1樓：匿名使用者
1、沒錢買新的
2、美國，車是個代步工具
3、美國人沒有虛榮心
所以車只要運轉，能開，買新的幹什麼？！
2樓：匿名使用者
大部分美國人更加註重實用功能，不講求外觀漂亮，消費觀念不一樣的。
在美國買車便宜，可為什麼美國人開的車卻很破？
3樓：走位哎走位
說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無
說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無法與別墅敞篷車的生活聯絡到一起。為什麼工資高、車價便宜，卻不是滿街豪車？
美國人的收入是多少？
目前美國的人均年收入約為5萬美元（人民幣331900元）。中國以經濟最發達的北京為例，2023年北京的人均年收入為82872元人民幣，拋開物價差異不談，目前美國人均年收入是北京人均年收入的四倍還要多，要知道北京是中國人均年收入最高的城市。簡言之如果中美汽車售價相同的話，美國人買車經濟壓力僅僅是中國人的四分之一（你車的售價乘四是什麼車？
）美國是車輪上的國家，其實美國在2023年以後就不再是全球第一大汽車市場（被中國超過了），但是美國仍然是世界第一汽車大國。為什麼這麼說呢？因為從2023年開始，美國車的數量就超過了駕照持有人的數量。
根據美國聯邦高速公路管理局和全美汽車經銷商協會的雙重資料來看，美國目前有2.53億輛車。這是什麼概念？
如果每輛車能裝5個人，那麼可以把整個印度和韓國的人都裝到美國的車裡，外加3千萬噸泡菜放到後備箱。
為什麼多數美國家庭的車都很一般？
修車成本高
首先不要忽略一個點，很多豪華品牌如賓士、寶馬，也是美國人的夢想座駕。再拋開售價來說，美國的汽車維修費用比較貴，買車不是問題，而修車才是問題，如果經常跑去修車所用的花銷，差不多能再買一臺了，這也是為什麼雷克薩斯在美國賣的好的原因。買車買的起，修車修不起是困擾美國人的一個問題。
人工、技術、時間對於美國人來說都很值錢的，所以買個豪華車的維修保養**遠遠超過普通車型的費用，為了生活不會「打腫臉充胖子」的
汽車不是炫富的工具
汽車在美國發展得比較早，美國是汽車的故鄉，美國人對汽車理解並不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到達目的地就可以了，但是美國人比較注重汽車的舒適性，所以大型車輛和懸架軟質的車輛在美國比較暢銷。美國人不像中國人那樣好面子，對於豪車他們並沒有多大的強烈的慾望，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，沒人再去在乎品牌。
美國中產及中產以上的人都很懂得享受生活，他們會發展幾個興趣愛好，定期和家人出去旅行，注意身體保養等。這些當然都是需要金錢支撐的，所以他們並不會把金錢過多的投入到買車養車當中。反觀中國的中產階級因為沒有多少階級沉澱所以消費觀並不成熟，消費結構也僅僅停留在更多的基礎消費上（穿更好的衣服，吃更好的飯，開更好的車），不過如今國人的消費結構越來越豐富，新中產的出現也為其注入了新的活力，隨著社會發展以及人民生活水平的提高，國人的汽車消費觀念也將逐漸改變
4樓：一夢一壺酒
隨著中國汽車行業的不斷髮展，中國在汽車製造方面也有了一定的提高，於是大多數的家庭想要購買一輛私家車，也已經不再是一件非常困難的事情了，才會有了現在的交通非常擁堵。可能對於大多數的家庭來說，汽車只不過是一個代步的工具，但也有些人通常會拿汽車來對比。說美國買車便宜，為什麼多數人開的車很破？
明白了！
