1樓：情投意合張老師
首先，手動擋離合器分為兩種，一種是拉線式離合器，就是踏板到執行機構由鋼絲拉線傳遞，這種離合器結構簡單，便於調整。另一種是液壓式離合器，就是踏板到執行機構之間的動力由液壓傳遞。拉線式離合器基本都可以調整的，液壓離合器不能調整的日系車居多。
離合器接觸點高度怎麼調？
大家注意觀察離合器總泵頂杆和踏板連線部分有一段螺絲紋，上面還有一顆螺母，這種液壓的是可以調整的。
液壓總泵沒有調節螺絲，屬於不可調的。
總泵調節步驟：
扳手一把或者老虎鉗也可以，先把鎖止螺母擰鬆。
螺母擰鬆之後，我們就可以用手或藉助工具左右旋轉總泵頂杆，一次不可調節過多，需要一邊調節一遍測試。調節過度會出現踩離合掛檔掛不進去或者離合器太低分離不徹底掛擋打齒。
大家調節時不要著急，調完試好之後記得把螺母鎖止擰緊。
什麼情況下需要調節？
低速行駛檔位不好掛或者有打齒現象。
車子啟動不好掛檔，熄火後各檔位好掛。
離合器太高或太低，自己很難適應。
注意事項：
調完離合需要測試，離合器高分離好，易造成離合器打滑。我們可以踩住剎車，然後輕踩一點油，慢鬆離合器踏板，如果車子能憋熄火說明離合器沒有打滑。
2樓：星空夏de仰望
這個是液壓分泵，沒有調整的地方，這款車是離合比較高，習慣就好
離合器太高太硬可以調嗎，汽車離合器太高太硬怎麼調？感覺跟其他的車是不一樣，離合器太高了，而且還很硬，別人的離合跟油門一樣輕
有些車可以有些不可以，如果離合片磨損嚴重離合就會很高而且比較重 高低可以調，軟硬不可調的 回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據你的問題，我們提供了以下的解決方案 這個要看...
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