1樓：不我失蘭
新車裡數超過260公里
新車提車時國家規定里程數是多少
2樓：途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說，里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100km以下還是可以接受的。
①公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車，不止是相鄰城市，全國到處都可以調貨，為了追求利潤最大化，可能就不搭上兩三千的板車費了，直接從調貨的地方開回來，近的一兩百公里，遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車，因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽，四處奔波，試駕車更慘，還要被各種蹂躪，車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的，為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的，比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
②公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試，就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的，所以公里數不可能為0。
如果公里數為0，那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車，天天東奔西跑積攢了很多的里程，4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料，然後裝作是新車進行售賣。
③公里數過低的要警惕
除了公里數為0的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的，很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數，比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說，要是在賣出去的時候忘記插回去了，那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後，abs、esp等會相應罷工，最嚴重可能方向盤轉不動，剎車也踩不動了，開起來非常危險。
3樓：匿名使用者
好像沒有規定，一般不會超過50公里，如果大了你不要就是，話說里程這東西對廠家很好改
新車提車多少公里數是正常的？
4樓：途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說，里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100km以下還是可以接受的。
①公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車，不止是相鄰城市，全國到處都可以調貨，為了追求利潤最大化，可能就不搭上兩三千的板車費了，直接從調貨的地方開回來，近的一兩百公里，遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車，因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽，四處奔波，試駕車更慘，還要被各種蹂躪，車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的，為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的，比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
②公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試，就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的，所以公里數不可能為0。
如果公里數為0，那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車，天天東奔西跑積攢了很多的里程，4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料，然後裝作是新車進行售賣。
③公里數過低的要警惕
除了公里數為0的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的，很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數，比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說，要是在賣出去的時候忘記插回去了，那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後，abs、esp等會相應罷工，最嚴重可能方向盤轉不動，剎車也踩不動了，開起來非常危險。
5樓：
新車提車公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。一般新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
6樓：匿名使用者
剛提的新車，公里數在多少以內算正常？
7樓：匿名使用者
正常100公里內，注意看合同
8樓：相雅波
你得看進口車還是國產車，進口車普遍比國產新車的公里數高
國產車的話提車時儘量選擇20km以下的吧，也不能完全按照廠方標準來對不？！
9樓：匿名使用者
0-50km範圍才算比較正常
一般的新車提車顯示多少公里為正常
10樓：智障班班長
新車提車公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。
新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
擴充套件資料
提車注意事項
1.檢查車輛的生產日期。
三個月以內的都是新車，如果生產日期超過三個月，都是庫存車。當心買到庫存車。。
2.檢查車輛手續。
證件等是否齊全，包括車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書，其他檔案。
3.檢查外觀。
