貼條,在噴一個底盤防鏽大概需要多少錢

時間 2022-11-26 15:35:09

1樓:匿名使用者

你好,根據你所描述的情況,你所說的這個**方面應該是在800元左右。

2樓:匿名使用者

你好,這個汽車做一個底盤防鏽,也就是底盤裝甲,在我們這邊**在600左右。

3樓:匿名使用者

你好,車輛做一下,底盤裝甲**應該在500元左右,你可以參考一下。

4樓:匿名使用者

你好,對於底盤裝甲來說,一般做一次的話,費用要在800左右就可以了,具體要看一下你所做後的。

5樓:匿名使用者

你好,這個車子的底盤裝甲根據你選擇的材質決定,每種材質**都是不一樣的。

6樓:石家莊萬通汽車學校

1、發動機護板否要安裝主要取決於自己駕駛道路環境、如果駕駛道路環境,沒有必要安裝護板、偶爾遇到走爛路、提前減速、緩慢通過,安裝護板到位、易引起異響、風噪等、如果駕駛道路環境相對來說比較差、可以考慮安裝。

2、底盤裝甲主要防腐蝕、其次稍微帶有點預防石擊、振動作用、可避免潮氣、酸雨、鹽分、對車輛底盤侵蝕、延車輛使用壽命、廠家在車輛出廠時都噴有防腐塗層、如果你駕車所在區、雨雪或在沿海帶、建議你可以再加噴層。

這兩樣要1000

汽車的小常識

7樓:匿名使用者

1、在汽車氣缸墊衝了的情況下換汽缸墊;2 、在加速效能下降,機器有噠噠響的聲音時需要調氣門,因氣門間隙過大而影響發動機工作的穩定效能,及造成嚴重的機械敲擊噪音時,就需要調整氣門間隙。

8樓:匿名使用者

發現缸與缸之間串氣~或者開啟水箱蓋時發現有大量氣泡~或氣缸蓋拆裝後一般需換缸墊,汽車小毛病太多了~問具體點吧。

9樓:九五至尊弒

1.汽車在行駛75000公里後,要更換正時皮帶時需要換汽缸墊。

2.撐了缸墊時需要換汽缸墊。

10樓:匿名使用者

這個我前幾天剛去修過有噠噠響的聲音時需要調氣門,因氣門間隙過大而影響發動機工作的穩定效能,及造成嚴重的機械敲擊噪音時,就需要調整氣門間隙。

汽車基本知識常識

11樓:燕燕知識百科

1,車輛結構常識。

汽車主要由發動機,底盤,車身和電氣裝置組成。發動機產生的動力,通過離合器,變速器,萬向傳動軸和差速器傳給驅動車輪,驅動汽車行駛。

根據發動機和驅動車輪的位置,分為發動機前置後輪驅動fr,ff,rr,發動機前置四輪驅動4wd。

按發動機燃料有汽油機,柴油機,氣體燃料發動機。

新能源汽車有純電動汽車,混合動力汽車,燃料電池汽車。

發動機工作迴圈包括進氣,壓縮,做功,排氣四個過程。四行程發動機曲軸旋轉兩週,活塞往復四個行程完成一個工作迴圈。

汽車底盤--車輪,變速器,傳動軸、轉向系,制動系。

汽車電器裝置-蓄電池,發電機,照明與訊號裝置,刮水器與洗滌器,起動系。

2,車輛效能。

制動過程中,汽車喪失轉向穩定性有三種情況:制動跑偏,制動側滑彎道制動失去轉向能力。

3,車輛主要安全裝置。

安全頭枕,安全帶,安全氣囊,防抱死制動系統(abs),兒童安全座椅,兒童安全鎖,儀表裝置(速度和里程錶、發動機轉速錶、水溫表《冷卻液)、燃油表、指示燈及報警燈),照明與訊號裝置。

