1樓：在石塘湖看星球大戰的木瓜
側方位停車蠻容易的，如果移庫過了側方停車應該沒有什麼問題！坡道起步易熄火，我就因為熄火被斃了一次，考試切記不要緊張！
oevv6：如果移庫都能做好，那麼側方位停車的技術上都應該沒有問題的，只需熟悉下步驟。 坡道起步如果掌握不好的話，可以油門大一點，扣一點點分。
我很難熬：深呼吸。 我當時考前很緊張，考的時候就不緊張了。其實都不是很難。
我們都會老去：坡道起步的要領是掌握好手剎、離合器和油門的配合，關鍵是別溜車就行了。
2樓：第一瓶水
科目二最難考的就是場地，沒系安全帶直接0分，熄火一次扣10
3樓：匿名使用者
倒樁,側方位停車,s形彎道,百米加減擋,單邊橋,坡道起步.
對新手來說:倒樁,側方位停車,單邊橋,還有坡道起步比較難.
4樓：匿名使用者
坡道起步，不能溜車~~~
幾乎都是扣20分，考80分時及格~
駕考科目二最難，如何避免扣分，掌握五個專案的扣分點
5樓：匿名使用者
對於很多學員來說，科目二是駕照考試中最難的一項，考了兩次甚至三次還是不過關。科目二想要順利過關，除了要掌握考試技巧外，還要熟知科目二的扣分標準，能夠巧妙的避開扣分點，接下來我們就來看看科目二的最新扣分標準。
倒車入庫：
1.不按規定路線順序行駛，不合格。
2.車身出線，不合格。
3.倒庫不入，不合格。
4.時間超過210秒，不合格。
5.在倒車前，未將兩個前輪觸地點均駛過控制線，不合格。
6.中途停車超過兩秒，扣5分。
側方停車：
1.車輛入庫停止後車身出線，不合格。
2.專案完成時間超過90秒，不合格。
3.行駛中車輪觸軋車道邊線，扣10分。
4.行駛中車身觸碰庫位邊線，扣10分。
5.出庫時不使用轉向燈3秒以上或不使用轉向燈，扣10分。
6.中途停車時間超過兩秒，扣5分。
坡道定點停車和起步：
1.車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，前後超出50cm，不合格。
2.車輛停止後，車身距離邊緣線超出50cm，不合格。
3.行駛中車輪軋到邊緣線，不合格。
4.定點停車後起步超過規定時間，不合格。
5.車輪軋邊線，不合格。
6.車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，前後不超出50cm，扣10分。
7.車輛停止後，車身距離邊緣線超出30cm，未超出50cm，扣10分。
8.熄火一次，扣10分。
9.停止後，未拉緊駐車制動器，扣10分。
10.起動時車輛後溜距離小於30cm，扣10分。
直角轉彎：
1.車輪軋道路邊緣線，不合格。
2.轉彎時不使用或錯誤使用轉向燈，轉彎後不關閉，扣10分。
3.中途停車時間超過兩秒，扣5分。
曲線行駛：
1.任一車輪軋道路邊緣線，不合格。
2.中途停車超過兩秒，不合格。
3.行駛時檔位未掛到二檔以上，扣5分。
考試注意事項：
1、上車後謹記「三調一系」，調整座椅前後、調整靠背、調整後視鏡，還有系安全帶。
2、控制好離合器，保持車速又慢又穩。離合不可壓的過低，過低會導致車的阻力增大，容易造成中途停車；離合也不可鬆的過快，過快容易錯過點位。
3、勤加練習，多練習多總結，才能牢固的掌握考試技巧。
科目二最難的是什麼專案？
6樓：匿名使用者
駕照考試很多人懼怕科目二，你知道科目二中最難的專案是什麼嗎？
駕照考試隨著不斷的規範變得現在越苦難，目前的考試需要通過四個科目，總體上來說是非常嚴格的，而且理論和操作所佔的比例一般大。現在主要的四個科目，其中的第一個科目和第四個科目主要針對的是理論。第二個科目和第三個科目主要針對的是操作。
對於理論，在很多人眼中要比操作容易的多，因為理論只要看過了就能夠輕鬆的通過，但是操作上就不容易了。操作必須經過長時間的練習才能夠確保無誤。而且在考場上可能會發生一些意外，這些都是要提前做好準備的。
一旦失誤，就面臨著掛科，很多人都特別害怕考科二，因為裡邊的很多專案都非常的難。
根據車管所提供的資料可以發現，在每次的科二考試當中，都將近有一半的人會掛在這個上邊。所以大家都覺得科二很困難，科目二考了好幾個方面，並不是每一個都很難，其實還是因人而異，有人認為坡起是困難的，還有人認為倒車入庫是困難的。
其實相比來說，我覺得坡起還是比較簡單的，坡起主要分為兩個操作，一個是在坡上定點停車，還有就是起步的問題。這裡雖然不好找準位置停車，但是停的不好的話只是會扣掉十分，也不至於被淘汰。只要停車在指定的二十釐米以內都沒有什麼問題，還有起步的時候，就算是沒有起來熄了一次火也只是扣掉十分，只要全程不扣掉二十分就可以保證通過。
