1樓：匿名使用者
嘉年華、飛度都沒有後防撞鋼樑，嘉年華甚至沒有車門防撞杆，這兩者雅力士全有。
2.實際價效比雅力士遠遠領先。雅力士優惠一般2萬起步，嘉年華能優惠到1萬，其他的能優惠個幾千就算4s給力了。
雅力士自動擋最多萬就能拿下，其他幾款或的，你再加2萬都難。2萬塊可以加多少次油啊。
3.這幾款車，在歐洲、中國碰撞測試中雅力士都是五星級中的第一名，在歐美的銷量也是雅力士遙遙領先，polo這種“神車”美國就根本沒得賣。飛度也不錯，歐洲賣的飛度就是中國產的。
4.這幾款車的車重差不多，飛度略少一點點，別看那些人整天說某某車輕，某某車重，查過最新資料再說話，那些拿個n年前的資料當寶的，或者人云亦云的，省省吧。
5.這幾款車中雅力士的動力最足，起步和前80碼領先一大截。
6.這幾款車中雅力士頭部空間最足，飛度第二；飛度行李箱最大，雅力士其次；後排飛度最舒服，雅力士其次；內飾雅力士最好，其他幾個差不多，嘉年華新車會有點異味；外形個人認為嘉年華最漂亮，polo和飛度也不錯，雅力士很一般。
7.這幾款車中，油耗飛度最強，其他幾個差不多，主要看駕駛習慣。
8.這幾款車的做工，嘉年華略差一點，主要長安廠不給力，福特也沒辦法，其他幾款差不多。
結論：不在意雅力士外形，就一定要選雅力士，如果你喜歡雅力士外形，那更沒懸念了。
2樓：晴小麥
飛度生命飛度，，，買飛度等於買棺材，，，不知道你信不信，反正我信了。
3樓：匿名使用者
男選嘉年華，女選飛度，其實你可以加少少錢買鋒範了，都是城市代步車。
嘉年華好還是飛度好？？
4樓：匿名使用者
個人認為還是飛度比較合適，氣勢看看路上什麼跑的多就知道了，老話說金盃銀盃不如老百姓的口碑，飛度到處都是，肯定質量不會差到哪去，不過我比較推薦雨燕，經濟實惠，家用足夠了。
5樓：匿名使用者
飛度還是要好，無論從外觀，內飾，動力和燃油經濟性上來說！
想買個車看中飛度，要不新嘉年華
6樓：匿名使用者
新飛度的優缺點：
1.優點：較老飛度，無論是外觀還是內飾都有很大的提高，而且解決了a柱遮擋視線的問題。
且配置也有所提高，比如增加了冰箱功能。且發動機也採用了本田最新一代的技術（之前只用於雅閣的）。
2.缺點：取消了老飛度的無級變速箱，改為了自動變速。要知道無級變速可是飛度在中國市場最得意的部分。另外內飾等的材質也有所下降，便宜化的問題。
至於嘉年華，最大的問題就是廢油，且內部空間遠遠不如飛度。飛度中可以裝載2米多長的東西，這一點基本別的車都比不了。且市內工況6l/100km，高速工況，空調工況7l/100km，這些都是無可比擬的。
詳細內容請登陸網上車市檢視。
7樓：匿名使用者
我開的是嘉年華 升的 一公里5毛多 我覺得還行 就是離地空間14釐米 怎麼說呢 一般轎車 都是這個距離 如果你家那裡路不好 我建議你買吉普車 或哈弗m2
8樓：匿名使用者
新嘉年華不廢油的 新福特嘉年華上配備了先進的節油發動機，全新和 16氣門duratec汽油發動機。
飛度和嘉年華哪個好
9樓：彬彬的汽車世界
買車買日系還是買美系？看完飛度和嘉年華的碰撞測試後就明白了。
嘉年華兩廂和飛度這兩款那款好些 比如耗油，操縱感，空間等問題
10樓：汽車達人
耗油，操縱感，空間。
油耗優勢：飛度》嘉年華。
飛度非常省油，但嘉年華的油耗其實也不是很高，畢竟嘉年華的車子比飛度重，油耗稍微高一點也正常。
操作感優勢：嘉年華》飛度。
嘉年華的底盤比飛度穩，操控性比飛度好很多。
空間優勢：飛度》嘉年華。
2款都是緊湊型的小車，空間上飛度略微大一點，後排空間也也是飛度有優勢。
另外，保值性，也就是二手車的保值性飛度要好一些。
嘉年華的安全效能更加有優勢，在中控臺造型和內飾上新嘉年華非常不錯，比飛度漂亮。
如果是追求操控和安全性的，嘉年華是個不錯的選擇。
如果是比較在乎油耗和下次換車的一個保值性的，飛度更有優勢。
11樓：匿名使用者
兩車相比：嘉年華厚實穩重，操控好，其平臺為全球共用，但這車還有一些小毛病，由於保有量小，基本都需要進4s，維修不方便。飛度是本田的知名小車，油耗低，175的輪胎嘛。
技術成熟，油耗低，小毛病少，但是車身輕，安全性差。空間相比差不多。
12樓：彭凌晴
嘉年華兩廂舒服，也不耗油，我朋友正在開開。
低配飛度跟低配嘉年華哪個好
13樓：demon書生
兩款車相比，飛度更適合家用，嘉年華更適合駕駛。
