1樓：善存片
其實氣囊沒什麼用吧。
上了高速要是真出問題什麼氣囊都不好使。
ncap5星標準也就是正面60km/h撞有可能不死罷了。
自己總在市內開 一般小心一點 也就是刮刮蹭蹭的。
不知道你家在**。
要是在北方 還是捷達吧。
副廠件多 便宜 修理省心。
日本車越開越不得勁 海福星74kw/6000rpm 133nm/4500rpm的功率和扭矩 4g18發動機很多車子都用 你可以參考其他車主的評價。
2樓：1景2園3小4學
還是買捷達吧，起碼捷達耐用。至於你說的捷達沒有氣囊，我覺得汽車有沒有氣囊都無所謂，只要你係好安全帶，確保胸部，頭部不發生嚴重的傷害就行。
海福星與捷達夥伴哪個好？
3樓：是高貴丄
有不少朋友喜歡這款車，這主要是得益於捷達的被傳神了的口碑。事實上，這款車技術早已落後。但大眾車就是大眾車，其做工仍然是非常講究的，並且有著不錯的駕駛樂趣和舒適性。
如果你堅持在這兩款車中選擇，同時能看的上捷達這款老車，我建議你還是選擇捷達，畢竟海福星的綜合實力很一般，而捷達保有量極大，維修和保值方面有優勢。
捷達和海福星哪個好？
4樓：匿名使用者
捷達除了外觀和內飾，其他的在這個價位都很好很好！
捷達（jetta）是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(jetta-mk1)於2023年在歐洲上市。就其結構來看jetta（包括後來的vento/bora）都是加了車尾行李箱的golf，jetta可以看作是golf的衍生型。
德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比golf高一級的家庭中型房車，在歐洲地區市場的銷售量始終比不上golf，在其他偏好三廂轎車的市場，情況剛好相反。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車****生產汽車品牌。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計效能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保效能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。
捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量，在中國首創「50萬公里無大修」和「90萬公里無大修」的紀錄，贏得了品質的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。
5樓：匿名使用者
捷達好，耐用，維修費用低。
6樓：匿名使用者
捷達好，保修地點多，問題少。
海馬海福星與捷達對比哪個更好一些??
7樓：匿名使用者
捷達不錯 從經濟性 安全性 動力性和綜合品質來考慮是目前同類車最佳的。
但是車型太老 在外國早就淘汰了。
8樓：匿名使用者
捷達所有車型中，捷達cix夥伴的**只有萬元，另外多數地區還有不小的優惠出現，雖然主動安全配置要差一些，但相比cif舒適性**上低了萬元，所以cix捷達夥伴的價效比要更好一些，推薦購買。
9樓：匿名使用者
捷達，閣鑿又快，修還便宜，配件路邊小店就買的到，日本車修起來心都疼。
10樓：匿名使用者
捷達當然是最優秀的經濟轎車啦！
捷達新夥伴vs海福星手舒等，該買誰？
11樓：匿名使用者
買捷達，車現在六萬九，省油，百公里7升油，是修理廠都能修，件也便宜。
12樓：請多多賜教啊啊
看你的說明也知道你不是生瓜蛋子了 怎麼還會想買海福星？
不是我看不起自有品牌 但是像海馬這種穿別人馬甲的我極其鄙視！你聽那名字起得：福美來二代、海馬3 真不夠厚道！相比之下我更加欽佩吉利和奇瑞 有中國企業的骨氣！
話說回來 捷達與海福星除了**在同一檔次之外 別的根本沒有可比性捷達肯定皮實 故障率低 操控性好 安全性高 保養與維修便宜海福星？直接可以扔進垃圾堆！
13樓：匿名使用者
捷達中國汽車業悲哀。
捷達和海福星相差15年 建議買海福星手舒和愛麗舍吧。
14樓：老畢畢老
買捷達，捷達雖然不是所有車裡的精英但畢竟是手動擋裡很好的一款，並且耐用，是居家不錯選擇啊~~
15樓：智多星肥肥
買捷達吧，69500元，石家莊買的，現在金融危機可能導致人民幣再次貶值，物價**，快買捷達吧！！！而且開十年絕對沒問題！
另外，北京朝陽區的捷奧汽車公司的桑塔納（普通）豪華型（電動門窗，電動鎖），只賣67000元，送3000元內飾，但我不喜歡大方塊，所以我爸爸就買了捷達。石家莊什麼公司我忘了，不過原價70000元，我爸爸搞成65000元的，你自己啊查查吧！^_
16樓：匿名使用者
我現在開的是捷達前衛是老款的 其實它外表跟內飾並不難看，只看你用不用心去喜歡它，它已經跟我很多年了 只要你把它的保養跟住 其它的沒問題。
捷達加速性好 省油 也有速度 很皮實 維修不貴 保養也便宜 畢竟還是私家用車。
方便些為好。
17樓：匿名使用者
海福星手動，捷達噪聲太大！
18樓：馬提尼龍蝦
捷達是垃圾，海福星小毛病多，售後巨差。
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