1樓：bd太陽
呵呵，去年上海車展就展出過，一輛火紅色的1.4t速騰～說是年內生產～結果轉眼北京車展又到了～一年復一年啊！
國外的1.4t版本是雙渦輪增壓（機械增壓＋廢氣增壓）又帶fsi技術，所以功率和扭矩可以達到人家2.5v6的水準。
而鑑於國內油品質量問題，引入國內的1.4t版本只有廢氣增壓＋si技術。這樣效能雖然大幅縮水，但也能相當於目前主流2.
0發動機的功率扭矩。為什麼遲遲不上市，我想還是有2個原因，第一，速騰現在賣的還很好，還沒到中期小改款的時候。等銷量疲軟的時候，來個中期改款，加個新發動機……又能奪人眼球，引起關注了。
第二，明銳的1.8tsi發動機，曾經幾次停產，原因就是大眾大連發動機廠的質量有問題，產品有缺陷。現在1.
8tsi的發動機還在努力提高質量和產量，不要說1.4的了。
不管怎麼樣，1.4也是個趨勢。本人估計，今年年底之前應該就能看到搭載1.4發動機的速騰了。
ps：目前大眾的2.0發動機很菜很菜，技術老舊的2氣門，連人家的1.6發動機也比不上！看他的功率和扭矩～另外，不但油耗表現一般，還耗機油！
2樓：
整車，含金量比現在的2.0還要高！
3樓：嘿銫嘚兲涳
靠~人家是1.4ttsi發動機.能跟2.0比麼！2.0的太垃圾了~2.0的最大功率84 1.4t的96 能一樣嗎！！！汗~~~
4樓：幸福壞王子
樓上的回答已經很棒了……
努力掙錢了……
爭取能夠買個1.4tsi的速騰……
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