而相比之下倒車入庫就不一樣了，在倒車的過程當中，如果稍有不慎就會這裡壓線，或者是那裡沒有過線，這個沒有扣分的說法，一旦出錯，就會直接掛掉，考場上的規則是非常無情的。
而且倒庫對於離合的掌握非常重要，大家在考試的一般遇到的都是從來沒有接觸過的車輛，在掌握離合的時候需要一定時間的磨合，所以在發動的時候一定要十分的謹慎小心。雖然倒車這個專案淘汰的人最多，但是隻要考生認真用心對待，就一定沒有問題的！
7樓：一個奇怪的男孩
在現在這個幾乎每家一輛車的社會現狀，可以說現在駕照和身份證差不多一樣的重要了，等到了一定的年齡，基本上就是人手一本了。
但是我相信在考駕照的途中，總會有人走過很多彎路，也會有很多人感慨學車時的時光。
而在考駕照的途中，想必大家最頭疼的就是科目二了，科目二可以說時所有科目裡面最難的一個了，而在科目二里面最難的又是哪一個呢？
半坡起步。想必有很多人都在半坡定點和半坡起步的路上碰到過很多的坑。半坡起步完全考驗的就是我們的眼力和腳上的功夫，用離合器和腳剎控制起步和停車，而更重要的就是踩離合的時候的力度我們一定要把握好，因為如果放的不夠多，那麼很有可能就會倒溜回去，而如果鬆的過多就會導致熄火，只有到了中間的那個點，才會正常的半坡起步。
可以說半坡起步時很多人在考駕照時的噩夢了。
側方位停車。側方位停車考驗更多的就是我們的眼力和手上的功夫，如果我們不及時的將方向給打正確，那麼我們就很容易側方位進不到該進的位置，但是對於很多人來說，側方位並不是比較難的專案，可以說是最簡單的一個專案了，我相信這個基本上大家都不會感到害怕。
曲線行駛。對於這個s彎，很多人也是聽教練的理論的時候感到非常的懵圈，就像我當時在聽教練說的時候，感覺到好難，但是其實當你真正上車實戰的時候你就會發現其實s彎也就那回事，並沒有什麼難的地方。只要掌握住裡面的小竅門，哪怕中間失誤了一點點也是沒有事情的，通過後面的調整也是可以調整過來的。
直角轉彎。直角轉彎這個專案，我們不能只聽從別人的方法，我們要學會去尋找一個屬於自己的方法，因為基本上身高都會有大大小小的差異，所以每個人的方法都是不一樣的，長得高的人早打，矮的人晚打。只要掌握到裡面的一些小技巧，就不用擔心過不去這個直角彎。
倒車入庫。說到科目二里面最難的專案莫過於倒車入庫了，我相信每個人心中科目二的噩夢就是倒車入庫了，在科目二的時間裡面基本上會有三分之二的時間都是在練習倒車入庫。有的甚至在拿過證很長一段時間也不會倒車入庫，可見倒車入庫有多麼的難。
但是在難，也是有小竅門的，在上車後我們一定要調好一切我們應該調好的東西，防止在開車的過程中因為自己準備得不充分而導致自己的成績不合格。
但是在考試的時候一定不要緊張，放鬆心態就行了。
8樓：
科目二考試專案難度排名 ①坡道定點停車和起步考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時應防止車輛後滑，正確使用半聯動起步法起步：慢抬離合，當車身有抖動感覺時抬腳剎，踩油門。
停車、起步時間不能超過30秒。 ②倒車入庫要求一次性入庫。應使用半聯動控制車速，心中想清楚車輪行動的軌跡，並參照地上邊緣線控制車距。
③曲線行駛任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當修正方向。 ④直角轉彎任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。
注意在進彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。 ⑤側方停車要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細節。
倒車未開右轉向燈也會被扣分。最易扣分細節 ①中途停車科目二除了規定需要停車的專案外，其餘專案在考試中一律不能停車，需要一次性通過，否則考試不合格。 ②車身壓線科目二倒車入庫、側方停車取消了以往的竹竿，全部採用地上畫線的形式做車庫邊界，車身壓線、越線將不合格。
所以，籠統地說科目二哪個專案最難是沒有一定的。每個人的情況不同，有人覺得難就有人覺得簡單。重要的是清楚自身情況，針對性地訓練。
●車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上不達標扣分值：10分佔掛科總人數比例：23.
