1樓：帳號已登出
親你好，珞珞很高興收到你的提問，馬上我為你作出解答哦。目前國內商用車的發動機主要是濰柴，錫柴以及康明斯佔主要市場。濰柴動力是全球最大的重型發動機製造。耗油10個左右希望可以幫到你
提問是問康明斯哪家比較好？
你好：康明斯完勝，合資企業，技術領先，維修服務點多，保有量大提問請問福康資料好，還是安康***？
你好，首選：福康發動機，安康是安微出來，福康是北京出的，福康發動機要比安康發動機好。
提問慶鈴發動機和福康發動機，哪個***？
你好福康發動機在市場當中保有量很大，擁有不錯的使用者口碑，無論是動力還是燃油經濟性，都具備了出色的。質量很好。
提問慶鈴五十鈴發動機好還是福康發動機好。
親你好這個還是福康得發動機好。
2樓：大白白
福康主推的是康明斯。
柴油發動機哪個廠家的好些？
3樓：朋哥永不認輸
在這裡主要說說國內使用叫廣泛的國產發動機吧，目前國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風康明斯了！玉柴是老大，其銷量一直是國內第一的水平！玉柴發動機的特點就是動力強勁、過載不錯，質量比較可靠，維修保養方便，在客車和輕、中型、大型貨車的佔有份額確實很大，但玉柴發動機在重卡和重型半掛牽引車還應用得比較少！
雖然此前只有東風大力神和東風柳汽霸龍507採用玉柴發動機，不過隨著聯合重卡的推出，玉柴為其打造的6k系列發動機也是非常出色的，最大馬力達到了460馬力！濰柴發動機的特點就是過載效能不錯，耐用性也比較強，維修保養也比較方便，現在濰柴的質量越來越出色，不過濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車領域！採用濰柴發動機的半掛車太多了，陝汽全系列，解放新大威，福田歐曼，紅巖等等，但是濰柴的產品線在輕卡、中卡領域基本是空白，在客車領域的份額也比較少，目前目前內客車70%以上都採用的是玉柴發動機。
另外在介紹一下東風康明斯，在大型、重型貨車以及半掛牽引車中也佔了相當大的份額，在客車領域的份額雖然比不上玉柴，但是其在客車領域中的銷量比其它發動機要好。康明斯的特點就是起步加速快，油耗也不高，維修保養也比較方便。不過濰柴的銷量雖然僅次於玉柴，但其銷量已經超過了東風康明斯。
玉柴發動機目前在國內的銷量是第一，真正走出國內出口到外國許多國家的也只有玉柴，玉柴發動機的銷量可以在世界排第二，許多外國人也只知道中國有個玉柴，不過現在濰柴已經上來了，大有追趕之勢，相信在過幾年這兩款發動機在不同領域可以形成互補，齊頭並進。另外上柴以及解放的錫柴和大柴也不得不說一下了，解放的錫柴特點就是非常省油，動力也很強勁，就是質量和玉柴、濰柴相比還有一點差距，不過就技術而言，正在努力發展的錫柴還是很有潛力的，現在解放正是憑藉j6這款車重卡在國內獲得了非常好的銷量，而解放j6採用的就是錫柴發動機。上柴其實剛開始還是很不錯的，起步也比較早，早在1953就成立了，但不知是實力原因還是技術問題，導致上柴的市場份額正在逐漸下滑，尤其是卡車領域，很快就被濰柴這樣的後起之秀超越了，現在上柴的市場份額主要是客車領域和船舶以及工程機械領域了。
康明斯發動機 重汽發動機 各自的優缺點是什麼？
4樓：匿名使用者
康明斯發動機。
優點：聲音小，油耗低，***，經久耐用，不容易出問題。
缺點：維護修理配件的費用高，發動機用久了以後，會打火不易。
重汽發動機。
優點：動力強，爆發力好。
缺點：油耗大，轉速低，高速行駛不宜使用。
5樓：匿名使用者
在比較這兩個品牌發動機之前，首先介紹一下這兩個品牌發動機的具體情況。美國康明斯發動機旗下的產品分別在國內4個廠合資生產，分別是東風康明斯，西安康明斯，福田康明斯和重慶康明斯。東風康明斯主要生產中型，重型卡車、客車發動機。
