1樓：匿名使用者
許多懂車的人都知道，上海通用除了君威和君越以外，其它車型都不是美國通用的本土車型。它旗下的包括凱越、景程、樂騁和樂風都不是純粹的通用車，它們都是源自韓國大宇的車型，屬於通用全球戰略的一部分。對於通用的這種做法，很多人都認為很不厚道，有掛羊頭賣狗肉之嫌，甚至還有一些文章諷刺性的說，上海通用乾脆改名叫上海大宇得了。
其實這樣的觀點是有失偏頗的。
因為在這些車型誕生的時候，韓國大宇已經基本上死掉了，根本沒有能力開發新車，也就無從說起這些車是韓國大宇開發的。韓國大宇在汽車行業內曾經是一個神話，它在較短的時間內迅速成長為一個世界級的汽車巨頭，但是後來由於管理經營不善一度處於低迷狀態，負債累累。2023年，韓國大宇僅半年就有一千億韓元的虧損，到破產之前，公司總負債達四千五百億韓元。
而且，就當時大宇的綜合情況來看，過度擴張、盲目的自信以及企業形式的不合理等等不良因素已經根深蒂固，整個企業危機重重，想要償還債務自救也是不可能的。2023年8月，韓國大宇解體，並最終於2023年11月正式宣告破產，之後又被通用納入旗下。凱越、景程、樂騁和樂風這四款車都是2023年誕生的車型，從開發週期看，恰好是大宇破產以後的那個時候，此時的韓國大宇早已經連償還債務的能力都沒有，更不可能有開發新車型的本事。
這些車都是通用介入後開發的，只不過開發地點在韓國而已。2023年，大宇被通用收購，並且也已經為大宇的復興而開始努力。在通用介入以後的時間裡，在通用的主持下，通用大宇相繼開發出卡羅茲、新旅行家和美男爵等車型。
這些車型無論從造型、發動機技術和整車的匹配，都是之前任何一款大宇車所不具備的。卡羅茲是替代大宇藍龍的車型。藍龍是在大宇解體之前的車型，屬於純粹血統的大宇車，熟悉大宇的車友肯定知道它，國內以前也曾有少量的進口。
藍龍和卡羅茲不僅血統不一樣，並且在造型、製造工藝、發動機配備以及綜合效能方面都有著天壤之別。老款的旅行家是大宇的產品，雖然凱越的原型車新旅行家與其相比名稱並沒有變，但設計理念卻已經完全不同了，製造工藝也發生了翻天覆地的變化。美男爵作為大宇的旗艦車型，是在通用的主持下全新開發的，與之前的老式大宇也完全不同。
而它們三者共同的特點就是發動機清一色的由通用的澳洲子公司霍頓提供，而這些發動機的最終技術**有源自通用的另一個子公司歐寶的淘汰貨，因此新的大宇車並未採用大宇過去的發動機。這些車是在通用的主持下，外形委託義大利設計公司設計，由賓法利納和喬治亞羅擔綱。車身的開發則由通用提供技術支援，在大宇現有的資源下開發。
所以，2023年以後的大宇已經不再是具有研發能力的國際集團了，而是一個在通用的指揮下完成任務的工人。
判斷一款車到底屬於哪國的血統或者屬於誰家的，主要是看這個車的整個開發過程，而不是車身的零配件和裝置是用誰的。通用為了擴大其產品線，豐富產品型別，以適應更多消費者的口味，在全球範圍內收購汽車廠商，大宇也是其中的一部分。這幾個車都是在通用主持下開發的，但是也利用了大宇的一些人力和裝置，不過技術力量、設計需求和開發理念都是通用的，從本質上應該屬於通用的車型。
換句話說，大宇的工廠要是在搬到美國，那它們就都是美國車了，而且這個也不是沒有可能實現，在美國也是做得到的。通用也是為了整合它這個子公司才採用了這種做法。不過這些車在開發的時候，還是借用了過去大宇車的一些平臺，因此身上還是有些韓國味，但是與現代那些純種的韓國車相比還是有很大區別的。
因此，2023年才出生的凱越、樂騁以及景程都是通用的車型，關鍵的技術力量基本上都是由通用提供的，只不過生產開發是在韓國進行的，最多算是美韓合作的產物。當然，說它不是韓國車，也並不是說它就一定有多好。通用在這個級別的車上技術也不強，因此這些車主要也停留在賣相好上，與韓國車比並沒有好到**去。
發動機也不怎麼樣，霍頓的發動機技術本來就不夠先進，加工精度不夠高，動力也一般，尤其是經濟性比較差，這些彷彿都是過去韓國車的那些缺點。但是就大宇和通用來看，這些由通用開發的車型確實還是比之前大宇的好很多。以前老大宇的車和現代的車型是絕對沒法比的，技術和質量都有很大的差距，但是通用介入以後的凱越，雖然也不怎麼出色，但至少與伊蘭特競爭是毫無問題的。
綜上，上海通用的這些車，雖然不能算純美國車，但也不能算韓國車，它相當於美國通用在韓國開發的車型，藉助了一些韓國的技術和裝置，並採購了很多韓國的零配件。它們與傳統的韓國車有很大區別，但又和美國本土車完全不同。難怪通用把它們稱作世界車，其實也是有道理的。
這些車就是主要針對全球市場的，而且通用在國內掛別克和雪弗蘭的標也不是國內特色，在韓國它們確實掛大宇標，但歐洲它同樣掛雪弗蘭，而在美國則掛鈴木！總之在通用看來，只要這個地區的人喜歡什麼標，它就掛什麼標，完全沒有太多考慮這個品牌的延續和文化
2樓：匿名使用者
效能引數沒有必要,這款車其實並不太適合咱們中國使用者.這款車隨買上價錢不高,但是以後維修不方便,更換配件價錢並不便宜.最主要中國市場次款車不多
韓國大宇汽車有哪些款式?
韓國大宇都有那些車？
3樓：匿名使用者
馬蒂茲 matiz藍龍 lanos旅行家 nubira典雅 leganza
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