1樓：北京萬通汽車學校
要，天氣冷的時候，汽車發動機升溫比較慢，所以熱車是有必要的。
2樓：鄭芬多老師
汽車正確的「熱車」方法並不是像我們平時那樣原地怠速熱車，這樣很容易造成燃燒不充分而產生積碳。只有當以低速行駛的時候，才能讓發動機達到最佳的運作狀態，從而保護各部分零件不受損壞。
其實溫度過高或者過低，都會對發動機造成一定的損傷，所以有很多人在冬天感覺自己是需要熱一下車的，因為冬天太冷，車輛長時間放在室外，發動機的溫度會非常的低，這個時候如果不願意熱車的話，很有可能會讓發動機出現一些損壞，導致發動機壽命減少，但其實這個說法不是沒有道理的，但是熱車太過的話，你有可能會對發動機造成嚴重損傷，老司機也不一定能夠正確的判斷。
熱車就是在啟動汽車的時候不要猛加油，而是慢慢起步，讓車內發動機和變速箱裡的油迴圈一遍，將原本乾涸的地方都潤溼，這樣再提速行駛就不會對發動機造成損傷了。有些人喜歡原地熱車，但原地熱車最好在30秒至1分鐘時間內，若是時間太長就容易造成積碳。
在低溫條件下，潤滑系統的油壓支撐不動粘稠的機油流動，達到正常行駛的潤滑條件是需要一定的時間的，啟動後不要立即踩踏油門，而應通電一分鐘左右，低溫條件會讓電子裝置發生紊亂，等待讓汽車的電子裝置達到一個穩定的狀況就可以進行接下來的溫柔駕駛。其實關於熱車，既沒必要時間太長太緊張，但也不能完全忽略，平時用車時稍加註意就好了，尤其是在快到冬天的時候，這熱車有可能會顯得更加的有必要。
3樓：平凡沉靜灑脫
要的，熱車的過程是要把機頭本身內部的潤滑油和液壓油加熱，達到正常運作的正常值，並且能確保剎車效能的穩定！
4樓：
現在汽車的發動機都是考慮到了天冷啟動的問題，所以不需要刻意去熱車，啟動發動機怠速兩分鐘等整個系統自檢完畢就可以動車了，動車之後不要急忙轟油門，等車走了幾分鐘以後你想怎麼開都沒問題了。
5樓：佛冷菱
天氣冷，發動汽車是需要熱車的。
6樓：汽車之家
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持 2000轉，待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
7樓：小車神百科
天氣變冷，為什麼需要熱車，你知道嗎？
天冷要不要熱車，如何正確熱車？
8樓：叮噹愛車
冬季熱車最有效的方式，不僅能減少積碳產生，關鍵能降低油耗！
9樓：愛車駕道
如果氣溫不是低於零下15度，完全沒有必要熱車。冬季熱車切記原地熱車。
10樓：御炎佔曼安
我是等發動機轉速在1000左右開始慢滿前進，等水溫上來後在高速！我上次在蘇州**上看見說先預熱發動機在啟動，我也不知道什麼意思！？
11樓：宿醉載清芬
我也是，而且不論春秋、冬夏，又不費多少油的嘍；當然，也是想當然地認為能夠保護一下發動機！水溫爬升後，加速過程也比冷車要順暢許多呢！
天冷了，早上汽車要不要熱車？
12樓：匿名使用者
天冷早上汽車最好要熱車，但要注意方法。
一、熱車原因。
1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
2、引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了）。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
當達到正常工作溫度後，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。
3、有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。
只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。
二、熱車方法。
熱車不要在原地怠速進行。正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。
