1樓：匿名使用者
你好！質量沒問題，放心購買？
東風風神，新ax7質量到底怎麼樣？
2樓：
東風風神ax7質量真的很不錯。東風風神ax7是基於東風旗下名為「東風軍工二號平臺」打造。東風軍工二號平臺是利用企業的軍工資源打造民用suv車型，東風風神ax7便是這一平臺打造的首款車型，後續還將有多款東風風神suv出自該平臺。
據悉，軍工一號平臺則是用以打造東風軍車「猛士」系列。出自東風軍工二號平臺的東風風神ax7傳承了東風軍車的優良基因，在動力性、可靠性、通過性、資訊化等方面超越同級車型。「東風風神ax7是歷時四年、超過1500人蔘與設計研發，並利用多年的合資造車經驗打造的。
在動力方面，東風風神ax7採用來自psa集團的2.0l和2.3l兩款發動機，在效能引數方面，2.
0l發動機最大功率為108kw，峰值扭矩達200nm；2.3l發動機最大功率為126kw，峰值扭矩達230nm。其中2.
0l車型可匹配5速手動和愛信第二代6速手自一體變速箱，而2.3l車型僅提供6速手自一體變速箱。此外，這兩款不同排量車型均採用前輪驅動的驅動形式，燃油經濟性也領先於其它同級別競爭對手。
而通過專屬suv平臺打造車型，在車型品質和製作工藝上，都有著很大的提升，同時亦能彰顯出suv寬大、高離地間隙等優勢。東風風神ax7便是其中的個例，通過東風的軍工資源打造民用suv車型，無論在外觀造型、車身尺寸以及動力效能方面，均優於同級別suv。
3樓：大美聊車
想買**東風風神ax7的朋友，優缺點提前知曉一下
4樓：居安思危
個人感覺還是可以的，老款的我開了一年多了，質量槓槓的，國產車現在的技術水平還是可以的。況且用的還是標誌的發動機，底盤和crv的一模一樣（這個是通過4s店的底盤鏡子發現的）哈哈····**的好像加了1.4t的發動機，**也降低不少，原來我買的2.
0自動擋高配，動力是肯定夠了，具體你可以問問4s店，給你號碼0512-58518999.
東西自己看中了就好，不要自己花了錢買了一輛別人喜歡的車，第一感覺很重要！給你的建議，希望採納！軍工品質，還是值得信賴的！
東風風神ax7質量怎麼樣
5樓：廖陽陽
質量差，我的東風風神ax718年款開到4o嗎會發生嗡嗡響不知道是什麼發出來的響聲。
6樓：匿名使用者
空間還可以，操控性好由其在高速轉彎時，耗油量還行8一9個左右，內飾還是不錯的（相對於同等價位的國產車）。
7樓：俎德潤
質量差售後更差，不買車不後悔，買了東風ax7後悔大半身！
8樓：南筱北凡
我兩年多的，兩萬多公里。壓縮機就壞了，4s店找理由推脫，不給質保，打投訴**，也沒用！真丟臉！
東風風神ax7車***嗎
9樓：
東風風神ax7來自東風二號軍工平臺，其越野型、動力性、可靠性、資訊化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後雙橫臂式獨立懸架的經典結構，190mm的離地間隙超越同級都市suv。車身長寬高4696*1850*1712mm，軸距2712mm，ax7後備廂容積達到 565l，同時還可通過6:
4比例放倒後排座椅的方式進一步拓展行李廂容積，最大裝載空間可達1572l，非常實用。百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國產suv中均處於領先水平。2017款東風風神ax7智馭型搭載了psa 2.
0l發動機和愛信6at變速箱的動力總成，並裝備了德國大陸集團的「馬牌」輪胎、前排座椅加熱、主駕電動調節/記憶、外後視鏡記憶、倒車自動照地等舒適人性化配置。東風風神ax7智馭型搭載windlink車載智慧互聯絡統和自動泊車系統兩項核心配置，水平泊車位可最小為車長+1m，垂直泊車位可最小為車寬+1m，同時在車身整合12個超聲波雷達感測器，具備盲區監測、車位探測等功能，尋找車位車速度可高達30km/h，超出同級自主及部分合資車型水準。東風風神ax7智馭型搭載東風與華為共同開發的、目前行業最具科技實力的windlink車載智慧互聯絡統，ax7智馭型還擁有esc車身電子穩定系統、has坡道起步輔助系統、tpms胎壓監測系統、360°全景影像等多達46項主動安全配置，和側安全氣囊、側安全氣簾等26項被動安全配置，為駕乘者提供更加從容安心的安全保障。
最新改款東風風神ax7的低配版依然是東風自家的1.4t發動機配置，只是型號從dfma14t變成了dfma14td，最大功率從103kw小幅提升到105kw，不過百公里綜合工況油耗從7.6l到7.
