1樓：a山巔之最
皮帶 換上 型號要吻合 一百多塊錢 大興的 ** 應該在2 3 百 左側缸體上有一個特殊的一字大螺絲。大螺絲上面點 有個一字口的螺絲是觀測孔， 拆開兩個螺絲就可以看點火正時。
起亞千里馬是正時皮帶的，起亞國產車只有一款車型是正式鏈條的是福瑞迪大概就這價位，我正在**網找到的。
有可能是油路的事，比如汽油泵不泵油。
全鋁，連續可變氣門正時，現代的發動機比較過關，鏈式驅動，不是傳統的正時皮帶，免維護，底盤紮實，檔位清晰，適合公路行駛，也具備一定的越野能力，油耗也不高，綜合起來，獅跑的性。
起亞獅跑13款發動機是正時鏈條的還是正時皮帶的
2樓：匿名使用者
起亞獅跑13款發動機是正時皮帶的，每六萬公里更換，希望能夠對你有所幫助。
起亞獅跑正時皮帶漲緊器如何安裝?
3樓：陳災災
用小工具插在兩個眼裡面，然後轉動偏心輪，達到正確張緊力後，旋緊螺絲即可。
具體步驟如下：
正時皮帶的張緊輪只是汽車張緊輪裡面的一個，它的張緊輪是看不到的，需要拆卸。
外部也會有張緊輪，一般的有發電機皮帶張緊輪，壓縮機皮帶張緊輪，多的甚至還有助力泵皮帶張緊輪。對於正時皮帶漲緊輪調整方法，其實在專用工具組套裡面，用小工具插在兩個眼裡面，然後轉動偏心輪，達到正確張緊力後，旋緊如圖的螺絲即可。 其實專用工具完全可以自己製作，或者用其它工具代替，甚至用一把一字螺絲刀頂住眼向張緊的方向也可。
拓展：正時漲緊輪是為改變帶輪的包角或控制帶的張緊力而壓在帶上的隨動輪。
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力！
獅跑2.0發動機正時漲緊輪怎麼安裝？
起亞獅跑2.0發動機的正時皮帶……和凸輪軸怎麼對的
起亞獅跑的正時皮帶多少公里
4樓：匿名使用者
起亞獅跑的正時皮帶，一般來說應該在車子行駛超過十萬公里或者車齡超過五年進行更換，具體可以參照車子的保養手冊要求進行。
起亞獅跑發動機正時皮帶多少公里換
5樓：安全護航
正時皮帶6~8萬更換，這個很重要，如果中途出現裂紋，應立即更換。
起亞獅跑正時皮帶多少公里更換
6樓：範韻楊凱復
該車6-7萬公里更換正時皮帶是比較合適的，如果因為沒有及時更換正時皮帶，導致斷裂，頂壞氣門，則因小失大了。建議及時檢查，及時更換！
7樓：蕪聊鎶
廠方規定是六萬公里更換，不過可以使用到八萬公里在更換也不遲。
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