標緻307怠速不穩喘,行駛正常?

時間 2024-12-13 09:00:24

1樓:上海萬通汽車學校

答:標緻307怠速不穩喘,但行駛正常,說明該車有如下可能原因:

1)有與怠速有關的零部件效能不良問題。

1)怠速馬達效能不良;

2)節氣門體效能不良;

3)火花塞效能不良。

2)與怠速有關的相關功能不良。

1)怠速馬達、節氣門積碳嚴重;

2)混合氣濃或稀;

4)火花塞積碳,點火不良;

5)漏真空。

2樓:山東萬通汽車學院

1、怠速開關不閉合 診斷方法:怠速時開空調和轉動轉向盤,若發動機怠速轉速不公升高,則證明怠速開關不閉合。 故障排除:調整或更換節氣門位置感測器。

2、怠速控制閥有故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的動作聲音,若無動作聲音,則怠速控制閥有故障。 故障排除:清洗或更換怠速控制閥,並用專用解碼器對怠速進行基本設定。

3、進氣管漏氣 診斷方法:若聽見進氣管有洩漏的「哧哧」聲,則證明進氣系統漏氣。 故障排除:查詢洩漏處,重新進行密封或更換相關部件。

4、噴油器滴漏或堵塞 診斷方法:用聽診器檢查噴油器是否發出「咔嘰咔嘰」動作聲或測量噴油器的噴油量。若噴油器無動作聲或噴油量超出標準,則噴油器有故障。

故障排除:清洗、檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。

5、怠速工況時egr閥開啟 診斷方法:拆下egr閥。把廢氣再迴圈通道堵死,故障現象消失即為此故障。

故障排除:此故障大多是由於egr閥被積碳卡死在常開位置所造成的,消除egr閥上的積碳或更換egr閥,故障即可排除。

3樓:西安萬通汽修學校

原因有以下幾點:1、節氣門髒汙所導致;2、真空管變形所致;3、火花塞間隙過大所致。望。

4樓:網友

你可以檢查一下火花塞,可能有的火花塞老化,打火不好造成的,換個新的就好了。

5樓:匿名使用者

你好,當前諮詢的人數較多可能回覆不及時,如果是車輛故障問題,建議先用電腦檢測一下具體故障原因,搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題,24小時**解答。

標緻307怠速忽高忽低

6樓:小劉說車

標緻307怠速忽高忽低標緻307怠速忽高忽低 標緻307怠速高原因:1、進氣系統、燃油系統、點火系統。。等都可以引起怠速過高的可能。

此外還有水溫、碳缸淨化、接觸催化;2、進氣漏氣,燃油系統控制異常,節氣門體髒汙或是閥門卡滯回位不良等。或有行核油門踏板回位不良(拉線式老款);3、點火系統漏電或是線路老化,引起電路的波動,火花塞點火不良,點火線圈導通不良等一些微小的「事件」都可引發怠速過高;4、水溫不正常虧耐,ecu接收採集資訊錯誤:感測器故障,噴油量加大。

也是引發怠速過銷帶春高的可能表現。 @2019

標緻307怠速抖動什麼原因

7樓:網友

1.發動機積碳嚴重:汽車總是有積碳的問題,積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。

當發動機積碳過多時,會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比,導致汽車動力輸出不穩定,出現怠速和加速抖動的現象。

2.油壓不穩定:如果你已經清理了發動機積碳,清洗了節氣門,更換了油墊和火花塞等。

並且在怠速時仍然發現車身抖動,建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常,如果油幫浦供油壓力異常,或者進氣壓力感測器數值錯誤,工作不良,會導致車身抖動。

3.發動機缺缸:發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常,一般表現為:

從車內流出的廢氣有明顯的間歇性,排氣管劇烈抖動,能明顯感覺到發動機抖動,有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。

4.發動機零部件老化:汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。

發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題,這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室,造成怠速時的振動。

解決辦法;最好的辦法就是清潔油路,定期清潔,使洞運用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久,導致油路的膠質成分快速增加,會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒,出現積碳超標的情況,對於國六車此類現象尤其常見。我們納早梁只有養護清潔睜巨集油路,這樣才能逐步緩解大部分問題。

