1樓：sunny思密噠
戰鷹150（sdh150/150-a)《歐二》採用的是柱塞化油器。
柱塞化油器的優點：
結構相對簡單，成本相對較低。比較容易調節，怠速比較穩定。比較節油環保，工況穩定性與可靠性較好，適於長期使用。
油門控制轉速比較直接，油門反應比較靈敏。個人拆卸清洗、裝配調整比較容易。
柱塞式化油器的缺點：
當摩托車起步或是需要從低速狀態加速時，如果突然間加大油門，會引起喉管內負壓降低很多，導致化油器出油量減少，發動機處於貧油狀態，車速往往不能迅速增加。對於四衝程發動機而言，這種現象比較常見，嚴重時甚至會出現發動機貧油熄火現象。
（sdh150-b/150-c)《國三》採用的是真空膜化油器。
真空膜化油器的優點：
能改善摩托車突然加速的效能；即當摩托車從低速狀態突然加速時，可以保障化油器的輸出不貧油。由於化油器進氣通道中碟閥節氣門的特性，使用等壓真空膜片式化油器的發動機比使用柱塞節氣閥式化油器的發動機的起步稍微柔和些，此舉可以避免起步動力過大＝皮帶打滑。
化油器的實際過汽量是由膜片柱塞來自動控制的，所以就算是車手急擰油門，主油柱塞也不會馬上開大，失去負壓而貧油的症侯不是很明顯。
真空膜化油器缺點：
結構複雜，成本較高。穩定性差，調節困難。設計有缺陷，容易出毛病。氣孔與油路不夠精簡，製作工藝比較複雜。雖然理論上是以喉管負壓來自動控制柱塞開度的，但在實際中卻。
2樓：匿名使用者
該管是化油器的溢流管，是為防止油麵過高而流入發動機氣缸，造成發動機損壞而設定。一般在車輛傾倒、化油器油室針閥關閉不嚴或放油螺釘未擰緊時燃油會從此管流出（不正常），而騎行中的車輛顛簸也可導致部分燃油從此管溢流（正常的），從你反映的情況來看，應該是正常溢流，若你不放心，還是去服務店檢查一下。
新大洲本田戰鷹150摩托車，幾度天氣需要拉風門嗎，就是這種化油器
3樓：衛斯多姆
這個要看調整的，按化油器供油原理，可以調到零下二十度也不拉風門就能啟動。但可以想像，它這麼好啟動，進油濃度一定高，因此也會有高油耗的現象。
有的車在任何溫度都需要拉風門，但是一旦啟動預熱 了，就能正常跑且動力足。這種車想想一定是稍微省油的。
後面的一種現象看著好像不正常，但是，所有的用電子風門化油器的摩托車，都是這樣的，就是隻要涼車，風門自動開啟，不管天氣溫度，就是三十度它也自動開。包括所有汽車也是，每天第一次啟動，或者停時間長了發動機涼下來了，都會自動加濃混合汽（相當於開風門），有的車還會自己在高轉速預熱，預熱完成後再降到正常的怠速轉速。
做成這樣的原因就是因為要環保，必須讓混合汽充分燃燒，那這樣，就不能進太多，也不能進太濃，自然就會影響啟動。
4樓：匿名使用者
這個車和車不一樣，主要看你化油器的混合比。
新大洲本田cbf125摩托車的化油器怎麼樣？是什麼牌子的？
5樓：峰哥
米庫尼化油器· 世界名牌··
6樓：匿名使用者
我不知道是什麼牌子的，但我知道它很貴。cbf150的化油器要800多大洋。
7樓：各各答
等真空膜化油器，京濱。
8樓：匿名使用者
真空膜電加熱化油器，是哪個牌子就沒注意！
新大洲本田戰神cbf150-sf是化油器還是電噴的？
9樓：大道是菩提
cbf150-sf? 戰神的型號是sdh150-f，化油器的。
10樓：吃素食的貓
進口車·還是國產的·
新大洲本田 戰鷹cbf150化油器怎麼調節？
11樓：匿名使用者
歐二的是無法調整的，因為為了省油量產了。新版本歐三的真空膜化油器可以調節，但是不建議不熟悉的調節，我在這裡教你，你也未必能學會，建議找個專業的修理給你調下，你看個3~4次就明白了。
12樓：各各答
二樓的這段話，怎麼這麼熟悉啊。
另外，還不知道提問者需要調節cbf150化油器的什麼呢，怠速？怠速混合比？還是別的什麼？
新大洲本田戰神150化油器混合比怎麼調？ 10
13樓：鄭州萬通汽車學校
這個火花塞，前邊明顯已經發黃，說明是在高溫高壓下工作，這種情況建議你更換冷型的火花塞。
新大洲本田摩托車150化油器多少錢
彎樑車 五羊本田還是新大洲本田的好
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豪爵鈴木五羊本田新大洲本田的騎式摩托車哪個最好
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巧格差不多6500左右，飛夢得8000左右，按配置還能更貴，差不多接近一萬。這倆車價錢差的有點多啊。不過他倆風格差距也不小。巧格 排量100cc巧格出自雅馬哈名車jog，它的加速性很好，特別是中低速時，許多國產品牌的125cc車型都不如它，量產巧格的極速可達80公里 小時以上，經過改裝的可以達到近百...