1樓：理姿包問萍
二手天籟車型個人認為還是車齡在五年內，行駛公里數在八萬公里以內的值得買，不過主要還是看車型實際車況還有價位。
二手日產天籟為什麼那麼便宜
2樓：網友
二手的便宜？？？你瞭解到的**是多少啊 二手車更具車況什麼的 情況還是有很大變化的 不過有些人為了儘快出手 還有政策的原因 比如北京周邊地區 那個二手車**就便宜很多。
3樓：減檔超車
因為二手就是按最便宜的那一款來算。最便宜的是19w多。
聽好了，是最便宜的**，而不是成交價。然後在出門打八折，打個比方吧，你25w買了一輛新的。出了ssss店就想賣，那麼這車的**就要從19w算起，在打八折。
你算算是多少。
4樓：匿名使用者
因為天籟算是老車型了 現在b機車競爭很激烈。
很多車型都在優惠 一手的天籟 目前普遍都優惠2w左右。
二手的自然也跟著降了。
5樓：i十八歲幼青
二手的大部分車都便宜，你看用了多久跑了多少里程得車了，日產的變速箱用的久了會出現衰減，這是上一代變速箱的通病了，不過現在有針對日產變速箱升級的服務，產業相對比較完善了，有些二手車商在買的時候就提供維護變速箱得升級服務。不過朋友，我覺得你要這都不知道不是內行或者沒有內行朋友指導得話還是買個一手的比較好。
6樓：旭軒黃
日產不好，要買就買德系(比如大眾)，要麼就美系（比如雪佛蘭）
日產天籟怎麼樣？值得購買嗎？
7樓：哆啦a夢是夢想家
這款車現在在外觀的設計手法，主要走的也是年輕時尚化，內飾雖然沒有現代那種花裡胡哨的潮流設計，但是整體的實用性還是很不錯的，它的做工用料，以及乘坐空間方面都很出色，而且在車輛的配置方面，也能夠滿足日常使用，在動力方面，動力是比較強的，而且這款車無論是在市區擁堵還是在高速他路段上駕駛，整體的駕駛感受都很不錯。
1、外觀優勢。
日產天籟在外觀設計上，採用的是家族最新設計語言，碩大的前臉進氣格柵，並且還採用了燻黑的蜂窩狀中網設計以及多個調進行點綴，再加上全新的大燈組加持，整個全臉看起來非常的年輕運動。然而從他的側面上來看，整車看起來非常的修長，而且富有力量感，尾部雖然也採用了全新的設計，但是相比於前臉就顯得更加的內斂，雖然是雙邊單處的排氣不及，但是採用的都是隱藏式。
2、內飾設計。
在內飾設計上，整體的造型也非常的簡約，並沒有過多花裡胡哨的設計，做工用料也很考究，做工很精緻，而且大量的軟質材料覆蓋整個中控上方，並且還採用了鍍硌條以及亞光飾板進行裝飾，整體的搭配看起來非常的溫馨。
它的真皮座椅，填充物柔軟兩側的支撐也很不錯，並且還支援多項調節功能，至於2825毫米的車身軸距，他的實際乘坐空間還是很不錯的，而且值得一提的是，他的第二排地板隆起不是很高，就算是滿座的狀態下，三個人都能夠做得很舒展。
3、車輛配置。
在車輛的科技配置上，並沒有使用當下主流的全液晶儀表設計，不過在儀表中間同樣有一小塊顯示屏，用來顯示車輛的一些行車資訊，然而英寸的懸浮是液晶中控顯示屏，他所整合的內容還是很豐富的，操控起來也很方便，並且還支援語音控制功能。
在其他配置上，都能夠很好地滿足日常使用，例如車身穩定系統，安全氣囊，胎壓檢測，駕駛模式選擇，上坡輔助，倒車影像，倒車雷達，疲勞駕駛提醒，遠近led光源，電動摺疊後視鏡，感應雨刷，無鑰匙進入系統，車輛wi-fi熱點以及oat系統升級等配置都配有。
4、動力配置。
日產天籟在動力上，搭載的是四缸渦輪增壓發動機，匹配的是cvt無級變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：179千瓦371牛米，可爆發出243匹馬力，在底盤架構上，採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架。
5、售價。根據2023年6月24日的官網**，天籟的售價從萬元，可以選擇的空間很大。
以上內容參考 日產天籟官網—引數配置。
8樓：匿名使用者
日產天籟車型總體來說優點是乘坐舒服，使用成本維修成本都低，15左右的b級車也就是它了，缺點是車子輪轂有點小，音響一般，漆面薄一些。
9樓：匿名使用者
已經不在是大沙發了！！！又因為設計問題無法銷售。買的天籟不是有病嗎？
10樓：匿名使用者