3l的減少還是非常明顯。而現款ax7另外兩款來自psa的2.0l和2.
3l自然吸氣發動機將不再使用，取而代之的是一款全新的1.6t發動機，當看到發動機出自神龍汽車公司的10uf01 5g02型號時，就知道這仍然是一臺來自psa的發動機，帶有thp缸內直噴技術，最大功率123kw，最大扭矩245nm，完全媲美之前的2.3l機型。
但是百公里油耗僅為7l，比起之前2.3l發動機的9.5l成績，可謂在燃油經濟性表現方面有質的改變。
實際上可以看到，這個成績比起東風自家的1.4t動力也要更具燃油經濟性，這也體現了合資品牌在動力技術方面的領先性。
東風風神ax7質量怎樣
10樓：89號小黑人
東風系列的車最近很受我們國人的矚目，畢竟現在的愛國情懷提的很響亮。最近的ax7也成為了玩車人士的熱門討論，現在我們就來看一下它到底怎麼樣。
首先它的出身是我們的軍工平臺，可靠性就不用多說了，小碰小撞根本看不出來。車型本身就是suv，再加上搭載最110kw的2.0l等系列發動機，再加上手自變速箱，動力方面在同等價位車型中也是沒有對手。
另外這款新升級的發動機也是兼顧效能和油耗，在城市中駕駛也只有7.6 的油耗，很適合家庭購買。
現在人們買車很注重外觀，這款車相對以前東風a系列也是長進了不少，不光外觀動感十足，內飾也是越來越注重品質了。還值得一提的是ax7系列標配全觸控式螢幕，操作起來流露著高階，很提高駕駛的舒適感。
聽說在這款車上升級了56項配置，大大提高了這款車的車身穩定，坡道穩定、倒車穩定等功能。總的來說，這款車真是價效比十足啊。
11樓：
東風風神ax7質量真的很不錯。東風風神ax7是基於東風旗下名為「東風軍工二號平臺」打造。東風軍工二號平臺是利用企業的軍工資源打造民用suv車型，東風風神ax7便是這一平臺打造的首款車型，後續還將有多款東風風神suv出自該平臺。
據悉，軍工一號平臺則是用以打造東風軍車「猛士」系列。出自東風軍工二號平臺的東風風神ax7傳承了東風軍車的優良基因，在動力性、可靠性、通過性、資訊化等方面超越同級車型。「東風風神ax7是歷時四年、超過1500人蔘與設計研發，並利用多年的合資造車經驗打造的。
在動力方面，東風風神ax7採用來自psa集團的2.0l和2.3l兩款發動機，在效能引數方面，2.
0l發動機最大功率為108kw，峰值扭矩達200nm；2.3l發動機最大功率為126kw，峰值扭矩達230nm。其中2.
0l車型可匹配5速手動和愛信第二代6速手自一體變速箱，而2.3l車型僅提供6速手自一體變速箱。此外，這兩款不同排量車型均採用前輪驅動的驅動形式，燃油經濟性也領先於其它同級別競爭對手。
而通過專屬suv平臺打造車型，在車型品質和製作工藝上，都有著很大的提升，同時亦能彰顯出suv寬大、高離地間隙等優勢。東風風神ax7便是其中的個例，通過東風的軍工資源打造民用suv車型，無論在外觀造型、車身尺寸以及動力效能方面，均優於同級別suv。
12樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
親可以買的
目前，ax7共有兩款車型在售，一款是ax7，另一款則是今天的主角ax7 pro。這兩款車型在設計上走的是兩個極端，ax7看起來更加穩重素雅，ax7 pro看起來則面露凶光。風神ax7 pro使用了最新的家族式設計，不難發現在外觀上ax7 pro和奕炫都採用了不少稜角設計。
車頭設計我認為是整車最亮眼的，碳纖維紋路飾板的中網和led大燈都令整臺車看起來炯炯有神。
車內的設計相比起上一代車型簡直有質的提升，特別是內飾對於材質和配色的應用都能營造出不俗的時尚感。全新的車機在介面上更加高階，使用流暢度上表現得很不錯。在你能摸到的地方几乎都用上了大面積的軟性搪塑材質，內飾質感在同級車型中都屬於一流水準。
