1樓：匿名使用者
3.0的中配置買它浪費那個錢了、要選就要4.2既然想買輝騰應該都是不差錢的主、低調奢華麼、嘿嘿
2樓：投機士
理念大眾汽車輝騰--創新的頂級轎車和全新的服務5.175米長的轎車，無論是技術上還是視覺上，十足的動感都令人信服 發動機和變速箱 發動機最大輸出功率分別是177千瓦/241馬力、246千瓦/335馬力和309千瓦/420馬力。在選擇將何種發動機裝配於這一全新的轎車中時，輝騰非同一般的舒適性和動力性以及大眾汽車品牌的技術潛力被表露無遺。
上市車型所採用的發動機有：3.2升v6發動機，輸出功率177千瓦/241馬力，最大扭矩315牛*米，配備tiptronic六速手/自動變速箱；4.
2升v8發動機，輸出功率246千瓦/335馬力，最大扭矩430牛*米，配備tiptronic六速手/自動變速箱；最高階別的是6升w12發動機，輸出功率309千瓦/420馬力，最大扭矩550牛米，配備tiptronic五速手/自動變速箱。 通過方向盤上的手柄，標配的自動變速箱也可以手動操作。駕駛者無論在什麼時候使用這個方式，手動模式都會覆蓋自動功能，並且只服從駕駛者的命令(可行性命令)。
此外，在自動模式下，dsp動力轉換程式將是所有自動變速箱的基本功能。 緊湊的w12發動機 w12是輝騰發動機系列中的旗艦，，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米的w12發動機長513毫米，高715毫米，寬710毫米，格外的緊湊。它包括一個帶有耐磨氣缸襯墊的高扭轉剛性鋁質曲柄軸箱。
為了讓結構重量更輕，還使用了鎂質的氣閥蓋、雙進/排氣管和調速鏈蓋。 w12基本上由兩個很窄的v6四氣閥發動機，以72度夾角按w型排列而成，帶有一個7軸承的機軸。在兩個v6發動機組內部，氣缸的夾角僅為15度。
這就使w12發動機比傳統的v12發動機的設計更為緊湊。 所有其他的設計細節也同樣凸顯了這個全面高科技的動力元件：火花塞位於燃燒室的**(單點火線圈)，以便充分燃燒；並同樣適用於優化氣流的進氣管。
雙進/排氣管為強大的扭矩動力曲線提供了支援。而雙凸輪軸的時間設定則成為了動力程序中的決定性因素；恆定進氣凸輪軸時間的設定範圍為52度；而排氣凸輪軸的時間設定範圍則為22度。通過四個事前催化劑和兩個主要的接觸反應轉爐，輝騰的w12發動機嚴格遵循了歐四(eu-iv)排放標準的要求。
頂級發動機車型標配了4motion四輪驅動技術，其優勢主要體現在牽引力及道路行駛穩定性方面。尤其在負荷變化時，四輪驅動更是盡顯卓越效能。根據打滑程度的不同，四輪驅動的動力分配可以在所有四個車輪上實現完全可變的調節。
這意味著每個車輪上所得到的動力總是被單獨分配的，因此，所有車輪在任何時候都能夠確保擁有最佳的牽引力及側向力。 在4motion驅動裝置中整合有一個託森式差速器，用來執行關鍵的動力傳輸功能，它能夠對最微小的速度調整作出響應。由於採用了這種整合化設計以及前後軸50:
50協調的驅動力分配，輝騰被人們看作真正的全輪豪華轎車也就不足為奇了。無論道路上覆蓋積雪、還是左右靜摩擦係數不等(如一邊泥濘、一邊有冰)，輝騰都能夠平穩可靠地行駛在預定的路線上。4motion四輪驅動舒適和動力的結合為行業建立了新的標準設計底盤的工程師們的目標，就是找到一個可以提供最為強勁的駕駛和動態操縱性的懸架系統。
正因如此，帶可調減震的空氣動力懸架系統就格外適合，它比傳統鋼質彈簧系統具有更多的優勢。 空氣懸架 設計一款在駕駛舒適性及動態操縱性方面能夠滿足最嚴格要求的懸架系統，是開發小組的目標。為此，帶可調減震的空氣懸架系統成為了最適宜的選擇，與傳統的鋼製懸架系統相比，它具有眾多的優勢。
空氣懸架的水平高度調節系統具有硬度低、不受負載影響等特點，因此這種懸架配置的舒適性非常出色；另外，它不僅對行駛穩定性有著積極的作用，還可以在高速行駛時定量降低車身高度，這樣既節省了燃油消耗，又可以降低翻車的風險。這種空氣懸架系統還有一項好處，即當車輛在不良路面上行駛時，總是能夠具有最佳的方向穩定性。 4motion四輪驅動系統與擁有電子減震控制的空氣懸架底盤的組合應用，代表了當今世界這一領域內的最先進技術。