這款車已經被大眾所認可。從該車的尺寸上來看，使得這款車的內部空間比尼桑風度更加寬敞了不少。老少皆宜的車。
外形優雅，很符合日系車的風格。外形美觀大氣，漂亮異常。油耗也可以，不算太費油。
內部空間也還可以，不算太大也不算太小，可以了。
2.0天籟怎麼樣？是否值得入手？
11樓：西紅學姐
這款汽車的質量是非常好的，然後這款汽車的口碑也非常不錯，價效比非常的高，銷量也非常的好，搭載的是的自吸式發動機，非常值得入手，耗油量非常的合適，座椅的舒適感非常的強。
12樓：巨集盛巨集盛
我覺得還是比較不錯的，因為這款車輛是同級別車輛中最舒服的一款車輛，質量非常的不錯。所以這款車輛非常值得入手。
13樓：樂樂在此呢
是值得入手的，這款汽車是不錯的選擇，無論是操控方面，還是底盤結構都是不錯的，所以這款汽車是值得選擇的。
新天籟怎麼樣？值得入手麼？
14樓：tv嘻哈車
秒破百，萬起，全新天籟到底值不值得買？老司機深度解析。
15樓：卑露
新天籟個人很喜歡，相比於舊款的天籟，這款新天籟的配置更上了一層，舒適性更好，很值得入手。
外觀】設計感很強，這次日產是用心了，可能銷量一直趕不上雅閣凱美瑞，但是19款確實有點良心了。外觀真的很吸引我，很漂亮，最滿意的就是車頭進氣網了。和別的車停在一起，明顯感覺大了一圈，車身車寬都很大，很大氣的感覺。
內飾】中規中矩吧，沒有強的科技感，但是很溫馨的感覺，手摸到的地方基本上都是軟的。顯示屏不是很大，只能說精緻吧（苦笑臉）
空間】晚上四個大男人一起出去轉了一圈，（我們身高都差不多在185左右吧）。也開過18款，相比較而言高度低了很多，但軸距和寬度都有所加強，統一覺得這個車動力也不錯，掛s檔深踩油門，提速也還可以。
雖然沒有很激進的推背感，但也可以給駕駛者想要的感覺。說實話，買這車，就沒圖動力有多強，只想上下班開著舒服，平時用起來省心。但是動力表現也還不錯。
該有的儲物空間都有，後備箱也可以，不過多說，b級車都差不多。
動力】車身不是很重，提速也還不錯，沒有肉的感覺。新車也沒怎麼使勁跑，在市區四五十邁車，先磨合一段時間吧。
16樓：匿名使用者
新天籟無論是外觀、內飾、動力方面都得到了很大的提升，廠商指導價在萬元之間，值得入手。
依舊是那個v-motion家族式的設計語言，只不過現在的下巴變得更尖，銀色的鍍鉻條變得更加碩大。新天籟前臉的輪廓看起來更加立體，失去了以往的圓潤，取而代之的是更加凌厲的線條。
最吸睛的地方是它的前大燈。三段式迴旋鏢led大燈，造型充滿力量感。車身側面微微上拱的腰線一氣呵成，點綴上c柱燻黑色的過渡，加上威武的後擴散器設計，新天籟的尾部設計在這三款車裡最為突出。
車型的顏色選擇性也挺多的：極光藍、天際紅、曜石黑、流光橙、珠光白五中顏色，年輕化的設計使得車聲更顯緊湊，c柱融合了懸浮式車頂+溜背造型的設計精髓，整體造型沉穩中透露著大氣。
天籟低配車型的動力方面配備的是自然吸氣發動機，這款發動機在東方日產包括老款天籟在內等多部車型都有配備，在現款上動力有所提升，較老款分別提高了9馬力和13牛/米，而且排放標準提高到過vi。
17樓：帽帽的情感世界
說道天籟不管是買車的還是賣車的都比較熟悉這個車型，天籟屬於日產的一個車型，銷量上來說，天籟的銷量一直都非常不錯。
在外觀方面，新天籟已經改變了以前的風格，這款車的外觀相當的炫酷，尤其是在前臉部分，它兩個大燈組的設計跟以前的圓潤否造型有個比較大的區別，整體非常的犀利，和進氣格柵相連線，顯得動感十足，而且視覺衝擊力很強。
並且這這款車搭載的是16英寸的運動輪轂，車輛從外部看起來非常傷檔次，並且動感十足。內飾方面的話就不需要多說什麼了，以為內飾的多少直接跟**是掛鉤了，它的配置也非常齊全，比如說駐車雷達、倒車影像、後視鏡加熱、電動摺疊、定速巡航等等功能。至於有哪些，就看你買什麼配置了。
最後在空間方面，這款這款車的舒適性配置也非常的多，比如說無鑰匙進入、腰部支撐、自動空調、後座出風口以及主駕駛電動調節等等功能，確實是非常多的。
目前新天籟的廠商指導價是在萬萬之間，這個**就是雅閣、凱美瑞的**，畢竟這本就是一個檔次的車。
18樓：鍵盤車神
