1樓：匿名使用者
你好，首先要確定發電機是什麼問題，才能知道用什麼方法去維修。希望可以幫到你。謝謝。
汽車發電機怎麼維修
2樓：網友
1.假設懷疑不發電，或者充電指示燈點亮；
2.用萬用表測量發電電壓，（發電機發電 之間，為低，正常。專用數字表測電瓶電壓正常）
3.如果不發電可關閉發動機，開啟點火開關，用一個鐵製品，去碰發電機皮帶輪，如果皮帶輪有吸力，證明轉子線圈的電路是好的，沒吸力則轉子線圈電路有故障。
4.檢查ig端子是否有電，如果上面那步不吸，ig端子有電，即可判斷為發電機內部轉子線圈部分故障，可能是碳刷架磨損光了，調節器壞了，轉子線圈壞了。如果沒電，則是線路故障，可檢查發電機保險，繼電器，以及線路。
5.第3步，如果有吸力，則可判斷為是發電機內部的轉子線圈壞了，或者是整流器壞了。
我們都知道汽車上有兩個電源：電瓶跟發電機。發電機作為主電源，負責給全車的電器提供電量，因此發電機一旦損壞，有可能導致汽車電量不足。
我們平時在行車中如果下面遇到這幾種情況，那就說明你的汽車發電機需要維修了。
一、發電機皮帶在怠速時抖動嚴重。
產生故障原因：皮帶抖動說明皮帶過鬆。
發電機上的皮帶過鬆會容易打滑，導致發電機向電瓶充電不足，從而造成電瓶虧電，嚴重的還有可能造成電瓶的電量無法啟動馬達。所以，發電機皮帶的鬆緊需要不定期檢查、更換。皮帶更換週期大概6-8萬公里，少部分的可以8-10萬公里更換。
二、蓄電池較新而狀態觀察孔卻一直是黑的。
如果電瓶狀態觀察孔一直是黑色狀態，說明電瓶電量長時間不足，很可能是發電機發電出現問題，一直不能有效給蓄電池充電。這時就要檢查發電機，以防徹底故障，電瓶觀察孔呈現綠色才是正常的。
三、汽車大燈忽明忽暗。
夜間行駛時，如果發現大燈亮度不穩定，時亮時暗，這說明發電機供電不穩定，出現了問題，應立即檢修（除了汽車車燈，還可以檢查喇叭的音量大小）。
四、發電機皮帶細小裂紋。
這是發電機皮帶老化的症狀，要儘快更換。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
發電機最容易出現故障的地方一般有電刷磨損，定子絕緣套脫落造成短路，勵磁繞組短路，整流器二極體短路燒蝕等，以上都是首先通過利用萬用表，示波器，解碼器等專用儀器檢查出來，還有就是一些機械故障可以通過直觀檢查能看出來，老化，轉子變形等，找到故障以後一般就是直接更換新的元件就可以了~
4樓：網友
發電機的更換。
拆卸1 斷開蓄電池負極。
2 拆下空氣濾清器總成。參見空氣濾清器總成的更換。3 拆下空氣濾清器出氣管。參見空氣濾清器出氣管的更換。4 拆下增壓空氣冷卻器進氣軟管。
5 斷開發電機電氣聯結器。
6 若需要，移開線束。
7 拆下蓄電池正極和負極電纜螺母。
8 拆下發電機螺母 (1)。
9 拆下發電機螺柱 (2)。
10 拆下 2 個發電機螺栓 (3)。
11 拆下發電機 (4)。
安裝1 安裝發電機。
2 安裝 2 個發電機螺栓，並緊固 22nm。
3 安裝發電機螺柱，並緊固 9nm。
4 安裝發電機螺母，並緊固 22nm。
5 若需要，重新定位線束。
6 安裝蓄電池正極和負極電纜螺母，並緊固 22nm。
7 安裝增壓空氣冷卻器進氣軟管。
8 安裝空氣濾清器總成，參見空氣濾清器總成的更換9 安裝空氣濾清器出氣管，參見空氣濾清器出氣管的更換10 連線蓄電池負極。蓄電池負極電纜的斷開和連線。
5樓：亮仔娛樂正能量
汽車發電機不會維修，不要頭疼，修車師傅來教你簡單好學！汽車 維修 用車 車 發電。
汽車的發電機一般有什麼故障？
6樓：石家莊萬通汽車學校
電流過大 主要是電子調節器內部短路造成的。
電流過小 皮帶過鬆、電樞線圈輕微短路 搭鐵、二極體個別斷路或損壞、調節器效能不良 使激磁電流過小等。
汽車發電機不發電怎麼修理呢
7樓：可可粉醬
汽車發電復機不發電通常是制由於內部的整流二極體損壞造成的，如果是二極體損壞，可以將故障的二極體剪斷，就可以繼續使用了。如果是年限到了，就必須要更換發電機了。
如果是發電機輸出導線有開路，而導線狀況良好的話，就要進行維修，如果是**部分有卡滯現象的，就手動試試運轉是否輕鬆，如果是線包損壞的，可以用萬用表測量看看線圈阻值，如果沒有電阻值，就要重新繞圈或者更換發電機。
8樓：深知我不好
具體檢覆查發法如下：
1、首先在發動制機運bai轉情況下，看看du發電機。
皮帶輪帶動發zhi電機能否運轉。dao
