1樓：絕非禽獸
開徵燃油稅撤銷二級以下收費站
2樓：匿名使用者
我聽說的是雖然要實施燃油稅但是不會取消過橋、過路費，所謂的費該稅是把養路費改成燃油稅。
我覺得這樣做的目的主要是讓多動車的人多交稅，好像跟你具體走什麼路沒什麼關係（你走好路照樣收費）。所以吧應該是沒有可能取消過橋、過路費。
據我所知，好像海南的高速公路是不交費的，只是他們的汽油**高。
個人見解，希望對你有一點幫助。
3樓：匿名使用者
懸！國內涉及各方利益太多了！
反正國外是實行燃油稅以後過路過橋費就都沒了。國內麼，要看官爺們怎麼想的了
4樓：匿名使用者
近日，國家發展改革委、財政部、交通部等部門聯合召開座談會，就完善國內成品油**形成機制、適當降低成品油**，同步取消公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，撤銷**還貸二級以下公路收費站點，實施燃油稅費改革等問題，聽取地方**和**、財政、交通部門意見。會議還約請了稅務總局、中編辦、人力資源社會保障部、農業部等部門參加。
5樓：匿名使用者
養路費不要交 其他過橋。過路費都要交
開車越多加油越多。交燃油稅更多
避免一些報廢。掛牌等車不交養路費
6樓：金銀豐一
只是取消了養路費，別的費用不會取消的。
7樓：匿名使用者
那你不會別開汽車,騎車子多方便了!
8樓：匿名使用者
如果真的實施燃油稅的話,收費站要撤掉很大一部分!養路費也取消!但是涉及到人事方面的問題很麻煩的!沒這麼容易實施的!
9樓：匿名使用者
這是兩回事，油稅是國家收，路橋費是地方收兩者不相干
燃油稅，養路費，過路費。以後交那些？
10樓：匿名使用者
高速、一級公路照收不誤！
二級公路逐漸取消收費，何時會全部取消，沒有時間表。
車船稅，交搶險是必須交的。
買車的時候，購置稅已經交過了。
除非不開，除非推車走，汽柴油就少不了的，伴隨著汽柴油，我們又交了n多的稅。
車在路上走，一旦違章，罰款是不能少的。
停車費，不知道各位有什麼高招能躲過。
日常保養、商業保險，我在想辦法降低支出，不好意思，沒想出輒來。
11樓：匿名使用者
徵收燃油稅後只是不用交養路費了和二級公路的收費了，但高速、一級公路還是要收費的，而且不會降。另外有汽車的話，不開也要交好多稅的，比如消費稅等。
12樓：匿名使用者
私家車只是養路費不用交了，高速公路費還是要交的，省級公路的過道費會陸續取消，也不能說「只要不開，一分錢也不用掏」至少保險還要錢吧！尤其是交強險
13樓：戰神
燃油稅是含在油價裡的,不存在不開發票不含稅的油這種現象,買油就納稅了
高速公路還是收費的,一級公路也是收費的
車船使用稅還收,交強險還是要買的
14樓：匿名使用者
養路費應該是取消了！
燃油稅是在加油的時候一起交的
過路費是2級公路都取消。但是一些大的可能不取消，但是降低收費
15樓：博蒙古原
燃油稅提高了 養路費明年開始不交了 過橋過路費還要繼續交
16樓：匿名使用者
燃油費肯定要交的，養路費現在開始取消了
我聽說燃油稅包含養路費和高速公路過路費,請大家給點意見
17樓：碧晴天
在國外，燃油稅的開徵，養路費和過路過橋費都是不收的，人家是隻收稅，不收費。拿美國來說，他們現在一升油才不過3元人民幣左右吧，過路過橋也不要錢的。再看看我們，一升油要6塊多錢，還要收過路過橋費，太那個了吧。
我們燃油稅開徵以後，養路費就不收了，但是一升油最少得7塊多吧，而且還要收過路過橋費，那就是「稅加費」。你開的越多，跑的越遠，一個私家車一年下來費用肯定要比只收養路費的時候多。那客車和貨車百公里耗油是私家車的好多倍，每年的費用估計會是天價了，那樣會引起很多非議的，看上面的領導怎麼妥善處理吧。
油價跟國際接軌，當然應該隨國際的漲跌了，不過呢，以前國外漲的時候，國內24小時內必漲，現在國外每桶降到50美元以下了，國內三四個月不降，為什麼呢，因為壟斷巨頭一天就能多賺三億元人民幣呢。幾個月下來，算算足有300多億了。
18樓：瓊文天
費改稅實行後,客貨車司機肯定要受影響,貨車會更大一些.對於私家車來說,這是天上掉下來的一個餡餅.以後可以省下每年的養路費了,只要不買油,就啥費都不交.
