1樓：深海里的那抹藍色
阿維塔11是真正意義上的純電動汽車，而問界m5ev只不過是在油車的基礎上改造的，東風小康的燃油車本身就不怎麼樣初心，改出來的電動車好不到**去，個人不太看好。
2樓：不要叫我修師傅
一個是純電平臺，一個是油改電平臺，在技術上差的太多了，在傳統技術方面初心，東風小康的實力也比不過長安，這是不爭的事實。
問界m5與阿維塔11對比，哪輛車更優秀？
3樓：北漂奇琪
當然是阿維塔11了，阿維塔11是由華為，長安，寧德時代聯手打造的，在智慧化方面用的是華為頂級的智慧系統，頂級的硬體，頂級的軟體，電池是最好的，長安的品控也值得信賴，而問界m5有華為和東風小康合作初心，同樣是華為的智慧系統，在硬體和軟體方面比不上維塔11，東風小康和長安的實力差的也很遠。
問界m5乾的過阿維塔11嗎？
4樓：創作者
能不能幹得過？看看誰更有發展前景就知道了，先來看看問界m5，由華為和東風小康合作生產，（雖然改名叫賽力斯，其實就是原來的小康）。在傳統燃油車技術方面沒有優勢，增程式技術並不先進，目前只是過渡技術。
純電動車型，問界m5採用的是油改電平臺，在燃油車的基礎之上，進行了一定的改造來生產電動車，在車身結構和電氣架構方面存在著很多不合理的地方。
而阿維塔11採用的chn平臺，是由長安、華為、寧德時代聯手打造的，針對純電動車量身定製，平臺化生產保證了阿維塔11在電池的續航、安全、電控等方面有著先天優勢。
其次在產品方面，阿維塔11由寶馬前設計師進行設計初心，無論是內飾還是外形都非常有特色，在操控、乘坐感受等方面，表現很出色。
而問界m5的空間小，續航能力也比不上阿維塔11，品控和安全方面由於是油改電平臺，和阿維塔11也有一定的距離。
就目前問界m5的實力來看，個人認為幹不過阿維塔11
5樓：北漂奇琪
能不能幹得過，要看產品實力，憑著狂轟濫炸的營銷，可能短時間內取得比較高的銷量，但要想走的長遠，必須有強悍的實力才行，從這兩款車的實力來說初心，阿維塔11是由純電平臺打造的高階，純電suv，而問界m5是增程式和油改電平臺的電動車，根本不是一個檔次。
6樓：不要叫我修師傅
問界m5是華為和東風小康合作生產的，華為智慧系統這一塊可以，其他方面並不擅長，而東風小康的競爭力，根本比不過長安。
阿維塔11是由華為寧德時代和長安三大巨頭聯手打造初心，在電動車核心技術方面擁有全面優勢，阿維塔11實力完全可以碾壓問界m5
誰試駕過阿維塔11與問界m5，那個操控更好？
7樓：養護知識寶典
這兩款車我都試駕過，問界m5增程式版本和純電版本都試過，重點說一說純電版本。問界m5的百公里加速是秒，底盤是前雙叉臂後h臂多連桿結構，我以前曾經開過東風小康的車，底盤非常鬆散，是採用了全新的底盤結構，問界m5的駕駛感受要紮實的多，懸掛的調校比較軟，保證了車裡邊的舒適性，雖然採用了雙層夾膠玻璃，但車裡邊的噪音還是比較大的，不過位元斯拉要安靜的多。
阿維塔11是我開過的最接近燃油車的一款電動車，起步很快，而且特別安靜，不知不覺間速度便提了上來，他採用的是前雙叉臂後5連桿懸架，底盤給人的感覺很緊緻，過坑窪路面的時候，車裡邊的顛簸不大，又保留了一定的路感，初心由於採用了rcn主動降噪技術，車裡邊的隔音降噪效果做的不錯，高速行駛的時候，胎噪和風噪都不大。
整體來說這兩款車開起來都比較舒服，比較安靜，我更喜歡開阿維塔11的感覺。
比較在意舒適性，阿維塔11與問界m5誰的舒適性更高？
8樓：不要叫我修師傅
一輛舒服的車，應該是看著好看，安靜沒有噪音，音響效果聽著好聽；觸覺要舒適，座椅舒服，行駛平穩空間寬敞；嗅覺感受也要舒適，沒有異味，空氣清香。
問界m5和阿維塔11誰的舒適性更高，主要要看這幾個方面：
外形不多說，不同的人審美不同，燕瘦環肥，各有所好。
聽覺舒服考驗的是一輛車的隔音降噪效果以及音響系統，阿維塔11的隔音降噪效果是一流的，為了提升靜謐性，將後備箱做成了封閉式，同時在車裡邊還搭載了rnc主動降噪技術，開啟關上車門就是兩個世界，即使是高速行駛的時候，車裡邊也很安靜，阿維塔11的音響系統經過精心調校，音質很棒。
問界m5，車裡邊沒有主動降噪，在隔音方面明顯比不上阿維塔11，音響系統是由高音中音低音三種揚聲器組成，整體效果不錯，但沒有好的聽音環境，效果大打折扣。
阿維塔11的車身，尺寸是4880mm×1970mm×1601mm，軸距是2975mm，而問界的車身尺寸是4785mm成立1930mm×1620mm，軸距為2880mm，明顯阿維塔11的車身尺寸更大，這意味著乘坐感受更舒適。
在座椅的設計上，阿維塔11採用了真皮打孔坐椅，頭枕整合了揚聲器，第2排兩個獨立座椅，擁有通風加熱按摩功能，而問界m5採用5座佈局，空間比較急促，真皮座椅也比較舒服。
其次就是嗅覺了，由於阿維塔11用的都是綠色環保材料，車裡邊沒有異味，而且搭載了香氛系統，能時刻保持車裡邊香香的，問界m5車裡邊塑料比較多，新車需要長時間通風才能散掉異味。
9樓：深海里的那抹藍色
我先體驗的m5，1米8的個頭坐在第2排，座椅的座寬有點窄，腿部空間比較侷促，阿維塔11車裡邊的比較寬敞，特別是腿部空間，阿維塔11車裡邊的配色也好看，特別是淺色內飾，感覺特別舒服。
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