1樓：匿名使用者
你先了解下排量概念，和其相關的內容。
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量。
如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量一般用於升（l）來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好象一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
按同樣使用情況來看，排量和油耗是成正比的。
而同排量的車存在不同的技術引數，其使用環境，應用的用途都是不盡相同的，所以肯定會存在一定量上的差異的。
即使是兩輛同樣的一款車，在實際的使用過程中，他的油耗也會有所不同的。
還有，大多數人都對油耗有些誤區。認為排量大就一定費用，排量小就會省油。
其實，油耗和很多的因素有關係的，如道路情況、駕駛習慣、車輛狀況、油品油質等等。
所以汽車油耗是個綜合情況下的一個引數，不是某一個因素所決定的！
2樓：匿名使用者
通常是這麼說的,但是日系的本田豐田...總之日系的省油.
比如奧迪a61.8t就比3.5的天籟還要費油
3樓：匿名使用者
是的.排量大動力強.所以相對來說就比較耗油.
汽車排量大耗油就大嗎
4樓：匿名使用者
一般情況下是的，大排量的汽車車身一般都較重，另外排量較大的發動機壓縮比一般較小，在相同技術條件下，汽油的燃燒效率沒有小排量的高，因此即使車重相同，油耗也較高；但是在高速行駛時，大排量的車比較省油
5樓：柴油貓
還要看車型、車況、路況、駕駛習慣等很多因素
在其他因素都一樣的時候排量大越費油
6樓：匿名使用者
汽車排氣量簡單的說是指可以按轎車發動機的總排量來劃分轎車的級別。發動機總排量是指發動機全部氣缸的工作容積之和，單位是升。我國轎車分級就是以發動機總排量作依據的。
排量小於或等於l升的，屬於微型車。排量大於l升且小於或等於1.6升的，屬於普通級轎車。
排量大於l.6升且小於或等於2.5升的，屬於中級轎車。
排量大於2.5升且小於或等於4升的，屬於中高階轎車。排量大於4升的，屬於高階轎車。
一般來說排量越大的轎車，相應的功率也越大，機動效能及其他品質也越好。
查一汽官方**對1.8t發動機是這樣說的：
1.8t發動機：進一步升級的1.8t發動機164 bhp(120 kw ).
· 改進了的新版增壓發動機
· 每缸5氣門
· 高且平扭矩曲線.
· 發動機滿足eu4標準
對2.4是這樣說的：
五氣閥發動機
奧迪a6的發動機是先進技術的結晶。共有四種五氣閥發動機供選擇：兩種1.
8升四缸發動機和兩種六缸發動機，其排量分別為2.4升與2.8升。
兩種六缸發動機功率分別為165馬力與190馬力。
由於五氣閥技術在給定的燃燒室立體空間通過三個改進的氣閥門取得儘可能大的進氣切面。將得到最佳汽缸填充量並且改善燃燒過程。
在很大的轉速範圍內具有最大的功率，最小的燃油消耗的較少的廢氣排放。奧迪a6是中國生產的速度最快的汽車。
氣閥的數量和佈置方式決定燃燒室內混合氣進排氣質量一發動機"呼吸'的質量。五氣閥技術使發動機"呼吸"得特別順暢從而大大提高了發動機功率和扭矩。同時降低了油耗和排放。
奧迪公司居於五氣閥技術的領先地位，並且首先開創性地將六缸五氣閥技術推向市場。為奧迪a6配置的四種發動機均採用這種先進的五氣閥技術。
排氣量就是發動機完成一個工作迴圈（進氣 壓縮 做功 排氣）所排放的廢氣量（2衝程的就是曲軸轉1圈4行程發動機曲軸轉2圈）
排氣量小於2.0就是說引擎完成一個工作迴圈排出的廢氣小於2升
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本來對這個也不瞭解,在網上找到了一些,不知道有沒有幫助.建議你去那個**看看.
