1樓：大美
首先確定油麵正常，空氣螺丁1一1.25圈，不要漏油就動油麵
2樓：匿名使用者
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
摩托車的怠速怎麼調，調到多少合適 5
3樓：神谷小赤
怠速調節方法：
發動機空擋位置啟動，然後調節怠速螺絲到發動機不熄火的最小轉速，然後調節化油器混合器調節螺絲（左右都可以轉轉）到發動機轉速最高點時在調節怠速螺絲讓發動機轉速調節到1200轉/分左右。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
跨騎、彎樑摩托車怠速調到：1400±100轉/分，效能最好。
踏板摩托車怠速調到：1700±100轉/分，效能最好。
4樓：
頂杆機125－150排量 1500＋－100r/m，小鏈機125－150排量1500＋－200r/m，踏板1600＋－100r/m。
擴充套件資料
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。
高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
5樓：
摩托車與汽車的的怠速不同，汽車一般調到750--850轉/分鐘，摩托車的怠速要高於汽車一般調到1300--1500左右，沒有手動離合器的要調到：掛上檔車不加油時不往前走。同時，也不熄火時候的怠速為佳！
6樓：
**的就是右邊踏腳那個蓋子 用鑰匙開啟看到化油器 類似水泵一壓下去鬆手就又升上來那東西
中間看到個十字螺絲 是鬆的找個東西可以扭動就行 扭緊怠速是高鬆是低 調那個要發動著車子 看住轉速錶 大概1500轉下一點點就合適 太低會死火
摩托車化油器的怠速螺絲和混合比螺絲的作用，相互之間的關糸和調整方法，注意事項？
7樓：分享知識助力飛翔
回答怠速是調非工作狀態的轉速高低的，混合比失調混合氣的，混合氣不好車就不好好工作了，怠速螺絲你自己可以動，混合比螺絲你別動它。
一，怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況，調怠速的目的是為保證發動機有穩定的空轉轉速，過高過低的轉速都會對正常的使用有不良影響，怠速過高會增加油耗並使換檔困難，怠速過低會造成起動困難、易熄火、機油潤滑不良增加磨損等。
二，混合比調整方式：
1，先將混合比螺絲順時針輕輕的轉入到底 ，2，再逆時針迴轉一又二分之一圈就差不多是合適的混合比位置了。
若要更精細調整的話，
1，可以先將怠速調整到1000轉左右，
2，然後左右的微調混合比螺絲，調整時怠速會升高或降低，3，就把他調整到一個怠速會最高的地方為止，4，然後再把怠速降回你認為合適的轉速，這時再去轉混合比螺絲的話應該不管逆時針或順時針調整，轉速就會下降，這樣的話就是最佳的混合比了。
若是幫到你了，請贊。
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8樓：我一點說
怠速是調非工作狀態的轉速高低的，混合比失調混合氣的，混合氣不好車就不好好工作了，怠速螺絲你自己可以動，混合比螺絲你別動它。
一，怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況，調怠速的目的是為保證發動機有穩定的空轉轉速，過高過低的轉速都會對正常的使用有不良影響，怠速過高會增加油耗並使換檔困難，怠速過低會造成起動困難、易熄火、機油潤滑不良增加磨損等。
二，混合比調整方式：
1，先將混合比螺絲順時針輕輕的轉入到底 ，2，再逆時針迴轉一又二分之一圈就差不多是合適的混合比位置了。
若要更精細調整的話，
1，可以先將怠速調整到1000轉左右，
2，然後左右的微調混合比螺絲，調整時怠速會升高或降低，3，就把他調整到一個怠速會最高的地方為止，4，然後再把怠速降回你認為合適的轉速，這時再去轉混合比螺絲的話應該不管逆時針或順時針調整，轉速就會下降，這樣的話就是最佳的混合比了。
踏板摩托車調整怠速的那兩個螺絲，那個是調怠速的？那個是調混合比的？怎麼區分呢？
9樓：匿名使用者
正常情況下，踏板百車的化油器混合比螺絲擰到底度，會造成混合比過稀，如果車把混知合比螺絲擰到底怠速最高，有可能車的道其他部位有問題。
圖上起子旋的就是混合比螺絲，是一字口的螺絲。擰油門線會動的那個帶彈簧的上面有個十字螺釘是調怠速的，不會就不要調亂了，特別是混合比螺釘。
10樓：無名小卒
邊上的調混合氣一般擰到底退出來2圈左右，調怠速的就是油門拉線那的。
11樓：匿名使用者
圖上起子旋的就是混合比螺絲，是一字口的螺絲。擰油門線會動的那個帶彈簧的上面有個十字螺釘是調怠速的，不會就不要調亂了，特別是混合比螺釘！
12樓：匿名使用者
我怠速調低了，一剎車就熄火
節氣門調節怠速螺絲可以調怠速嗎
13樓：匿名使用者
該是沒有辦法調節的呀！需要去店裡邊用專業的工具調節一下 希望我的回答能夠幫助你，
14樓：匿名使用者
螺絲只是調節氣門開度要與混合氣濃度參照一起調【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
可以的，但是電子的節氣門是不可以調的，拉線式都可以。具體的建議，請專業人員為您親自處理下。希望對你有幫助，祝您用車愉快。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
怠速是不能調節的，只能清洗節氣門。希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快
17樓：匿名使用者
這個應該是沒有辦法調節的呀！希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
18樓：匿名使用者
你好！可以的！希望我的回答對你有幫助，祝你用車愉快.謝謝！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好 可以的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
你好！可以的，扭進怠速高，扭出怠速低。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
金城鈴木ax100化油器怎麼調
21樓：獅子最愛冥王星
除錯化油器是一個複雜細緻的過程，每個環節都要注意，避免因為微小的細節錯誤而導致全盤皆墨的結局。
具體方法如下：
1、化油器如下：
2、開啟氣門罩（蓋）；將點火正時，t字向上！（可以直接用手壓啟動杆手感，進氣後最重時為點火正時）
3、將氣門螺絲調整給他留一個膨脹間歇就夠了！
4、蓋好氣門罩，啟動發動機 並熱機3分鐘！
5、選用斷鋸條扭動混合比螺絲，向發動機高轉速一方向扭動，扭到最高後，降低怠速，在重複剛才的動作，直到發動機運轉聲音平穩為止！
至此，化油器除錯已經成功。
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