4,駕駛操作機構。

轉向盤,離合器踏板,加速踏板,制動踏板,變速器操縱桿,駐車制動器操縱桿,各種開關。

5,車輛執行材料。

汽油,發動機潤滑油,冷卻液,風窗玻璃清洗液。

6,車輛檢查和維護。

車輛行駛前檢查刮水器和洗滌器,蓄電池,冷卻液,潤滑油,風扇傳動帶,燈光,輪胎,制動液。

如保更換輪胎。

一個汽車小常識

12樓:計氏

那是提示報警器工作正常。如果你去動車的話,肯定會報警。一是提示車主報警器工作正常,二是對不法份子一個警告,提醒他們這車有防盜裝置。

13樓:妠天

沒任何用。

盜車賊一般用電腦先把發動機鎖開啟。

只要車打著 一些電路系統就正常。

用電腦都可以把車門開啟。

那個燈在10年前估計有用 現在是爛車的標誌。

汽車基本知識

14樓:匿名使用者

排量,液壓傳動專用術語,是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(l)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

通常排量大,單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大,也就是「動力性」好,就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比,當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100),1—升一般為4缸發動機,3升左右的發動機一般為6缸,4升左右為8缸,5.

5升以上用12缸發動機。按照發動機的排列方式,又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。

一般來說,在同等缸徑下,缸數越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數越多,缸徑越小,轉速可以提高,從而獲得較大的提升功率。

功率就是表示物體做功快慢的物理量,物理學裡功率p=功w/時間t,單位是瓦w,我們在**上常常看見的功率單位有kw、ps、hp、bhp、whp mw等,還有義大利以前用的cv,在這裡邊千瓦kw是國際標準單位,1kw=1000w,用1秒做完1000焦耳的功,其功率就是1kw。日常生活中,我們常常把功率俗稱為馬力,單位是匹,就像將扭矩稱為扭力一樣。

在汽車上邊,最大的做功機器就是引擎,引擎的功率是由扭矩計算出來的,而計算的公式相當簡單:功率(w)=2π×扭矩(nm)×轉速(rpm)/60,簡化計算後成為:功率(kw)=扭矩(nm) ×轉速(rpm)/9.

15樓:玩車女神

汽車有一些基本常識,如軸距越大,車內的空間越大;輪距越寬,橫向穩定性、 舒適性就越好等,快來看看吧。

16樓:倪豫葉羽

輪胎的話還是因路況和磨損情況而定,一般看花紋磨損的程度,前面的就5萬公里左右,後面7萬公里,經常性的在使用條件惡劣路面的話要縮短這個距離,基本可以照以上時間而定。

。建議到。3萬公里以上,輪胎日常檢查增加些。

。發動機清洗劑的話,個人認為只是雞肋般的保養,不過適當做一次還是對發動機保護起較大作用的,但千萬別誤信4s店的忽悠騙錢,5000

公里就進行,一般。

1-2萬公里一次沒問題。

。一般一些老司機都基本不做的,只是防護而已,實際作用不是特別大。

17樓:匿名使用者

著是說不清楚的。還是需要靠自己理解。多看些汽車有關的書籍。或**。

網上看是最好的了。上面有引數配置。

很詳細的``分給我吧```多謝。

多看看就有經驗了。

18樓:木竹遊

裡面有些比較詳細的介紹。

19樓:匿名使用者

發動機論壇就是個不錯的**。

上面有好多的技術知識。

我經常去上面看。

看多了就對汽車瞭解了。

20樓:榮霞戎長霞

關於汽車基本知識:

需要知道的汽車小常識有哪些?

21樓:潘問郜明輝

油路通不通和油箱的壓力大小一點關係也沒有。夏天溫度高時燃油的蒸發版量大,開啟油箱蓋時有點權壓力是正常的。

常見的燃油新增劑多含清潔分散劑,對供油系統有一定的清潔作用,如果你的車出現油耗增加,發動機動力不足時可以使用,但效果有限。曾聽到過關於這類產品的宣傳,說是能節油20~30%,怎麼可能呢!這也算是一點汽車使用常識了。

關於汽車的小知識。

22樓:源玉巧茅煙

我只有汽車保養小常識。

汽車保養有分內外保養,外,是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養,比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車,汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養作用。

內,是指車內,如內飾清潔、車內桑拿消毒、發動機清洗、空調清洗、機油更換,玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養方式。

