1樓:
要看具體問題的。如下:
空調不製冷原因之一:氟利昂不夠(俗稱「雪種」不夠)修理費:100左右。
環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45mp2、高壓2.5mp以上3、靜止壓力1.1-1.2mp
這屬於正常的情況,一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷,而是製冷的效果下降了。這是因為,老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑,長時間的使用會揮發掉。
因此使用者只要到正規的空調維修點新增一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂洩露和機器本身的問題。
空調不製冷原因之二:供電電壓不夠 修理費:100左右。
空調正常啟動電壓是220v+-10%。在我國相電壓220v,線電壓在380v的供電系統中,200v以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180v以上時,有70-80%可以啟動,在160v以上時,只有個別的能啟動。
我本人親自做過實驗。低於160v幾乎沒有可能啟動。根據經驗,在190v以上時,壓縮機啟動電壓比較靠譜。
空調不製冷原因之三:空調功率不夠 修理費:1000左右。
一般的選擇原則為:製冷時150-250w/平方米,制熱時250-350w/平方米,此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封效能和居住人口等因素。
空調不製冷原因之四:外界環境溫度過高 修理費:100左右。
有一種比較普遍的說法:室外機處於43°以上的環境時,大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外,因而導致不製冷。
空調不製冷原因之五:空調長時間不清洗保養 修理費:150左右。
要想空調能夠正常運作,並且不影響人體健康,還要儘可能延長壽命,顯然,一買回來裝好就置之不理,那是不可能的。室外機因為暴露是戶外,容易吸附灰塵和雜物,長時間不清理,就會影響機器的散熱效能,導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康,長時間不清潔,就會滋生細菌,汙染空氣,使人得病。
空調不製冷原因之六:連線室內機和室外機的銅管過長 修理費:200左右。
空調器的連線管路最大允許長度的規定一匹最長不能超過8米,1.5-2匹最長不能超過10米,2匹以上不能超過15米。室內、外機的高度差不超過5米。
2樓:匿名使用者
如果可以制熱,就是不能製冷,那麼可能是換向閥壞了,要麼是控制電路出了問題,如果換向閥壞了,要更換的話就是大修了,那可能得要上百塊了,(因為製冷與制熱時,製冷劑的流動方向不一樣,換向閥就是起這個作用的)
3樓:
具體看什麼壞了,建議找售後人員檢視!
關說不冷,涉及的東西太多!
我車是2023年買的凱美瑞,空調製冷壞了,修好需要多少錢,換一個需要多少錢?求大神解答,
4樓:相當小把戲
空調製冷壞了就需要到正規的維修店去檢修。
能告訴你準確**的都是瞎扯,因為不同的空調故障**不同,不同地區,不同維修途徑**也不同。
建議先到正規的維修店去檢修確定故障型別再說**的事情。
汽車空調不製冷維修大概需要多少錢
5樓:恆遠盛世拼接屏
這種情況需要查漏,如果空調系統不漏,直接加製冷劑就可以了,費用也不高,如果系統有內漏現象,(蒸發箱)。那就費勁了,維修費用高。
6樓:匿名使用者
不知道你說的具體是哪款車,首先要檢查一下是不是製冷液缺少,還要看看壓縮機工作正不正常。
7樓:欽州汽車空調
第一,要看車輛是什麼牌子的,車輛比越高檔收費就越高。
第二,要檢查是什麼部件壞了。這樣才知道
小車空調不製冷維修一次要多少錢
8樓:創作者
你好,空調不製冷原因比較多,具體維修**需要檢查查出故障才能確定具體**。一般如果空調系統洩漏更換空調管和加冷媒一般**在200左右即可。
豐田凱美瑞空調為什麼不製冷
9樓:
1、製冷劑過多造成製冷不足:對添製冷劑過多,一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的,因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多製冷量就大;反之,散熱量少則製冷量就小。
同理,若在維修時過多地加入冷卻機油,也會製冷系統的散熱量下降。
2、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足:倘若在整個空調系統中,製冷劑和冷凍機油內臟物過多,必然使過濾器的濾網出現堵塞,導致製冷通過能力下降,阻力加大,流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少,故導致製冷量不足。因此在維修空調時,選擇合格的製冷劑是很關健的。
凱美瑞空調不製冷是什麼原因
10樓:匿名使用者
空調不製冷原因
一、氟利昂不夠(俗稱「雪種」不夠)
環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45mp2、高壓2.5mp以上3、靜止壓力1.1-1.2mp
