1樓：匿名使用者
w/h即是（wiring harness），表達的就是線束的意思。
2樓：匿名使用者
w/h就是wire harness 就是線束的英文
3樓：王菲婭男
i don't know
“汽車線束設計”是什麼意思？
4樓：啟飛汽車設計
一：線束是什麼：
汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高階豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯外掛和包裹膠帶組成。
汽車線束又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛髮，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。
線束實物圖
二：線束設計它包含哪些內容？
我們知道每一個崗位他都會有自己的一些內容，包括內外飾，車身底盤總佈置等等，他們都有自己的一些領域知識，線束相對於其他的方向來講內容算比較少，而且還簡單些。
原理圖，電源分配圖，線束3d結構，線束圖。
線束圖還包括一些線束的附件選型：
護套、保險盒、固定件、防水栓、端子、熔斷器
線束設計之護套
線束設計之保險盒
線束設計之固定件
線束設計之防水栓
線束設計之端子
線束設計之熔斷器
三：線束設計設計過程。
(1)由電氣佈置工程師提供整車電氣系統的功能，電氣負荷及相關的特殊要求。電器件的狀態、安裝位置、線束與電器件對接的形式。
(2)根據電氣功能及要求，繪製整車電氣原理圖及線路圖。
(3)根據電氣原理圈對每個電氣子系統及迴路進行能源分配，其中包括電源的搭鐵線，以及接地點的分配。
(4)根據各子系統電氣件的分佈情況，確定線束的佈線形式，每根線束連線的電器件及在汽車上的走向；確定線束的外保護形式及過孔的保護；根據電氣負荷確定熔斷器或斷路器；再根據熔斷器或斷路器的量確定導線的線徑；根據電器件的功能，依據相關標準確定導線的線色；根據電器件本身的接外掛確定線束上與其對接的端子和護套的型號。
(5)繪製二維線束圖和三維線束佈置圖。
(6)根據經核准的三維線束佈置圖，校核二維線束圖，二維線束圖準確無誤方可發圖，經認可後試製、生產。
5樓：
汽車線束好比家裡使用的哪些電線，汽車線束是為了實現汽車的電源分配和訊號傳輸，相當於汽車的神經系統。汽車線束設計的不好，整車所有的電器件很有可能失效。
推薦汽車線束設計**學習
cad平面設計中的w和h各代表的是什麼
6樓：與你最初
寬：width，縮寫：w 。
高：high，縮寫：h。
在設計中通常要用計算機對不同方案進行大量的計算、分析和比較，以決定最優方案；各種設計資訊，不論是數字的、文字的或圖形的，都能存放在計算機的記憶體或外存裡，並能快速地檢索。
設計人員通常用草圖開始設計，將草圖變為工作圖的繁重工作可以交給計算機完成；由計算機自動產生的設計結果，可以快速作出圖形，使設計人員及時對設計做出判斷和修改。
利用計算機可以進行與圖形的編輯、放大、縮小、平移、複製和旋轉等有關的圖形資料加工工作。
7樓：我是捕魚大亨
w指寬度，h指高
度。英文：寬:width 縮寫：w 高:high 縮寫：h
計算機輔助設計(cad-computer aided design)指利用計算機及其圖形裝置幫助設計人員進行設計工作。 在設計中通常要用計算機對不同方案進行大量的計算、分析和比較，以決定最優方案；各種設計資訊，不論是數字的、文字的或圖形的，都能存放在計算機的記憶體或外存裡，並能快速地檢索；設計人員通常用草圖開始設計，將草圖變為工作圖的繁重工作可以交給計算機完成；由計算機自動產生的設計結果，可以快速作出圖形，使設計人員及時對設計作出判斷和修改；利用計算機可以進行與圖形的編輯、放大、縮小、平移、複製和旋轉等有關的圖形資料加工工作。
8樓：
英文：寬:width 縮寫：w 高:high 縮寫：h
9樓：可以啊少俠啊
w指寬度，h指高度。
裝修設計圖紙中w，h，ch代表什麼
10樓：
w（width）寬度
h（high）高
ch窗高
11樓：鄭州九鼎裝飾
h（high）高 w（width）寬度 d（depth）縱
