汽車上常用的行星齒輪組有幾種呢？

1樓：北京萬通汽車學校

行星齒輪組分為辛普森1型，辛普森2型，單向串聯，雙向串聯，拉維娜，萊派特。普通外齧合的有平行軸，雙離合。無極是帶傳動。

2樓：兆威機電股份****

汽車行星齒輪組可以運用在電子駐車系統、汽車大燈調節器、後視鏡調節、天窗調節、尾門推杆電機齒輪箱、雨刷電機、汽車座椅調節、安全頭枕保護調節、自動方向盤調節、踏板調節、空調風門執行器、柵格進氣調節、儀表盤調節等。

3樓：西安萬通汽修學校

有辛普森式、拉維娜式和平行軸式三種。希望對你有幫助。

汽車變速器的齒輪都有幾種啊？？應該怎麼區分呢？

4樓：途虎話養車

普通乘用車用得是斜齒，加上同步器，可以讓換擋更加平順，減檔不再需要兩腳離合。專業賽車多采用直齒，保證換擋速度和扭矩的最大傳遞，但對車手操作要求很高。

5樓：北京萬通汽車學校

液力變矩器雖能傳遞和增大發動機轉矩，但變矩比不大，變速範圍不寬，遠不能滿足汽車使用工況的需要。為進一步增大扭矩，擴大其變速範圍，提高汽車的適應能力，在液力變矩器後面裝有輔助變速器，多采用行星齒輪機構。

行星齒輪變速器是由行星齒輪機構及離合器、制動器和單向離合器等執行元件組成。行星齒輪機構通常由多個行星排組成。行星排的多少與檔數的多少有關。

行星齒輪變速器的換檔執行元件包括換擋離合器、換擋制動器和單向離器。

擴充套件資料。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

其中液力變扭器是at最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。

泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺主動風扇吹出的風力會帶動另一臺被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。

如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大且效率偏低。

行星減速器有哪幾種？

6樓：小九不愛吃糖

行星減速機種類：帶輸出軸(巴普曼)行星減速機、帶輸出法蘭的行星減速機、帶輸出軸直角型行星減速機、帶輸出法蘭直角型行星減速機。

原理：行星減速器的原理是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。行星減速器傳動軸上的齒數少的齒輪齧合輸出軸上的大齒輪以達到減速的目的。

普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪齧合來達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

自動變速器中實現行星齒輪機構不同組合的執行元件有哪幾種

7樓：北京萬通汽車學校

換擋執行機構包括：制動器，分片式和帶式兩種。離合器和單向離合器。

汽車傳動系統中的行星齒輪是怎麼回事？起什麼作用？

8樓：匿名使用者

行星齒輪傳動的主要特點是體積小，承載能力大，工作平穩；但大功率高速行星齒輪傳動結構較複雜，要求製造精度高。行星齒輪傳動中有些型別效率高，但傳動比不大。另一些型別則傳動比可以很大，但效率較低，用它們作減速器時，其效率隨傳動比的增大而減小；作增速器時則有可能產生自鎖。

常見行星齒輪傳動的型別和效能見附表[常見行星齒輪傳動的型別和效能]。差動輪系可以把兩個給定運動合成起來，也可把一個給定運動按照要求分解成兩個基本件的運動。汽車差速器就是分解運動的例子。

行星齒輪傳動應用廣泛，並可與無級變速器、液力耦合器和液力變矩器等聯合使用，進一步擴大使用範圍。

單排行星齒輪機構工作的幾種形式？

9樓：沐浴知識的春風

還行星齒輪機構工作幾種形式應該有三種形式。

1.行星齒輪組主要用途是什麼? 5

10樓：匿名使用者

用於行星傳動的。最常見的ngw行星傳動，有四個件：太陽輪，行星輪，內齒圈，行星架。

其中太陽輪行星架內齒圈這三個是三個引數，令其中任何一個固定不動，那麼另外兩個就輸出速比是定值的運動。傳動公式是n1+an2-(1+a)n3=0。其中n1是太陽輪轉速，n2是內齒圈轉速，n3是行星架轉速，a是內齒圈齒數/太陽輪齒數。

特點是體積小，速比大，運轉平穩衝擊小。缺點是加工精度高。

行星傳動在裝載機上的輪邊減速和變速箱上比較多，拖拉機和汽車咱不瞭解。