如果是美國這個國家的話，當地的人們不喜歡在汽車上面進行攀比，就像是中國人不會拿自行車攀比一樣，在美國人的眼中，只不過是一個非常普遍的代步工具。美國有一個非常有名的副總裁，雖然年薪非常高，但是自己駕駛的卻是一輛開了10多年的豐田卡羅拉。其實美國人並沒有中國人想象的那麼有錢，可能有些人會在電視節目或者是電影中看到，有些家庭會有3、4輛轎車，但這也並不代表美國人都是有錢的。
對於大多數的美國家庭，幾乎是每人一臺車，因為在美國人的觀念中，汽車並不是一件用來攀比的物品，而是生活的必需品，只有真正到達美國的人才會發現這樣一種情況，那就是美國人大多都會住在郊外，如果想要去商場或者是超市買東西的話，怎麼開車也得需要20分鐘甚至半個多小時吧，由於在美國公交車使用的頻率非常的低，所以如果家庭中沒有幾輛車的話，將會出行非常的不方便。
這也不難理解，為什麼美國人的家中總會有那麼3、4輛汽車，仔細來看的話，美國家庭中的這些汽車**也不是很貴。不得不說美國的經濟發展十分的迅速，尤其是在上個世紀20年代的時候，汽車就已經得到了普遍的使用，也就是說美國人已經買了100多年的車了，並且每年賣車的數量還在不斷的增加。那這時候我們要了解的是在美國一輛最便宜的新車大概也得需要2萬美元，在美國的汽車市場，我們是看不到像中國的五菱麵包車那樣的低端車。
不得不說沒有對比就沒有傷害，再來看一下汽車銷量世界第一的資料，根據統計結果顯示，2023年汽車的總產總銷量為2780.9萬輛，2808.1萬輛同為世界第一。
大家有沒有注意過這樣的現象呢？美國人大多都會喜歡開皮卡，最主要的原因是因為在美國人的觀念中，皮卡非常的實用，不管是載人還是拉貨都很方便。如果是一箇中國人的話，會比較在乎面子問題，看車的人大多都是一些工程或者是工人才會開的車輛。
說美國買車便宜，為什麼多數人開的車很破？明白了！再來看一下中國的皮卡車**一般都非常的便宜，但是如果是美國進口的皮卡，**就非常的貴了。
5樓：雲梔雨下
在美國，美國人對汽車理解並不是身份的標緻，而只是交通工具，只要舒適，安全就行了，所以在美國你會看到大量的皮卡。對於豪車他們並沒有太大的購買慾，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，並不是特別在意品牌。
6樓：哈哈哈
這是因為美國的經典車比較多，大家喜老爺車。
7樓：無薙
很多的人都是有一些老爺車，美國人對於這些經典車型都是有著一種比較特殊的情懷
8樓：風蜂蜜柚子茶
因為美國人對車的喜歡很情有獨鍾。
9樓：我是跳閘了
因為他們喜歡的汽車車型不同。
10樓：油潑面不要蔥姜
因為他們不把車當做奢侈品來攀比
11樓：
這是因為它們的國家文化。
美國工資高 汽車也便宜，為什麼開的車卻很普通
12樓：匿名使用者
美國人不把面子問題作為第一選車問題，而把可靠性經濟性當成第一問題
13樓：匿名使用者
只能說明追求不同,人家覺得車子只是代步工具
14樓：匿名使用者
那為什麼古代可以夜不閉戶。而現在卻是防東防西
為什麼美國人收入高，車又便宜，開的車卻很一般？
15樓：
第一，汽車在美國發展得比較早，美國是汽車的故鄉，美國人對汽車理解並不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到達目的地就可以了，但是美國人比較注重汽車的舒適性，所以大型車輛和懸架軟質的車輛在美國比較暢銷。
美國人不像中國人那樣好面子，對於豪車他們並沒有多大的強烈的慾望，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，就像滿大街的自行車一樣，家家都有，太普及了，沒人再去在乎品牌。 並且美國的二手車市場相當的發達，二手車**更加的便宜，使得美國人換車頻率加快，花費也相對比較少。
中國人喜歡才儲蓄，美國人喜歡花錢，他們不是把經濟花在豪車上，而是改善他們的生活，比如，教育、旅遊、醫療、公共設施、社會福利.....