飛度底盤雖然硬朗，但重心相比還是高，功率雖然大，但扭矩相對小，而且最大扭矩的轉速要到4800轉，所以不太適合運動。但飛度空間寬敞，視線好（但左邊a柱是硬傷），乘坐舒適度高。再加上靈活多變的後排空間，這個車甚至能當個小貨車用，所以此車非常適合家用。
嘉年華很好開，但由於級別的限制，動力性也平平。此車最大的好處就是好看，外觀和內飾都十分搶眼。最大的弊病是空間，後排太狹窄，尤其是頭部空間，非常憋屈。
度配置的發動機是i-dsi直列四缸8氣門型式發動機，採用了i-dsi智慧雙火花塞順序點火系統，每汽缸有兩個火花塞對角佈置。發動機最大功率為60千瓦／5700轉／分，峰值扭矩輸出在2800轉／分時即可實現116牛·米的輸出。輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些，但升的小車是不能對其動力輸出及加速有太多奢求的。
駕駛飛度是一件輕鬆的事，轉向輕巧到位，底盤很紮實，整體性不錯。過彎時 路面感不算太清晰，但方向的指向比較到位，沒有拖泥帶水的感覺。 整套懸掛系統的調樣感覺中性偏軟，舒適性犧牲了一些駕駛時的路感。
對**的過濾還是比較有效的，減震快速，餘震少。在大角度切彎時車體有較明顯的側傾，但尾部的校正比較及時。隨著車速的提高，飛度的噪音也明顯起來，這是本田需要繼續努力的地方。
總的來說，飛度是一款不錯的平民級小車，**也十分誘人，是個不錯的選擇。
嘉年華和飛度，出於安全方面考慮，我該選誰呢？
14樓：建國汽車
恩，我就是成都建國汽車賣車的，個人建議選擇嘉年華，飛度的車子也不錯的，但是國外的什麼5星那都是測試的而且那些都不那麼管用的，主要還是看開了的客戶的反應時最好的，我在客戶那麼瞭解的是嘉年華更好些，車子更穩定特別是高速的時候跟安全，希望能幫助到你，有問題可以隨時諮詢的，這是個人的賣車的學習和了解所知道的。
15樓：匿名使用者
要安全性肯定是三廂的車。飛度是2廂，如果嘉年華也是2廂的話 我推薦飛度。
飛度省油，動力也夠，主要是賣2手也保直。
安全性從用料上說不是行家是說不明白的。不光用料，汽車設計。
日系車是不耐撞，1撞車不行了。但是開車的人可能是完好的。
安全方面這2個如果是2廂的話我看都差不多都是一樣的。
要不日本車也不會銷售這麼好。
16樓：大俠我知道
說實話本人對日本車是不太相信的，寧可用美國車費點油，但是更安全。不過也有朋友開了幾年飛度也沒什麼大問題。所以這種事還是見仁見智吧。
17樓：匿名使用者
安全是一個綜合性問題，和汽車結構、剎車距離，操控性，被動安全等等，2種車哪種好，不好說，再說發生事故是方向和對方不同，也不好挑選。主要看駕駛習慣，和哪國車買太多關係，現在都是國產的。哈哈。
不過個人認為有2條是肯定的。
第。一、三箱車比2箱車安全，有獨立後備箱支撐，後部追尾時安全些。
第。二、大型車與中型車發生事故，大型車安全些，中型車與小型車發生事故，中型車阿安全。
綜上所屬，嘉年華1/5還可以，帶前側氣囊的好些。
福特新嘉年華和廣州本田飛度哪種效能比較好？
18樓：高陣
可以說各有千秋…
1、從動力看，新嘉年華的是63kw，的是76kw。至於飛度，的是73kw，的達到88kw。所以論馬力新嘉年華不及新飛度。
因為本來國外的新嘉年華的引擎是很強的，幾乎可以打敗飛度的。但是引入國內卻配了馬2的引擎，還搭個配合不太好的變速器，因此…
2、從操控來看，則新嘉華勝過新飛度。飛度馬力強，但懸掛和車輛設計不及嘉年華。首先，飛度車子前後比例不夠好，快速轉向有推頭現象，這方面嘉年華好很多。
而且嘉年華有福克斯借鑑，懸掛調整和底盤調較優於飛度。加上新嘉年華的運動版配195靚胎，操控可謂錦上添花。唯一不足是飛度版是4輪碟剎，新嘉年華只是前碟後鼓。
3、從改裝方面，各有千秋。飛度動力改裝很易，很輕易就壓榨到160匹或以上，對於飛度這種小車已經可令它變成猛獸了，只不過懸掛改動就要下點功夫。新嘉年華恰好相反，但動力也容易上140多匹。
4、從全車看，飛度用料比嘉年華差點，鐵皮薄點。
新福特嘉年華，鈴木雨燕，本田飛度哪個實惠
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新愛麗舍兩廂，新飛度，新嘉年華，新A3，新雨燕，請高手全方面比較，。本人慾購車，需要經濟實用。謝
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