1樓:比你還要體檢
但有些方面改動的幅度還是不大,甚至有些還在原地踏步,比如在發動機和智慧科技方面,相比同級別產品落後不少。而大通v80這個相對於全順來說的輕客後起之秀,反而更能夠吸引我的注意。 剛看到大通v80時,我並沒覺得它有什麼特別之處,但在一番細緻「打量」之後,才發現它和別的輕客真就不一樣。
首先說空間,車上的每一處空間都得到了充分利用,在把後排的座椅拆卸之後,無論是站著還是躺著,都沒啥問題。而同樣是作為寬體輕客的新全順,它的長軸版也挺大,但是比起大通v80長軸版,還是顯小了點。
除了空間,我覺得大通v80的斑馬智慧互聯絡統也給它帶來了很大的優勢,導航、娛樂都可以語音操控,另外還搭載了amt手自一體變速箱,給輕客產品賦予了更多的內涵,算是開啟了寬體輕客的一個新時代吧。
2樓:小百里
新全順和大通v80,我覺得是大通為80這款汽車會比較好的,因為大通為v0,不僅在造型上設計的非常的美觀,然後它的效能還有它的配置座位這些東西也是比較好的。
3樓:迎祥
回答您好,親!大通v80汽車會比較好點的,全順的懸掛比較硬,舒適感沒有大通的好,大通v80整體的質量還是比較好的,個人見解,僅供參考,關於上汽大通v80的具體介紹如下,
一、動力配置:大通v80採用的是高效節能環保的eco-d柴油發動機,主要有三個亮點。義大利vm發動機技術、bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統、動力強勁的vgt渦輪增壓技術。
這三個技術非常先進,匹配的6amt手自一體變速箱,中控整合的排擋,可以選擇6mt、6amt多種變速箱形式,進檔柔和平順,操控更便捷、輕鬆。
二、安全性:大通v80採用的是一體化籠式框架結構全承載式車身,歐洲安全碰撞設計標準,強度高、重量輕。車身的關鍵部位都採用超高強度鋼材,用量高達百分之五十,要知道同類產品只有百分
之三十左右,還有最新一代博世esp9.1電子穩定輔助系統等多種主動安全系統來進一步保障,希望我的回答對你有幫助!
提問我看了一款10年的全順新時代,和一個16年的大通v80
怎麼選擇
回答這種情況的就得看車況了,車輛好的話,還是建議您選擇大通v80的,還有要具體看一下發動機有沒有大修過,沒有大修過就直接選擇大通的,個人建議,僅供參考!
提問大通保值嗎
大通保值嗎
回答嗯,大通還是比較保值的
更多8條
4樓:暱稱
去年11分買的車大通v80,開了1.9萬公里發動機報廢了,4s店免費給更換了,車開出來300公里底盤嘎嘎異響,4s店找不到問題在哪,換車不給換,賣車他們評估給6萬塊,當時車價辦齊不到14萬,只開了3個月,現在車在4s店解決不了
5樓:閆小六說娛樂
我認為前者是更好的,因為前者的功能比較齊全,而且體驗感也是更好的。
6樓:飛燕聊情感
從配置上看,上汽大通maxus v80多了一個2.5t的版本,而且有前置後驅版。
7樓:醋溜新鮮事
我覺得應該是後者更好,因為後者的配置非常不錯,價效比也還可以。
新全順和大通v80選哪個好
8樓:比你還要體檢
但有些方面改動的幅度還是不大,甚至有些還在原地踏步,比如在發動機和智慧科技方面,相比同級別產品落後不少。而大通v80這個相對於全順來說的輕客後起之秀,反而更能夠吸引我的注意。 剛看到大通v80時,我並沒覺得它有什麼特別之處,但在一番細緻「打量」之後,才發現它和別的輕客真就不一樣。
首先說空間,車上的每一處空間都得到了充分利用,在把後排的座椅拆卸之後,無論是站著還是躺著,都沒啥問題。而同樣是作為寬體輕客的新全順,它的長軸版也挺大,但是比起大通v80長軸版,還是顯小了點。
除了空間,我覺得大通v80的斑馬智慧互聯絡統也給它帶來了很大的優勢,導航、娛樂都可以語音操控,另外還搭載了amt手自一體變速箱,給輕客產品賦予了更多的內涵,算是開啟了寬體輕客的一個新時代吧。
9樓:敏玉英宛甲
福特新世代全順沒有十五六萬的車型,全順的車價,沒有太大的調整,新世代全順和經典全順用的發動機、變速箱都不一樣,同品牌,但不是一種車型,至於樓上說的v80降價全順就會降,那不可能,這好比奧拓降價了,奧迪就會降價嗎,
10樓:迎祥
回答您好,親!大通v80汽車會比較好點的,全順的懸掛比較硬,舒適感沒有大通的好,大通v80整體的質量還是比較好的,個人見解,僅供參考,關於上汽大通v80的具體介紹如下,
一、動力配置:大通v80採用的是高效節能環保的eco-d柴油發動機,主要有三個亮點。義大利vm發動機技術、bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統、動力強勁的vgt渦輪增壓技術。
這三個技術非常先進,匹配的6amt手自一體變速箱,中控整合的排擋,可以選擇6mt、6amt多種變速箱形式,進檔柔和平順,操控更便捷、輕鬆。
二、安全性:大通v80採用的是一體化籠式框架結構全承載式車身,歐洲安全碰撞設計標準,強度高、重量輕。車身的關鍵部位都採用超高強度鋼材,用量高達百分之五十,要知道同類產品只有百分
之三十左右,還有最新一代博世esp9.1電子穩定輔助系統等多種主動安全系統來進一步保障,希望我的回答對你有幫助!