2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少， 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題。
4、判斷發電機無問題後，就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座聯結器等。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
9樓：湖南萬通汽車學校
你好！發電機不發電首先需要檢查一下發電機的勵磁線路有沒有問題？如果立此線路沒有問題的話，一般更換新的發電機就可以解決問題了。
10樓：小雄說車
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？
汽車發電機故障 汽車發電機常見故障有哪些
11樓：文庫精選
內容來自使用者：oxfnow6u
發電機常見故障處理方法。
發電機在使用過程中會常出現的故障有以下這些：發電機失磁；漏油；輸出功率不足；機油壓力過低；冷卻液溫度過高；發動機冒白煙；發動機空載時冒黑煙；轉速不穩定；發動機不著火；發動機不能起動等。具體故障原因處理方法如下：
1、發電機失磁。
故障原因：發電機長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發動機運轉正常但發不出電，此類現象在新機、存放於潮溼環境或長期不用的機組較多。處理方法：
對發電機主輸出迴路進行檢查，防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立；有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕；無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。
2、漏油故障原因：由於發動機內有多處採用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環間，增壓器-增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象，否則可能出現以下故障：
1）活塞-汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
2）對於增壓式柴油機，由於低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
3）上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內聚集或形成積炭，當聚集的機油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的介面處流出；5
12樓：正說新語
常見的故障有如下幾種：
（1）定子故障：
a.定子繞組的相間短路。
b.定子繞組匝間短路。
c.定子繞組單相接地。
（2）轉子繞組的故障：
a.轉子繞組二點接地。
b.轉子繞組一點接地。
c.轉子失去勵磁。
（3）其它方面的故障：
a.發電機著火。
b.發電機變成電動機執行。
c.發電機發生激烈的振盪或失去同期。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
常見的故障有如下幾種：bai
（1）定子故障：
a.定子繞du組的相間短路。
b.定子繞組匝間zhi短路。
c.定子繞組單相dao接地。
（2）轉子繞組的故障：
a.轉子繞組二點接地。
b.轉子繞組一點接地。
c.轉子失去勵磁。
（3）其它方面的故障：
a.發電機著火。
b.發電機變成電動機執行。
c.發電機發生激烈的振盪或失去同期。
汽車發電機如何檢修
14樓：匿名使用者
1．轉子的檢修。
(1) 勵磁繞組的檢修。
用萬用表測量勵磁繞組的電阻，應符合標準。 每個滑環與轉子軸之間的阻值都應該是無窮大。
(2)轉子軸和滑環的檢修。
轉子軸的彎曲會造成轉子與定子之間間隙過小而摩擦或碰撞，如發現發電機運轉時阻力過大或有異響，應檢查轉子軸是否有彎曲。 滑環應表面光滑，無燒蝕，厚度應大於。
(3)軸承的檢修。
若發現發電機運轉時有異響，應仔細檢查是否因軸承的損壞而造成。
