1樓：
質量和油耗勁客好，動力創酷強些，還有雪佛蘭的車買的時候比指導價可以便宜3萬多，優惠力度大
2樓：匿名使用者
在這個級別，我都不推薦買suv,不省油，沒多大空間，也不舒適，動力也差，操控不好，越野能力更是扯淡，那唯一的優點就是上馬路牙子。
3樓：匿名使用者
質量而論的話，應該前者會好些。
勁客和創酷哪個好啊
4樓：匿名使用者
勁客和創酷相比個人認為還是日產勁客好一些，質量可靠性還有維修保養便利性方面勁客相對更有優勢一些。
5樓：醬果雪布蕾
個人比較推薦創酷，第八代的ecotec智慧直噴渦輪發動機升級了動力輸出，1.3t的發動機最大能夠達到165匹馬力，加上cvt變速器使得整個駕駛感受就非常平順了
6樓：小東說汽車
三款合資suv，**創酷、勁客、柯米克，究竟哪款更適合我們
勁客和創酷哪個車更好？
7樓：橙子麼麼噠
我是勁客車主之一，我買的是勁客酷享版，內飾和安全系統是我最滿意的，尤其日產大沙發，再遠的路坐著都很舒服，倒車影像也很清晰，倒車雷達靈敏，創酷從銷量上看不如勁客，但是它的外形可圈可點，灰色陳深和暗紅線條的結合我十分欣賞，不過比不上勁客的實用好開。
8樓：邛路荊含玉
勁客和創酷相比，個人認為還是日產勁客好一些，車子經濟性還有可靠性方面勁客相對更有優勢一些。
9樓：小東說汽車
三款合資suv，**創酷、勁客、柯米克，究竟哪款更適合我們
勁客和創酷哪個好
10樓：熱愛科技知識
創酷好。動力油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，價效比不錯。
組成部分：
創酷是雪佛蘭旗下的一款商務車，於2023年雪佛蘭品牌之夜活動中正式釋出，採用1.4t發動機，裝備6mt/6at變速箱，精緻時尚的車身和強大的動力讓它一發布就受到人們喜愛，成為雪佛蘭旗下的一大熱門商務車。
主要優勢：
車內空間寬敞，坐四人也不會擁擠，可以在假期和家人一起享受自駕旅遊的魅力。
最大承重75公斤的銀白色一體式動感行李架，帶來更豐富的視覺層次感，而且最大承重可達75公斤，滿足乘客的儲物需求，不用擔心沒地方放東西。一片式智慧電動天窗，為乘客帶來更大的活動空間和視角。
11樓：愛生活
雪佛蘭創酷更好。下面幾方面評估：
1、外觀：同為年輕化設計，但風格差異較大
日產勁客與雪佛蘭創酷誰更好看？這點真就說不清楚。兩款車都採用了各自家族的最新語言設計，但是第一感覺上，勁客的線條以及車身造型似乎更為適合女性車主選擇，而創酷的肌肉範也就顯得相對更適合男車主了。
車身尺寸方面，兩車長度僅相差4釐米，而勁客更為扁平化的設計看著更具線條感，但創酷比勁客高出10cm的高度則為乘客提供了更好的頭部空間和行李廂空間。至於軸距，勁客相比創酷則更有優勢，這一點也是讓勁客看起來更為修長的原因。
2、內飾：兩者都很時尚，都多彩繽紛