總結：汽車是生活中的交通工具，不是炫富工具，我們應該努力的創造經濟，改善社會生活的本質，才是真正的有價值，為了的社會是一個經濟共享的時代，最近出現很多共享產業，比如共享充電寶、共享雨傘、共享寶馬、共享奧迪甚至俄羅斯已經共享法拉利了，所以物質已經不能體現一個人的高低的區別了，而真正區別之分在教育、醫療、社會保障上。並且汽車現在越來越普及，就像人手一部**一樣，我們更應該看重實用性，而不是用來撐面子。
16樓：小道說汽車
為什麼美國人收入高，車又便宜，開的車卻很一般呢？
17樓：
他們的話，其實對於汽車並沒有太多的追求，買一個普普通通的就可以了。
18樓：油潑面不要蔥
因為他們多車的牌子不追求，只要喜歡就好，不管其他的。
19樓：夔恰子
可能是因為他們的生活水平都用在了其他方面。
20樓：可愛的啊路
我覺得還是看個人喜好吧，可能他們對於車子不是很需求。
21樓：我什麼都不懂
因為他們的價值觀和國人的價值觀是有很大的區別的。
22樓：zf用事實說話
因為在他的眼裡，車只是一個交通工具，並不是說炫耀的一個工具。
23樓：瓶蓋缺塞兒
這是因為他們的功能大部分都是隻用於代步方面。
24樓：wybzd哈哈哈
反正美國人就是不太想開車，就是想用更環保的方式
25樓：匿名使用者
因為美國人的花銷不是在車上的，車子只是一個代步工具。
26樓：嘰嘰咕顧
我覺得是因為交稅比較多的吧，你覺得是不是這樣的呢
為什麼美國人收入很高，車又便宜，開的車卻很一般
27樓：
第一，汽車在美國發展得比較早，美國是汽車的故鄉，美國人對汽車理解並不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到達目的地就可以了，但是美國人比較注重汽車的舒適性，所以大型車輛和懸架軟質的車輛在美國比較暢銷。
美國人不像中國人那樣好面子，對於豪車他們並沒有多大的強烈的慾望，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，就像滿大街的自行車一樣，家家都有，太普及了，沒人再去在乎品牌。 並且美國的二手車市場相當的發達，二手車**更加的便宜，使得美國人換車頻率加快，花費也相對比較少。
中國人喜歡才儲蓄，美國人喜歡花錢，他們不是把經濟花在豪車上，而是改善他們的生活，比如，教育、旅遊、醫療、公共設施、社會福利.....
總結：汽車是生活中的交通工具，不是炫富工具，我們應該努力的創造經濟，改善社會生活的本質，才是真正的有價值，為了的社會是一個經濟共享的時代，最近出現很多共享產業，比如共享充電寶、共享雨傘、共享寶馬、共享奧迪甚至俄羅斯已經共享法拉利了，所以物質已經不能體現一個人的高低的區別了，而真正區別之分在教育、醫療、社會保障上。並且汽車現在越來越普及，就像人手一部**一樣，我們更應該看重實用性，而不是用來撐面子。
28樓：匿名使用者
高嗎？並不。整個美國的平均月收入為約4,333美元，相當於27,000人民幣左右。
在中國也許算多，但在美國生活及消費水平都偏高。簡單來說國家體制不同，國情不同，美國是發達國，中國是發展國，整體來說應有落後幾十年（素質，基建，技術，收入，文化等等方面），舉個例子美國2023年就把人送到月球上了，中國2023年才到太空。中國人口是美國的四倍，gdp當然不一樣。
車便宜，保險貴，維護貴，因為水平高人工費自然貴。開的車一般因為美國私家車歷史近百年，中國不到30年前才對世界開放市場，30年前馬路上大多是自行車，所以中國的轎車整體來說都比較現代化。再說美國人對這個大多並不是很講究，有代步工具就好了而且還會保留給下一代的，在中國很多時候是為了面子。
為什麼安利在中國,好像人人都知道,但是在美國,反倒美國人好像根本沒聽說過這個牌子
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美國的車明明很便宜，為什麼不是滿街豪車
郵寄個擁抱噢 我們都知道，美國是一個經濟很發達的國家，他們的消費觀念是超前的，那麼，針對美國的大街上不都是豪車，我認為具體的原因有以下幾點 1.修車的費用高。相信大家都知道，比較低的汽車如果要維修的話，它的成本是很低的，人們不需要花大的價錢用在維修代步工具小汽車上，而如果買一輛豪車的話，如果他要修理...
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