1樓:湖南萬通汽車學校
1、平衡杆膠套有問題。現象是:車輛經過不平的路面時,底盤會有異響。
平衡杆又叫防傾杆、穩定杆,平衡杆上有兩個卡扣,卡扣裡面就是平衡杆膠套。冬天冷,夏天熱,加上泥土、灰塵的侵蝕,老化之後會越來越硬。導致車輛經過不平的路面時,左右輪的高度不一致,就會產生咯吱咯吱的異響;
2、剎車片有問題。現象是:前輪下方有異響,尤其是打方向盤的時候異響非常明顯。
判斷方法:響的時候,踩剎車,看看還響不響。如果不響了,基本可以確定是剎車片有問題(還有一種可能是外球籠有問題);
3、懸掛和減震器之間的連線部分有問題。如果車子在行駛的時候底盤就發出咯吱咯吱的響聲,很大可能是這個原因。判斷方法:
車輛熄火後,用力壓車身懸掛部分的上方,讓車身上下晃動,同時仔細聽異響,就能判斷出是哪個部位出現問題了;
4、由於見不到實車,所以無法有一個準確的判斷,像是車輪軸承異響、減震彈簧變形、減震壓力軸承老化或磨損異常等,都會導致汽車底盤異響。
2樓:匿名使用者
你好,當前諮詢的人數較多可能回覆不及時,如果是車輛故障問題,建議先用電腦檢測一下具體故障原因,搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題,24小時**解答。
3樓:杭州萬通汽車學校
你好!很高興你的問題。
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上,當車子在不好的路況上行駛時,方向盤會感覺不穩,車底也會傳來異響,通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了,遇到這樣的情況時,就意味著底盤可能出現了鬆散,而造成這種情況的原因分為幾種,只有瞭解其中的原因,才可以更好的去防止這個問題的發生。
第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好,可以緩衝零件之間的摩擦,同時減少噪音,汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的,時間長了就會老化,彈性也沒有以前好了,所以緩衝能力就會下降,導致各個零部件產生異響,所以要定期去檢查這些橡膠部件,並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**,當汽車行駛在簸箕的路段時,會跟路面產生衝擊,而減震器就可以很好地保證汽車的平順性,要是減震器受到了損害,就會出現發瓢的現象,從而出現底盤松散的情況,所以平時要多檢查下減震器,要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙,也就是說球頭有可能鬆了,這個部件就好比是人體的關節,要是球頭鬆了,槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙,要是間隙太大的話,在過一些簸箕的道路時,副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動,那麼底盤就會變得鬆散,所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝。
新捷達過顛簸路段時底盤異響什麼原因
4樓:蕭瑟中的寒風
這種情況看一下有沒有裝有發動機護板!或者是排氣管支撐襯套壞了!
最近發現我的捷達低速行駛或加油時候時底盤吱吱響,怎麼回事啊?
5樓:神馬時候的事
如果車子慢速行駛有吱吱響,那麼很有可能是從懸掛傳來,汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡杆,其中一個部件出現異常,例如螺栓鬆動,都有可能因為晃動而產生異響。
如果你輕踩剎車,發現異響增大,那麼可以肯定是制動系統出現問題,例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分泵、總泵、卡鉗出現故障等,都會導致制動系統出現異響,主要表現為尖銳而連續的聲響。
汽車低速行駛注意事項。
長期怠速或低速行駛,那麼發動機進氣管內的空氣會因為速度低而使流速變小,要知道發動機在工作時或多或少會產生一些積碳。
如果空氣流速變小了,那麼對氣門積碳的沖刷作用就不大,時間長了,就會導致積碳沉積的越來越多。有些車在怠速時是不對發動機進行閉環控制的,那麼就會導致尾氣超標,時間長了還會影響三元催化器的工作。
6樓:山東萬通汽車學院
應該是底盤連線件,(多數是橡膠連線件有破損)橡膠連線件的橡膠製品一般使用壽命是3-5年,橡膠老化直接造成金屬之間的敲擊所產生的,建議到維修站檢查一下底盤的懸掛系統中的橡膠件。
7樓:隨卓
我去年買的新捷達…底盤異響很多,也查不到原因,才一萬七千公里。
**捷達車跑底盤咣咣響怎麼回事?
8樓:湖南萬通汽車學校
您好,您說的這個響包涵的面就廣了,因為底盤響有很多種可能性的,你看能不能抓住一個點,在什麼情況下響,這樣就能鎖定是**的問題。
9樓:匿名使用者
你好!有沒有裝發動機下護板?
10樓:網友
輪轂軸承異響和後橋噪聲的分辨。
汽車在行駛和滑行時,前輪軸承的噪聲不變,如保持車速不變而稍施制動,可使輪載軸承減少部分負荷,從而可減弱噪聲,即可發現噪聲源來自何處。
當車速大於48km/h時,除非後輪軸嚴重損壞,一般情況下後輪軸承的噪聲很少能聽到,汽車滑行或空擋時,裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響,而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。
減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨。
減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲,聲音節拍穩定,隨著車速變化而變化。
減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大,後軸承的噪聲則在行駛時較大。
差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
後橋齒輪噪聲的分辨。
在正常直線行駛時,由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動,所以聽不到噪聲。
汽車行駛過程中,後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致,從而導致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽到異響,則說明是由減速器主動齒輪的螺帽鬆動造成的。
低速時,後橋部位發生敲擊聲,加速或減速時,發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因:
差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。
差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。
半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。
差速器半軸齒輪與行星齒輪的齧合齒隙不當。
差速器圓錐主動、被動齒輪齧合齒隙不當。
止推墊圈磨損。
車輛行駛中,後橋發生異響是因為齒輪齧合的間隙不當,差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時,需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的齧合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。
11樓:鳳典
建議檢查一下看有下護板嗎?
