作為一輛城市代步車,元EV535合適嗎

時間 2022-04-06 10:30:22

1樓:匿名使用者

作為一輛城市代步車,元ev535個人認為經濟性還有價效比方面不錯,缺點是車子做工還有保值性方面相對差一些。

2樓:射手市菱華

這車充電方便,我雖然沒有固定充電的地方,但是有考慮這款車了,因為一週充一次很方便的,在小區充電樁和附近加油站充電,而且看樓上說這車的用車成本,這車很適合我們上班族了。

3樓:勤奮的庫詩珊

現在養車比較費錢,不過元ev535是輛純電動車,用車成本很低的,每公里7分錢的電耗支出,相比燃油車經濟的太多了

4樓:砂o菦輰pg簣

新能源車不限號,而且元ev535的超長續航,最高可高535公里,作為上下班用車的話,基本一週充一次電就足夠用的了,不需要頻繁充電,這點很方便。

5樓:宓俊俠的家

這款純電動車的動力很不錯,搭載的163馬力的驅動電機,最大扭矩可達280牛米,50公里加速度僅需3.9秒,這個動力水平都遠超很多同級車,作為代步車是個不錯的選擇。

6樓:感性的穆芷荷

元ev535車身精緻小巧在市區內行走好操控,安全性也比較高,搭載了esp,8安全氣囊組合以及電子手剎,是一款內外兼修的純電動suv

打算買輛純電動車,元ev535這車怎麼樣

7樓:匿名使用者

我也想入手一輛純電動車,目前看來元ev535是我比較車型中較好的一款車了,這車60公里勻速長航里程可達535公里,作為家用車的話完全不用擔心沒電。

我也看了這款車的相關資訊,個人感覺這車的各方面還是很不錯的,尤其是質保,整車包修期6年或15萬公里,核心零部件包修期8年或15萬公里,動力電池電芯終身保修,還是比較值得入手的。

有關注這輛車,但這車現在還沒上市。不過可以先去預訂,元ev535的動力很強大,作為純電動車最大功率為120kw,最大扭矩為280牛米,完全超越很多的同級車。

純電動車大家都比較關注續航,元ev535的續航里程不一般,最多可達535公里,綜合工況也有410公里,基本上不用擔心沒電,支援這輛車。

個人感覺這車不錯,畢竟比亞迪的新能源技術還是比較厲害的,元ev535採用比亞迪三元鋰電池,配備的是永磁同步高效率高轉速電機,電驅動三合一和充配電三合一技術,在動力上還是很有保障的。

8樓:來自大圍山有才能的黑鳶

元ev535電動汽車續航是硬傷!我自己買的元ev535 夏天開著還行,續航不錯,到了冬天續航明顯的打折扣!其他的都可以還不錯!

9樓:gloriousl磊

不錯不錯 可以買

比亞迪是中國電動車做的最好的

我敢說這個話 真的

我也是比亞迪車主

這個車加速快 充電快

反正在市區夠用 我覺得非常好

作為一款純電動的車子,元ev535的安全性有提升嗎?

10樓:澄詩翠

我覺得元ev最大的意義,是讓品質良好的新能源汽車走進了普通家庭, 10萬以內的預算就可以享受到國際品質的智慧suv,我認為是很值得購買的。

11樓:

其實現在的新能源技術已經很不錯了,比起前幾年有了很大的提升,特別是比亞迪的新能源技術,可以說在全球都是領先的,ev535就是利用比亞迪最新的新能源技術,這車的安全性自然也有了很大的提升。

元ev535安全防護上面應用了碰撞保護+主動洩放+被動洩放,當車輛發生碰撞時,整車高壓系統自動斷電及快速洩放當前高壓,避免碰撞帶來的高壓安全隱患。漏電保護+短路保護+過流保護,

當車輛發生漏電、短路、過流時,整車會斷開高壓,保護人身安全。我覺得安全技術還是可以的,不過開車還是自己也要多留意一些,千萬不能疲勞駕駛。

大家認為元ev535怎麼樣

12樓:匿名使用者

看訊息說,元ev535綜合工況下續航能達到410km,60公里的勻速續航可達535途續航也不用擔心了!

