1樓：匿名使用者
「低碳技術」包括在節能、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、可再生能源及新能源、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發的有效控制溫室氣體排放的新技術，它涉及電力、交通、建築、冶金、化工、石化、汽車等部門。
英國承諾到2023年和2023年，溫室氣體在2023年的基礎上，分別減排26%—32%和60%，到2023年建成「低碳經濟社會」。今年將在以下方面努力：
節約能源：包括企業節能，家居節能，節能交通，公共行業節能等。
清潔能源**：包括供暖與能源分佈，大規模更潔淨髮電，可再生電力，化石燃料發電和碳捕獲與儲存，核電，低碳交通，可再生能源，新低碳技術的研究、開發和示範等。
「碳排放信託**」：碳**是一個由**投資、按企業模式運作的獨立公司，目標是幫助商業和公共部門減少二氧化碳排放，並尋求低碳技術的商業機會。碳**的主要**於英國的氣候變化稅，它是向工業、商業及公共部門(住宅及交通部門、居民除外)徵收的一種能源使用稅，每年約6600萬英鎊。
碳**主要投資於三方面：一是促進研究與開發，二是加速技術商業化，三是投資孵化器。碳**用於投資專案，一般是150萬英鎊；用於研究專案，一般在5萬—25萬英鎊。
低碳技術的主要篩選標準是碳的減排潛力和技術成熟度，並注重成本效率。碳**主要關注大企業，即年能源成本在300萬—400萬英鎊以上的企業。
日本是《京都議定書》的倡導國，也是推動「低碳經濟」的急先鋒。在發展「低碳技術」方面，日本將投入巨資開發利用太陽能、風能、光能、氫能、燃料電池等替代能源和可再生能源，並積極開展潮汐能、水能、地熱能等研究。
日本在光伏發電技術領域居世界領先，是全球最大的光伏裝置出口國，僅夏普公司的光伏發電裝置就佔世界的1/3。日本推出了「先進光伏發電計劃」，提出到2023年，將太陽能發電量提高20倍。
日本通產省2023年曾提出一項新計劃，將在未來5年內投入2090億日元，用於發展清潔汽車技術，不僅大大降低燃料消耗，還要降低溫室氣體排放。此外，日本注重產業結構調整，停止或限制高能耗產業發展，鼓勵其向國外轉移，日本還制定了節能計劃，對節能指標做出具體規定。
歐盟應對氣候變化目標是：到2023年和2023年，將溫室氣體排放量分別減少20%和60%—80%。歐盟2023年底就提出了戰略能源技術計劃，這是歐洲建立新能源研究體系的綜合性計劃。
歐盟相信，歐洲可望降低清潔能源生產成本，並使歐盟工業立足於快速增長的低碳技術之上。
該計劃包括歐洲風能啟動計劃，重點是大型風力渦輪和大型系統的認證（陸上與海上）；歐洲太陽能啟動計劃，重點是太陽能光伏和太陽能集熱發電的大規模驗證；歐洲生物能啟動計劃，重點是在整個生物能使用策略中，開發新一代生物柴油；，歐洲co2捕集、運送和貯存啟動計劃，重點是包括效率、安全和承受性的整個系統要求，驗證在工業範圍內實施零排放化石燃料發電廠的生存能力；歐洲電網啟動計劃，重點是開發智慧電力系統，包括電力貯存；歐洲核裂變啟動計劃，重點是開發第iv代技術。
在15項主要技術開發中，包括生物燃料以及氫能和燃料電池。
生物燃料新技術將是研發的重中之重。在生物燃料方面，2023年要達到5.75%；2023年歐洲運輸燃料的1/4將為生物燃料。
按照上述路線圖，2023年可望減少co2排放4000萬噸/年，2023年減少7500萬噸/年，2023年—2023年的最大累積co2減排量可望高達8.1億噸。
在氫能和燃料電池方面，通過今後7年的研發，氫能汽車在歐盟27國市場上的份額將提高到2023年1.4%和2023年12%。這一領域的技術熱點包括，開發高效能和低成本的貯氫技術，脫碳產氫技術等。
2樓：王語霖
考試呢吧？我也考呢，沒找到答案，哈哈
低碳技術是什麼？
3樓：匿名使用者
低碳技術是指涉及電力、交通、建築、冶金、化工、石化等部門以及在可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發的有效控制溫室氣體排放的新技術。
低碳技術可分為3個型別:第一類是減碳技術，是指高能耗、高排放領域的節能減排技術，煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發技術等。第二類是無碳技術，比如核能、太陽能、風能、生物質能等可再生能源技術。
在過去10年裡，世界太陽能電池產量年均增長38%，超過it產業。全球風電裝機容量2023年在金融危機中逆勢增長28.8%。
第三類就是去碳技術，典型的是二氧化碳捕獲與埋存(ccs)。
4樓：oo神羅天徵
是指在節能減排的號召下完成的，清潔能源技術，包括減少煤炭的燃燒以二氧化碳的排放量，減少對不可再生能源的使用，多使用可再生能源和無汙染（如太陽能 風能 潮汐能）能源的技術。
從氣候變化到低碳經濟 的** 800字左右。 100
5樓：匿名使用者
《旅遊業如何適應和緩解氣候變化》報告提出了其他的一些方法，使航空和旅遊業可能有助於過渡到低碳經濟。 除了削減手提行李、削減飛機上的免稅額等措施外，
6樓：匿名使用者
這個話題沒多大意義，這邊低碳，那邊使勁賣汽車，你節約那點玩意，哪夠新增長的放氣啊。總量在幾何級地增長，低碳個屁？嘴不對心。
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