1樓：匿名使用者
應該是作gb/t 229廈比缺口衝擊試驗，檢測材料的抗裂紋擴充套件性等。可以找sgs公司幫你檢測，如在福建這邊可以找0592-5710926湯先生！
2樓：匿名使用者
蘇州電器科學研究可以做！
3樓：遊啊右
你可以去諮詢下衝擊機的生產廠家啊。去濟南科匯公司諮詢下吧，國內最大的衝擊機生產廠家。
什麼是電機的短路實驗？
4樓：何志平先生
電機的短路實驗又叫堵轉試驗，是為了獲得電機的最初啟動轉矩和最大啟動電流，這兩個引數是電機的重要效能指標：如果電機的啟動電流過大，電機啟動時會衝擊電網，從而影響到其他的用電戶；如果如果電機的啟動電流過小，又使得電機的啟動轉矩過小，影響啟動效能。所以這兩項指標在國家標準中都做了限制規定。
電機方法是在電機轉子不動的情況下，對電機施以額定電壓，同時迅速測量此時的電流和轉矩。不過這種方法不易操作，實際測量時是測量額定電壓以下的幾點資料，然後利用曲線延長法，利用延長的曲線規律來延伸到到額定電壓，間接獲得額定電壓下的數值。
高壓電機的雷電衝擊實驗
5樓：要不就不說
高壓電機更換線圈之後有條件應做雷電衝擊試。
驗，10kv高壓電機的試驗電壓是75kv，波版形為，目的是權檢驗繞組的匝間絕緣和對地及相間的雷電耐受水平，沒有條件做雷電衝擊試驗時至少要進行感應耐壓試驗或操作波試驗。
6樓：匿名使用者
耐壓做了後，沒有這個試驗專案，衝擊試驗只有在變壓器初安裝才會有！
7樓：草鐵
繞組更新只要求耐壓試驗。
電機出廠要做哪些試驗？有沒有具體的步驟？
8樓：武漢三新電力裝置
一、電機綜複合試驗。
制系統簡介
電機綜合試驗系統是。
bai針對鋼du鐵、煤礦、鐵礦zhi等電修行業設計定做dao的電機綜合類試驗系統，它可以完成交流非同步電機、交流同步電機、直流電動機、直流發電機、變頻電機、變壓器的出廠檢查試驗。
電機綜合試驗系統是針對鋼鐵、煤礦、鐵礦等電修行業涉及定做的電機綜合類試驗系統，它可以完成各種電機、變壓器在一個試驗檯的綜合，如交流非同步電機、交流同步電機、直流電動機、直流發電機、變壓器。也可以完成各種試驗的綜合，如絕緣電阻測量、直流電阻測量、工頻耐壓測試、匝間耐壓測試等等常規試驗和空載試驗、堵轉試驗等執行試驗。
二、電機檢測系統試驗專案gb755-2008 旋轉電機 定額和效能gb/t 1032-2012 三相非同步電動機試驗方法gb/t 1029-2005 三相同步電機試驗方法gb/t 1311-2008 直流電機試驗方法gb/t 20114-2006 普通電源或整流電源供電直流電機的特殊試驗方法。
gb/t 22670-2008 變頻供電三相籠型感應電動機試驗方法jb-t501-2006 電力變壓器試驗導則（電機檢測系統引用標準）
9樓：匿名使用者
檢測專案：直流。
電阻、絕緣電阻、電氣強度、空載測試，匝間波形，堵轉試驗專（客戶要求）。
檢測方法：屬。
專案 檢驗目的 檢驗方法。
電氣強度 檢查相殼或相間是否絕緣不良或短路 線圈繞組與鐵芯施加一定時間的工頻高壓。
絕緣電阻 檢查繞組對鐵心有無嚴重漏電或短路 線圈繞組與鐵芯間施加一定時間的直流高壓。
匝間絕緣 檢查繞組匝間相間是否絕緣不良或短路 線圈兩端施加一定幅值、波形的衝擊電壓 適應多種繞組。
相間電阻 檢查繞組是否斷線、圈數超差、嚴重短路 測量繞組直流電阻。
新能源電機做高低溫衝擊實驗嗎
電動機的空載與短路試驗怎樣做
10樓：匿名使用者
交流電動機的工作原理和變壓器是相似的。變壓器的空載試驗就是原方接通電源，付方開路內不接負載。
容。對電動機而言，就是拆開靠背輪，電動機空轉。變壓器的短路試驗就是付方短接，原方施加一定的電壓，使付方電流達到額定值。
對於電動機而言，就是將轉子固定不動，定子接通電源，（得到的就是「堵轉電流」）。
短路試驗是用制動裝置，將其電動機轉子固定不轉，將三相調壓器的輸出電壓由零值逐漸升高。當電流達到電動機的額定電流時即停止升壓，這時的電壓稱為短路電壓。額定電壓為380伏的電動機它的短路電壓一般在75-90伏之間。
短路電壓過高表示漏抗太大。短路電壓過低表示漏抗太小。這兩者對電動機正常執行都是不利的。
11樓：匿名使用者
只有發電機有空載試驗，電動機要做空載試驗，只有把它當發電機來做；
電動機的短路試驗也是這樣。
12樓：超哥王者之風範
電動機bai的空載試驗：就是把電動du機在不帶負載的情zhi況下運轉，觀察dao電動機的運版轉狀況。
電動機的短路試驗權還真的沒有做過！相當危險也沒有意義！短路後電動機會燒線圈的。
通常電動機能正常運轉，電流正常，溫度也在正常範圍內就可以判斷電動機正常了。
變壓器正式投入執行前做衝擊合閘試驗的目的是什麼?