這車的內部設計很有看點,採用高階豪華皮質座椅,光澤自然柔和,很有檔次感,這車的還配有各式不同的儲物空間,雜物、水杯、檔案、手機、各種卡槽等,用車時,可以最大限度的滿足儲物需求,並對人員在車上的普遍需求進行有針對性的設計,更加方便實用,設計很貼心,還是比較值得考慮的。

元ev 535搭載比亞迪全新三元鋰電池,容量高達53.2kwh,綜合工況續航里程410km,在60km/h等速行駛下續航里程可達到535km,不僅續航里程長,作為純電動車,這車的充電速度也很快,極速快充1.1h即可充滿,30分鐘可完成30-80%充電,完全能應對各種突然用車的狀況。

由於續航里程長,日常通勤的話,充一次電可用一週,還是很方便的。

元ev360擁有者,之前就關注了,家裡的元開著很不錯,這下535出來了,可以給老婆買輛了,而且等速行駛續航達到了500多公里,去哪都不怕。

其實電動車就看續航了,元ev535續航突破了400km,就拿我來說,老家往返300多公里,完全可以hold住,隨處可見的充電樁,充電也沒啥煩惱。

想買輛純電動車,比較傾向於最近的新車元ev535,大家覺得這車怎麼樣?

13樓:he**en閎書琴

看過相關資料,元ev 535外觀很大氣,採用星鑽電光懸浮led大燈、星際之光日間行車燈、行雲流水能量動態後轉向燈,並且前後燈組融入了比亞迪「龍晶」的家族元素,前燈晶鑽3燈組,懸浮設計,視覺衝擊很強,前臉整體給人更有神的感覺,更具科技感,辨識度高、層次豐富、時尚觀感強。安全配置也是相當豐富,全方位8安全氣囊srs防護系統,搭載博世第九代esp車身電子穩定系統,並有高壓系統多重斷電保護功能,安全係數更高。

14樓:

車是不錯,但是14萬實在太貴,不符合買元的定位。 這車定價12萬是合理的!

15樓:紀志強糜

純電動車的話,元ev535還不錯,這車的動力效能強,高功率版本最快3.9s實現0-50km/h加速,基本能夠滿足各種日常駕車需求。

16樓:人是自己的上帝

不怎麼樣,隨著電池的老化,續航里程會越來越短。後期更換電池費用昂貴,二手車保值率很差。如果不差錢,也可以買了玩耍。

17樓:羽天

目前來說的話,我覺得混合動力或者是燃油車比較合適,一旦有什麼急事純電動車可能會拖後腿,續航近,充電時間長,這些缺陷慎重考慮下

18樓:氈o姥迠ka蝨

元ev535採用全新內飾造型,中控臺、副儀表盤及門板等部分也做了全新設計,環抱式黑色軟內飾,視覺更溫馨,相對硬質儀表板,整體搭配凸顯越級質感,並且與整車龍顏造型相映,更具設計感,豪華不失時尚,優雅不失運動。

19樓:獅子壬凌春

元ev535的電池系統比較有看頭,這車採用電池智慧溫控管理系統,通過電池加熱和電池冷卻功能,使得電池始終工作在合適的工作溫度,有利於延長電池壽命,可以改善因電池高溫或者低溫引起的動力降低,或者充電功率下降的情況,提高了整車地域適應性。

20樓:崩潰的小驢

我今天下午在紡織路也被抓了,要合格證和正規發票,去找賣車的開了發票,身份證,合格證,發票,還有那個處理單,4個東西都要影印件,罰款要300塊

21樓:寶寶的

純電動車不超過十五萬的,我覺得長安的逸動ev是很不錯的,就是純電動汽車,起速很快,現在長安出了好幾款,長安cs15ev,奔奔ev,這些都是,可以具體去了解一下,價效比方面都還是不錯的。

22樓:戎真潔的老巢

元ev 535 這車採用的是比亞迪「e平臺」技術下的整合高效電機

打算買輛純電動車,元ev535充一次電能用一週嗎?