西安康明斯主要生產大馬力電噴發動機，其產品主要應用在國產的重卡和大型客車，如福田歐曼和陝汽德龍都有采用。福田康明斯主要生產小排量康明斯發動機，其產品主要應用在輕型，中型卡車和客車上。重慶康明斯主要生產康明斯發電機、工程機械發動機和船用發動機。
而重汽自從06年底和濰柴宣佈關係破裂而分手之後，隨後重組杭州發動機廠，成立中國重汽杭州發動機****，從07年1月重汽就已經開始採用自己的杭發發動機了，杭發機可以說是模仿濰柴，發動機的大小馬力都相同，但是質量和濰柴相比要差得多，兩者可以說簡直不是一個檔次的產品，不過杭發相對濰柴來說唯一的優點就是比較省油了，因為杭發採用的是國產的油泵，而濰柴採用的是德國博世的油泵。大家都知道油泵是柴油發動機的餓核心，濰柴用的博世油泵質量肯定沒話說，而杭發雖然省油，但是國產的油泵質量就要差多了。好了下面來比較一下，康明斯和重汽杭發的優缺點。
這兩個牌子的發動機都有傳統的機械泵，也有電噴高壓共軌這樣的新技術，康明斯是美國發動機，而杭發和濰柴一樣應用了歐洲技術。康明斯發動機的特點是比較省油，適合跑長途拉標載，缺點是過載無力，上坡沒勁，如果拿相同馬力的發動機和重汽相同馬力的發動機相比較，無論是上坡還是過載，康明斯都是沒有杭發跑得快的。所以康明斯發動機並不適合過載，如果要乾重活的話至少要375馬力以上的大馬力康明斯發動機才行，超載的話還是選擇採用濰柴發動機的車，但是跑長途高速的話，康明斯就比杭發跑得快了，所以康明斯更適合跑長途或拉標載。
重汽的車雖然也可以，但是唯一的缺點就是杭發機質量不太可靠，如果買輛車老是修來修去的，既耽誤了時間掙錢又影響了心情，油耗方面康明斯和杭髮油耗差不多，油耗相對要高一些的是濰柴。個人覺得康明斯較重汽杭發相比還是有一定優勢的，首先其銷量非常大，保有量也相當大，除了東風采用之外，還有幾個品牌的車採用康明斯發動機，另外康明斯配件好買，維修保養方便，而杭發只有重汽的車型採用，其產品質量還有待提高。
6樓：網友
康明斯發動機。
優點：哨音少，油耗低，經久耐用，不容易出毛病，簡單來講，康明斯的質量是非常好的。
缺點：維護修理配件的費用高，發動機用久了以後，會出現打火不出來的現象。重汽發動機。
優點：暴發力好，動力強勁。
缺點：油耗大，轉速低，跑高速不行。
7樓：匿名使用者
如果是說發動機的話，這完全沒有辦法比的，重汽是生產車輛的，而康明斯只是生產發動機的。你應該問重汽配的康明斯發動機如何有什麼優點和缺點。
8樓：匿名使用者
康明斯的優點是節油、轉速高，缺點是不適合過載，爬坡沒勁。重汽發動機的優點是暴發力好，動力強勁。缺點是油耗大，轉速低，跑高速不行。
9樓：匿名使用者
你好，康明斯的發動機技術好一些，省油相對而言，還有就是牌子比較大。重汽的發動機是杭柴的，貌似只**重汽。
康明斯和濰柴哪個好？求推薦。
10樓：將就著的一生
康明斯會比較好一點，但是**稍微偏高一點，不過動力更強勁。比較推薦康明斯。
康明斯x12發動機採用了三大智慧技術，分別是adept智慧輔助駕駛技術、powerspec智慧車輛管理技術、connected diagnostics遠端服務技術。康明斯x12發動機實現了動態管理動力總成扭矩輸出和空擋滑行，讓燃油經濟性和動力性達到最佳平衡點。
重慶康明斯的功率段在：200kw-1000kw之間。常見型號為：
nt855-ga，nta855-g1a，mtaa11-g3，nta855-g2a，ntaa855-g7a，kta19-g3，kta19-g4，ktaa19-g5，ktaa19-g6a，kta38-g2，kta38-g2a，kta38-g5，kta38-g9
