1樓：攘池崖犢
常見的症狀為工作一段時間後突然間死火熄火，接著拉又拉不著。要等一段時間後才能拉著火，工作一段時間後又是這種情況。並且天氣熱時更為頻繁,一般有以下幾種原因：
1。設計問題，一般為國產小松款，而且是舊款問題，曾經比較多見。主要為曲軸箱和塑料件通風設計有問題，導致化油器部件通風不暢而引起的高溫熄火。
解決方法：通風。可以打通曲軸箱上磁飛輪和化油器之間的通道，增大通風量，或者更換通風更好的箱體上蓋及空濾蓋套件。
2。化油器耐溫能力低。解決方法：清洗或更換化油器。
3。線圈/高壓包不耐高溫。解決方法：直接更換。
4。汽缸三部件：汽缸，活塞，活塞環三件中至少有一件材質不行。解決方法：更換油鋸套缸
2樓：小甜菊試卷
這個應該是和吹風機一樣，溫度過高，
為了保護電機，進入熄火保護狀態吧！
3樓：書慧捷
一般有以下幾種原因：
1。設計問題，一般為國產小松款，而且是舊款問題，曾經比較多見。主要為曲軸箱和塑料件通風設計有問題，導致化油器部件通風不暢而引起的高溫熄火。
解決方法：通風。可以打通曲軸箱上磁飛輪和化油器之間的通道，增大通風量，或者更換通風更好的箱體上蓋及空濾蓋套件。
2。化油器耐溫能力低。解決方法：清洗或更換化油器。
3。線圈/高壓包不耐高溫。解決方法：直接更換。
4。汽缸三部件：汽缸，活塞，活塞環三件中至少有一件材質不行。解決方法：更換油鋸套缸
油鋸工作一會發熱就熄火是什麼情況
4樓：匿名使用者
常見的症狀為工作一段時間後突然間死火熄火，接著拉又拉不著。要等一段時間後才能拉著火，工作一段時間後又是這種情況。並且天氣熱時更為頻繁,一般有以下幾種原因：
1。設計問題，一般為國產小松款，而且是舊款問題，曾經比較多見。主要為曲軸箱和塑料件通風設計有問題，導致化油器部件通風不暢而引起的高溫熄火。
解決方法：通風。可以打通曲軸箱上磁飛輪和化油器之間的通道，增大通風量，或者更換通風更好的箱體上蓋及空濾蓋套件。
2。化油器耐溫能力低。解決方法：清洗或更換化油器。
3。線圈/高壓包不耐高溫。解決方法：直接更換。
4。汽缸三部件：汽缸，活塞，活塞環三件中至少有一件材質不行。解決方法：更換油鋸套缸
5樓：匿名使用者
應該是沒機油 燒壞了
油鋸用一會就發燙熄火怎麼回事
6樓：
常見的症狀為工作一段時間後突然間死火熄火，接著拉又拉不著。要等一段時間後才能拉著火，工作一段時間後又是這種情況。並且天氣熱時更為頻繁,一般有以下幾種原因：
1。設計問題，一般為國產小松款，而且是舊款問題，曾經比較多見。主要為曲軸箱和塑料件通風設計有問題，導致化油器部件通風不暢而引起的高溫熄火。
解決方法：通風。可以打通曲軸箱上磁飛輪和化油器之間的通道，增大通風量，或者更換通風更好的箱體上蓋及空濾蓋套件。
2。化油器耐溫能力低。解決方法：清洗或更換化油器。
3。線圈/高壓包不耐高溫。解決方法：直接更換。
4。汽缸三部件：汽缸，活塞，活塞環三件中至少有一件材質不行。解決方法：更換油鋸套缸
油鋸打著火會熄火是**的原因？
7樓：廣州萬通汽車學校
常見的症狀為工作一段時間後突然間死火熄火、接著拉又拉不著、要等一段時間後才能拉著火、工作一段時間後又是這種情況、並且天氣熱時更為頻繁,一般有以下幾種原因：
1、設計問題，一般為國產小松款，而且是舊款問題，曾經比較多見，主要為曲軸箱和塑料件通風設計有問題，導致化油器部件通風不暢而引起的高溫熄火，解決方法：通風、可以打通曲軸箱上磁飛輪和化油器之間的通道，增大通風量，或者更換通風更好的箱體上蓋及空濾蓋套件，
2、化油器耐溫能力低，解決方法：清洗或更換化油器。
3、線圈/高壓包不耐高溫、解決方法：直接更換。
4、汽缸三部件：汽缸，活塞，活塞環三件中至少有一件材質不行，解決方法：更換油鋸套缸。
8樓：
請檢查油路和火花塞，然後擦怠速稍微調高一點。望採納意見
9樓：航拍中國美
一般可能是你們的電機出現了問題，請查一下就可以了，有可能就報廢了
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