1樓：匿名使用者
汽車出庫總價打八折，然後每年按總價的6%-8%扣除，計算出來的**等於二手車**，但是此車必須車況好，無大事故。
買二手車計算公式
2樓：途虎話養車
評估二手車，需要掌握車輛的以下資訊，缺一不可：
車子的品牌，型號，顏色，排量，配置（一般車子會有高中低配之分），購買時間（最好精確到月），行駛里程數，是否過戶過（幾手車），保養情況，事故情況。
下面，針對重要指標，分別來說說「品牌和事故」對殘值率的影響：
品牌，車型對二手車**影響最大，品牌的話一般來說，從高到低排序是：合資品牌，合資自主品牌，自主品牌，進口品牌。
1、重置成本。
一般來講，一輛車一年之內二手車**較其新車**相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算。
2、被評估二手車價值。
被評估車輛的現時**＝重置**×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整係數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。
3樓：玉色緣
1：汽車經銷商估計。
二手車經銷商在收購中，是基於其「基本」，即當前新車**最便宜的車型作為參考。第一年的折舊率約為15％，第二年至第五年的折舊率為5％至8％，沒有重大變化。在同一系列中，二手車的購買**基於基本型別。
所以車主可以根據自己對車的愛情屬於汽車，以基本的當前**，然後扣除折舊，可以粗略確定車輛的購買**。
2：里程估算。
一些專業人士總結了用於計算二手車**的公式，並通過54321方法估算了二手車的**。人們普遍認為，如果一輛汽車行駛最多300,000公里，它將被廢棄。超過30萬公里後，維護成本可能高於汽車本身的價值。
因此它分為五個部分，每個部分為60,000公里，每個部分的價值為5,4,3,2,1，佔新**的15％。也就是說，在最初的60,000公里之後，新車消耗了5/15的價值，而第二個60,000公里消耗了總價值的4/15，然後又減少了。通過類比，如果同一型號的當前市場**是10萬元和12萬公里已經走過，那麼這輛車價值10萬（+ 3 + 2 + 1）15 = 4萬元。
3：年限估計。
如果無法確定二手車的行駛距離，可以根據其使用壽命推斷，一般認為二手車的使用壽命為10年，同樣分為五段，即前兩年將消耗5 / 15的價值。或者以當前市場價10萬元為例，如果已經四年了，那麼二手車價值6萬元。對於低檔汽車，可以調節有效壽命。
拓展資料：
二手買賣，顧名思義就是把車輛所屬人的名稱變更。是買賣二手車過程中不可省略的重要程式，車輛不過戶對買賣雙方都會帶來不便。買二手車，在交易環節中除了要看好車況，剩下最重要的環節就是辦理過戶手續了，而有些不懂車的朋友們為了節省費用忽略過戶環節，運氣好的車不出什麼意外還好，要是運氣不好，出點什麼事故被警察叔叔抓到就麻煩了，罰款另算，關鍵車輛出險保險公司不會賠，不管多大損失都得自己承擔，正是貪小便宜吃大虧。
4樓：之何勿思
以規定使用年限為10年的普通轎車計算。
1. 按照經驗演算法，這種方法最早由官方公佈，但實際操作價值較低，很少採用。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以後每年折舊率大概5%。
那麼使用4年的轎車，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%。
而現實中大多采用以下兩種計算方式。
2.使用年限為8年的普通轎車，其二手車口訣分別為：87654321。
[那麼同樣使用4年的轎車，其折舊率為（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 約為。
3.使用年限為10年普通轎車，採用累計演算法，口訣10，987654321；[將1至10年累加等於55，則第一年折舊率是10/55，第二年折舊率是9/55，如此類推，第10年折舊率是1/55。那麼使用4年的轎車，其折舊率為10/55+9/55+8/55+7/55，約為61.
4.使用年限為15年普通轎車、口訣87665544332。
5樓：匿名使用者
判斷一輛車的殘值率應該遵循如下步驟：
第。一、是查詢新車市場價，看看該車具體所屬品牌，車型。檢視該款車的市場**，如果沒有相同型號的汽車，則可參照最為相近的相同品牌的新車，在考慮到加減配置後得到最為接近的新車市場價。在這個過程中，值得注意的一點是，新車市場指導價並非可參照的標準。
因為在目前的國內車市中，廠家給出的新車市場指導價往往與實際銷售**有著較大的差距，動輒以數千數萬元計。
第。二、是初步估算折舊率，簡單來說就是先開啟發動機蓋檢視車輛出廠時間，之後檢視發動機登記證書。根據兩者的相差值得出該車是否是庫存車。因為一般來說車輛出廠時間和上牌的時間差距不應該超過半年，否則就可懷疑為庫存車。
計算車輛的車齡最準確的方法還是根據上牌時間為準，這樣來得出二手車的初步折舊率。一般來說，新購買的車輛頭五年的折舊率為百分之十。
五、百分之十。
二、百分之。
十、百分之。
八、百分之七。五年之後每年的折舊率約為百分之五。
第。三、是調整實際折舊率。實際折舊率就是除去參考值之外的實際車況所反映出來的折舊狀況。因為理論上的折舊率只是一個參考，並不能完全作為實際折舊率的標準。
因為車輛的外觀、行駛里程數、車輛是否是私家車、該車型是否仍在銷售、保有量大小、**是否穩定、內飾乾淨與否等都會影響車輛的殘值率。例如，車輛外觀較新折舊率減去百分之一，行駛里程數小於兩萬公里每年減少百分之一，公車加百分之一，該車型市面已無銷售加百分之一，保有量大減去百分之一，新車**穩定減百分之一，內飾乾淨減百分之一。再加上不同車主的不同喜好和在意的方面分別有不同的加減項。