在行業新趨勢之下，「網際網路+」已成為一種新興的行業運營模式，不難預見，在「中國製造2025」的程序當中，「網際網路+」運營模式必然在行行各業廣泛普及。康明斯也自然將目光瞄準這一領域，致力以創新技術推動國內汽車產業升級。「大家一直在**大資料時代互聯互通，怎麼利用網際網路、車聯網，包括物聯網這種增長趨勢，康明斯將利用自身的技術優勢。
11樓：存止煜
我個人認為濰柴更好，發動機動力強勁，質量***，所以推薦購買。
濰柴發動機是低轉速型發動機，缸徑大，體積和排量也大，所以其輸出扭矩大，爆發力強，爬坡能力優秀；康明斯是高轉速發動機，轉速與扭矩一般成反比，所以康明斯扭矩較小，比較適合平原地區。
濰柴發動機轉速低，故在相同時間內，發動機曲軸旋轉的轉數相比康明斯少，而曲軸帶動各傳動機構將動力傳輸給輪胎，故濰柴發動機所帶動卡車在單位時間內輪胎所轉圈數少於康明斯，故濰柴單位時間前進距離比康明斯少，則相同距離，濰柴發動機相比康明斯要更多次供油，所以濰柴相比康明斯耗油。
另一方面，在發動機的加工工藝和發動機主機結構設計上，康明斯發動機比濰柴發動機更加先進和精準，故燃油的有效做功要大一些，故康明斯更省油。且康明斯帶缸內製動，減少了剎車，油耗降低。
康明斯可以適應2500m以上的高原氣候，而其他車型在高原地區會出現燒尿素，催化功能失效，尾部排黑氣的現象，限制扭矩。
12樓：卑露
濰柴更好，這款發動機動力更好，質量***，值得考慮入手。
發動機是一輛車的心臟，負責給整輛車輸出源源不斷的動力。一個效能優秀的發動機，意味著他能給使用者帶來更好的動力性和經濟性，發動機的設計者改善發動機的過程也就是平衡油耗和動力性的一個過程，其它如質量、售後服務、維修也是衡量一個發動機好壞的重要標準。
國內商用車發動機市場的霸主長久以來由濰柴和康明斯交替上位。
濰柴是隸屬山東國資委的我國重要的自主企業，研究發動機的歷史有超過40年，研發實力雄厚，技術水平較高，在國內擁有一大批忠實擁護者，諸如陝汽、一汽、北奔、大運、徐工以及三一重工等。
康明斯是世界第三發動機廠，在整個世界擁有廣闊的市場，歷史積澱沉厚，是重卡發動機技術的領跑者，在中國建有西安康明斯、重慶康明斯、東風康明斯以及福田康明斯四家合資公司，給東風、福田以及陝汽等企業供給發動機技術支援，其中西安康明斯80％以上零部件來自美國，其餘合資康明斯基本實現零件自制。
13樓：小白梨哎吆喂
康明斯比較好，雖然**貴點，但是各個部分的綜合效能好。
這兩個機器在國內能賣的這麼好與服務的及時性是密不可分的，我沒記錯的話兩家應該都有24小時內到達現場的要求。服務這塊55分吧。再說配件，康明斯的配件**是出了名的貴。
在配件上濰柴完勝。康明斯使用起來比較嬌貴，機油，濾芯，常規保養必須按時安規操作，否則就容易出現故障，相比之下濰柴就比較豪放些，扭矩大儲備功率大不怕沒力就怕沒活。
康明斯公司專利的pt燃油系統，具有獨特的超速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。
康明斯柴油發電機組進氣系統：康明斯柴油發電機組裝有乾式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進氣充分，效能***等等優勢。
濰柴過去在重卡發動機領域的優勢地位不是靠技術領先，主要是得益於市場環境，過去重卡行業快速發展的**十年，重卡企業的主要精力都放在快速搶佔市場上，無暇顧及發動機等關鍵零部件。但隨著重卡行業進入穩定發展期，行業競爭加劇，產品技術升級，重卡企業最近年紛紛開始佈局發動機製造。
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