併線輔助系統的工作原理，什麼是併線輔助系統？

1樓：瓜子臉

對於新手甚至經常開車的人來說，行車過程中併線盲區都是很難以消除的。併線輔助系統的原理很簡單，與常見的倒車雷達類似：

併線輔助裝置的形式是在左右兩個後視鏡內或者其他地方提醒駕駛者後方的來車。這項裝置需要在車輛時速超過60公里/小時變道時才能自動啟動，車速過低則不能啟動。它可以探測到側後方駛來的最遠50米處的車輛。

如果系統探測到其他車輛，會通過安裝在後視鏡中的一個led顯示燈告知駕駛者；如果駕駛者在準備轉換車道時啟動了轉向指示燈，但是沒有注意到相鄰車道中的其他車輛，該系統就會通過led傳送一個閃光訊號來警告駕駛者。

2樓：福州萬通汽車學校

汽車併線輔助是一項汽車智慧安全技術，能夠通過安裝的電子控制系統，在左右兩個後視鏡內或者其他地方提醒駕駛者後方安全範圍內有無障礙物或來車。

無論是初入車場的新手，還是馳騁多年的老司機，在行車過程中，併線盲區是難以消除的。

一方面，後視鏡提供給視野範圍受限於車身設計的緣由。

另一方面，駕駛員為了安全駕駛，總不能把太多注意力放在後方視野觀察上，而併線輔助彌補了這一小缺陷。

3樓：君姐椰

併線輔助原理跟雷達相似，當打轉向準備併線時，如果沒有注意到相鄰車道的其它車輛，後視鏡上的led等就會閃，警告駕駛者注意安全。

什麼是併線輔助系統？

4樓：匿名使用者

併線輔助的簡述

5樓：湯胤文

對於新手甚至經常開車的人來說，行車過程中併線盲區都是很難以消除的，由於車身設計的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺範圍總會有一些盲區存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣會反而更加增大了行車危險。因此人們想到了併線輔助裝置，其原理很簡單與我們常見的倒車雷達類似。

volvo的blis（盲點資訊系統）在汽車尾部的隱藏式感應器檢測車身附近3*7.9的面積，將後方的盲區影響反饋到行車電腦的顯示螢幕上，並在後視鏡的a柱上有併線提醒燈提醒駕駛者注意此方向的盲區。

奧迪的相應對應的系統側向輔助系統，在反光鏡裡面內建了一個小燈來提醒駕駛者，而資料是靠車輛雷達來獲得的根據雷達的資料判斷後方來車的速度和位置。