13樓：農民伯伯
(1)帶電投入空載變壓器時，專會產生勵磁湧流，其值屬可超過額定電流，且衰減時間較長，甚至可達幾十秒。由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器各部的機械強度，需做衝擊合閘試驗，即在額定電壓下合閘若干次。
(2)切空載變壓器時，有可能產生操作過電壓。對不接地繞組此電壓可達4倍相電壓；對中性點直接接地繞組，此電壓仍可達2倍相電壓。為了考核變壓器絕緣強度能否承受須做開斷試驗，有切就要合，亦即需多次切合。
(3)由於合閘時可能出現相當大的勵磁湧流，為了校核勵磁湧流是否會引起繼電保護誤動作，需做衝擊合閘試驗若干次。
每次衝擊合閘試驗後，要檢查變壓器有無異音異狀。一般規定，新變壓器投入，衝擊合閘5次；大修後投入，衝擊合閘3次。
14樓：匿名使用者
新安裝及大修後的電力變壓器在正式投入前要做衝擊合閘實驗，是為了檢查變壓器的絕版緣強度和權。
機械強度，校驗差動保護躲過勵磁湧流的效能，考核繼電保護在大的勵磁湧流作用下是否會誤動。新安裝的應衝擊五次。大修後的應衝擊三次。
三相非同步電動機的檢驗規範是什麼？
15樓：做什麼都好
1．範圍 本規範適用於三相非同步電動機（以下簡稱電動機）的出廠試驗及 型式試驗。
2．引用標準： gb 755 旋轉電機基本技術要求 gb 1032 三相非同步電動機試驗方法。
3．試驗用測量儀器及試驗方法： 測量儀器及試驗方法按gb1032 的規定。
4．出廠試驗： 4．1 每臺電機必須經出廠試驗合格後才能出廠。
4．2 出廠試驗專案包括： a）機械檢查： 用手轉動轉軸，看電動機轉動是否平穩、輕靈和無停滯現象， 檢查零部件是否完整、正確、無磕碰鏽蝕，電動機表面油漆乾燥 完整、均勻、無汙損、碰壞、裂痕等現象。
b）定子繞組對機殼及繞組相互間絕緣電阻的測定： 電動機絕緣電阻在實際冷狀態時應不低於 1mω，在熱狀態 或溫升試驗結束後，應不低於 mω（額定電壓為380v）或 0.
66 mω（額定電壓為660v）。高壓電機絕緣電阻值按技術條件 規定。 c）定子繞組實際冷狀態下直流電阻的測定：
電動機測得任何一相電阻與三相平均值的偏差應不大於三 相平均值的3%，測試值應符合hd·r-01-063 規定。 d）空載電流和損耗的測定： 電動機測得的三相空載電流中任一相與三相平均值的偏差 應不大於相平均值的10%，測試值應符合hd·r-01-063 規定。
16樓：網友
三相非同步電動機檢測報告應該有絕緣電阻，空載三相電流，三相電阻，耐壓，堵轉功率，堵轉電流，堵轉電壓，振動值，溫度，噪音，輸出功率，，應該是這些了我在我們單位試驗站就這樣式電機的。
不能使用，一般一個千瓦大約兩個電流，電機的空載電流一般是額定電流的20%-50%
17樓：匿名使用者
gb50150電氣裝置驗收規範，還有好像是交流的用gb1032，直流用gb1022
什麼是電動機機械特性，電動機的機械特性是指什麼？
小徐學長 電動機機械特性是表徵電動機軸上所產生的轉矩m和相應的執行轉速 之間關係的特性。以函式 f m 表示。它是表徵電動機工作的重要特性。電動機帶動負載的目的是向工作機械提供一定的轉矩，並使其能以一定的轉速運轉。轉矩和轉速是生產機械對電動機提出的兩項基本要求，研究電動機機械特性對滿足生產機械工藝要...
電動機線圈轉動受力為何是向上的，電動機為什麼能讓線圈轉動起來
根據左手定則來看的 伸出左手，磁力線穿過掌心，除拇指外的其餘4指是電流方向，拇指就是導體受力方向 怎麼和你說呢,這裡不能畫圖 一般電機都是三相鼠籠非同步機 電機內的磁場分佈是兩個封閉的半圓，呵呵，自己想象一下轉子電流方向你知道了吧，用左手比一下就知道受力方向了 磁場的方向不變，線圈兩邊的電流方向相反...
繞線電動機跟鼠籠式電動機有什麼區別
假面 區別 1 鼠籠式電動機和繞線電動機的定子基本上是一樣的，區另在於轉子部分 2 鼠籠式電動機轉子為籠式的導條。導條通常為銅條，導條安裝在轉子鐵芯槽內，兩端用端環焊接，形狀像鼠籠。中小型轉子一般採用鑄鋁方式。3 因為該導條形狀與鼠籠相似，故稱之為鼠籠式非同步電動機。電動機在定子繞組加三相交流電後，...