正因為如此，無論天氣如何惡劣，輝騰都可確保您每天駕乘的絕對安全與舒適！要知道，能夠真正實現這一承諾的汽車品牌至今依然非常罕見。 過人的扭轉剛性底盤、驅動系統和車身均為高達300公里/小時的時速而設計 不僅僅是輝騰的底盤、驅動總成，就連所有的車身部件都是針對高達300公里/小時的最高時速而設計的。
這些基本設計原理所帶來的積極效果中，高強度的堅固性和最低限度的行駛噪音是其中的兩項。除了高強度鋼材，大眾汽車還在輝騰中使用了重量很輕的車身結構材質。車門、後備箱和前機器蓋均由鋁製成，車窗都採用雙層玻璃。
車門本身就是一個科技的傑作，由鐳射焊接鋁材經擠壓模製過程而成，比以前所有車門所採用的結構都更為穩定。擋泥板、備胎凹槽和保險槓均由高強度塑料製成。 三層鋁材構造在車身外殼的應用、雙層玻璃窗、新研發的車窗導軌和久經考驗的底盤，讓輝騰噪音極低。
同時，輝騰還是世界上最為安全的車輛之一。根據撞擊力量的大小，在不同階段啟用的八個氣囊(兩個前氣囊，四個側氣囊，兩個簾狀氣囊)、多達7個慣性捲縮安全帶、前座主動保護頭枕和防撞車身結構相結合，帶來全面的被動性安全概念。 底盤在速度較高時將自動降低 空氣動力懸架安裝了自動水平調整器，使結構更為柔軟、平順和舒適，在行駛穩定性方面，可以在高速情況下自動將底盤降低至預設高度，並減少油耗和側翻的可能性。
同時，空氣動力懸架還能提升車身，使車輛在惡劣的路況下的駕駛效能依然出色。 空氣動力懸架的物理特性意味著將根據當前載重量自動調節彈性大小，且毫不遜色於傳統自動水平系統的功能。所以，無論在何種載重情況下，都能保證同樣出色的駕駛感受。
此外，無論當前的有效載荷是多少，都不會對行駛動力產生很大的影響。由於減震器是無級控制的，在駕乘的安全性方面就有了很大提高；同時，減震控制還可以通過有效的干預更好的控制極端的駕駛狀況。 底盤的基本設計包括了一個四聯的前車軸和後部的雙叉臂。
空氣動力懸架本身包括以下的基本要素：前後輪的四個空氣懸掛壓桿，一個空氣壓縮機，一個儲壓器，一個控制元件，前後輪的四個水平感測器，前輪兩個、後輪一個的車身加速感測器。 空氣動力懸架帶來舒適與動力的獨特結合 該系統的主要部分是四個空氣動力懸掛模組，這個元件確保對每個車輪的運動都作出細微的反應。
通過增大的容量和特殊的活塞外形，讓空氣動力懸架的動力特性更為出色。 另外，通過雙排氣管氣壓減震器上與活塞整合為一體的電控氣閥，可以根據需要在毫秒內對每個壓桿的阻尼力進行調節。而減震器上的車輪加速感測器和三個軸加速感測器可以為方向性和穩定性方面提供最佳的減震力。
輝騰的智慧性結構讓這輛頂級豪華轎車可以更為靈活的控制，同時帶來極致的舒適感受。帶有動力減震功能的空氣動力懸架，這一底盤設計讓駕駛動力的獲得不再以犧牲乘坐舒適性為代價成為了可能。 懸架壓桿裝置的特殊設計和位置，確保了減震器不受橫向壓力的影響，因此明顯提高了反應能力，最終帶來了不同尋常的乘坐舒適感。
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這個價位的的國產車有很多。但國產車的家用車，也就是a級車的質量還沒有跟上。建議合資的！驪威安全性不高，樂風比較費油，捷達價效比很好，開的久，而且相對保值，但是總不能開一個遍地都是的 跟計程車一樣的車吧。我的建議是本田的鋒範 本田新飛度 豐田雅力士。這幾款車很省油，作為家庭用車不必為費用擔心，而且操控...
我家想買冰箱，請各位一下什麼牌子型號的好，謝謝了
1.箱門緊閉情況 因箱門磁性門條有一定的磁力，所以開門時要施加一定的拉力才能拉開，關門時箱門靠近門框就會因磁性條的吸力而自動關閉。箱門關好，應沒有明顯的縫隙。2.啟動效能 當電源接通後，冰箱能啟動並進入執行 切斷電源時，冰箱正常停機 再次啟動時，在一秒鐘內壓縮機能啟動起來，並正常執行，這說明壓縮機啟...