09% 分析：在坡道定點停車和起步專案中，很多車輛在進行途中只顧到前方停止線的距離，忘記了車輛一側也需要和邊緣線保持距離。 ●汽車前保險槓未定於樁杆線上，且不超出50cm 不達標扣分值：
10分佔掛科總人數比例：19.06% 分析：
坡道定點停車和起步為考生反映「最難考」的一項，其中很多人都把握不了車輛到樁杆線之間的距離。一位駕校專業人士表示，考試坡道定點停車和起步沒有什麼竅門，只有多加練習。 ●車身出庫線不達標扣分值：
100分佔掛科總人數比例：18.35% 分析：
倒車入庫是考生在駕校練習最多的專案之一。不過在考試時，很多考生還是會出現車輛出庫線的情況。兩側庫線為車身出線最多的地方，希望考生在考試時多加註意。
●因操作不當造成發動機熄火一次不達標扣分值：10分佔掛科總人數比例：7.
55% 分析：考生對車輛不熟悉所致，多發在坡道定點停車和起步專案中，如果想考試通過，必須要多加練習，增加對車輛的熟悉程度。 ●倒庫不入不達標扣分值：
100分佔掛科總人數比例：5.63% 分析：
倒庫不入除了考生練習不多外，還有一個主要問題就是心理素質不過關。 ●車輪軋道路邊緣線不達標扣分值：100分佔掛科總人數比例：
5.14% 分析：曲線行駛和直角轉彎位考試掛科的也不少，掛科主要原因就是車輪軋道路邊緣線。
●中途停車不達標扣分值：100分佔掛科總人數比例：4.
5% 分析：一些考生在考試時會出現中途停車情況，其中原因很多。考試時需要避免停車情況，否則將被直接扣完100分。
●車輛入庫停止後，車身出線不達標扣分值：100分佔掛科總人數比例：3.
45% 分析：側方位停車出線大多出現在右側停止線，考生在考試時需要多加註意。 ●汽車前保險槓未定於樁杆線上，且超出50cm 不達標扣分值：
100分佔掛科總人數比例：2.34% 分析：
還是坡道定點停車。針對此條目沒什麼好提示的，只能說考生多加練習。 ●起步、轉向、變更車道不使用或錯誤使用轉向燈不達標扣分值：
10分佔掛科總人數比例：2.09% 分析：
此條目多發在坡道定點停車、側方位停車專案中
考駕照，是科目二難考，還是科目三？？為什麼
科目二和科目三是駕照考試中比較難的科目，且都屬於實際駕駛操作考試。那麼，科目二和科目三哪個更難考呢？下面帶大家一起來看看詳細內容，希望對大家有所幫助！科目二考試難點 1 車速控制。科二考試過關的關鍵在於車速的控制，也就是學員對離合器的掌控情況。車速過快會導致容易錯過修正方向的最佳時機，掌握不好迴轉方...
考駕照要考幾個科目？都是什麼
叫那個不知道 科目一 理論 道路通行 交通訊號 交通安全違法行為和交通事故處理等駕駛常識和法律法規 科目二 小路考 倒車入庫 坡道定點停車和起步 側方停車 曲線行駛 直角轉彎 科目三 大路考 第一部分 道路駕駛技能 上車準備 起步 變更車道 路口左轉彎 路口右轉彎 通過學校區域 通過公共汽車站 會車...
考駕照的科目四考什麼，現在考駕照科目四是什麼內容
月半九九 主要考察的是學員駕駛時的安全文明行車情況。駕考科目四被稱為安全文明駕駛考試，是自公安部123號令以後實施新增的駕考內容，2013年1月開始實施。規定將科目三考試分為路考和安全文明駕駛考試兩個部分，主要考察的是學員駕駛時的安全文明行車情況。駕考科目四 科目三安全文明駕駛常識考試 預約考試並沒...