1樓：安全護航
1、玻璃水一定要提早更換
有些司機為了省錢會在夏季用普通的水或者洗滌靈勾兌水來代替，這樣做的一個後果就是對車輛其它配件的壽命造成影響。到了冬季，尤其是北方地區，如果繼續使用水或者勾兌的玻璃水，很可能會將玻璃水壺凍住，給車輛安全性打個大大的折扣。在臨近冰點到來前，北方地區的司機朋友一定要將在使用的玻璃水噴淨，新增冬季專用的玻璃水，防止由於冰點來臨將夏季專用的玻璃水凍住。
有些朋友可能會糾結於是否要玻璃水混加，其實為了穩妥起見，大師建議噴乾淨原有玻璃水後新增冬季專用的。
2、胎壓要定期檢查
有些人認為由於冬季空氣密度問題，胎壓可能會隨著溫度降低會有下降的可能；還有的說，冬天由於氣溫低，一些路面的附著係數有所下降，為了安全起見要適當的降低胎壓，增加輪胎的接地面積，加大摩擦力。大師認為無論哪種說法，都不能直接否定地說對與不對，如果是對普通的城市道路駕駛員來說，冬季胎壓只要保持與廠家規定的一致即可，沒有必要刻意降低或者提高胎壓。
3、防凍液冰點檢測
如果是新車，這個專案就不用太關注了，因為理論上來說，多數生產廠家都會建議2年或者4萬公里更換防凍液，講到這裡，大師也知道肯定會有部分車主站出來說：我的車開了幾年，我就沒換過，也沒凍過！嗯，確實，防凍液確實無法用使用時間和里程來作為徹底更換的時間節點，從使用安全和經濟環保的角度考慮，如果你的車使用年限超過3年，最好每年入冬前都找個免費檢測的地方測試一下，防患於未然。
4、電瓶的啟動電壓檢測
一般來說電瓶最少可用2到3年，如果你的使用年限超過了3年，最好冬季之前做一下電瓶的啟動電壓檢查，防止因為冬季低溫導致電瓶內部活性成分不足，無法獲得一定的存壓，導致啟動困難或者無法啟動的情況發生。
5、注意下雪對汽車影響
北方的車主最好準備一個車用除雪鏟，有條件的使用者可以將車停入車庫，室外使用者可以的話建議使用正規廠家的車衣，防止冬季冰雪將車覆蓋，造成出行困難。另外，現在的空氣條件大家也都明白，一場大雪下完了，對於車漆的腐蝕程度是不輸給夏天的雨水的。
2樓：匿名使用者
進入冬季的話主要是提前檢查一下防凍液是不足或者是需要更換了。然後把玻璃水換成防凍的。
自己動手給汽車做保養需要準備什麼？？？
3樓：匿名使用者
舉升機，沒有的話用千斤頂；自己買機油、機濾、
汽油濾芯、空氣濾芯，其他的專案自己檢查得了，像輪胎胎壓、防凍液、剎車油、助力油、玻璃水，不夠自己添點；找個油盆，廢機油一放加上新的就可以了，油底螺絲是多大的，買個合適的扳手，再買個拆卸機濾的扳手，加上常規工具。當然車不一樣需要的工具也不一樣，有的車汽油濾芯是在汽油泵裡面的，需要專用汽油泵扳手，單換濾芯也不太好換，有的車還需要保養歸零，還需要電腦消故障碼。保養週期自己記住，一般的車自己差不多可以保養，豪華車估計就不行了。
4樓：匿名使用者
你好！法國車專修中工為你解答：小車？麵包車？小車沒有舉升機不聯絡自己動手(^_^)如果非要搞，千斤頂（麵包車不需要）放油螺絲扳手一個，油盆一個，就可以自己動手換機油了
純手打如果幫助到您請採納一下謝謝(^_^)
新能源汽車在冬天續航里程為什會回"縮水"以及如何應對？
5樓：我惜情愛
進入寒冷的冬季，為了禦寒不得不換上厚重的衣物。當然除了人之外，生活在北方的車主也開始忙碌起來，換機油、換防凍液、換玻璃水、換輪胎，對於自己的愛車做好過冬的準備。
但是上面只是傳統汽油車，汽車中還有一種比較特殊的車型，就是我們所說的新能源車型，特別是純電動，在冬季會發生一個很嚴重的問題，就是續航變短，在南方這種顧忌比較少，但是北方一些溫度偏低的城市，對新能源車型就是種硬傷。
那真的沒有好的解決辦法了嗎？生活在北方的我們是不是就買不了新能源汽車了嗎？我說句實話，續航變短這事還真避免不了，但是通過一些特殊手段可以使續航里程相對變長，下面大聰就給各位說幾點辦法。