費用都包括在油裡了.所以呢,油價會有一個大幅度提升,估計會高出國際油價20%到30%
19樓：日朗月清
所有的因為所以，都是建立在強盜邏輯裡！
20樓：匿名使用者
不包含高速過路費，私家車佔便宜了
21樓：匿名使用者
燃油稅是指對在我國境內行使的汽車購用的汽油、柴油所徵收的稅。它是費改稅的產物，是取代養路費而開徵的，其實質是汽車燃油稅。開徵此稅不是我國的首創，當今世界許多國家都開徵了燃油稅。
目前知道的包括：養路費和運輸管理費，不包括高速公路過路費。如果開徵會在現有油價基礎上增加30%作為燃油稅。所以會給從事道路客貨運輸的車輛帶來成本增加的影響。
22樓：匿名使用者
呵呵..，貨車和客車也有好處，那就是，不用擔心每天一睜開眼就欠人家多少多少銀子，今天不出車，就不燒油，壓力沒那麼大了
推出燃油稅，那麼高速路還收費嗎？
23樓：玉杵搗藥
按照現在的燃油稅草案，徵收燃油稅後，二級及以下的公路將不再收取過路費。高速公路的等級均高於二級公路，所以還是要收費的。
24樓：
按目前知道的情況,高速路還收費,只是二級路的收費取消了,燃油稅主要衝抵的是養路費
中國的油價含燃油稅嗎？如果含燃油稅，高速費就應該免。
25樓：鞏流惠
當然含燃油稅；高速費是兩個概念，是公路運營部門為了保障高速道路日常運營而收取的，通常會借用高速路需要養護費用等，中國收費的道理和名義太多了，暫也管不了不是？
26樓：麻豆和豆麻
99%的人民都希望的，可是高速路收的是費不是稅。
27樓：匿名使用者
油價理論是含燃油稅的，但是高速收費是中國國情決定的
28樓：匿名使用者
別說油價了 就是汽車燒的空氣還有排汙費呢 中國特色
29樓：匿名使用者
可變慣性進氣系統開路或短路
高速公路收費和成品油消費稅（也就是燃油稅）是不是重複了?
30樓：
應該沒有，高速公路費是為補償民營投資和維護公路用的。而燃油稅是為保護自然資源（石油），而增設的一個稅。
月薪買車推薦表，介紹一下多少工資該買什麼樣的車？
31樓：等我為皇后
買車的情況分好幾種，有父母給買車的，也有做生意的老闆那種買車的，還有很多比如拆二代，富二代，官二代有資本買車的，這種情況下買車和工資真的就沒啥關係了，所以就這個問題來說，只針對自己依靠工資買車的人群介紹。
月薪4000以下：這部分人不具備買車的能力，如果說真的沒有房貸，孩子，老人要贍養，沒有很高額的生活費說白了一個月可以拿出1千元為車輛服務，那車輛推薦上基本上以比亞迪f0,f3，吉利熊貓，自由艦，一汽夏利，奇瑞qq，長安奔奔等入門級車輛為主，這部分車**在3萬-5萬，基本上沒有車貸，每個月800左右的平均養車花費，這樣基本上能接受.
月薪在4000-6000的上班人群，這部分人基本上可以拿出1500左右的資金來維護車輛，基本上就可以在7萬左右的車選擇了，這一部分市場基本上是合資車的起步車型市場，國產的車也基本在這個市場的車輛銷量上最好，推薦如下車輛：大眾捷達，桑塔納，polo，日產陽光，本田鋒範，賽歐，科魯茲，現代伊蘭特，瑞奕，起亞k2，k3，吉利帝豪，長城c30，長安逸動，馬自達3，標誌307左右，大概就這些可以選擇了。
如果說能賺到1萬以上，基本上買車就可以20w以上了，速騰，凌度，凱美瑞，雅閣等等這個區間比較大而且合資的suv可以看一下了，個人喜歡大眾的cc，當然了，月薪在3w以上的，就會走入豪車的序列了，這裡就沒法一一說明了。
32樓：強悍的輝
如果你買車的話用全款，那麼我想你肯定有養的起車的資本，所以這裡我們就說說貸款買車的月薪推薦表。
貸款買車：
一，月薪1000-3000元，暫時就先別考慮買車的事情，車畢竟是一個消費品，你一個月工資扣除車貸，養車費用，可能連自己吃飯的錢都沒有了，所有這階段不推薦買車。
二，月薪3000-5000元，可以考慮一下低端的國產車或者是一些二手的合資車，也不要去看高階的車，那樣只會增加自己負擔，個人推薦可以買二手的飛度開開，這車省油，效能好，而且養車便宜。
三，月薪5000-10000，我感覺可以買十萬左右的車，這樣每個月的車貸也沒有多少，而且可以負擔起養車費用。這個區間有不少國產或者合資車品牌可以選擇。
四，月薪1000-20000，這個區間的收入的話可以考慮考慮20萬以上的車，追求一些效能和駕駛舒適感。
五，月薪20000以上，這個區間年收入應該在35w以上，一些豪華車型,bba之類的可以隨意選擇。
33樓：鍵盤車神