2．定子的檢修。
（1）定子繞組的斷路和搭鐵故障檢測。
（2）定子繞組的短路故障檢測。
15樓：希雁菡隗來
不用脫焊就可以測，如果以上測的都正常，那麼應該是發電機控制線路的問題，你查一下發電機的勵磁線路，希望能夠幫助到你。
16樓：年少輕狂別多情
一般汽車發電機故障率很小。電刷不壞，整流器不壞，發電機就是好的，多數是線路的故障，比如電壓調節器。電瓶線接觸不良等。
17樓：匿名使用者
發電機上還有9管或11管整流電路也應作出檢查！那些都是二極體！應該比較好檢查！
18樓：匿名使用者
現在的發電機都是整體式的了一般壞了就換 一般壞的都是調節器整流器故障用萬用表測測裡面的2極管就知道了。
在看看線路有沒有故障。
19樓：匿名使用者
主要壞的還是調節器。轉子和定子線圈沒什麼壞的。
汽車發電機如何檢修
20樓：渾煊
現在的發電機都是整體式的了一般壞了就換。
一般壞的都是調節器整流器故障用萬用表測測裡面的2極管就知道了。
在看看線路有沒有故障。
21樓：宗寧松綾
先檢查電刷-定子總成-轉子總等。
出現上述故障後，可在發動機熄火後，用手前後推拉皮帶輪，若有明顯的軸向移動，則可能是軸承"走內圓"導致轉子軸產生軸向躥動，引發這種故障。拆下發電機，分解後修復轉子軸頸尺寸（掛錫合金或衝凹點），更換前後軸承，故障即可排除。
汽車發電機損壞有什麼症狀？要怎樣去檢修呢？
22樓：楊楊寫文
車上有著眾多的用電裝置，bai因此穩定的電力**非常du重要。而且對於汽油發動機來說zhi，如果沒有電，噴dao油器和火花塞也都無法工作，車輛正常行駛更是無從談起。
發電機是車輛的電力**之一，多數情況下發電機都是通過皮帶從發動機曲軸處獲得動力。作為普通的車主，我們如何確定發電機是否處於正常工作狀態呢？汽車發電機壞了有什麼症狀呢？
本文會介紹一些簡單的方法。
觀察車燈照明。
在晚間駕車時，您可以關注車內外照明燈的亮度和閃爍情況。
當您晚間駕車時看到車輛儀表板、多**顯示屏、閱讀燈以及各種按鍵的背光出現明暗閃爍。或是發動機怠速運轉時，在車外看到車輛前照燈（主要是鹵素燈）的亮度變暗，或是出現閃爍，通常說明發電機存在發電量低，或輸出電壓不穩定的問題。
使用簡單的工具測量電壓。
如果手邊有萬用表，您可以通過測量發電機的輸出電壓來判斷發電機的工作狀態。
若您發現車輛已經出現難以起動的情況，請儘快用萬用表測量蓄電池的空載電壓，即鑰匙門處於關閉狀態時的蓄電池電壓。如果這個電壓值低於，則說明空載電壓偏低，會引起車輛起動不順暢。
隨後，起動發動機，再次測量蓄電池兩個極柱之間的電壓。如果測量值低於，說明發電機輸出電壓低，導致蓄電池的電量補充不足。
另外，如果測量到的發電機發電量正常，則說明蓄電池內部可能存在故障，需要對蓄電池做進一步的檢測。
觀察發電機是否有抖動或異響。
發動機工作時，通過觀察發電機是否有抖動和異響，來判斷發電機的運轉狀態。發電機通常安裝在發動機艙前部偏左（縱置發動機），或接近右前大燈（橫置發動機）的位置。如果聽見發電機傳來與發動機轉速頻率相同的異響，則可能是發電機軸承或皮帶張緊器等部件存在機械故障，發出噪聲。
柴油發電機一般都是多大，一般家用柴油發電機是多大功率？
咽偵豁彬挑 柴油發電機的功率段跨度非常的大的，從幾瓦到2 3000kw都有的，只是每個品牌 功率段 配置不同 所以這個問題還得迴歸到你自己的需求及工作的環鏡，然後才能選擇合適的柴油發電機。如果只是用餘自己家照明或是家用電器類供電的，那小型的機組就可以了 如果是用於工廠備用發電的，那200 300kw...
柴油發電機一般都是多大，一般家用柴油發電機是多大功率？
賽馬力發電裝置 柴油發電機功率範圍很廣，從8kw到3000kw不等。對家庭使用者來說，50kw內的發電機就夠用 對養殖場來說可能200kw的發電機組就適中 對於油田開發來說可能800kw的發電機組才夠用。因此，根據自己的切身需求做出的合適的選擇即可。 山東華力機電 柴油發電機組的品牌和功率決定了柴油...
汽車發電機故障汽車發電機常見故障有哪些
文庫精選 內容來自使用者 oxfnow6u 發電機常見故障處理方法 發電機在使用過程中會常出現的故障有以下這些 發電機失磁 漏油 輸出功率不足 機油壓力過低 冷卻液溫度過高 發動機冒白煙 發動機空載時冒黑煙 轉速不穩定 發動機不著火 發動機不能起動等。具體故障原因處理方法如下 1 發電機失磁 故障原...