
除了限速，還必須嚴格執行駕駛員傷害規定，一是避免節氣門全開，二是保持發動機正常工作溫度。同時，新車不應磨損，承載率應小於90%，應在平坦的道路上行駛。建議在2000公里處更換機油 濾清器 ，這將有助於延長發動機的使用壽命。
汽車怎麼磨合
5樓：文藝青年小龍
平穩起步 儘量避免急剎車 轉速不要超過3000 既然是磨合期 就要慢慢磨合 不要急··
6樓：頭上有草
1、起步先預熱，冬天提前打火，讓車熱3-5分鐘。冬天要看水溫，只要水溫表稍微動了就行！
2、不要高速行駛，及時換擋 保持70-90碼 之間 速度決定轉速！不要超100碼，轉速1800-2300 換擋！不要超3000轉！
3、避免負荷過重，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
4、不要跑長途，新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
5、不要緊急剎車，緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。
6、按時做保養！
大體就這些！養成良好的駕駛習慣！受益終身！喝酒不要開車，疲勞也不要開車！
7樓：韋培敏情感答疑
現在造車技術已經非常成熟，並不像幾十年前那樣，新車在首保前儘量保持在100時速以內，不要緊急制動燈不良駕駛，首保過後車輛正常行駛，不要有一些不良的駕駛習慣，車輛使用的壽命才會更長。
汽車為什麼要磨合？
8樓：配件王老師
汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾李明何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合皮擾春期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分燃耐磨掉，這段時期叫做汽車磨合期。
請問 汽車磨合是什麼意思
9樓：網友
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
1)絕對不可以全速行駛。
2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
3) 行駛時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行，一般 在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫，待水溫公升到工作溫度範 圍後再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
10樓：長耕順夷橋
就是車的機件是新的，還不夠滑動，需要一段時間的磨合才能達到最佳的效果，在磨合期內（時間一般廠家都有規定）不要開快車！
車輛磨合是怎麼回事，如何能更好的磨合
11樓：匿名使用者
具體的問題，可以到4s店請教，畢竟他們對你的車最熟悉，提出的問題也更符合實際。
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