提問我看了一款10年的全順新時代,和一個16年的大通v80
怎麼選擇
回答這種情況的就得看車況了,車輛好的話,還是建議您選擇大通v80的,還有要具體看一下發動機有沒有大修過,沒有大修過就直接選擇大通的,個人建議,僅供參考!
提問大通保值嗎
大通保值嗎
回答嗯,大通還是比較保值的
更多8條
11樓:暱稱
去年11分買的車大通v80,開了1.9萬公里發動機報廢了,4s店免費給更換了,車開出來300公里底盤嘎嘎異響,4s店找不到問題在哪,換車不給換,賣車他們評估給6萬塊,當時車價辦齊不到14萬,只開了3個月,現在車在4s店解決不了
福特新全順和大通v80的配置哪款車更好些?
12樓:操起雲程錦
配置豐富度來看的話,新全順裝備的多一點,它有博世9.1版abs+ebd、四輪碟剎、燃爆式安全氣囊、前排全座頭枕、全員三點式安全帶等;而上汽大通v80傲運通只搭載了abs、四輪碟剎。
13樓:潭菊須倩
我比較喜歡新全順,福特的企業和口碑在這裡擺著,感覺更靠譜。
全順和大通v80汽車哪個好
14樓:名字太難起了
全順汽車比較好。福特全順於2023年創立,由美國福特與江鈴汽車聯合開發將全順引入中國的歐洲經典車型;全順汽車以其福特品牌、國際品質、寬大舒適的駕乘空間、以人為本的安全設計,連續10年銷量保持每年30%以上的增長,迅速成為中國中高階輕型客車市場的領軍品牌。
特點:
前部框架設計是全順獨有的特點,車架一直延伸到最前端,提供了充足的緩衝空間。框架結構的變形不僅能自然吸收正面撞擊能量,而且能將力量沿車架迅速傳導到整個車身框架。優勢和顧客利益是受到撞擊時,全順車能做到捨己為人,最大程度保護駕乘人員,是可靠的保護傘。
15樓:abu小橘子
從各方面對比上汽大通maxus v80更好一點:
1、**方面,全順頂配版的官方售價要比上汽大通maxus v80頂配版的便宜些。
2、整體車身方面,全順頂配版的車身要比上汽大通maxus v80頂配版的車身短,同時全順頂配版的軸距也要比上汽大通maxus v80頂配版的軸距短一些。
3、在整體配置方面,上汽大通maxus v80頂配版的要比全順頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看,上汽大通maxus v80頂配版要比全順頂配版更加強勁。
5、全順最**頂配版的車身長寬高為5968(mm)x2096(mm)x2290(mm),軸距為3570(mm),上汽大通maxus v80最**頂配版的車身長寬高為5995(mm)x1998(mm)x2577(mm),軸距為4175(mm)。整體車身方面,全順頂配版的車身要比上汽大通maxus v80頂配版的車身短,同時全順頂配版的軸距也要比上汽大通maxus v80頂配版的軸距短一些。
16樓:迎祥
回答您好,親!大通v80汽車會比較好點的,全順的懸掛比較硬,舒適感沒有大通的好,大通v80整體的質量還是比較好的,個人見解,僅供參考,關於上汽大通v80的具體介紹如下,
一、動力配置:大通v80採用的是高效節能環保的eco-d柴油發動機,主要有三個亮點。義大利vm發動機技術、bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統、動力強勁的vgt渦輪增壓技術。
這三個技術非常先進,匹配的6amt手自一體變速箱,中控整合的排擋,可以選擇6mt、6amt多種變速箱形式,進檔柔和平順,操控更便捷、輕鬆。
二、安全性:大通v80採用的是一體化籠式框架結構全承載式車身,歐洲安全碰撞設計標準,強度高、重量輕。車身的關鍵部位都採用超高強度鋼材,用量高達百分之五十,要知道同類產品只有百分
之三十左右,還有最新一代博世esp9.1電子穩定輔助系統等多種主動安全系統來進一步保障,希望我的回答對你有幫助!
提問我看了一款10年的全順新時代,和一個16年的大通v80
怎麼選擇
回答這種情況的就得看車況了,車輛好的話,還是建議您選擇大通v80的,還有要具體看一下發動機有沒有大修過,沒有大修過就直接選擇大通的,個人建議,僅供參考!
提問大通保值嗎
大通保值嗎
回答嗯,大通還是比較保值的
更多8條
福特新全順和大通v80覺得哪款車更靠譜?
17樓:匿名使用者
福特新全順和大通v80相比個人認為還是福特全新全順靠譜一些,維修保養便利性還有可靠性方面新全順更有優勢。
18樓:將含溫惠麗
兩款車都是輕客車型,在空間這方面都相差不大,但是按照價效比來說,新全順要經濟很多,尤其是在油耗上面,而且福特的企業和口碑在這裡擺著,更靠譜
19樓:匿名使用者
你好,這個個人覺得上汽大通v80還是不錯的,就是品牌上市時間不長,可以參考一下。
20樓:匿名使用者
我比較喜歡新全順,福特的企業和口碑在這裡擺著,感覺更靠譜。
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