1樓：隱抒冒從蓉
1、故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力；
判斷原因：檢查制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零。
部件是否損壞；
2、故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高；
判斷原因：制動系統內混有氣體；3、故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善；
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大；
4、故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，並有下沉感；
判斷原因：漏油；
5、故障現象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發硬；
判斷原因：總泵堵塞；
6、故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好；判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油汙；
7、故障現象：制動跑偏；
判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然；
8、故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱；
判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路……
2樓：瀋陽萬通汽車學校
1、故障bai現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力；
判斷原因：檢查制動液是否缺du失；制動分泵、管路及接頭處zhi是否漏油；總泵、分泵零。
部件是否損壞；
2、故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高；
判斷原因：制動系統內混有氣體；3、故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善；
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大；
上海通用別克發動機電控系統故障的診斷與檢修維修手冊
制動系統警示燈亮了是怎麼回事？
3樓：匿名使用者
制動系統警示燈亮通常有兩種情況：
一、手剎沒有鬆開或者是沒有松到底（檢查手剎）；剎車油液位不足（檢查剎車油壺液位）。
二、汽車制動系統故障燈經常亮的原因有：
1、abs功能失效；
2、剎車片磨損嚴重，已經失效；
3、剎車油不符合要求。
制動系統出現異常，表現在制動不良或失靈、制動單邊跑偏、 制動噪音、制動拖滯引起的制動鼓發熱、駐車制動器失靈。如果是剎車油不足，可能會影響剎車效能和行駛安全，應當儘早將車輛送至修理廠檢修。
4樓：西安萬通汽修學校
汽車制bai動系統故障。
燈經常亮du的原因：
1、abs功能失效；
2、剎車片zhi磨dao損嚴重，已經失效；
3、剎車油回不符合要求。
制動系答統出現異常，表現在制動不良或失靈、制動單邊跑偏、 制動噪音、制動拖滯引起的制動鼓發熱、駐車制動器失靈。
5樓：匿名使用者
應該是系統自檢 沒事的 只要行駛中 不亮就行 還有 你說的那個燈 不會是手剎指示燈吧 拉著手剎就亮 鬆開就滅了 兩邊是兩個弧形 中間是個圓 裡面有個歎號 你平時都是發動起車接著走嗎 這樣不好 對渦輪增壓套件有損傷 渦輪增壓車輛無論冬夏都需要在涼車時怠速運轉3-5分鐘才能起步 在長時間行駛後停車時 也要怠速運轉3-5分再熄火。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
手剎沒有鬆開或者是沒有松到底（檢查手剎）；
剎車油液位不足（檢查剎車油壺液位）
別克全新君越2.4的esp、abs、制動系統維修，這三個故障碼出現，怎麼解決？
7樓：匿名使用者
你好，這種情況先檢查一下車輛的輪速感測器的插頭是否虛連，拆卸輪數感測器清理一下，輪速感測器表面有沒有髒東西？
這種情況，abs泵出問題的概率也是有的。
8樓：北京萬通汽車學校
esp電子車身穩定系統·，abs剎車防抱死，都屬於和制動系統有關故障。控制這些故障的硬體就是abs模組，看你車現象屬於軟故障，只要故障燈不亮，開就沒問題。故障燈亮了，abs和esp功能失效，基本剎車功能還是有的。
由於潮溼導致電氣系統絕緣效能下降，產生漏電現象。只能說abs模組防潮溼效能不夠好了。
9樓：鄭州萬通汽車學校
建議您到專業的店面進行維修！畢竟車輛故障關係人身安全，應慎重對待！專業店面有專業的技術支援，頂尖的檢測裝置配合，配件保證原廠，應該對您的問題有幫助！個人建議，僅供參考。
10樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述，和車輛的使用年限，這些故障碼又同時出現，於輪速感測器故障有很大關係，建議你用梅花10號扳手，拆下感測器清洗一下，在固定好，最後檢查一下插頭是否鬆動虛接，就可以了。希望對你有幫助。
別克君越電子剎車控制系統故障。
11樓：山水阿銳
故障診斷：接車後進行故障確認，啟動車輛abs燈一直點亮。用gds2讀取故障碼，顯示故障碼u0121，含義為與電子制動模組失去通訊；故障碼u0128，含義為與駐車制動模組失去通訊；故障碼u010100，含義為與變速器模組失去通訊；故障碼u0073，含義為控制模組通訊匯流排a關閉。
故障碼都可以通過診斷儀進行清除。通訊系統由於其設計和工作的特殊性，在插頭虛接、水汽進入插頭、插針氧化時都會出現類似的故障碼。先檢查了出現故障碼模組的各個插頭，未發現插頭鬆動跡象，插針也無明顯氧化的地方。
在報故障碼模組的通訊插針上塗抹導電膠後，清除故障碼進行路試。在平坦路面上行駛了一段距離沒有出現異常，但進入顛簸路面行駛abs燈就亮了，用gds2讀取故障碼，只記錄故障碼u0121、u0128，其他故障碼沒有再出現。由於在顛簸路面上出現故障，所以還是懷疑插針在劇烈震動時出現接觸不良的情況。
為了保證牢固接觸，就在abs和電子駐車的通訊線插針上塞上銅絲。然後進行路試，結果故障依舊。查閱維修手冊，得知兩個故障碼都是高速通訊系統的故障碼。
當點火開關置於run位置時，在序列資料電路上進行通訊的每個模組都傳送一個健康狀態（soh）資訊，以確認模組正常。如果模組由於各種原因停止通訊時，模組設定一個與不通訊模組失去通訊的故障碼。對線路進行了測量，通訊線的電阻均小於0.
5ω，沒有發現磨損、短路等異常情況；測量了class2序列資料電路端子2及低速gmlan序列資料端子1，高速gmlan序列資料端子6和14，資料正常。在點火開關置於off位置60s後，測得序列資料電路與資料鏈路聯結器端子之間電阻小於5ω，為正常情況。abs模組在通訊線路中與其他幾個模組串聯，處於關鍵位置。
故障排除：更換abs模組後，反覆試車故障沒有出現。
12樓：笨蛋愛死你了
建議進修理廠，電腦檢測一下。
出現原因：1、顯示故障碼u0121，含義為與電子制動模組失去通訊2、故障碼u0128，含義為與駐車制動模組失去通訊3、故障碼u010100，含義為與變速器模組失去通訊4、故障碼u0073，含義為控制模組通訊匯流排a關閉。
別克君越顯示檢修牽引制動系統是什麼意思
13樓：匿名使用者
你發動機故障燈亮還是abs燈亮最好還是拿電腦讀一下看看是什麼碼【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
別克u0121-00故障處理方法是什麼？
14樓：匿名使用者
防抱死剎車（abs）系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
如果是簡單處理一下是免費的，如果更換一些感測器也就幾百元錢。
制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
abs系統的發展可追溯到20世紀初期。進入20世紀70年代後期，數字式電子技術和大規模積體電路迅速發展，為abs系統向實用化發展奠定了技術基礎，許多家公司相繼研製了形式多樣的abs系統。自20世紀80年代中期以來，abs系統向高價效比的方向發展。
有的公司對abs進行了結構簡化和系統優化，推出了經濟型的abs裝置；
有的企業推出了適用於輕型貨車和客貨兩用汽車的後輪abs或四輪abs系統。這些努力都為abs的迅速普及創造了條件。abs系統被認為是汽車上採用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術成就。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
防抱死zhi剎車（abs）系統的作用是dao防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
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