1樓：七尾狐
3全部動力方面還是夠用的，車子爬坡或者高速超車的話，該車子動力方面表現都是不錯的。
1、東南d x3搭載全新一代 三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓 發動機， 最大功率為115kw， 最大扭矩220n·m。另外，在 底盤上， 東南d x3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。
由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業 suv 底盤， 東南d x3充分迎合了目標消費群體的需求。
2、在主要影響年輕消費群體購車的造型上， 東南d x3秉承賓法「流動的力量」的設計 理念，在前臉部分也延續「大鵬展翅」、「鷹擊之勢」的設計元素。整車體態流暢動感，其中，在車頂部分，採用不同顏色搭配，形成懸浮車頂的視覺效果，迎合年輕消費群體對活力、運動的審美需求。
3、針對年輕消費群體對運動感的喜好， 東南d x3搭載全新一代 三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓 發動機， 最大功率為115kw， 最大扭矩220n·m。另外，在 底盤上， 東南d x3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。
由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業 suv 底盤， 東南d x3充分迎合了目標消費群體的需求。
2樓：匿名使用者
動力還行，中控行車時有異響，門手動解鎖按鈕沒用幾天壞了，門內加強筋用膠水粘粘的，最接受不了。黑心商家
3樓：匿名使用者
我買了自動炫彩版,挺好的。樣式好看，提速快，省油
4樓：**美美的呀
買了自動擋，8速變速器，提速很快，油耗才6--7個油
5樓：匿名使用者
我也剛買上總體還行，這個錢就這樣的車
我打算買東南dx3不知道那車怎麼樣？動力行不行
6樓：綠意叢林
我的是dx3/1.5l尊貴版，總得來說配置很高，動力上平路可以，爬大坡就不行了，畢竟排量小，但總得來說還可以
7樓：好像我也是
價效比很高的一款suv,
**6.79-9.99萬
賣點：高配置、三菱發動機、籠式車身安全配置、外觀漂亮dx3用的是三菱發動機，目前有1.5l和1.
5t兩種排量可以選擇，1.5l的手動檔家用ok，如果強調動力也可以選1.5t的自動檔，動力完全夠的
8樓：小小小小小花生
我覺得還不錯，在**十萬以內是不錯的了，因為這款車具有轎車的舒適感和越野車的通過性，空間也夠大，外觀也蠻好看的，就是發動機聲音比較大。
東南dx3的動力怎麼樣？提速呢？
9樓：雲南萬通汽車學校
東南dx3這款車屬於國產自主suv，所以說很多人對這款車是比較關注的，而且因為東南dx3的顏值也不錯，所以大家對東南dx3比較喜愛，但是要說具體東南dx3的動力表現，這是大家不清楚的，下面就讓我們一起看看東南dx3百公里加速幾秒。
一、東南dx3百公里加速幾秒
東南dx3百公里加速幾秒，東南dx3在0-100km/h加速測試中，由於沒有變速箱的限制，發動機能夠以4000rpm起步，此時輪胎會有短暫的打滑，以後便恢復抓地力。從最後的成績來看13.16秒的成績並不算突出，在同價位的小型suv中屬於中游水平。
其最大功率為120馬力，最大扭矩143牛?米。
二、百公里油耗如何計算
百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。例如:10/100 =60/600 等式左邊是理論上行駛100公里、消耗10個油。
等式右邊是車行駛600公里、消耗60個油。等式成立。
實際計算油耗的方法：x/100=50/600 x是我們所求的百公里油耗公升數，等式右邊是車行駛600公里、消耗量50公升。等式成立，解這個方程式，x=50×100/600答案：
x≈8.33 所以該車百公里油耗約8.33公升。
通俗講：第二次加油的公升數乘100後，再除以距第一次加油車跑的公里數，答案就是所要的百公里的油耗。
三、汽車百公里加速和什麼有關
一般來講，在相同的車重情況下，發動機的最大扭矩越大，汽車的加速效能越好。而在相同的發動機扭矩下，車重越小加速效能越好。但是，這裡忽略了很多可以比較的因素。