同為針對年輕車主的定位，勁客與創酷在內飾設計方面都十分不錯，勁客的不規則中控設計給人的感覺更為平直，而創酷則更注重環抱感，兩者在用料和配色方面都十分大膽，給人的第一感覺都很不錯，至於喜歡哪種風格，真就看個人口味與愛好了。
3、空間：長軸距的勁客並不佔優勢
勁客的軸距比創酷要更長一些，但是這並沒有為其打造出更大的後排空間，基於兩位體驗者在身高方面存在有13cm左右的差距，所以兩者在後排空間方面的表現其實並沒有太大的差距，在這個級別的suv車型中都算是不錯的表現。
後排中間地臺，勁客隆起的高度要更低更平坦一點，而創酷則因為考慮到頂配有四驅車型的關係，隆起的高度則較高，稍微對第五個乘客的乘坐舒適性造成影響。
而在尾箱空間方面，勁客的容積要比創酷的稍大一些，但是在座椅放倒後的尾廂平整度方面，創酷則表現更好，擺放大件物品也顯得要比勁客方便。
日產勁客全系搭載1.5l自然吸氣發動機，這款發動機不僅擁有多項先進技術，而且能達到12.2同級別最高壓縮比及起到提升動力降低油耗的效果，變速箱方面，除了最低配車型，其餘均是cvt無級變速箱。
創酷則是搭載一臺1.4t渦輪增壓發動機，變速箱則是除最低配之外，其餘均為6速手自一體變速箱，從賬面數值上看，創酷的1.4t發動機佔有優勢。
但是勁客整備質量要比創酷輕，油耗方面表現更有優勢些。
12樓：匿名使用者
勁客和創酷相比，個人認為還是日產勁客好一些，車子經濟性還有可靠性方面勁客相對更有優勢一些。
三缸的創酷和四缸的勁客，哪個更值得買謝謝。看好了創酷各方面配置，但是糾結三缸
13樓：北京萬通汽車學校
我個人也覺得創酷好，一是油耗相對較低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會有所下降。第二個優點就是體積小，重量輕。體積小了之後，能夠優化發動機艙的佈局甚至是駕駛艙的佈局，與四缸發動機相比佈置更靈活。
就是動力方面弱一點但是夠用，不要糾結這個問題，夠用的。
14樓：deqr雲飄
勁客和創酷基本資訊對比
車系 勁客 創酷
官方價 9.98-13.73萬 9.98-14.99萬
經銷商** 8.28-13.73萬 7.49-14.99萬
廠商 東風日產 上汽通用雪佛蘭
級別 小型suv 小型suv
排量 1.5l 1.0t、1.3t
變速箱 手動、cvt無級變速 6擋手動、6擋手自一體、cvt無級變速
驅動方式 前置前驅 前置前驅
繽智有一副標準的能挺進緊湊suv身材，所以你要想知道它到底有多大可以在路上看看昂科拉、創酷這類已經上市的稍小一點兒的對手就知道了，抑或你可以看看**率更高的逍客，這款緊湊型suv都和它旗鼓相當。 長安鈴木鋒馭的售價為10.98~15.
48萬，共有進取型（5mt/cvt）、精英型（5mt/cvt）、尊貴型（cvt 四驅）三款車型，其中進取型與精英型含有手動版與cvt自動版，發動機排量都為1.6l，動力中規中矩，優秀的燃油經濟性依舊值得稱讚。頂配尊貴型搭載全時四驅系統，配以最高15.