發動機的汽缸排列之分：
l：直列一根主曲軸，汽缸沿軸向排列，3缸，4缸，6缸；
v：一根主曲軸，汽缸沿向排列共兩排，因只有一根軸，所以兩排要以v型對準尖部的軸心，一般的，只有6汽缸以上採用v型，另還有f1的v10也是如此
水平對置：把v型弄直了，就成了「--」型，軸心在中間，左右是汽缸可有2汽缸(應用特殊)，4汽缸，6汽缸或更多，如8,10,12,16。
轉子發動機不曉得怎麼做的；
w型發動機是不是有兩根主軸我不清楚，請指教。
把v寫在排氣量前面是汽缸排列為v型,寫在後面表示氣門數量(valve),t是turbo,渦輪增壓的意思.d是diesel,柴油車
比如bmw的s320 排量就是3.2l s600就是6.0l
不好意思，**的。
7樓：匿名使用者
不對！與車的整備質量、輪胎、變速器、駕駛習慣等有關 非正比！
8樓：四眼田雞就是我
是滴，但同時也馬力大啊。
推行低油耗的車是環保的表現啊。
開排量大的汽車，油耗就一定會高嗎？？
9樓：詩詞的娛樂
汽車排量越大，油耗越高嗎？
10樓：途虎話養車
油耗與排量大小無關。汽車的動力主要來自於燃油與空氣反應產生的化學能，為了更好地控制燃燒效率，發動機提供了一個專門用於燃燒的裝置，我們稱之為燃燒室。燃燒室的體積也就是我們常說的排量，排量的具體含義是指每行程或每迴圈吸入或排除的流體體積。
通常情況下，排量越大，單位時間發動機釋放的能量就越大，這也是為什麼越野車和豪華跑車配備大排量發動機的原因。大排量發動機具有比小排量更有優勢的最大功率和最大扭矩，但不意味著大排量發動機在提供相同動力輸出時耗油更多。
汽車的排量越大耗油就越大嗎
11樓：諾諾百科
排量大能提供的動力就大，對燃油的需要也大，排量越大油耗越高是必然的，所謂特殊情況只是用不同車型比較，
因為設計時的側重差異和技術因素，就算一樣的排量，不同車型油耗不同也正常，同型車不同排量必定是高排量油耗高於低排量，
不是所有人都像摟主那樣只看重油耗，一般買車是為了生活質素提高和方便的人不會太看重汽油上的費用，
更看重汽車的動力和是否適合自己需要，看重油耗的通常是買車作為謀生手段的人，但由於很多汽車運輸需要高排量貨運車才能進行，所以又不得不買高排量，所以因為排量低省油就應該買低排量車的觀點不可能成立。
12樓：天下有車
排量越大，油耗就越高嗎？你可能是走進了這個誤區
13樓：匿名使用者
國家出臺政策限制大排量汽車，大排量車從根本上失去了存在的合理性；另外，國際汽油**較之以前提高了不少，人們潛意識裡認為汽車排量越大，油耗越高，心疼油價。那麼事實真的如此嗎？
14樓：系帆候專
以前一般情況下，汽車排量是和油耗成正比的，但隨著汽車發動機技術的發展，這個也不一定，特別是混動車型，渦輪增壓車型2.0l排量的油耗有的比1.8或1.6l的油耗還要小。
15樓：匿名使用者
一般是！ 但還要看你的車的效能 是否節油！這是在車型差不多的情況下！
16樓：匿名使用者
理論上是這樣的，
因為也有人有錢，就為了開車氣派。有面子，
17樓：匿名使用者
基本上可以這樣說,排量大車就有力量啊.
有人要追求動力行所以就買有勁的車啊.
18樓：
"排量越大油耗越高是必然"？不加前提條件能成立麼？忽略了轉速了吧，長短衝程問題不考慮了麼？
照你這麼說，2.0升的民用車比1.5升的f1還耗油，"排量越大動力越大"？
1.5升的f1那800匹馬力怎解釋？
3 0排量的車和兩個1 5排量的車油耗是否相同
當然不可能一樣 假設理論上功率是一樣的，但是兩個1.5的負載不一樣，兩輛車重加兩個人肯定油耗大！那是在理論下 但是現實生活中又難說了，主要要看開車環境，我兩個同事1.6手動擋的油耗開車習慣以及開車環境不一樣，油耗差距很大的，一個是7.5，另外一個達到9點多，差很多。生活中你這樣的問題，1.5的估計油...
15排量的車換什麼樣機油，1 5排量汽車用5w30機油好還是5w40好？謝謝。
關鍵是需要看發動機的型別。如果是渦輪增壓發動機建議使用全合成機油，因為渦輪增壓工作時是高溫和高轉速對機油的潤滑效果高，所以需要使用全合成機油。全合成機油是機油中的高等級油品。是來自 中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯 丙烯，再經聚合 催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是...
1 6排量的車自駕800公里全程高速油耗多少？過路費多少？大概就可以
某款車型1.6l自然吸氣發動機配七速cvt變速箱，在磨合期內加600塊錢的汽油跑了800公里，問這樣的油耗是正常的嗎？下面我們就來詳細的分析一下這個問題。首先我們來計算一下這臺車的油耗。現在92號汽油的 是7.52元 l，你加了600元的汽油就是 600 7.52 79.79 80l。80升汽油跑8...