1樓：匿名使用者
不需要匹配只要把胎壓儲存一下就可以了。 不用匹配!在mmi裡面設定一下就可以了
2樓：匿名使用者
請在此內建式胎壓監測的感測器是安裝在輪轂上的，是安裝在輪胎內部
3樓：汽車達人
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回答您好！胎壓監測重新學習用法：當行車電腦胎壓顯示與實際胎壓資料不符時，可進行胎壓重新學習。
胎壓監測重新學習方法（步驟）：
1、在車輛點火狀態下，轉動方向盤左側拔杆，選擇並進入胎壓顯示欄。
2、按左拔杆的set/crl按鈕（約2到3秒）。
3、此時，行車電腦提示胎壓監測重新學習，選擇是（進入胎壓監測重新學習模式），（否則不學習）。
4、此時，喇叭鳴笛兩次，提示正在進行胎壓監測重新學習。（行車電腦也有顯示：胎壓學習中）
5、a、車輛左轉向輔助燈長亮，左後視鏡轉向燈長亮，表示正在進行左前輪胎壓重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）左前輪胎壓，約5秒（或者±8kpa值）。完成對車輛左前輪胎壓監測重新學習過程，喇叭鳴笛以提示進入右前輪胎壓學習模式。
b、車輛右轉向輔助燈長亮，右後視鏡轉向燈長亮，表示正在進行右前輪胎壓重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）右前輪胎壓，約5秒（或者±8kpa值）。完成對車輛右前輪胎壓監測重新學習過程，喇叭鳴笛以提示進入右後輪胎壓學習模式。
c、車輛後右轉向燈長亮，表示正在進行右後輪胎壓監測重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）右後輪胎壓，約5秒（或者±8kpa值）。完成對車輛右後輪胎壓監測重新學習過程，喇叭鳴笛以提示進入左後輪胎壓學習模式。
d、車輛後左轉向燈長亮，表示正在進行左後輪胎壓監測重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）左後輪胎壓，約5秒（或者±8kpa值）。完成對車輛左後輪胎壓監測重新學習過程。
6、喇叭鳴笛兩次，轉向燈長亮約3秒，提示四輪胎壓監測重新學習完畢。希望我的回答能幫助你，謝謝！
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雷克薩斯es350換胎壓感測器需要匹配嗎?
4樓：韶宸五忻
請在此內建式胎壓監測的感測器是安裝在輪轂上的，是安裝在輪胎內部
5樓：匿名使用者
不需要匹配只要把胎壓儲存一下就可以了。 不用匹配!在mmi裡面設定一下就可以了!
6樓：汽車達人
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回答您好！胎壓監測重新學習用法：當行車電腦胎壓顯示與實際胎壓資料不符時，可進行胎壓重新學習。
胎壓監測重新學習方法（步驟）：
1、在車輛點火狀態下，轉動方向盤左側拔杆，選擇並進入胎壓顯示欄。
2、按左拔杆的set/crl按鈕（約2到3秒）。
3、此時，行車電腦提示胎壓監測重新學習，選擇是（進入胎壓監測重新學習模式），（否則不學習）。
4、此時，喇叭鳴笛兩次，提示正在進行胎壓監測重新學習。（行車電腦也有顯示：胎壓學習中）
5、a、車輛左轉向輔助燈長亮，左後視鏡轉向燈長亮，表示正在進行左前輪胎壓重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）左前輪胎壓，約5秒（或者±8kpa值）。完成對車輛左前輪胎壓監測重新學習過程，喇叭鳴笛以提示進入右前輪胎壓學習模式。
b、車輛右轉向輔助燈長亮，右後視鏡轉向燈長亮，表示正在進行右前輪胎壓重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）右前輪胎壓，約5秒（或者±8kpa值）。完成對車輛右前輪胎壓監測重新學習過程，喇叭鳴笛以提示進入右後輪胎壓學習模式。
c、車輛後右轉向燈長亮，表示正在進行右後輪胎壓監測重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）右後輪胎壓，約5秒（或者±8kpa值）。完成對車輛右後輪胎壓監測重新學習過程，喇叭鳴笛以提示進入左後輪胎壓學習模式。
d、車輛後左轉向燈長亮，表示正在進行左後輪胎壓監測重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）左後輪胎壓，約5秒（或者±8kpa值）。完成對車輛左後輪胎壓監測重新學習過程。
6、喇叭鳴笛兩次，轉向燈長亮約3秒，提示四輪胎壓監測重新學習完畢。希望我的回答能幫助你，謝謝！
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雷克薩斯es250胎壓感測器1、2、3、4、5、是怎樣排列的？
7樓：
恕我冒昧，一般來說原廠沒有調換過是1主駕駛，2副駕駛，3主駕駛後，4副駕駛後，5沒聽說過備胎還裝的
為什麼雷克薩斯的提車週期很長，雷克薩斯es200提車需要等多久
就是這個範兒 首先，進口車本身週期比國產車長，其次，豐田制鋼工廠 影響產能，第三，銷量大幅增長 哈哈噠噠麼麼哈 目前es200供不應求，es300h產量又少，一般這種車是現做所以要等。 我學吧我學吧 因為這個公司的話，它的程式比較多，所以的話，週期很長 資深胡老師 主要是因為這種車的產量很少，所以提...
雷克薩斯es250舒適版說明書，雷克薩斯is250運動版11款的說明書
帥鍋取名真難 車身側面，新一代雷克薩斯es並未採用過多裝飾，優雅的線條掠過車頂，以一種相對平緩的方式過渡至車尾，典雅大氣的造型給人留下了很深的印象。細節方面，感應式的開啟方式十分方便，採用雙十輻設計的17寸輪轂與同級別車型處於相同水平。雷克薩斯is250運動版11款的說明書 雷克薩斯es250豪華版...
ES何以成雷克薩斯在華頂樑柱
30歲之前從沒考慮過雷克薩斯，年紀漸長逐漸明白長情的好。新es低配20多萬一樣的舒適，沒毛病。能夠適應中國消費市場的需要，滿足人們需求 換殼的亞洲龍，花最少的錢，裝最大的b。說白了，虛榮心作祟，也是豐田研究透中國消費者心理的證據之一。gs才是真正的雷克薩斯，卻少人問津.它能夠滿足中國消費者的需求，從...