深度mh 門高 mw門寬 ch窗高 cw窗寬 cd窗進深 dh地高 ld樑下返(縱度) lw樑寬 w寬 h高 l長 ksdjdh可視對講地高 jckdh檢查口地高 dtw地臺寬 dth地臺高 cswdh存水彎地高 hlh護欄高陽臺無窗的樑底標高字母統一用cdh表示 dl地樑 th臺高
道路設計中，設計日交通量的單位pcu/h中pcu是什麼意思？
12樓：匿名使用者
pcu是英文passenger car unit 的縮寫，是交通量中標準車車流量的意思，屬於交通工程類別。
13樓：匿名使用者
pcu/h:當量小汽車/小時 (換算後的）
設計汽車線束需要學習哪些
14樓：我就呵呵你怎
學習線束的開發流程。從總體把握有哪些環節；
參觀線束工廠，從實物上了解線束的製造及構成；
構成部品（端子，電線，護套，外裝等）學習。瞭解各個部品種類劃分，實物區別。
線束（circuit group）為一定負載源組提供服務裝置的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等。話務理論的基本研究內容是研究話務量、呼損和線束容量三者之間的關係，因此．線束是話務理論中一個重要的基本概念。
負載源是線束的服務物件，通常是指使用者裝置；廣義地說，上一級裝置就是下一級裝置的負載源。在**通訊中，負載源也稱為話源，線束中所含服務裝置數，稱為線束容量，圖1是線束的示意圖。該線束的容量為v，它為n個負載源提供服務。
任何一個發出呼叫的負載源，可以佔用線束中的一個空閒服務裝置。
汽車線束設計的軟體有哪些？
15樓：
汽車線束bai設計軟體早期都是國外的，包du括zhi現在三維的還是國外的，dao如catia，pro/e，ug等，這些內軟體在主機廠都有應用容，相對來說catia應用的比較多。
二維軟體方面國內應用的主要是autocad等cad類軟體，但cad類軟體不是為汽車線束設計而研發的，應用起來不是很便捷，為了使cad類軟體更好的服務於汽車線束設計，國內一些公司或個人基於autocad進行了二次開發，說白了就是專門用於汽車線束處理的外掛，通過這些外掛可快速繪製圖紙、規範化圖紙，快速輸出bom、接線表等等，這類外掛可極大地提高圖紙繪製的效率、規範和準確性，極大地提高後續加工所需各種資料的輸出速度和準確性。
這類外掛國內有一些，但大多不成氣候，究其原因是懂線束的不懂軟體，懂軟體的不懂線束。開始時都是個人愛好在做，後來堅持下來，並形成商業化應用的就更少了，目前線束行業用的最多的此類軟體應該是中線cad，做了有近10年了，客戶蠻多的。
16樓：覃
汽車線束設計通常用 cad或pro engineer來編輯。網上搜下很多安裝包。
17樓：方向堵車
包括現在三維的還是國外的，如catia，pro/e，ug等，這些軟體在主機廠都有應用，相對來說catia應用的比較多。 可以去啟飛設計看一看。
18樓：
eplan harness prod，不解釋哈！！！
19樓：屈延甌
源我沒bai用過，國內的，有一du
做出好設計的要點是什么，做出 好設計的要點是什麼？
每個好設計都凝結著一位或者 多位設計師的心血！做出好設計的要點是什麼？想要做出好的設計，首先要了解設計的目的，否則將會陷入不安 猶豫和止步不前。瞭解了設計的目的以後，可以為設計的過程打下堅實基礎，最終做出最好的設計方案。設計師要經常考慮以下幾個方面 要設計什麼，有什麼用途？想要達到的最終效果是怎樣？...
關鍵字查詢程序設計中什么是修正值
查詢操作必然有一個記憶體指標遞增的問題需要解決。如果不改變，程式就是一個死迴圈，永遠無法結束。正面兩行 大概就是解決此類問題的。inc a a 1 ainc dptr 修改資料指標dptr inc dptr 修改資料指標dptr這個應該是完成記憶體指標遞增的問題，這個有必要嗎？inc a a 1 a...
PASCAL中的Fillchar是什么意思啊
自己總結的 賦值專場 1.longint filldword a,sizeof a 2,maxlongint or 7fffffff a i maxlongint 2.dword 0,maxlongint 2 1 佔位元組與longint一樣都是4個 filldword a,sizeof a 2 f...