1樓：匿名使用者
速騰1.6l發動機是兩氣門100馬力的捷達發動機，自動檔百公里加速將近16秒，相當慢。目前新速騰已經上市了，縮水嚴重。
後備箱液壓枝幹變為不同彈簧，多連桿獨立懸掛變為扭力樑式半獨立等，看得見的都沒變，看不見的都縮水，**不低。斯柯達1.6的發動機為每缸4氣門的106馬力發動機，雖然動力依然不行但比速騰好多了。
配置略高與速騰**卻低於速騰，值得考慮。索納塔2.0自動時尚**最低不到14萬，動力165馬力六速自動變速器。
真皮座椅是標配，五年十萬公里質保期強烈推薦。好不好去4s店看後就會懂。
2樓：
斯柯達和速騰吧，索納塔不好。
這個價位發動機變速箱一般人開不出什麼差別的，主要看品牌、外觀和口碑。
北方冬天什麼車都能正常使用的，就是熱車要稍微久一點。
3樓：匿名使用者
我是索八車主，以我看，外形空間價效比，就選索八，但耗油要多點。實用就選斯柯達，但噪音大，不適合年輕人開。新速騰減配**還虛高了，鄙視！如果米夠的話，覺得還是買中級車比經湊車好。
4樓：匿名使用者
如果是代步你直接選斯柯達吧，用料做工都非常雜實，**要便宜。新速騰暫時買不到，大眾飢餓銷售。
5樓：匿名使用者
選斯柯達或者mg6，地盤穩，動力十足
6樓：
動力、售後選速騰，外觀選索納塔，實用選斯柯達1.6，畢竟是代步用，**無需太高，要考慮當地的路況
索納塔8和速騰1.6l 選哪個
7樓：匿名使用者
你好，從保值率方面來考慮的情況下，建議你選擇大眾的速騰相對來說還是比較不錯的
8樓：匿名使用者
你好，個人還是比較推薦大眾速騰這款車的，畢竟屬於大眾的車型，而且這款車是獨立懸掛的舒適性更好的。
9樓：匿名使用者
個人推薦大眾速騰，它屬於全球車型，動力強，油耗低，空間大，用料足，底盤穩，乘坐舒適
10樓：匿名使用者
你好，這兩款車推薦大眾速騰這款車，技術成熟，效能穩定，動力充沛，保值。
11樓：匿名使用者
你好，這兩款車相比較我推薦你購買現代索納塔這款車吧，在空間方面大一些的
12樓：匿名使用者
好，推薦選擇大眾速騰1.62我自然吸氣發動機版本。這款車質量，效能穩定可靠1.6的排量，家用也足夠，油耗還不高。
13樓：匿名使用者
你好，索納塔八已經停產了建議還是選擇大眾速騰，質量比較可靠，保值率較高
14樓：匿名使用者
你好，更喜歡大眾速騰質量和口碑好，效能穩定，故障率低，提速快，油耗不好，保值率高
15樓：匿名使用者
你好，這兩款車的話，推薦購買大眾速騰吧，質量不錯的，銷量口碑也還可以的。
16樓：匿名使用者
這兩款車建議選擇大眾速騰，質量穩定可靠，品牌效益也比較高，發動機技術比較成熟。
17樓：匿名使用者
你好，建議選擇大眾速騰，1.6的動力足夠家庭使用了。保值率相對能高一些
18樓：匿名使用者
這兩款車建議選擇現代索納塔8，這款車畢竟屬於中級車，空間寬敞，舒適度高。
19樓：匿名使用者
這兩款車型推薦大眾速騰。這款車質量比較穩定，空間大，配置豐富，前後獨立懸掛設計，操控性和舒適性都不錯，市場銷量和口碑都不錯。
20樓：匿名使用者
你好，這兩個車型的話推薦你選擇索納塔八，真正的中型車來的，整體級別更高
21樓：匿名使用者
當然是索納塔八更好一些，畢竟索納塔八是一款中級轎車，空間和舒適度都更好一點。
22樓：匿名使用者
你好，索納塔八目前已經是停產的車型，想買的話都是索納塔九了，這個屬於中型轎車，空間上更有優勢的優惠也挺大；不過質量價效比還是入手速騰更合適的。
23樓：匿名使用者
速騰比較好，索納塔8技術太老了，雖然級別高空間大，但是銷量保有量一般般。
24樓：匿名使用者
速騰，德系車，方向盤輕，底盤技術過硬，後獨立懸掛，操控性非常好，標配有胎壓監測，無鑰匙啟動等實用配置非常舒適，帶有esp車身穩定系統，轉向電子助力，配置豐富
25樓：匿名使用者
這兩種車型向你要個人推薦，你考慮一下大眾速騰。他的總體質量不錯，保值率高。
26樓：匿名使用者
索納塔現在只有9在售的，比較推薦速騰，這款車型效能不錯的，穩定性比較好的
速騰1.6是一款什麼檔次的車
27樓：匿名使用者
速騰1.6是一款高素質緊湊型車，國產緊湊型車中的絕對王者。一汽大眾速騰sagitar是一款誕生於先進的pq35平臺的a級轎車。
擴充套件資料
6擋手/自一體tiptronic變速器，加之一汽-大眾全新技術平臺——pq35平臺技術，緊湊的四連桿後懸架結構，全新四輪獨立懸架設計，後多連桿加橫向穩定杆的獨立懸架，使得速騰路感清晰、厚重，操控性相當出眾。
在安全上，先進的安全系統esp(電子穩定程式)，超過60%的超高強度和高強度車身材料、不等厚鋼板，長達33.2米鐳射焊接以及豐富的安全氣囊裝備，使得速騰顯著領先於同級車型。從這個意義上說，速騰1.
