1樓:匿名使用者
、車輛上下震動時,若懸掛系統會發出"咯、咯"的響聲,而且每到不平整路面時響聲加劇,可能是減震器損壞或減震器膠套破損。 2、正常情況下,減震器工作時會發熱,如果不發熱說明減震器漏油了。 3、明顯看到減震器漏油,肯定損壞了,起碼都是油封壞了。
懸掛系統的故障也是很容易被察覺的,例如一些異常響聲或彈性元件的損壞等。下面就介紹一些簡單的挑選方法。 大多數二手車轎車的懸掛系統包括三個組成部分:
1、彈性元件-螺旋彈簧,當車輛形式在不平路面時,它承受車輪受到的垂直載荷,緩和路面衝擊,但螺旋彈簧本身不具備減振作用;2、減振器-液壓減震器,多為套筒式減震器,其功能是為加速衰減車身的振動;3、傳遞受力裝置-上下襬臂等叉形鋼架、轉向節等元件,它起到對縱向力、側向力進行傳遞的作用。
2樓:無盡風雨問問
1、外**減震有沒有漏油
2、車在平地用手壓車一角一下隨即放開,正常車身上下彈動三下,舒適效能最佳。
檢查地盤有條件的話可以將車支起,用手晃動輪胎就可以感覺到或看到地盤各部位鬆動和損壞。
如何檢查二手車?
3樓:吉林省萬通技工學校
外形確保車停放在平地才開始檢查車子是否有任何部位下沉。
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車漆看看是否有鏽斑、凹陷或刮痕。車身兩側是否有上漆不均造成的波紋。
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行李箱確保完好無損沒有生鏽及滲水的裂縫或小孔。
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輪胎四個輪胎應該要均勻磨損,並符合汽車規格。全尺寸備胎需要比較它與其它輪胎的胎面花紋。
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車架檢查前橫樑是否有焊接的痕跡。引擎蓋內翼子板頂端的螺絲頭是否有刮痕。
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排氣系統
安全地把汽車托起來躺到車底檢查排氣系統是否有任何黑點,有的話則表示系統滲漏。
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零件檢查引擎蓋下的零件和構造是否有凹陷、破損或生鏽。
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4樓:燈燈二手車檢測平臺
如何檢查二手車,怎麼檢查?
5樓:阿民說車
千萬要這樣檢驗二手車
6樓:鋒尚地圖
如何檢查二手車是否有問題?
動態檢查 購買二手車如何檢查懸掛系統
7樓:汐子丶
汽車懸架包括彈性元件,減振器和導向機構(或稱為傳力裝置)等三部分組成。這三部分分別起緩衝,減振和力的傳遞作用。轎車常用的懸架系統:
1、彈性元件。常見的有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭杆彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧、橡膠彈簧。目前轎車多以螺旋彈簧形式為主。
它只承受垂直載荷,緩和及抑制不平路面對車體的衝擊;2、減振器。一般以液壓減振器為主,是為了加速衰減車身的振動,它是懸架機構中最精密和複雜的機械件。3、導向機構。
是指車架的上下襬臂等叉形剛架、連桿系統,轉向節等元件,用來傳遞縱向力,側向力及力矩,並保證車輪相對於車架(或車身)有確定的相對運動規律。
在挑選二手車時,對懸掛系統的檢查不可忽視,良好的懸掛系統能保證車輛行駛的舒適性,以及車輛在直線行駛或轉彎時的穩定性。懸掛系統的故障也是很容易被察覺的,例如一些異常響聲或彈性元件的損壞等。
在車子行駛中,每次上下震動時,懸掛系統都會發出咯、咯的響聲,而且每到不平整路面時響聲加劇,說明懸掛系統出現故障了。可能是減震器損壞、或是減震器膠套破損。這時可以停車,對有故障一側的減震器進行檢查,正常情況下,減震器工作時會發熱,如果不發熱說明減震器漏油了。
如果屬於膠套破損嚴重,則需要和減震器一同維修或更換。大多數轎車為前輪驅動,如果在行駛中,懸掛系統出現咯噠聲,也很可能是等速萬向節已經磨損嚴重,需要進行大修,費用相當可觀。
二手車怎樣檢測懸掛系統!