日產也緊跟「兩田」的腳步，把當家b級車新天籟加入年輕化陣營，新車非常漂亮，值得購買。
外觀方面，新天籟徹底貫徹了日產v-motion的設計語言，處處可見v字型的風力線條，中網部分銀色的飾條是最有辨識度也最好看的部分，引擎蓋的開口線條加入了一點gt-r的元素，大燈風格也是v形的銳利風格。側面採用了三腰線的設計，中間腰線斜下俯衝，並且連著前後門把手，這造成了前門把手位置較低。
內飾部分則是典型的日系風格，簡約、實用，但不夠豪華精緻，方向盤採用了平底造型，更加符合年輕化、運動化的定位，中控大屏採用流行的獨立式設計，不過兩個旋鈕佔用了很多空間造成螢幕偏小的視覺感受，空調部分也非常簡約，造成整個中控比較空的感覺。檔把部分除了一鍵啟動再無其他按鍵，因為駐車制動在左腳位置。
買沙傳送車的日產，在座椅舒適度方面無需質疑，無論是前排還是後排，座椅都非常舒服，無論是坐墊的柔軟程度、包裹感、支撐性都無可挑剔，坐墊有一定的凹陷弧度，使得整個大腿到臀部都有足夠的支撐性，靠背角度也比較大，腰部微微凸起，讓長途乘坐也不會有任何問題。**無論是地板還是頭枕都讓後排坐3個人成為可能。
值得一說的是新天籟的動力系統，提供自然吸氣和渦輪增壓兩個版本，然而兩個版本的瑪麗差距達到93匹！幾乎是一個1.
6l自然吸氣發動機的動力水平。這讓兩個版本的車型動力表現大相徑庭，自然吸氣版日常使用問題不大，但是沒有富餘，超車或者高速行駛比較費勁，而渦輪增壓版你甚至可以把它當成是一臺效能車來開，動力表現可以說是日系三大b級車之最。值得注意的是兩個版本的差價只有1.
6萬元，怎麼選就看消費者自己了。
19樓：嚴兆麟
改款後的天籟外觀方面採用了海外**altima的造型設計，前進氣格柵採用了日產最新的家族式設計元素。前燈組造型也經過了重新設計，融入了「迴旋鏢」造型的led日間行車燈，相比現款天籟更加激進。
燈光配置方面，天籟採用了比較保守的配置方案，最低配和次低配車型使用常規的全鹵素光源，其餘四款車型的近光燈則採用led光源。然而，天籟全系車型的遠光燈與霧燈仍採用的是鹵素光源。再看外部配置，除最低配車型外，其餘五款車型外後視鏡都帶有電動摺疊功能，並且後視鏡加熱功能是全系標配。
同樣的配置差異還體現在無鑰匙進入（最低配沒有）與一鍵啟動功能（全系標配）上。
這款車型帶有併線輔助、車道偏離預警和碰撞預警等，都是當今的主流，時髦的carplay手機對映功能也有，在同級別中算是價效比不低的了，只是沒有自適應巡航系統，這個跟中國品牌比起來肯定要遜色。
從乘坐空間上來看，這款車依然表現不錯，雖然沒有同級別中的加長版那麼誇張，但還是稱得上寬敞。
內飾設計方面這款車帶有濃重的「日產」系車型的設計味道，整體內飾以低調實用為主調，沒有過多的營造科技感，給人一種輕鬆家用的氛圍。配置方面，儀表盤**的彩色行車電腦顯示屏是標配，而中控臺的彩色大屏、藍芽**和定速巡航功能也只有最低配車型沒有配備。但是天籟全系中僅有最高配車型才配備有導航功能，這一配置的缺失有些令人遺憾，好在它的中控娛樂系統支援蘋果carplay和安卓手機智慧互聯功能，在便利性方面的缺失也不算太大。
如果車對於你來說只是一個交通工具，舒舒服服地從a點到b點，那天籟會是不錯的選擇。但從作為駕駛者的角度來看，天籟不是我的菜，主要原因是方向盤的轉向調校太舒適了，轉向比很小，方向盤打得挺大的，但車頭卻沒轉多少。補充一點，這跟方向盤轉向力度沒有直接關係，天籟的方向盤轉向力度不算很輕，但就是沒有路感，沒有人車交流的感覺。
好吧，日產車的風格其實基本上都這樣，不敢說這樣好不好，就看你喜歡不喜歡。
二手天籟2 0，家用值不值得買，二手天籟十年左右，車況良好，七萬值得購買嗎？
東門爾白芒柳 2015年的二手天籟2.0才不過一年車齡，車子車況還有車子手續沒有明顯問題，二手車可以正常辦理過戶的話，二手車 大體在同款新車包牌 基礎上打個八折左右的價錢。 天籟這款車型9萬左右還算可以的，差不多是裸車購入價的45 具體看實際車況 你好，日產天籟這款車只要不是水淹車，不是事故車，20...
二手顯示卡能買嗎，二手顯示卡值得買嗎
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