6的**應當是震撼**，或者說是配置的標杆。
速騰1.6外觀保留了1.8t和2.
0系列的基本特徵，但鋁合金的輪轂卻被與寶來1.6一樣的鋼輪轂所替代。而在配置方面，則較2.
0系列有相應的降低，但是變化並不太大。
有資料顯示，4月份一汽-大眾銷量達到30842輛，同比增長44.6%，在國內轎車市場上銷量排名由第四名提升到第二名，速騰的加入是這一地位上升的關鍵因素之一。 速騰1.
6所在**段的主要競爭對手應當是花冠、陽光、福美來、標緻307和福克斯。
從目前的市場狀況看，標緻307和福克斯屬於新銳類產品，307剛剛進行了技術提升，福克斯剛上市不久，月銷量都在4000輛以上，發展勢頭非常好；花冠一直是日系車的標誌性產品，1、2月銷量均超過6000輛，3、4月銷量均超過7000輛，自上市以來，對市場的衝擊可以說是勢如破竹；相對於前面的產品而言，福美來儘管老一些，但前4個月的銷量也保持在平均4000輛以上。
因此，這「四大金剛」應當是速騰1.6所必須面對的。據一汽-大眾銷售有限責任公司總經理蘇偉銘介紹：
「開始速騰1.8t訂單多，現在速騰2.0的訂單明顯增加。
」從一汽大眾公佈的速騰1.8t和速騰2.0的銷量看，結合中國市場的特點分析，速騰1.
6完全有趕超競爭對手的潛力。
28樓：陽光大稻
速騰檔次定位為次高階緊湊型車。
1、所有的速騰都標配了全套操控系統裝備（感興趣的朋友自己看配置表），特別是標配了esp 車身穩定系統。
2、所以可以說，操控性是非常好的車，在這個價位。至於樓主選了1.6排量，說法也不一，據傳言有「小馬拉大車」的說法。1.6 的排量對於st 來說還是夠用的。
擴充套件資料
速騰產品的亮點
1、外觀造型：新速騰的前部保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的「x」型運動dna，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。
全新整合的氙氣大燈和led燈組成的l形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺衝擊力。
平直的腰線貫穿車身一直延伸至尾部，勾勒出精準的身材曲線，尾部造型簡潔流暢。全系標配全led尾燈成為新速騰尾部的一大亮點，極大的滿足了中國消費者對於時尚造型以及豐富功能性尾燈的需求。
2、內飾設計：新速騰採用了mqb風格內飾設計，引領大眾品牌車型的內飾設計趨勢。無論是環抱式中控臺、豪華內飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、alcantara真皮運動座椅，均為駕駛新速騰的使用者帶來非凡的駕乘體驗，實現質感與舒適的雙重提升。
環抱式中控臺設計以駕駛者操作為考慮初衷，方便駕駛員在行車過程中操作控制面板。儀表盤採用炮筒造型設計，延續了大眾汽車簡潔明晰的作風，行車電腦顯示屏功能完備、資訊豐富。採用mqb平臺設計的全新方向盤整合定速巡航裝置，語音識別符號更加直觀.
