1樓：手機使用者
不鏽鋼的巨集量水箱就行啊，質量沒得說，都說好。
水箱供水有什麼優缺點？
2樓：高考熱心段學長
水箱供水有一定的儲水功能，能夠保證短時間內的供水，靠水箱與用水器具的高差。重力供水，克服了水壓水量的不穩定性。但是，由於水箱可能存在的二次汙染。
注意事項：二次供水是指單位或個人將城市公共供水或自建設施供水經儲存、加壓，通過管道再供使用者或自用的形式。二次供水主要為補償市政供水管線壓力缺乏，保障寓居、生活在高層人群用水而建立的。
二次供水設施是否按規定建設、設計及建設的優劣直接關係到二次供水水質、水壓和供水安全，與人民群眾正常穩定的生活密切相關。比較原水供水，二次供水的水質更易被汙染。
水箱有什麼用
3樓：清寧時光
水箱是冷卻液散熱用的，水冷式發動機的車都有水箱。
大多數汽車使用水冷式發動機，依靠冷卻液散熱。
水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩個迴圈路徑，一個是大迴圈，一個是小迴圈。
發動機剛啟動時，冷卻液迴圈量很小。此時冷卻液不會通過散熱器水箱，有助於發動機快速升溫。
發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會通過散熱器水箱散熱，可以使發動機溫度保持在正常範圍內。
如果發動機溫度過高，發動機將無法正常工作。
水箱位於汽車的前部。汽車行駛時，水箱會打風，讓冷卻液降溫。
水箱後面有冷卻風扇。汽車不行駛時，風扇會開啟，這樣風扇會向內吸入空氣，可以加快空氣通過水箱的速度。
水冷發動機的散熱效能比較好。
早期的汽車會用風冷發動機，風冷發動機有自己的優勢，但與潮流不符。
如果你在如今的城市道路上駕駛一輛裝有風冷發動機的汽車，不到半小時發動機就會過熱。
水箱是什麼
4樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
圖/文/攝：太平洋汽車網史麗麗）
水箱裡面加什麼水好？
5樓：檀曼華辛霜
防凍液中加蒸餾水較好，加普通水會結水垢，加原車一樣的防凍液會增加冷卻液的濃度，也不怎麼好。
首先，要弄明白冷卻液的組成。冷卻液是由加發動機冷卻液純水兌成不同的濃度，滿足不同防凍防沸的要求。
其次，發動機冷卻液用了段時間為什麼會減少？防凍液原液是不易揮發的，那減少(揮發)我認為就只有水了。在發動機工作時造成水揮發。
第三，什麼是純水，說的白點就是蒸餾水。
汽車在行駛時，發動機的溫度會升得很高．為了確保安全，可用水迴圈進行冷卻．實際上，水中往往還要加入不易揮發的防凍液（原液），加入防凍液後的混合液冬天不容易凝固，長時間開車也不容易沸騰。
有關資料表明，防凍液與水按不同的比例混合，混合液的凝固點、沸點不同。
在給汽車水箱中加防凍液時，宜使混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10～15℃．考慮到混合液比熱容的減小會影響散熱效果，因此，混合液中防凍液的含量不宜過高。
水箱加什麼水
6樓：酷酷酷汽車
加註的是防凍液。
車輛散熱器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水閥在水箱底部位置；加註的是防凍液，在特殊情況下可以加自來水。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
汽車防凍劑的種類
汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣(cacl2)、有機物中的甲醇(ch3oh)、乙醇(c2h5oh，俗名酒精)、乙二醇(c2h4(oh)2，俗名甜醇)、丙三醇(c3h5(oh)3，俗名甘油)、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純淨軟水後，即可成為一般意義上的防凍液。由於甲醇\乙醇較易揮發，不適宜北方車輛使用。
衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。
水箱加的是什麼水
7樓：亞浩科技
1.冷卻液。汽車發動機冷卻液又名防凍液，冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。
在車輛的保養手冊裡，廠家會對冷卻液的更換週期做出說明。冷卻液也有保質期，長期停放的車輛在恢復使用前最好將車上「五油三水」統統檢查、更換一遍。五油三水是指：
燃油、機油、剎車油、變速箱油、轉向油、發動機冷卻液、玻璃水、電瓶水。
2.冷卻液低於「min刻度線」必須及時新增（防凍冷卻液正常的容量應在min和max之間），冷卻液不可以用水代替，純淨水、蒸餾水一律不可以。加水會稀釋冷卻成分，降低發動機散熱效果，嚴重的情況會造成開鍋現象。
3.除了保證發動機正常散熱，冷卻液還具有防凍、防腐蝕、防水垢、防開鍋的作用。
汽車有水箱嗎？水箱是什麼
8樓：大董生活百科
水箱是汽車冷卻系統的主要機件，也叫溢水罐，作用是維持發動機溫度。通過冷卻液在發動機水道中的迴圈，吸收缸體熱量，再通過大面積的散熱片散熱，維持發動機的合適工作溫度。水箱由一根根空心銅管構成，帶著高溫的冷卻液進入水箱經過散熱再度迴圈回到發動機缸壁。
以前的國產大車，像拖拉機什麼的，水箱裡面都是加水的，所以稱之為「水箱」。到了現在這個年代，汽車的要求更加高了，需要加註的是冷卻液，也稱為防凍液。之所以稱為防凍液，以為它不僅起到冷卻作用，也起到防凍作用，還防鏽防腐。
其沸點更高、冰點更低，效果比水好很多。
冷卻液有著型號之分，很多車型都有自己專用的冷卻液。衡量冷卻液優劣主要是考量它的冰點和沸點。一般普通型的冷卻液冰點都可達到-40°c，而優質的冷卻液冰點應能達到-60°c，這是標定冷卻液質量的一個重要指標；水的沸點是100°c，而冷卻液至少應該達到108°c以上，優秀的可以達到110°c以上，即冰點越低沸點越高溫差越大，則冷卻液品質越好。
通常情況下，所選用的冷卻液的冰點一般應低於當地最低氣溫10°c以上，以備天氣突變。
9樓：重慶萬通汽車學校
水箱是冷卻系的主要部分，通過冷卻液在發動機水道中的迴圈來保持發動機的熱量。冬天的空調也是傳遞水箱的熱量到車內的。
以前的國產大車，拖拉機一般都用水，水容易結冰，所以北方冬天經常看見司機早上要用火、熱水烤發動機。夏天也容易開鍋。
但是現在的汽車都是比較嬌貴的，如果用水的話，對裡面的感測器，發動機水道，水箱水管等腐蝕比較大。而專業的冷卻液都含有醇之類的化學物質，降低了溶液的冰點，增高了沸點，這樣就適合汽車在很多區域使用。不過冷卻液也有分類，不同地域使用的冷卻液也不一樣。
現在的轎車都使用專用冷卻液，短時間應急可以使用純淨水，不過得立即到專業的汽車維修店維修冷卻系故障，然後清洗冷卻系統，再加入新的冷卻液。冷卻液能更換週期為兩年或兩萬公里。望。
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