新捷達冬天減震器吱吱響是怎麼回事
12樓:聆聽生活
新捷達減震嘎吱嘎吱響是因為減震器故障引起的,當減震器功能失效,條件惡化、內部零件脫落鬆動、減震器吊環膠套鬆動、內部缺油滲油的情況下都會導致嘎吱異響。
當新捷達的減震器出現故障以後就會導致減震發出嘎吱的異響,而減震器故障除了更換是沒有辦法修復的。
不過可以判斷是減震器的哪個因素導致異響的,當汽車低速行駛經過凸起路面有「空空」聲且前減震器方向盤上有明顯震感,有經驗的駕駛員通常能夠準確判斷是哪個懸掛發出的聲音,此外有經驗的維修技師也能夠通過壓前後翼子板來判斷減震器是否漏油。
13樓:勞資最煩起名子
實際上就是避震裡面的金屬桿與避震套筒直接由於時間長所以不潤滑了,幹!把避震裡面的防塵套向上掀起大概七八公分,在金屬桿(圖中我紅色圈出的位置)上摸了潤滑脂(抹的是美孚潤滑脂,藍色的),然後立馬就解決了。
14樓:天悅吊裝
同上,只要是冬天過減速帶或凹凸不平的路面聽著像是左前輪位置發出的聲音,夏天沒覺得出來,廠家偷工減料。
15樓:匿名使用者
您好這是正常的。冬天膠套比較硬,熱了車就好點了。
顛簸路上汽車地盤處老吱吱響怎麼回事
16樓:小宇說車
您好,根據您的描述,建議您開去修理理廠具體檢修下以下方面:第一,檢查下剎車片是否過薄以及剎車片附近有沒有觸碰到附近的鐵片。第二,檢查兩次減震頂膠是否破損或者軸承是否異響。
第三,檢查左右兩邊輪胎的平面軸承是否異響。一二兩點是摩擦聲滋滋響,如果是咯吱咯吱建議檢查第四,下託臂球頭,拉桿球頭平衡杆膠套是否破損。第五,半軸內外球籠也都檢查下。
希望我的讓您滿意,能為您解決用車問題。方便的話您也可以點選我的頭像關注我,有什麼問題可以隨時諮詢,我會秉著最認真嚴謹的態度隨時隨地為您解答。嚴謹就是關愛,也祝您用車愉快!
地盤零件連線螺絲部分有鬆動,需要緊固減震器異響,需更換減震器1、 發動機有異響症狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,並且也不影響正常駕駛,但總讓人有一點擔心是**出了故障,可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂、 磨損有異響,在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂、福斯等。2、 變速箱有異響車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲,而踩下離合器或油門後又沒有了,起步,急加速,急減速,轉彎等均是判斷異響的有效手段。
解決辦法,如加、減檔,則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器,換檔時會有類似吹口哨的聲音。
3、有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,如有些行星齒髮響在50km 在顛簸路上聽到底盤處發出吱吱響,但是回到平路上的時候,這種響聲消失了,一般情況下可以不用管它,但是在平路上仍然有的話,則要好好檢查一下了。具體有下面幾個原因,1.剎車片與制動鼓或盤接觸面不平整,2.
膠套鬆弛。 2019
汽車過顛簸路面嘎吱響怎麼回事
17樓:玉樂樵己著
顛簸的道路吱吱作響,涉及的原因太多了。第一,懷疑 懸掛 系統有問題。
懸掛是一個系統,不是一個簡單的零件。包括連桿、彈簧、減震器、平衡杆等零件,如果這些零件中的任何一個出現問題,都有可能在汽車通過顛簸的路面時產生異響。
在懸架系統中,最常見的問題就是減震器,因為減震器是汽車行駛過程中最容易磨損的零件之一。如果減震器壞了,汽車在穿越顛簸路面時不會有任何阻尼和**,在超速帶或顛簸路面容易出現異響。
另一個常見的問題是平衡杆的橡膠套有問題。平衡杆也叫防側傾杆和穩定杆。平衡杆上有兩個釦環。
帶扣內是平衡杆的橡膠套。冬冷夏熱,加上土壤和灰塵的侵蝕,老化後會越來越硬。導致車輛通過凹凸不平的路面時,左右車輪高度不一致,會產生咯吱咯吱的噪音。
如果是上述問題,更換零件即可。
以上只是懸掛系統的常見問題。因為看不到實車,所以無法做出準確的判斷。建議去4s店或專業汽修店,請技術人員檢查一下。只有確定問題是什麼,我們才能補救。
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我的捷達13款過減速帶前面嗝滋響
鄭州萬通汽車學校 你好,應該是那種橡膠摩擦的聲音吧,不出意外,應該是下支臂襯套老化引起的。不過夏天天熱會好一些,冬天橡膠硬。望採納。 你好,檢查一下減震器 下支臂 平衡杆膠套, 炫之星炎 您這狀況應該是減震不行了 2015年捷達過減速帶時嗝吱響 湖南萬通汽車學校 這是懸架的問題,建議重點檢查一下減振...