而這些演算法針對的車輛都有一個前提，那就是不能有過重大事故。
第。四、是修正車價偏差值。將第一步查到的新車市場價×（第1~3步得出的折舊率)，就可以計算出該二手車大約的殘值。一般來說傳統二手車交易市場上的二手車標價還有5%~20%下浮空間；一般車齡較新的二手車不願久放，利潤不大就會賣；一般車齡超過5年的二手車不怕放，因此**不合適賣主不一定著急賣；如果二手車是市場上冷僻或已停產的，一般情況下**下浮餘地比較大；一般日系暢銷車保值率高一些。
6樓：two灣灣
如今，4s店在做二手車交易時都會套用一個公式，這個公式能夠比較合理地計算出一輛舊車大概的**。（1－已使用月份/320）×當前新車**＝評估後價值（1代表車輛新舊程度）。當然，這個公式只是作為參照，實際上還要根據車輛使用年限的不同、保養狀況、車輛品牌形象以及行駛狀況等方面來評估。
還有一個不成文的行規：即二手車首先在市場現價的基礎上打八折，然後按每年車齡降價一萬元計算。使用這種方式交易目前比較常見。
具體如何計算二手車**，不是三言兩語就能說明白的，還要看車子出過大的事故沒有啊、保養得好不好啊等等因素，這裡只能說個大概。
7樓：北京萬通汽車學校
具體的計演算法方式是按照折價率來計算的，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。
8樓：江城思雨
二手車**沒有什麼準確的計算公式。只能給個大略的**貶值參考。第一年新車裸車價85％,第二年70％，第三年60％，第四年50％。
第五年45％，第六年40％。以此往下的降。
這種計算公式僅是針對於那些保值率中等的車子。保值率高的車子一年降近一萬。保值率低的車子一年降近兩萬很正常。
還和車輛配置，車況有關。所以二手車基本是一車一價。主要是車況了，車況好就行。
9樓：超級挺你繼續那些年想你
買二手車的計算公式也非常的漂亮。
10樓：匿名使用者
一般來說第一年貶值最厲害了，20%，以後的話一般是每年10%左右的遞減。主要是要看車的質量、市場保有量大不大，比如說像捷達、富康之類的就很保值，最多隻有8%，雅閣、制勝、passt等中檔車，二手的很多也很便宜，一般4年~6年的只要10萬以內都有可能買到。
11樓：匿名使用者
首先要搞清楚二手車的已使用年限，通常是新車**減去新車**乘以已使用年限再乘以百分之十。算出的**大致等於二手車的**，通常成交**會低於這個**，同時還要結合車輛保養情況 是否是事故車 大修過的車通常是不能買的。
遠低於市場**的車輛通常也不能買，可能來路不正，可能屬於盜搶車輛。
12樓：段暮
其實這個是沒有太大的定意可言，假如車開五年計算的話有幾種情況你自己也可以這樣算（以一臺十萬元的車計算）
一、車開了五年一般在市開沒跑過高速，沒撞過，沒出過事。保養十分好的。（我家姐的車就是這樣五年了才跑不到30000公里。車販子可以看出來的。）那賣出去的話應該會比較高。
二、車開五年但跑的路比較多至少十萬公里。我公司的車就是這樣。那**就不可能高過第一條的了。（大前提是不出過事故，保養好的計）
三、就是五年之後車有事故但公里不多，這種車的價錢也不會高。
四、公里數也比較多，事故出過的那車就更不值錢了。
13樓：北京萬通汽車學校
1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%- 18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算。
2、其次然後看車保養的情況，保養記錄可以提高車價，在實踐中往往一輛擁有全程保養記錄的二手車可以較高無保養記錄的二手車數千元，豪華車型甚至上萬元不等0隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業強勢進入二手車行業。
3、然後看與這輛二手車的新車**，比較新一點二手車可以直接諮詢當時購新車價大致與當前新車**差距不會特別的大，不過也要關注最新的新車降價資訊實時瞭解新車**對於掌握二手車評估**至關重要。
二手車，**是怎麼算出來的？
14樓：斂秀英
學無止境，活到老學到老。每天為你可愛的小腦袋補充一點資訊，久而久之，我們也成啦見多識廣的人呢。
二手車的**基礎與市場上該款新車**緊密關聯，當你看到一款新車降價跳水以後，其二手車價也會跟著有一定的回落。一般來說，估算二手車的方法有三種：
1、汽車使用壽命大致為10年，比如一輛當前市場售價為20萬元、2023年上牌的車，2023年的二手車**應該這樣算：已經使用6年，其浮動折舊值的總折舊率為11%3+10%3=63%，加上現場評估出的級別，如果保養好的話，屬於1級車，可以加新車價的5%（1萬元）。這輛二手車的**為：
20萬元[15%+85%(1-63%)]1=10萬元。2、一輛車在報廢前大概能行駛30萬公里，假設新車價是20萬元，已行駛18萬公里，就是說這輛車跑了3段6萬公里，還剩餘2段6萬公里（2/15、1/15）。這輛二手車的**就是：
20萬元(2+1)/15=4萬元。
3、按行業規律，習慣於以使用年限為10年來計算，開頭3年每年按價值減少15%來計，中間4年（第4、5、6、7年）每年按價值減少10%來計；最後3年每年按價值減少5%來計。不過這是在理想狀況下的二手車折舊率，實際情況就複雜得多。汽車不僅僅是交通工具，它也不是一個冰涼的機器，它是有情感的，是愛車人情感和思想的寄託。
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