首先我們要了解為什麼續航里程會變短，其最根本的就原因就是電池的放電功率下降，現在的三元鋰電池是趨勢，當溫度變低時，電池中的電解液會變的粘稠，電池中的內阻會增加，導致鋰離子的運動速度變慢，對新能源車的續航里程影響很大，但是這種現象只是溫度變低的物理現象，氣溫回升時就會恢復正常，不會對電池造成嚴重的傷害。
說到底還是溫度的原因，究竟該如何應對呢？
一、電池保養
為了應對寒冷的冬季，電池保養還是有必要來一次的，電池對溫度的要求比較苛刻，為了預防在冬季出現意外，只需要給電池組和電機進行一些常規的檢查，並保持其清潔，花不了多少時間和金錢。
二、充電
因為溫度低，汽車中的表顯續航里程變「虛」，開過電動車的都知道，表顯的續航里程跟實際的續航路程有一些差距，冬季時差距會更大，由於電池活性降低，充電的時間也會變慢，所以有必要適當的延長下充電時間，保證電池處於滿電狀態。
三、停放
現在這個溫度，只要不違法違章，不耽誤別人，可以隨意停放，但是一旦進入冬天，電動車還是建議停放在地下車庫，或者室內停車場，原理很簡單，就是讓電池所處的環境溫度變高，增加電池活性。
四、熱車
出行時低速行駛熱車，大概2~3分鐘左右，目的是讓電機、電池、和車上的電器元件提升溫度，這樣做既能減少耗電量，又能避免電器元件的損壞，不止是低溫，我們正常環境下行駛，如果條件允許，也要提前低速行駛熱車，耽誤不了多少時間，又沒有壞處。
五、駕駛習慣
其實駕駛習慣對新能源汽車的續航里程有一定影響，平緩的駕駛可以幫助車主延長續航里程。新能源汽車一般都配有制動能**功能，合理掌握電門力度，車輛可以**更多的電量。新能源車在起步上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電，從而損害電池極板的物理效能，起步加速要柔和，最好能勻速行駛。
學會以上五點，會相應延長電動車的續航里程，也對電池有一定的保護作用，另外出門前要做好里程規劃，儘量不要冒險去試探電動車的里程，冬季低溫對續航里程的影響比較大，大聰曾經用了一臺江淮iev5測試了一下，這臺車的官方續航里程是240km，其實也就能跑200km左右，我是全程開空調，勻速正常行駛，加晚高峰堵了大概40分鐘，12月份的北京這輛車只跑了97公里。
冬季即將來臨，大聰沒什麼送給各位，只能送給大家一些用車的辦法，在冬季給自己的愛車多一點關懷，即使不用也要勤充電，勤保養，勤檢查，勤啟動，合理放置車輛。確認過眼神，你就是他要找的人！
想去做汽車銷售，要做好什麼準備
6樓：湖南萬通技工學校
首先得有抗壓準備 因為對於銷售來說 業績代表一切 對於車子理解的話 最好就是理解透徹 主要還是要把引數**那些記熟哦
7樓：北京萬通汽車學校
首先要對所售產品非常瞭解，認真學習產品知識。其次作為汽車銷售，話術是非常重要的，要形成適合自己的一整套交流方式。銷售其實很簡單，就是要認真踏實，肯學肯幹；
所有的銷售都會經歷以下幾個步驟：1、收集客戶資訊；2、與客戶建立聯絡；3、與客戶建立信任；4、挖掘客戶的需求；5、放大客戶的困難，並匹配公司產品解決客戶的困難，贏取客戶的承諾；6、簽訂合同，收款成交；以上六部完成後，最後一步也是最關鍵的。就是客戶的增值銷售以及客戶轉介紹，當然，這是建立在你優質的售後服務跟蹤上面，希望對你有幫助，加油！
8樓：
看樣子還是個學生 大家都願意幹銷售 那樣感覺很體面 掙的還多，，呵呵 其實 要是想在汽車行業幹 不建議幹銷售，，沒什麼地位 還出青春飯 還學部到東西
9樓：友邦保險周小勇
專業知識那是必須的啊 ，最重要是銷售技術和銷售技巧，建議可以看看班費得文的故事
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