3、全新的內飾氛圍燈，提示在黑夜中行駛的司機及乘客車門各個功能的位置，同時為整個空間渲染出溫馨愉悅的氛圍。新速騰配有vienna真皮座椅和alcantara高階座椅面料，大大提升了材質品質和乘坐舒適性。
4、寬敞空間：新速騰尺寸有微小調整，整車長、寬、高分別為4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中車身長度增加了11mm，軸距為2651mm，寬大的空間在確保前排寬敞的駕乘空間的同時，為後排提供同樣舒適的乘坐空間，並保證適宜的頭部與腿部空間。
多種多樣的儲物空間，滿足使用者多樣性的儲物訴求。除常規的車門儲物格、眼鏡儲物盒、後中扶手杯架等儲物空間外，後排座椅分拆擴充套件的容積也極大地豐富了整體的儲物空間。510升超大後備箱，在同級別中處於前列，方便承載更多的行李物品。
5、領先科技卓越駕趣：新速騰搭載了大眾最新一代ea211發動機，更輕的重量、更小的安裝尺寸，使車輛高效節能環保，帶來更低的燃油消耗量；全面優化的底盤技術結合電子輔助配置保證無與倫比的操控體驗與駕駛感受。
6、動感操控：新速騰全系車型擁有1.6l自然吸氣、1.
4tsi（96kw）以及1.4tsi（110kw）高功率版三種不同動力表現的發動機。搭配5速mq手動變速箱、6速tiptronic自動變速箱以及7速dsg雙離合變速箱，充沛動力從新速騰的「芯」髒噴湧而出，令駕乘體驗更為舒適、順暢、愜意。
29樓：閃亮登場
所有的速騰都標配了全套操控系統裝備（感興趣的朋友自己看配置表），特別是標配了esp 車身穩定系統。
所以可以說，操控性是非常好的車，在這個價位。至於樓主選了1.6排量，說法也不一，據傳言有「小馬拉大車」的說法。1.6 的排量對於st 來說還是夠用的。
速騰是一汽大眾於2023年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為「sagitar」，定位為「德系高效能轎車」。
速騰是以德國大眾在北美地區銷售的第五代jetta為原型開發的，基於大眾公司新一代pq35底盤開發的速騰，技術含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型採用的是最先進的fsi發動機，而國產車只沿用原來的1.8t，2.0和1.
6發動機。在海外，速騰就以操控性著稱，甚至有市場將它與寶馬3系、馬自達6相比較，可以說是一款a級豪華車。實際上「jetta」一直是歷代golf(高爾夫)三廂版的名稱，只有第4代曾經用過「bora」(寶來)之名，第5代又重新用回「jetta」。
中國市場的「sagitar」是個全新的名字，這個名字在全球其他地方都找不到，可以說是大眾專為中國而「發明」的，目的就是和目前仍存在於市場上的兩個「先輩」——捷達和寶來區分開來。
速騰作為一款高素質緊湊型車，精細的鈑金工藝與高安全性是它與同級別車相比最大的優勢。
斯柯達明銳怎麼樣？值得買嗎？
30樓：來自茅草屋
斯柯達明銳在多年以前是緊湊型轎車裡面除了朗逸速騰之外的第三輛標杆車型。雖然現在的明銳已經沒有之前明銳那麼輝煌了，但是對於明銳來說，這款車還是值得推薦的。斯柯達明銳和斯柯達速派以及斯柯達野帝，可以說是最開始斯柯達在中國的主力車型，但是現在也只有速派和明銳在銷量上還不錯，車做的也比較用心。
**明銳在外觀設計上相比之前也有了很大的改進，尤其是車頭四眼造型，很有標誌性，我相信年輕人可能會很喜歡這種設計。
其次就是明銳在動力方面可以說非常豐富了，目前在售的明銳依舊提供1.6l自然吸氣發動機，但是怎麼說呢？這臺發動機相比2019款車型配的1.
5l發動機有點老了，19款車型的1.5l自然吸氣發動機可以多關注關注，畢竟未來很多大眾車型也會從1.6l換到1.
5l發動機上。其次就是1.2t渦輪增壓發動機，這臺發動機在馬力上與1.
5l自然吸氣發動機的引數一樣，不一樣的就是扭矩，1.2t渦輪增壓車型會比較大一些，但是我更推薦1.5l自然吸氣發動機，主要原因就是1.
5l發動機在排量上的優勢會彌補駕駛時的平順性，而且自吸發動機在後期也要比渦輪更省心一點。但是你覺得1.5l不能滿足你的話，1.
4t的重點考慮一下吧。
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我是個普通的上班族，攢了很久錢想買個價效比高的車，各位車友有
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