1樓：咽偵豁彬挑
選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃-零下5℃時選用-10#柴油；溫度在零下5℃-零下14℃時選用-20#柴油；(僅供參考：(福建亞南柴油發電機組)亞小南為您解答)
溫度在零下14℃-零下29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
擴充套件資料
柴油發電機原理
簡而言之，就是柴油發電機驅動發電機運轉。在汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。
各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油發電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發電機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。
2樓：山東華力機電****
看柴油機的品牌，有的有專用機油，以專用機油為先；如果沒有，可以選擇柴油發電機組廠家推薦的機油或者其他品牌的機油。
3樓：匿名使用者
柴油發電機的柴油型號的使用，要看使用的環境：一般夏季用：0-5號的即可，冬季用-10號的，比較寒冷的地區要用-20到-50號的柴油。
4樓：康姆勒發電機
您好，柴油發電機組機油經常使用的型號是cd級15w-40。
柴油發電機組的機油起著潤滑、冷卻、密封以及清潔的作用，使用者在使用柴油發電機組的時候還要注意機組機油的更換。
希望這個回答對您有幫助。
5樓：我惜情愛
柴油發動機柴機油有cd,cf等等系列，但用得最多最廣泛的（cd cf）使用與區別主要效能指標方面：1cd級機油於普通增壓柴油機或輕型小貨配的柴油機；2cf用於高速柴油機重負荷中冷增壓或船舶柴油機；3cd發動機強化係數50--80，cf發動機強化係數80以上；4cd發動機平均有效應力980--1470，cf發動機平均有效應1470以上。5燃油含硫量都小於0.4%。
6樓：華全動力集團
從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑效能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油週期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000 km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用知名品牌的機油。
另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
7樓：匿名使用者
這個通常的話，你可以去當地的幫忙定位一下，看一下是用什麼機油是比較合適的
柴油發電機用什麼型號的機油
8樓：華全動力集團
柴油發電機組所用的機油一般是建議使用者使用cd級15w-40
柴油發電機組機油起著潤滑、冷卻、密封以及清潔的作用。
9樓：hi漫海
柴油發動機柴機油有cd,cf等等系列，但用得最多最廣泛的（cd cf）使用與區別主要效能指標方面：1cd級機油於普通增壓柴油機或輕型小貨配的柴油機；2cf用於高速柴油機重負荷中冷增壓或船舶柴油機；3cd發動機強化係數50--80，cf發動機強化係數80以上；4cd發動機平均有效應力980--1470，cf發動機平均有效應1470以上。5燃油含硫量都小於0.
4%；希望對你有幫助。
10樓：昔樂遊
柴油機用的機油是一樣的，只不過有冬季用機油和夏季用機油
柴油發電機用什麼型號的機油
11樓：小李明天會更好吖
「柴油發電機的柴油型號的使用,要看使用的環境:一般夏季用:0-5號的即可,冬季用-10號的,比較寒冷的地區要用-20到-50號的柴油。」
機油中允許的含水量應在0.03%以下。當含水量超過0.
1%時，機油的新增劑抗氧化劑、清淨分散劑等就會失散，因而加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸和發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反應，又生成無機酸。這些酸性物質又增加了對發動機的腐蝕。
一、機油消耗過多的原因
1、活塞環磨損或損壞，活塞環對口或裝反
活塞環磨損後，彈力會減弱，對氣缸壁的壓緊力變小，刮油作用也隨之降低；同時，活塞環與環槽磨損後，還會使側隙、背隙增大，竄油量增多，特別是當油環損壞時，竄油量將成幾倍增大。此外，當活塞環對口或活塞環裝反，也相當於給飛濺到缸壁上的潤滑油提供了一條上油的通路，引起機油消耗量猛增。
2、活塞與氣缸壁間隙過大
當活塞與氣缸壁配合間隙過大或氣缸磨成錐形或橢圓形後，活塞環、活塞和氣缸壁就不能很好地貼合，飛濺的機油就會從縫隙處上竄到燃燒室而被燒掉，引起潤滑油消耗量劇增。
3、進氣門導管磨損過甚
進氣門導管磨損嚴重時，進氣衝程在進氣管真空度的作用下，潤滑油就會從氣門杆與導管孔的配合間隙處大量進人氣缸而被燒掉。
4、機油加得過多
油底殼機油加得過多，會使飛濺到缸壁上的潤滑油增多，導致油環負荷重而工作不正常，刮油能力下降，上竄機油增多。
5、加入的機油粘度過低
粘度低的機油易上竄，且油膜較薄，很容易被燒掉；同時粘度低的機油，揮發量也大。
6、發動機轉速過高
發動機轉速越高，曲柄和連桿的離心力就越大，甩到氣缸壁上的機油也將增多。這樣，油環就來不及將氣缸壁上的機油刮落，進入燃燒室燒掉的機油就會增多。同時，由於輸油量的增多，油底殼內的機油溫度也會增高，機油變稀。
另一方面，自曲軸箱通氣口被空氣帶出的霧化機油也增多。因此，機油的消耗量就會增多。
7、油路有滲漏現象
油封損壞、管路破裂、接合處不密封等均會引起機油洩漏，使機油消耗量增多。此外，空氣壓縮機竄油也會使大量機油隨壓縮空氣排出，使油底殼內機油量減少，機油消耗量增多。
12樓：資深專家木老師
回答你好。主要方法柴機油的品牌與各類很多，必須要選擇適合自己柴油發電機的柴機油
在夏天溫度高的季節要用粘度高的柴機油，相反在溫度低的冬天就要求用粘度高稀的柴機油。
柴油發電機柴機油一定要注意用量，不能少也不能多。具體看各個柴油發電機的使用說明書。
在選用柴機油時請選擇**機油，千萬不要便宜買假的或者劣質的柴機沒。以免照成對柴油發電機更大的傷害。
希望可以幫到你
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13樓：檢曼辭
彼奧動力為你整理了一些相關型號的柴油：
柴油發動機柴機油有cd,cf等等系列，但用得最多最廣泛的（cd cf）使用與區別主要效能指標方面：1cd級機油於普通增壓柴油機或輕型小貨配的柴油機；
2cf用於高速柴油機重負荷中冷增壓或船舶柴油機；
3cd發動機強化係數50--80，cf發動機強化係數80以上；
4cd發動機平均有效應力980--1470，cf發動機平均有效應1470以上。
5燃油含硫量都小於0.4%。
如有不懂資訊，這詳細諮詢裝置售後服務。
14樓：楊冪
您好，柴油發電機組機油經常使用的型號是cd級15w-40。
柴油發電機組的機油起著潤滑、冷卻、密封以及清潔的作用，使用者在使用柴油發電機組的時候還要注意機組機油的更換
15樓：推籤舊賜裳
柴油發動機柴機油有cd,cf等等系列，但用得最多最廣泛的（cd cf）使用與區別主要效能指標方面：1cd級機油於普通增壓柴油機或輕型小貨配的柴油機；2cf用於高速柴油機重負荷中冷增壓或船舶柴油機；3cd發動機強化係數50--80，cf發動機強化係數80以上；4cd發動機平均有效應力980--1470，cf發動機平均有效應1470以上。5燃油含硫量都小於0.