雖然ax7 pro在外觀上看起來像個「激進少年」，但在實際乘坐感受上它是個十足十的暖男。車內空間表現完全沒毛病，而且座椅設計得很厚實，坐起來還是比較舒服的。
相比起外觀，ax7 pro在動力系統上就顯得十分「老成」，沒錯ax7 pro依然採用了psa集團的1.6t+6at組合。在大多數自主品牌都在使用雙離合的時候，ax7 pro依然採用了6at，這點還是令人感到踏實的。
170馬力250牛米扭矩的動力談不上有多強勁，不過平時家用也完全足夠了。在駕駛中，這臺6at變速箱的反應速度比較慢，如果你想深踩油門催促它跑快兩步，那麼麻煩你預留兩秒反應時間給它。
總的來說，ax7 pro在設計上很符合年輕人審美，同時動力系統也十分成熟穩定。頂配車型終端售價在12.5萬元左右，這樣的**還是有一定競爭力的。
只不過風神始終不算國產主流品牌，在保值率上會偏低一點。
東風風神ax7質量口碑怎麼樣？在質量口碑上ax7 pro由於上市不久，沒有太多的車主評價。不過上一代ax7在的總體質量口碑還是可以的，相信使用psa集團動力總成的ax7 pro在質量上也會比較穩定。
更多6條
13樓：丹光輝
東風風神ax7，本人使用兩年兩萬公里剎車片異響，自費維修。3年保修期剛過天窗壞掉自費3千元維修。東風風神給消費者帶來的苦腦你知道嗎？
14樓：匿名使用者
千萬別買，你一定會後悔的
15樓：匿名使用者
買不成，國產的，開出去都不好意思見人，suv是合資車同款價一半你自己說雜樣，
16樓：成群
質量，服務真是不咋地！
東風風神ax7質量怎麼樣，值得買嗎？
17樓：汽車深扒組
好吧，外觀這種東西見仁見智，就說說這個車值不值得買吧。東風風神的車，說實話賣得挺不好的，雖說有合資公司的技術和產品可以用，但是整體產品力和營銷一直做得不好。東風旗下的車子很容易能夠拿到標緻雪鐵龍集團的1.
6t發動機和1.8t發動機，這個發動機是不錯，是經典的渦輪增壓發動機，是標緻雪鐵龍和寶馬一起開發的，得過沃德十佳發動機稱號。但是即便有發動機不錯，也改變不了車子賣不動的事實。
其實這個車配置也沒什麼問題，但是動不動就要賣到12-13萬，是很難的，沒有品牌、產品力也一般、營銷也不怎麼樣，就因為用了高成本的發動機技術，所以直接賣那麼貴嗎？能賣出去才怪。這個車既然你問到了說明你關注過，但是買這種小眾品牌的車你要有心理準備，以後賣二手車還真不一定有人願意買，二手車商就死死壓價，然後就虧大了。
而且小眾的車，在外面也不好維保，只能一直去4s，經銷商能力也一般，服務還不怎麼樣。這個車就是產品一般，市場風險大的車，建議謹慎選擇。
東風風神AX7質量怎麼樣，東風風神，新Ax7質量到底怎麼樣？
風神ax7 2015款 2.3l 自動智尊型 psa平臺的車型,發動機也是雪鐵龍標緻集團的,只是掛個國產商標而已.回答親 您好，很高興為您服務！親 可以買的 目前，ax7共有兩款車型在售，一款是ax7，另一款則是今天的主角ax7 pro。這兩款車型在設計上走的是兩個極端，ax7看起來更加穩重素雅，a...
東風風神ax7輪胎胎壓怎麼歸零，東風風神AX7胎壓燈怎麼復位
黑豆孩子教育 1 點火開關旋至二檔，儀表呈以下介面。2 按方向盤右鍵至 保養 介面。3 按方向盤下方向鍵按鈕至 輪胎壓力 介面。4 儀表提示 低壓續跑指示器啟用 並按確認。5 儀表提示 輪胎壓力是否正常 方向盤下方鍵選擇 是 6 完成胎壓歸零操作，熄火重新啟動後，胎壓歸零成功。輪胎胎壓出現問題的原因...
東風風神ax7和哈弗h6c哪個好
哈弗h6這款國內最為熱銷的suv車型，基於長城汽車全新平臺打造，同時也是旗下首款城市suv車型。在產品技術層面，哈弗h6借鑑合資車型東風本田cr v的底盤技術，採用前麥弗遜後雙橫臂的獨立懸掛，在動力總成方面，採用了多元化的動力組合，4l汽油發動機，柴油發動機，可匹配6速手動和4速手自一體變速箱。東風...