看車身是否平整，是否有擦痕，是否有劃痕，是否有凹槽，是否有補過漆的痕跡等，檢查車窗車門，發動機蓋尾箱蓋等是否有摩擦，是否有損壞的痕跡等。
4.檢查內飾。
檢查車內的座椅，方向盤燈內部構造是否有汙物，是否有損壞的痕跡。聞一聞車內是否異味過重。
5檢查車燈。
6.檢查車輛的里程數，新車裡程數不超過50公里，超過50公里的新車最好不要買。
參考資料中國網-【提車寶典】十四項檢查專案助您完美提車
參考資料***-二手車里程錶貓膩多 教你幾招辨別二手車
11樓：匿名使用者
一般的新車提車里程錶上的公里數在30-50公里都屬於正常，行駛里程應該越少越好(場內移動過程中也會行駛一部分里程)。
因為汽車和其他的商品不同，車子生產好之後，還需要進行測試來檢測車輛各方面的效能，由此來發現車輛存在的問題。在下線之後運輸的過程中不可能一次也沒有啟動過。所以當您拿到新車時，發現里程數不為0，這都是非常正常的。
擴充套件資料：
提車時要看的部位：
1、看生產日期
每個汽車副駕駛座附近都會有一個銘牌，標識著車型的基本資訊。在這裡，我們尤為需要注意的是汽車的生產日期。一般情況下，距離你提車的日期只要是在3個月內，就是正常的新車。
2、看胎毛
新的輪胎表面會有一些明顯的小毛刺，也叫胎毛。一般開上一段時間這些毛刺就會被磨掉。若是新車的話，胎毛應是完整且明顯的。
3、看漆面
新車的漆面都是電腦自動化來進行噴塗的，而且是在非常乾淨的無塵車間裡面整體進行的，因此漆面與車體金屬之間的厚度會很均勻，不會出現大的差別。但在運輸過程中，新車出現損壞的情況也是有的。
如果某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。一般情況下可以用手感受一下。
4、檢視汽車里程錶
看是否超出正常範圍，如果超過了，就一定不正常。但沒超過，也不代表沒問題。之前早有很多新聞**，有些車商會自己調里程錶，或者是在之前就拔掉里程錶的感測器或者用電阻遮蔽里程錶等等。
5、看車底盤和車頭蓋
即使是新車，檢查時也應面面俱到。比如說趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油汙。另外開啟引擎蓋，檢查裡面是否乾淨，若是藏有明顯灰垢則可能被人開過較長時間了。
同時注意一下線束是否整齊乾淨也是有必要的。
6、檢查合格證
車輛合格證如同「出生證」，而在交車時一定要注意檢查各種重要證件是否齊全，以免不能正常上牌。
7、確認保險事宜
新車第一年通常由4s店為車主購買全險。而車主自己對於汽車保險具體內容並不清楚。因而在投保前須研讀保險條款尤其是免責條款，認清汽車全險。
12樓：匿名使用者
新車公里數一般在10km-50km左右，在這個範圍內都算是新車。你新提的車在40km，也是正常的。不過你擔心是否被試駕過，這個確實不好驗證了。
如果被試駕過，你也是看不到的。不過你可以讓4s店給你看看別的車是不是也是這個公里數，如果差不多就說明你的沒被動過，差得多的話就不好說了，就不排除被動過的可能性了。
13樓：東陽振宇紅木
一般來說20公里內都是新車，超過20公里可以拒絕提車。
14樓：倉中玉米
這個沒法看，換上新的里程錶你是看不出來的。最好看看駕駛室不好清理的地方
買新車公里數多少不算開過
15樓：匿名使用者
1.我國的汽車行業規定，國產轎車100公里內算0公里新車，進口車300公里內算0公里新車。
2.具體來說，國產轎車從在生產線裝上里程錶的那一刻就開始工作（不管發動機是否啟動），然後繼續在生產線上移動進行其他組裝工作（幾百米）。下生產線後進行檢測、試車等，全部結束後存放倉庫（不一定有棚）。
有的大型企業有很多倉庫，如果存放在1庫的話里程就很少（1-2公里），但如果是7庫8庫的里程可能就多一點（幾公里）。
3.下一步開始運輸，汽車或火車（幾公里）運到一個省份，存放在這個廠家在這個省的中轉庫裡等待經銷商來提車。而倉庫一般都在市郊，這時最多的里程出現了（十幾或更多），最後才到展廳。
另外有的大經銷商一般有好幾個展點，到其他展點的話又多幾公里。如果你購車的地方不是省會城市的話，100公里以上都很正常。
4.對於進口車，在國外下線、進倉庫和國內相同。經海運到碼頭後到保稅區到展廳或到市內，有的還要轉碼頭，由於碼頭一般距市內幾十公里，里程就更多了，
一、二百公里都很正常。
5. 如果你真的見過0公里的新車，只有兩種可能：
一、從生產線開始，人抬下生產線，抬上運輸車，運到目的地。再請人抬下來，洗乾淨，抬到展廳
拓展資料
車速里程錶是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。
傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。
這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上. 絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子感測器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。汽車里程錶還包括由連線同一訊號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。
本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀態下資料也能儲存
剛提車多少公里正常，新車提車多少公里數是正常的？
40公里之內是屬正常的！ 12345a幫助 1 環車檢查，有無油漆刮損，碰撞。2 讓服務人員開車直接上提升機，同時檢查底盤，有無碰碰撞刮壞痕跡或底盤滲漏油。3 對照車輛合格證書，車駕號，動力號碼，出廠日期等一一校對。4 自己如果內行就自已起動發動機，聽聽有無異音雜音，如果自己不熟悉，可考慮帶個懂車的...
提車時，新車多少公里數是正，提車時，新車顯示公里數多少是正
途虎話養車 把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15 38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。對於國產車來說，里程數在15 50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸 港口的裝運以及過海關等等因素，公...
大家新車提車都是多少公里，新車提車多少公里數是正常的？
途虎話養車 把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15 38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。對於國產車來說，里程數在15 50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸 港口的裝運以及過海關等等因素，公...