這屬於正常的情況,一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷,而是製冷的效果下降了。這是因為,老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑,長時間的使用會揮發掉。
因此使用者只要到正規的空調維修點新增一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂洩露和機器本身的問題。
二、電壓不夠
空調正常啟動電壓是220v+-10%。在我國相電壓220v,線電壓在380v的供電系統中,200v以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180v以上時,有70-80%可以啟動,在160v以上時,只有個別的能啟動。
我本人親自做過實驗。低於160v幾乎沒有可能啟動。根據經驗,在190v以上時,壓縮機啟動電壓比較靠譜。
三、空調功率不夠
一般的選擇原則為:製冷時150-250w/平方米,制熱時250-350w/平方米,此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封效能和居住人口等因素。
四、外界環境溫度過高
有一種比較普遍的說法:室外機處於43°以上的環境時,大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外,因而導致不製冷。
五、空調長時間不清洗保養
要想空調能夠正常運作,並且不影響人體健康,還要儘可能延長壽命,顯然,一買回來裝好就置之不理,那是不可能的。室外機因為暴露是戶外,容易吸附灰塵和雜物,長時間不清理,就會影響機器的散熱效能,導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康,長時間不清潔,就會滋生細菌,汙染空氣,使人得病。
六、連線室內機和室外機的銅管過長
空調器的連線管路最大允許長度的規定一匹最長不能超過8米,1.5-2匹最長不能超過10米,2匹以上不能超過15米。室內、外機的高度差不超過5米。
11樓:中山二路海之聲
找專業人士檢查一下,一般沒有雪種就不製冷。
12樓:匿名使用者
你好,檢查空調製冷劑
凱美瑞空調有時不製冷的問題?
13樓:飄飄記
豐田凱美瑞汽車空調不涼的原因:空調不涼很可能是操作不當,沒有切換到豐田凱美瑞汽車的空調製冷功能。如果開啟了凱美瑞的空調製冷功能還是沒有改善車內溫度的話,建議到專業維修廠來檢視壓縮機離合器是否出現故障的原因。
汽車空調的製冷劑過多也會導致空調不涼,製冷劑過多,一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的,因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多製冷量就大;反之,散熱量少則製冷量就小。
豐田凱美瑞汽車空調系統的維修保養如下:
1、空調濾芯器是用來過濾空氣中的灰塵、花粉和細菌,它能有效的防止空調系統被外界汙染。但因為長期使用會導致濾芯器表面沉積大量的灰塵和花粉,造成濾芯器堵塞,這時就需要對濾芯器進行清理或更換。
2、車主可以通過乾燥瓶或空調管路上的玻璃示液窗來判斷製冷劑是否充足,如果示液窗內有氣泡則說明需要補充製冷劑,若無氣泡則說明製冷劑的量正常。
3、汽車內外管路儘量不要自行開啟,以免操作不當使得氟利昂出現滲漏,一旦發現空調不製冷或者製冷不給力,應該儘快到專業汽車維修店進行檢查。
空調系統運作是否良好其實很簡單,如果發現空調製冷不良,風量小,或者乾脆不製冷等等問題,就需要檢查各個部件是否正常運作,是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號新增。這些在專業的店裡都可以搞定。
夏季車內外溫差較大,在進入車內不宜馬上將空調開溫度調的過低,可用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣,不要將車窗全部關閉,開啟空調,身體逐漸適應將空調調製需要溫度,關閉車窗。
以上內容參考:鳳凰網-空調為什麼不製冷了呢?
14樓:95郭逗比
1、散熱不良。車在行駛過程中因為有風,可以達到散熱要求,空調可以製冷。剛停車時車水箱還有很高和溫度,而且沒有風對流,空調的散熱器就靠在水箱前面,造成空調散熱器散熱不良。
而且不熄火水箱溫度就不會下降太多。熄火一段時間後水箱溫度下降,從而使空調散熱器周圍的空氣溫度也下降可以達到散熱要求,所以又可以製冷了。
2、也有可能在上坡車開得很慢時空調也不製冷。建議在空調散熱器前面加裝一臺風扇,這樣在停車時空調也可以正常製冷。
3、空調溫控開關針腳接觸不良,有時會引起空調不製冷。
15樓:匿名使用者
簡單的說,你開空調後,下面的a/c開關開啟了麼,如果不開啟,只有自然風
16樓:齊悅圍城
檢查是不是缺氟了 如果沒有就查查壓縮機
17樓:匿名使用者
空調原因有很多的 這個需要專業師傅檢查診斷 一時跟你也說不清楚裡面包括很多東西
豐田凱美瑞空調不製冷,凱美瑞空調製冷怎麼開
18樓:匿名使用者
豐田凱美瑞空調製冷按一下」a/c」即可開啟,豐田凱美瑞空調不製冷的話一般車子空調缺少製冷劑或者壓縮機故障都可以導致這樣問題。
19樓:匿名使用者
空調不製冷 去檢查冷媒下
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