還有常規保養專案:5000公里/次換一次機油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動液、每年更換空調過濾網一次、自動變速箱油及濾網及手動變速器油。

80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次清理、剎車片50000公里/次檢查、節氣門15000公里/次,門鎖、鉸鏈、天窗、發動機蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤滑。

23樓:匿名使用者

汽車內部空間按照功能的不同被分融成相互獨立的、密閉的空間,這些空間被稱之為汽車的廂或艙。比如標準的三廂汽車就有發動機艙、座艙和尾艙,三個艙相互是獨立的,兩廂車把座艙和尾艙設計成了一個整體,因此只有發動機和座艙兩個獨立的艙。比較容易混淆的是「掀背型」轎車(比如塞納),從視覺效果上看,這類車有類似於三廂車尾巴或短尾巴,但從功能上看,他的座艙和尾艙是連成一體的,因此這類車準確定義應該是兩廂車,但很多時候因為他們像三廂車的造型而約定俗成地把他們當成三廂車。

其實從汽車廂型的定義上看,並沒有真正的單廂轎車,因為轎車的發動機艙都是要獨立出來的,幾乎沒有能從駕駛艙中直接摸到發動機的轎車。但有些轎車把發動機佈置得比較靠後靠下,因此他們的發動機艙非常短,與整個車身弧線像連成了一體(比如畢加索),有些人也就形象地把他們稱為單廂車,準確地說,這類車也應該是兩廂車。真正的單廂車是在座艙內能直接看到發動機的「麵包車」或「客車」。

比如在車廂內有個發動機包的公共汽車等。

24樓:暮色i年華

有哪些關於汽車的小知識?

25樓:四川萬通汽車學院

首先就是為什麼有許多的保險槓都是塑料的。很多人認為塑料的很不結實,撞一下就容易碎。要是換成金屬的就好了。

但其實這樣做是為了安全考慮。因為如果撞到行人的話,塑料的比鋼鐵的要安全一些,雖然說車速太快的情況下可能沒什麼區別。但是塑料的可以大大降低危險性。

並且塑料這種材料一般都比較輕。安裝這種材料可以降低車輛的質量。而且還有很多車現在都是用的全鋁車身。

一方面是為了降低車的質量。一方面就是為了很好的碰撞吸能。第二個方面是為什麼有的車上面只有一個霧燈。

而且是後霧燈。很多人覺得這是汽車廠商為了偷工減料。其實這是符合法律規定的。

因為汽車上面的剎車燈示寬燈以及霧燈都是紅色的。但是霧燈的穿透力更強,也就是說霧燈更加的刺眼,所以說為了區別出霧燈以及剎車燈不被後面的車錯誤識別。因此只裝一個後霧燈。

而且這個後霧燈一般都是位於駕駛員這一側。第三個是為什麼有的汽車後面有雨刷。這是因為兩廂的車一般後面的玻璃都是幾乎垂直於地的。

很容易在上面沾染汙垢或者是在雨雪天氣上面有雨水和積雪。因此說要在上面裝一個雨刷。一般來說三廂車後面的玻璃一般是傾斜的。

上面兒很少沾染灰塵,所以說不用配備雨刷。第四個是為什麼前面和後面滴霧燈不能同時的開啟。這個一般就是為了安全考慮。

因為我們都知道霧燈特別的刺眼。一般只有在天氣比較昏暗的情況下才不能使對面的人覺得刺眼。所以給設計成單獨開啟。

就像遠光燈一樣,我們只能晃一下。而且我們在開之前必須先開一下車上的示寬燈。這是最基本的條件。

第五個是為什麼油箱一般都是採用的樹脂材料。其實剛開始汽車的油箱一般都是鋼鐵的。不僅很結實,而且還非常的沉重。

所以說油箱的造型,剛開始都是四四方方的不容易做成其他形狀。而且金屬油箱碰撞時很容易會引**花。有產生火災的危險,所以說金屬油箱慢慢的就被淘汰了。

而且現在的主流一般都是樹脂的。這種材料可以根據汽車底盤兒隨意設計。可以優化汽車的配重。

而且質量也更加的輕。而且也非常的堅固。

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