1樓：匿名使用者
相當的有可能進入發動機了 氣缸墊嗤了防動液就會通過發動機的水道進入發動機內布的 冬季相當普遍 防凍液損耗加快有可能是水管有滲水的了 檢查沒有滲水的就準備換氣缸墊吧
2樓：匿名使用者
1管線是否有損壞、是否有滲漏的地方.2打暖風也會消耗防凍液。
防凍液是不會進入發動機的，除非你的發動機缸體裂了！
3樓：淨水蓮心
這種情況你先檢查一下發動機是否進水：
抽出機油標尺，看機油標尺上的機油是什麼顏色，如果是乳白色，肯定是進水了，如果顏色正常就沒問題。
如果發動機裡沒問題，那你檢查一下暖風水箱是否漏水，一般都不注意這點。再就是檢查一下暖風水管上的冷熱調節器是否漏水。一般這兩點的可能性最大。
一般只要是正常行駛，防凍液就有一定的損耗，只是注意檢檢視看上下水管的接頭是否有漏水的河痕跡，再就是暖風接頭的地方，只要是沒有漏水的地方，平時注意檢查即可，可放心使用。
4樓：雲兒
很有可能。
造成冷卻液減少過快的因素，通常都是發動機密封不嚴致使冷卻液進入發動機內，或冷卻液管路損壞。
建議您儘快去服務站檢修。
——北京賓士汽車服務中心
5樓：
是不是水溫過高的問題
車子水箱內防凍液消耗大是什麼原因造成的？
6樓：籃球的那些事
一、防凍液消耗過快原因：
1，散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏防凍液的現象；
2，溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件鬆動密封不良造成滲漏防凍液的現象；
3，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓鬆動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。
二、防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。
7樓：匿名使用者
你看一下你的車子水箱漏不漏，漏的話拆下來去焊接一下就行了！水箱不漏的話你打著車過一會看一下你的車子的排氣管有沒有水排出，有水排出就是缸店衝破了，嚴重的話就是缸體有列紋，一般的車子水消耗的快就這兩種原因！你檢查一下看！
8樓：匿名使用者
檢查管路口有沒燒乾或者是洩露，要不就是在發動機或者變速器冷卻油道中洩露了
9樓：匿名使用者
先檢查漏水不,要是沒有,看水裡是否有油漬,如果有就是缸墊衝了
防凍液消耗過快一般是什麼原因？
10樓：青哥解車
青哥解車第30期：水箱防凍液消耗太快，又找不到滲漏點，掀開這個地方看看
11樓：匿名使用者
防凍液消耗過快原因一般為以下三種：
1，散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏防凍液的現象；
2，溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件鬆動密封不良造成滲漏防凍液的現象；
3，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓鬆動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。
12樓：途虎話養車
車輛防凍液損耗大，一般都是滴漏引起的。車輛正常蒸發量是有限的；
請檢查以下部位：
1、水箱及管道是否有滲漏；
2、水箱蓋密封墊是否老化；
3、暖風水箱（在駕駛室內儀表板下部）本體及相關管路、開關閥體是否有滲漏；
4、發動機汽缸墊是否完好；
5、漏水嚴重的話也要考慮缸體沙眼，這個是在缸體鑄造過程中的缺陷，一般不好發現。
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
13樓：少年張三丰的師傅
你好，防凍液消耗過快，主要檢查發動機有沒有漏水的地方。
14樓：哈爾濱領英防凍液
可能用的不是國標的防凍液 得用乙二醇的 甲醇的 揮發快 還有可能就是乙二醇 和水配比不對
儘量選擇正規廠家的生產的防凍液 有質量檢測報告的
15樓：匿名使用者
明顯就是滲水，如果是307 1.6那就是通病
汽車防凍液消耗快是什麼原因
16樓：青哥解車
青哥解車第30期：水箱防凍液消耗太快，又找不到滲漏點，掀開這個地方看看
17樓：韓露露
其實防凍液會消耗是一件很正常的事情，畢竟在持續高溫的作用下，多多少少都是會有所揮發的。但如果是消耗得快就另提了，很有可能是因為洩漏所導致的。
而散熱器缸墊損壞或者溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件鬆動，都可能出現防凍液洩漏的情況，需要及時到最近的汽修店做維修，否則水箱裡面很快就會缺少防凍液，這樣一來就會造成不同程度的影響。
如果缺少防凍液的話（低於min刻度線），首先是沒有一個很好的冷卻效果，這樣一來在高速運轉的時候很容易出現 開鍋 的現象（溫度過高），而且機油的粘性也會隨之降低，久而久之就會磨損發動機的零件，要知道發動機的維修成本可不低啊。所以如果發現洩漏或者缺少防凍液的話，一定要及時做相應的處理
18樓：毋忠阿銳進
引用:原帖由