東南dx3百公里加速幾秒，這是一款優秀的suv車型，而且東南dx3是親民的suv，所以說雖然動力並不是很強，但是也足夠我們日常使用了，所以蘇紅東南dx3這款車是大家完全可以滿足日常的使用，所以說東南dx3是很親民的。
東南dx3動力怎麼樣
10樓：我惜情愛
東南dx3和dx7一樣用的是新一代三菱發動機，這款發動機動力澎湃，在九月份還幫助dx7在強手如林的中國量產車效能大賽（ccpc）上,獲得多項效能冠軍！
這款發動機以超低油耗和超強動力著稱，在剛剛結束的中國量產車效能大賽（ccpc）上，還幫助dx7,獲得多項效能冠軍，是原裝三菱發動機，1.5t和1.5l的排量，價效比高。
發動機的工作原理：
發動機的主要目的是將汽油轉換為運動，以便汽車能夠開動。
活塞運動到氣缸頂部，排氣門開啟；活塞向下運動，壓縮氣缸中的空氣和汽油混合物，活塞向上返回以壓縮燃油/空氣混合物。
達其衝程的底部後，排氣門開啟，廢氣被排出氣缸並進入排氣尾管。就完成了發動機工作的一個行程。
燃燒室是發生壓縮和燃燒過程的地方，隨活塞的上下運動容積發生改變。
11樓：但寧洛雨
東南dx3的動力如果是搭載1.5l自然吸氣發動機的東南dx3車型的動力日常代步使用還可以，爬坡或者高速超車差一些，1.5t發動機的東南dx3明顯好一些。
東南dx3家用動力怎麼樣，發動機是三菱的嗎？
12樓：拜凱歌
這款車外形時尚大氣，空間也很不錯，配置在這個級別還是不錯的，家用的話，價效比還是挺高的，有興趣可以去當地經銷商那裡諮詢下。
13樓：電子數碼候老師
東南dx3，車子日常代步使用的話個人認為總體來說價位還有實用性方面還是可以，不過該車型的缺點是車子的做工還有保值性方面相對差一些。
東南dx3動力怎麼樣？省油不，已購車的朋友給點意見。
14樓：
東南dx3的動力分兩種：一種是1.5l自然吸氣的三菱4a91發動機，最大功率88/6000kw/rpm；最大扭矩143/4000n.m/rpm。
一種是1.5t渦輪增壓的三菱4a91t發動機，最大功率115/5600kw/rpm；最大扭矩220nm/rpm。
根據汽車之家網友反饋，手動擋的油耗在7~8.5個油之間，自動擋7.5~9個油之間，相對來說還可以接受。
東南dx3動力怎麼樣？
15樓：七尾狐
動力方面還是夠用的，車子爬坡或者高速超車的話，該車子動力方面表現都是不錯的。
1、東南d x3搭載全新一代 三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓 發動機， 最大功率為115kw， 最大扭矩220n·m。另外，在 底盤上， 東南d x3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。
由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業 suv 底盤， 東南d x3充分迎合了目標消費群體的需求。
2、在主要影響年輕消費群體購車的造型上， 東南d x3秉承賓法「流動的力量」的設計 理念，在前臉部分也延續「大鵬展翅」、「鷹擊之勢」的設計元素。整車體態流暢動感，其中，在車頂部分，採用不同顏色搭配，形成懸浮車頂的視覺效果，迎合年輕消費群體對活力、運動的審美需求。
3、針對年輕消費群體對運動感的喜好， 東南d x3搭載全新一代 三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓 發動機， 最大功率為115kw， 最大扭矩220n·m。另外，在 底盤上， 東南d x3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。
由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業 suv 底盤， 東南d x3充分迎合了目標消費群體的需求。
東南dx3的動力怎麼樣啊？
16樓：匿名使用者
東南dx3的動力一般來說1.5自然吸氣發動機車型日常代步使用還可以，爬坡或者高速超車相對差一些，1.5t渦輪增壓發動機的東南dx3車型相對好一些
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