48萬的**，實惠誘人
我個人也覺得創酷好，一是油耗相對較低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會有所下降。第二個優點就是體積小，重量輕。體積小了之後，能夠優化發動機艙的佈局甚至是駕駛艙的佈局，與四缸發動機相比佈置更靈活。
就是動力方面弱一點但是夠用，不要糾結這個問題，夠用的。
15樓：匿名使用者
三缸的創酷和四缸的勁客車型相比個人認為車子的剛性方面三缸的創酷相對好一些，不過從保值性，積極性來說個人認為還是四缸的勁客，而且三缸發動機因為結構限制還是無法避免發動機共振的問題。
16樓：醬果雪布蕾
我買的是創酷，我感覺勁客顏值沒有創酷高，另外新創酷是新換代車型，從動力總成到安全係數都要比勁客上市很多年的老車型要更好，其次新創酷的1.3t要比勁客動力好很多，我的創酷油耗挺低的，而且配置也更高。
好看好開還省油 女車主說買雪佛蘭創酷太正確了
雪佛蘭創酷千萬買不得，買雪佛蘭創酷後悔嗎，為什麼
17樓：匿名使用者
有後悔的。原因如下：
1、很少人買創酷是歸根於之前產品質量上，大量的投訴導致消費者感嘆雪佛蘭創酷千萬買不得。
2、創酷質量最嚴重的是2014款，投訴案件上千，其中一半以上是輪胎開裂。按道理來說。輪胎問題不應該出自於雪佛蘭身上，而是輪胎製造商身上，但是排除掉輪胎問題，創酷其他質量問題也是非常嚴重。
發動機漏防凍液、制動系統抖動、變速箱異響、冷卻系統故障等等。
3、質量問題在之後改款的創酷上也有出現。一旦先前的款式出現了很大的質量問題，後面的款式的銷量自然受到很大影響。創酷也一樣，這就是為什麼很少人買創酷的原因。
18樓：王閻是我
那個是原來老款的會出現幾個問題，水壺漏，輪胎裂皮，這是投訴比較多的。變速箱頓挫，也有出現變速箱漏油，轉向機損壞，剎車盤不平變形導致抖動。
我今年買的17款創酷，水壺問題聽說解決了，但還要觀察，輪胎問題沒有了已經換輪胎型號了，變速箱漏油這個看運氣一般不會有（倒黴會碰到法拉利也有漏油的，這個就看運氣。個例）。變速箱頓挫這個有但是**緩解不少天氣冷的時候比較明顯預熱好基本沒有。
剎車抖動著我沒遇到，但是感覺這車剎車軟有點抱不住盤，等剎車片用的差不多換博世或佈雷博的。
19樓：瑪麗蓮夢蛋
為什麼會後悔呢，我買了幾個月了也還好啊 ，沒什麼毛病的，可能我比較珍惜吧就平時通勤用了。
20樓：醬果雪布蕾
才提的車，沒什麼值得後悔的吧~~~！整體還好。
你們說的輪胎，輪轂問題，我沒有遇到過。
21樓：匿名使用者
三年多，跑了十萬多點公里，其它都可以，就是水壺換了4個
22樓：匿名使用者
因為同級對手太強，可靠性又比不過別人，比如繽智xrv！
23樓：匿名使用者
14到17兩款都買過。還不錯啊。。
24樓：h浮雲美麗
雪佛蘭這個品牌車就是垃圾，用了三年不到大大小小修了幾十回，水箱發動機，空調玻璃升降器，導航、、、、、，這車跟組裝差不多
25樓：匿名使用者
我是16款的，這個車的價效比是最高的，車身穩定系統是全系標配的。個人認為，凡是車身比較高的還不標配車身穩定都是耍流氓的行為。這個車14款的比較大的毛病就是防凍壺開裂，和普利司通的輪胎龜裂。
所以常年制霸投訴排行榜。
16的就是防凍液壺，4s店免費換了一個，到現在還沒問題。輪胎換成鄧祿普的，沒聽說有問題了。
17和18沒有關注過了，不過十萬左右的車，有些小毛病也是正常的。三五十萬的車有毛病的也比比皆是。
手擋低速擋換的太快有異響，注意一下沒什麼問題。我手擋油耗一般是6.3-7.3左右，最低到過5.9。
整體上還不錯，內飾就比較一般，介意並有錢可考慮昂科拉，三大件是一樣的。
勁客價效比高嗎，勁客怎麼樣？值得買嗎？
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你好，1.5排量的發動機一般都是3.8升上下。一桶裝的4升用不完。日產勁客保養需要加多少機油 你好，正常一般這款車更換機油的話，建議更換全合成的機油全合成的機油個人推薦灰殼可以1萬公里保養一次正常一般需要加4升機油 汽車換一次機油要多少升 事實上這個問題是無法給出準確答案的。首先機油的不同品牌，不同...