致勝nly
於2009-10-03
14:54
發表今年6月買的車。去首保之前就發現防凍液低於min線，4s店給補加了，好像比max還高，兩個月過去了，又低於min了。是不是有問題，還是正常消耗？
也許某個地方在滲漏？
19樓：猴子酒
1，檢查一下水管管路，看是不是有滲漏現象，各個管口都有檢查，看看是不是管口滲水造成的。
2，檢查水箱蓋是不是有故障，一般水箱蓋不好的話也會出現在水溫高的時候往外出水的。
3，確認一下車水箱裡的液體是不是的防凍液，假如是劣質防凍液的話也會出現蒸發過快現象的。
20樓：匿名使用者
1，你檢查一下你的水管管路，看是不是有滲漏現象，各個管口都有檢查，我的車以前也出現過你的類似情況就是管口滲水造成的。
2，檢查水箱蓋是不是有故障，一般水箱蓋不好的話也會出現在水溫高的時候往外出水的。3，你確認一下你的車水箱裡的液體是不是的防凍液，假如是劣質防凍液的話也會出現蒸發過快現象的！！！
21樓：浙江特浦科技****
車輛防凍液損耗大，一般都是滴漏引起的。車輛正常蒸發量是有限的；
請檢查以下部位：
1、水箱及管道是否有滲漏；
2、水箱蓋密封墊是否老化；
3、暖風水箱（在駕駛室內儀表板下部）本體及相關管路、開關閥體是否有滲漏；
4、發動機汽缸墊是否完好；
5、漏水嚴重的話也要考慮缸體沙眼，這個是在缸體鑄造過程中的缺陷，一般不好發現。
22樓：匿名使用者
估計有漏液現象，去維修站。
汽車發動機冷卻液消耗過大是怎麼回事?
23樓：捨不得當戀人
冷卻液自然損耗屬於正常現象，如果怕冷卻液有滲漏的話，建議近期觀察冷卻液麵的位置，如果發現快速下降，馬上聯絡4s店，檢視機油是否有乳化現象，如果沒有，馬上檢查漏點。
冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發動機正常良好執行，在發動機水箱內迴圈，起到防凍、防沸、防鏽、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否洩露，或與發動機其他液體相區別，避免混淆。
24樓：匿名使用者
你好，正常的發動機冷卻液是不會減少的，在冷卻系統上都會有一個補償的小水箱，當水箱壓力大時將壓力釋放到補償水箱，缺水時自己就會吸入補充。 如果每天都出先缺水現象，請檢查發動機是否有滲漏現象，檢查水箱蓋是否完好，隨著滲漏液體直接就蒸發了，或是發動機汽缸墊有沖壞造成冷卻液缺失。
防凍液消耗過快，是什麼原因？
25樓：途虎話養車
這個情況我遇到過，更換冷卻系統五通連線件
26樓：黃子易
冷卻液消耗過快的大多數原因是產生滲漏，主要有以下兩種原因：
1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。
2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件鬆動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。
除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓鬆動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。
定期對各密封處及其連線處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊，但一定不要超對規定的擰緊力矩，免得擰壞了，說明書上有個力矩表可以查閱。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用，修理工經常是用你拆下來的密封圈，原封不動的又給裝上去，一定要他們更換，如此，不僅可以避免冷卻液消耗過快現象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現象都可以很有效的預防。
車子水箱有水可以直接加防凍液嗎？
水箱裡面有水的話，可以加註防凍液，因為防凍液就是水和乙二醇勾兌的，但是如果水箱裡面是防凍液的話，不建議兩種不同的防凍液混加，會產生反應。有水是可以直接加防凍液的 但是最好把有水的防凍液放掉 重新換防凍液最好。你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因...
防凍液是機油嗎，防凍液裡有機油是什麼原因
途虎話養車 防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到3個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。防凍液一般是2年6w公里左右更換...
科魯茲為什麼加上防凍液老開鍋，汽車水箱自從換了防凍液老開鍋是什麼原因
加上防凍液後仍然 開鍋 有多種可能的，綜合起來應從以下方面著手檢查 a 防凍液是否加足量 量不足，也會導致水溫過高。b 管道空氣是否排乾淨 根據發動機的特性，按要求進行排空檢查。c 冷卻電子扇故障 是否在運轉散熱或是雖然在運轉，但散熱驅動無力，導致散熱不良。d 節溫器故障 髮卡或是自身故障原因，水迴...