8樓:無損修復燒機油司有普

冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的,油箱膠質水分多了,冷車啟動沒被帶到燃燒室 然後混合在油箱被打入燃燒室,燃燒不好導致的抖動。

發動機抖動有以下幾種原因;

1、發動機積碳嚴重,抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多;

2、點火系統問題,檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況;

3、油壓不穩碼閉攔,如果幫浦的**壓力不正常或態納進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動;

4、發動機部件老化;發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳,這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。

怠速抖動的具體解決方法:

1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時,冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致混合氣過稀,使得起動困難,在這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車。

著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒,又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃,就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低,冷起動所需的油量越大,積碳的存在就越會影響冷起動。

解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。

2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好,同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。

3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞,仍然存在怠速時車身抖動的問題,建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油遲胡壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤,也會引發怠速時車身抖動的問題。

解決辦法;最好的辦法就是清潔油路,定期清潔,從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗,加上排放標準的不斷提公升,無法適應燃油的變化,發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題,外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久,導致油路的膠質成分快速增加,會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒,出現積碳超標的情況,對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路,這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。

東風標緻307怠速發動機抖動加油無力

9樓:匿名使用者

你好,一般怠速發抖,和加油無力由以下幾方麵引起,1.節氣門積碳過多導致進氣量不足,2.噴油嘴過多積碳,導致噴油物化現象不好,3.

建議檢查油壓,式情況更換汽油格,解決方法:去授權維修站清洗油路,試情況更換汽油格,建議去油品好得加油站加油,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:匿名使用者

你好,建議你清洗節氣門和油路,檢查火花塞和缸線考爾【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

標緻307冷車,熱車怠速不穩怎麼辦?

11樓:萬車網知道

雲中精靈關於您諮詢的問題,這個現象可能與節氣門體有關,您可以先按照下面的方法做一下試試看。在冷車狀態下,將鑰匙門畢搏轉到自檢燈全亮狀態等待15秒鐘(關閉所有用電設別),在這期間不要做任何操作,之後關閉鑰匙門等待30秒。之後在轉動到二擋位,之後將油門踏板一下完全踩到底等待10秒鐘鬆開,之後在等待30秒後啟動發動機(不要踩動油門踏板),怠速運轉直到電子扇啟動後在上路行駛,您可以試一下看看,如果沒有好轉,建議您到4s店檢查點火系統是否有失火現象,或是對節氣門體進行初始化設定。

助力幫浦會對怠速有一定影響,但只是在原地轉動方向時怠速會輕微變化。

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標緻207發動機怠速不穩怎麼辦

12樓:地煞

怠速不穩表現為:怠速運轉時,發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有:

怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴,進氣歧管漏氣,點火時間過早或過遲,怠速調整不當等。發動機怠速不穩時,首先應調整怠速,如怠速調整後故障仍不能消除,則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞,應將發動機轉速穩定在一定的轉速下,察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣,如出現漏氣現象,可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象,則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確,必要時應進行檢修、調整。

發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:

汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。

13樓:網友

這個絕對不正常,引起抖動有以下幾個主要原因:

1.進氣隔內有有雜質異物引起。

2.發動機油品不正、或者汽油不正;

3.點火墊圈不正常工作;

4.發動機積碳。

5.節氣門初始化沒有做好,或者節氣門自身有問題6.點火提前角沒有控制好。

標緻307怠速忽高忽低

14樓:鄭州萬通汽車學校

原因。一、空氣中產生的贓物以及汽油產生的油泥等,容易造成車輛節氣門。

過髒,怠速。

馬達工作不暢。

原因。二、積碳過多,容易導致氣門關閉不嚴,噴油嘴霧化不好,燃燒不夠充分。

原因。三、排氣管堵塞,導致排氣不暢。

原因。四、漏氣導致真空度。

不夠。原因。

五、線路老化,電腦板出問題,此現象短期內不易出現。建議車主不要輕易為車安裝其他裝置。

原因。六、缸壓不足,自然磨損,此現象短期內不會出現。

建議:按時為愛車保養清洗,一般情況下,2萬公里一清洗。如發現有怠速問題,盡量避免到路邊小店維修,應到正規4s店。

去檢查,因為店內的師傅最了解這些車的特性,經驗豐富。希望對你有所幫助!

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