現在年輕人都想買一臺車作為上下班代步和日常出行的工具，但是收入不同，買的車也不同，這裡不建議投入過多資金在車上，畢竟車買來還得養，每個月也是一筆不小的支出，如果貸款買車，加上月供就更多了，所以強行上貴的車，最後造成資金壓力大，生活質量不升反降，就得不償失了。
這裡根據不同收入做一個建議吧：
2000-4000收入，這是大部分剛畢業的學生普遍的收入，這個收入的人群，我的建議是有車開就行，不必追求太多，所以國產車和合資入門級車型都是可以考慮的，比如長安逸動、本田飛度等
這類車型的特點就是簡單好開，外觀還行，空間一般都能滿足使用，油耗不高，後期保養維護都很便宜，總的來說就是賣的便宜，用車成本也便宜。
4000-8000，這個收入的人群已經有了一定的經濟基礎，可能也有了一定的積蓄，甚至可能已經成家，那麼就需要一臺面子上過得去，內部品質也足夠的車型。比如別克君威、大眾帕薩特一類的車。
這類車可能在外型上需要彰顯一下車主的身份，而裡面也要有足夠大的空間和比較好的用料來讓車主和乘客有更高階的體驗。
8000-20000，這個收入的人群可以說是事業有成，所以車也不能丟了面子，豪車品牌幾乎是必選，比如a4 3系 c級這老三樣，或者二線豪華品牌，如凱迪拉克、沃爾沃等。
這類車已經不再是簡單的交通工具屬性，他們更多地是彰顯車主的實力和品位，讓生意夥伴覺得你是一個有實力合作的人，讓親戚朋友知道你是一個有地位的人，對自己來說，這類車能帶給你的也是更加暢快舒適的駕乘體驗。
再往上的收入，就直接進入有錢任性的階段了，我就不太好做推薦了。
34樓：lt新陽
買車後才明白汽車消費中有多少不合理收費！最可氣的是每年還要個車車船使用稅，買車時交了購置稅，加油交了燃油稅，上路交了公路費，自己使用我自己買的車還要使用稅，難不道我買車還沒買這車的使用權，得每年交個使用稅這車才能使用，真是好笑太荒謬了！不開要停車費，勸沒買車的真別買了，買了就是給你添堵給你氣受！
我都打算賣了換公共交通省心！
35樓：南飄神馬
有一句話叫打腫臉充胖子，就是說很多年輕人經濟能力達不到，但是為了好面子就去買一些自己經濟實力不符合的車子，最後的結果就是自己負擔不起還貸款，然後要麼賣車要麼借錢要麼就只能問家裡要錢了，這種行為是很不可取的所以跟有人做了一個月薪對照買車表，下面給大家說說。
月薪小於10001元：當你的月薪還不足1000元的時候，這個時候你就別買什麼車了，騎自行車才適合你，就算買了車光油錢你就買不起，更別說每個月的車貸以及保養維修費用了！
月薪1000-30000元之間：你要是一個月拿這個區間的工資，還是電動車比較合適，因為你一旦買了車，還了每個月的貸款，你就真的吃不上了。
月薪3000-5000元：這個區間的工資可以考慮50000以內的代步車，**比較便宜，每個月還貸款的話，自己稍微緊吧一點還是可以支援的起的。
月薪5000-10000元：這個收入如果是賽三四線城市就屬於中高收入人群了，可以考慮10萬左右的車子，還完每個月的車貸之後，自己的生活質量還是***的。不會讓你的生活質量下的比較大。
月薪10000-15000元：這個級別的收入可以考慮20萬-30萬級別的車子了，suv車型有豐田榮放、本田crv、大眾途觀都可以考慮，轎車裡帕薩特、雅閣、凱美瑞都是不錯的車型。
如果在向上的話應該都是按照年薪來計算了，都不是按照月薪計算的，例如年薪20萬的人可以考慮30萬左右的車型比較合適；年薪再30-60萬之間買寶馬五系或者賓士的glk系列，年薪100以上的話，除了一些奢侈品牌的車或者車型你就可以隨便買了。
燃油稅的問題
這個燃油稅啊，是這麼回事。初步方案是按油價的30 收取，也有說收50 的 不懂百姓生活的專家提的 是加油的時候每個油都要交油價的30 的稅！按現在的群眾要求來看，油價是要降一塊錢的，也就是說比如六塊錢的油，要降到5塊，但是他又弄出個燃油稅，這樣一算呢，5塊錢的30 不是就是1.5元麼，合著每個油你都...
燃油價格近一段時間走勢如何？燃油稅今年能否實施？請有識之士參考一下。謝謝
近期變化不會太大，除非世界上有大的事件發生，影響國際油價。燃油稅，據說國家有新的方案要出來了，但今年是不可能的。 請你關注我 據瞭解，正在某個城市試驗。據體不知道什麼時候實行啊？原始股的價錢是怎麼定的？ 新院第一高富帥 原始股一般按照每股面值1元人民幣計算。原始股的每股 因為股份制公司實行股份制時間...