4%；希望對你有幫助。(亞南答 亞南集團:柴油發電機組、燃料電池研發生產)
16樓：山東華力機電****
一般是cf15w-40
柴油發電機用什麼型號的機油
17樓：亞南_電機集團
(僅供參考：(亞南柴油發電機組☏：4000-080-999)亞小南為您解答)
柴油發動機柴機油有cd,cf等等系列，但用得最多最廣泛的（cd cf）使用與區別主要效能指標方面：1cd級機油於普通增壓柴油機或輕型小貨配的柴油機；2cf用於高速柴油機重負荷中冷增壓或船舶柴油機；3cd發動機強化係數50--80，cf發動機強化係數80以上；4cd發動機平均有效應力980--1470，cf發動機平均有效應1470以上。5燃油含硫量都小於0.
4%；希望對你有幫助。
18樓：匿名使用者
你好，柴有發動機，一般使用柴油車專用的機油就可以了，或者去當地的4s店都可以的
19樓：匿名使用者
你好，柴油發電機的話，肯定建議使用柴油車機油個人推薦美孚黑霸王，這款機油主要就是針對於柴油機的，質量非常好的。
柴油發電機應如何正確地選用機油
20樓：汝曾在我心裡
(僅供參考：福建亞南電機答)
柴油發電機組的使用離不開潤滑油，潤滑油可以很好的保護發電機組，使機組減少摩擦，柴機油的好壞直接影響柴油發電機組的使用壽命，所以，柴油發電機的機油的選擇與使用有一定的科學性。
1、柴機油的品牌與種類很多，必須要選擇適合自己柴油發電機的柴機油。如果要用cf級別的就不能用cd的。如果像康明斯柴油發電機組就要用康明斯發電機專用機油。
2、在夏天溫度高的季節要用粘度高的柴機油，相反在溫度低的冬天就要求用粘度高稀的柴機油。
3、柴油發電機在磨合期60小時後要重新換掉柴機油，以免汙染過的柴機油反過來傷害柴油發電機。
4、柴油發電機才柴機油一定要注意用量，不能少也不能多。具體看各個柴油發電機的使用說明書。
5、在選用柴機油是請選擇**機油，千萬不要便宜買假的或者劣質的柴機油。以免照成對柴油發電機更大的傷害。
只有做好柴機油管理，正確使用柴機油，才能發揮柴機油的技術效能，對保證柴油發電機正常運轉，延長柴油發電機壽命，節約潤滑油料，節約能源，提高經濟效益和社會效益。
21樓：學之而而
柴油發電機應正確地選用機油步驟如下：
(僅供參考：亞小南為您解答:亞南集團:柴油發電機組、燃料電池研發生產)
1.根據機油型別。機油按型別區分，按其**分傳統礦物機油、合成機油、奈米陶瓷機油三類。
傳統機油還含有明顯更大量的雜質，例如：硫、易起反應而不穩定的碳氫化合物，以及通過傳統的**精煉無法完全去除的其它無益的汙染物。合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清淨性強。
其缺點是低溫流動性和耐熱性較礦物機油差一些。奈米陶瓷機油就是在基礎油中加入奈米陶瓷新增劑和其他新增劑複合而成，可廣泛應用於車輛內燃機的潤滑系統。越往後效能越好，當然**相應的會越高。
2.根據機油級別選擇。api標準分類，以s開頭，後面跟上字母e、f、g、h、g、l、m、n順序越往後，質量等級越高，使用效能越好。
3.根據機油粘度選擇。美國汽車工程師協會（sae)根據汽車使用環境溫度不同，訂製了粘度級別，以5w-30為例，「5w」 w代表冬季，通常用w前面的數值減去35，就是潤滑油使用的最低溫度，低溫粘度等級分為0w、5w、10w、15w、20w、25w，數值越小，低溫效能越好。
「-30」數字表示100℃時的粘度，通常分為20、30、40、50、60數值越大粘度越高。
4.注意事項：
在選擇機油的的同時需要選擇適合您愛車的機油濾芯，每一次更換機油均需要更換機油濾芯。
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