23樓:小小咪喳

這個要結合你上下班的路程來說吧,我自己是元ev360的車主,我平時上下班的距離比較近,五公里左右,我充電的頻率就很低,因為平時除了上下班也會開車出去溜達溜達,但是這個元ev535明顯續航里程更強悍一點,綜合工況續航有410公里,照這個情況看,跑個小長途都不是問題。

還有一點很不錯的就是用車成本上,按照傳統燃油車百公里耗油8l,每升油6.8元計算,每公里燃料成本約0.54元,而元ev 535每百公里耗電13.

3kwh,以每度電0.5元計算,每公里僅需0.06元,相比燃油車元ev 535的優勢尤為明顯。

不過買車還是看個人需求了,希望我的回答對你有所幫助。

24樓:銅陵永豐國電

電動車充一次電能用多久,取決於行駛的路程不是時間,如果你明天只開兩公里,一週肯定是用不完的,如果一天到晚都在開,一天就能用完或者不夠用

打算明年入手一輛純電動車,元ev535和帝豪gse哪個更好些

25樓:淡淡的憂桑

我也是打算明年入手一輛純電動車作為家用車,這兩款車我也在比較,但是個人感覺元ev535更適合,這車的續航里程比帝豪gse要長,計算下來用車成本比帝豪gse 更低,是比較適合作為家用車的。

要我的話會選擇元ev535,我接觸過帝豪gse,相比較之下元ev53的內飾要比帝豪要更好些,採用全新內飾造型,中控臺、副儀表盤及門板等部分做了全新設計,整體搭配凸顯越級質感,環抱式黑色軟內飾,能提供良好觸感,整個車的內飾更加豪華大氣。

我比較支援元ev535,這車智慧系統更符合我的需求,配備10.1英寸智慧中控大屏,還有云服務功能,可以遠端操控車子的門窗和空調,很符合我們年輕人的需求。

作為北方的車主我會選擇元ev535,這車配有pm2.5綠淨系統,具備檢測車內外空氣細顆粒物(pm2.5)濃度值,以及淨化車內空氣中細顆粒物(pm2.

5)的功能。尤其是冬天當開啟空調最大淨化功能(內迴圈、7檔風)時,細顆粒物(pm2.5)濃度從999ug/m3降到35 ug/m3只需8分鐘。

而且還搭配了全新一代電池智慧溫控系統,這樣冬天和夏天的適應性相比其他同級車來說地域適應更高。

建議選擇元ev535,這車的效能要比帝豪gse好很多,長達535公里的續航里程也完勝帝豪gse的300多公里。而且比亞迪的純電動車技術已經很成熟了

準備買一輛經濟的小型suv,元ev535怎麼樣?要等上市後再看看錶現嗎?

26樓:匿名使用者

最好買已經經過實際上路考驗過的、技術成熟的車型。配件也容易解決,維護容易。新車型,這麼快的速度不斷推出,技術的成熟性方面當然有一定風險。最好不去當第一個嘗試者。

27樓:匿名使用者

元ev535是比亞迪下的一款純電動suv,剛剛發起預售,所瞭解的資訊還不是很多,不過看網上資訊,我認為這是元ev360的升級版,看元ev360在18年的銷量和精彩的市場表現,感覺元ev535應該會很不錯。

外觀上與現款基本一致,碩大的進氣格柵配上犀利的大燈組,大燈造型更換了下,更加符合比亞迪的龍臉設計了,之前霧燈的位置改成了鍍鉻裝飾條,也更加精緻時尚。

內飾上的改變比較大,整體造型簡約,可旋轉的中控大屏有檔次和科技感,410公里的續航里程很有優勢,作為一輛純電動車來說,用電,成本相對來說就降低了不少。

網上訊息說新車將於3月中下旬上市,如果題主不急著用車的話,還是可以等上市去4s店試駕感受一下,會有更準確的判斷。

想入手一輛代步車,各位有啥建議沒

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