8樓:匿名使用者
先觀察車身有無傾斜,傾斜的話可能有問題;接著按壓四輪處車身,起伏應不超過3次,如超過3次則減震有問題;有條件的話把車子升起來,看減震器是否漏油,看各連桿和彈簧有沒有損傷。另外就是開開試試,看看過坑有無異響,轉彎是否傾斜厲害,傾斜厲害的話懸掛可能有損傷。大體上就這些了。
一般二手車怎麼鑑別?主要看什麼地方?
9樓:瀋陽萬通汽車學校
檢視行駛bai證正副頁合併時花紋du是否能吻合zhi,檢視行駛證**、dao車架號是否與車輛一至版。
2、車輛保權
險,核對保險單上車架號與發動機號還否與行駛證一至,是否有有效期內。
3、車輛登記證書,檢查車輛登記書字型是否與行駛證一至,車架號和發動機號是否和行駛證相同,檢視出廠日期和上牌日期(如國產車出廠日期與上牌日期超過半年的可能是庫存車)是否與車商描述相符合,翻看登記欄是否在短期內平凡多次過戶(如短期內平凡多次過戶登可考慮該車是否車況不好所以才多次買賣)。
10樓:玩狗狂魔
先測車漆,有沒有補漆,行駛證花錢查維保記錄,查出險記錄,底盤升起來,看看有沒有螺絲擰動痕跡,機艙螺絲,基本就能判斷百分之90的車況了
11樓:北方園丁
首先看車輛資訊,bai看行du駛證,登記證,保zhi險資訊。從這些信dao息中獲取車輛的出廠內日期,過戶次數,容車輛性質,保險到期日等等。然後看車況,首先排除火燒,事故,泡水車,這樣的車沒有安全保證,這些要檢視的部件較多,需要經驗,從車的四門兩蓋,到發動機,變速箱,車大架,再到底盤,後備倉和車的內飾,電氣都要檢視。
最後就是路試。
12樓:匿名使用者
我以前聽我師傅講過,只要看底盤就行了。任何動過的車子地盤與沒有動過的不一樣的。
13樓:紫色風鈴
沒工具的話,一般就帶抄個電筒就行了。
先看看bai車身的線du
條,有沒有一高一低zhi,繞車一週看看外觀有無劃痕,凹dao陷和有無明顯的色差。
看機蓋有無拆裝,因為前方一旦有事故的話,嚴重一點機蓋是肯定會受損的,看看機蓋螺絲有無拆裝的痕跡。
發動機基座、氣門室蓋、變速箱連線螺絲有無拆裝,這些都拆裝的話,那發動機就有抬過,一般為發動機大修。
檢測兩側翼子板,是否拆裝,當然有的車開啟會有很多塑料覆蓋件不好看,看情況而定。
加強梁,縱梁這都是車上強度很高的金屬了,一般這裡傷到,事故都不小。
前擋風玻璃和所有玻璃日期是否在出廠前。
abc柱有無變形,可以的扒開邊上的膠條,看看焊點是否還在,如果沒有那肯定是事故車。
輪胎、剎車盤、內飾磨損這些來判斷是否有調錶嫌疑,當然這只是作為參考,因為每個人的駕駛習慣不一樣,磨損也不一樣。
如何識別二手車?
14樓:暮色i年華
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我來跟樓主分享點竅門吧,其實選二手車有很多地方需要注意的 竅門一 檢查原車主。主要是核對 機動車登記證書 登記證書上會詳細記載車主資訊。這時要看車主是個人還是組織機構。一般來說,車輛為個人的,原因有可能是因為資金問題,或是因為車主要出國移民一類。如果是組織機構的,要仔細看清是那個組織機構,最好能記清...
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對於一輛二手車而言,在挑選時最值得重視當然是引擎。所以如果不太懂的話,買車時最好找個行家幫您看引擎。挑車時一定要試乘 試駕,這樣可以聽一下發動機工作的聲音是否正常,感覺一下汽車的路噪 風噪有多大,什麼部位有異響等實際的問題。首先要看發動機是否經過大修,大修後一般都會大傷 元氣 鑑別方法是看發動機是否...