一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。
13樓：安東愛季
1、冬天因為天冷，各種油品在沒有熱的情況下處於半凝固狀態，無法起到很好的潤滑作用，反而會增加阻力，給車子加重了負擔。
2、一般熱車五分鐘左右，我平時都是點根菸，抽完就走。其實這樣也不太好，最好的熱車方法是慢慢跑，不過不太習慣，我還是習慣抽支菸。
3、不熱車短期內不會有太大問題，如果每次都不熱車，有可能造成變速箱磨損加重，壽命縮短，檔位難掛，方向盤發澀等問題，嚴重的甚至可能導致車輛故障。
14樓：匿名使用者
現在一般的車都沒有化油器的了，很難找到了。更不用說20多萬的車了。現在冬天也不用怠速太長時間，有個2，3分鐘足夠了，起車後別急加速，等水溫稍微起來後就一切正常了。
冬天也不建議上車就開暖風，這樣會延長汽車預熱時間。有的朋友喜歡熱車很長時間，等到怠速正常才起車這對於電噴車是沒有好處的，只會增加汙染，耗時又費油。
15樓：匿名使用者
早上初次點火一定要熱車，平時3分鐘左右即可，冬天要長一些，儘量讓涼車怠速變成正常怠速後再起車。
起車後，先慢行幾分鐘，然後再正常行駛。
熱車的原因：
冬季時，我們因氣候條件原因，所用的潤滑油較稀，停車時間過長，機體內潤滑效果不好。即使是其它的潤滑油，遇冷時也會有凝結的狀態，長時間會導致汽車各部件加劇磨損。
氣溫零下時，最好早上讓車子暖一個再走，哪怕只有兩分鐘，也比你啟動後就走要強。
16樓：卡西子
車子肯定要發動下才好的，不然時間久了會對剎車什麼的有影響的，幾分鐘就好了，愛護車才是愛護自己的生命嘛~~~
17樓：碟雷
一般的車都沒有化油器了，冬天也不用怠速太長時間，有個幾分鐘足夠了別急加速，等水溫稍微起來後就一切正常了。
18樓：網友
冷天需要熱車，約1分鐘，不要時間過長，會耗油或積碳。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
不需要預熱現在車輛的相關零件精密度都比較高，質量也好，高低溫時零件之間的間隙差別不大，再說現在的機油潤滑效能都很高，所以不需要預熱。
20樓：
需要熱車，約1分鐘。
發動車子， 檢查一下輪胎， 開發動機蓋， 看看水箱水， 雨刷水， 機油尺。
差不多也一分鐘了。
天冷了汽車需要熱車嗎
21樓：四川萬通汽車學校
你好，非常高興回答你的問題，天氣冷了，那麼汽車發動機在啟動的過客。他的一個冷卻液升溫的話是比較慢，這樣的話，油耗相對而言比較高，因為溫度低，他的一個氧氣和這個燃油混合的這個程度，他要差一些，如果說熱一下車的話，可以讓發動機的一個。功能的話更好，謝謝。
22樓：懂車行
到底現在的汽車需不需要熱車。
23樓：時光依舊如願
天冷了，開車需要熱車嗎？維修工：再說一次，發動機報廢別後悔。
天冷需要熱車嗎
24樓：漫步
天氣冷，是需要熱車的，熱車最好在30秒以上，這樣，潤滑油變熱，潤滑效果好。
25樓：匿名使用者
從正常的角度下，天冷，先預熱一下，卻對車的效能是非常有更好地發揮的，因為天冷的時候汽油的水平量出於對地處，當你經過累的熱車的一段處理肌肉達到高度以後對發動機也是會有良好的保養。
26樓：根哥說車
冬天到底要不要熱車？很多車主說法不一，其實明白這幾點之後，就知道到底要不要熱車了。
27樓：哈爾濱萬通汽修學校
冬天起步的時候需要熱車，汽車啟動後，一般是經過30秒左右的時間才能完全附著潤滑油，故一般熱車大概30秒到一分鐘左右最佳，然後慢慢開車，當水溫達到正常形式的溫度時就可以了。
天氣熱時開車前需要熱車嗎，天氣熱了，開車前還需要熱車嗎？
天氣炎熱同樣需要熱車，只是時間可以減短。熱車的目的 車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞 連桿及曲軸等部件。因此所謂的熱車是讓潤滑油工...
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