1樓：傾蓋如故
1、其慣性力的向量和等於零，即：
先滿足靜平衡條件。
2、其慣性力矩的向量和也等於零，即
由於這兩個偏心輪迴轉時產生的慣性力
與不在同一個迴轉平面內，從而產生慣性力偶矩；
它將在軸承中引起動壓力。由此可見，該回轉體雖然已達到靜平衡，但未達到動平衡。當轉子各偏心質量引起的慣性力的合力和慣性力偶的合力偶都均為零時，則轉子就達到了動平衡。
擴充套件資料
對於軸向尺寸較大的轉子
其質量就不能被認為分佈在同一個平面內。這時，即使轉子的質心在迴轉軸線上，但由於各偏心質量所產生的離心慣性力不在同一迴轉平面內，所形成的慣性力偶仍使轉子處於不平衡狀態。
動平衡試驗要在專門的動平衡機上進行。動平衡機的用途是確定加在兩個平衡平面上平衡質量的大小及方位。具體的動平衡機的型別規格很多，
現代工業生產使用的動平衡機靈敏度、平衡精度以及自動化均較高，通常包括驅動系統、支承系統和測量系統三大部分、它的工作原理是通過測振感測器將轉子轉動所產生慣性力所引起的振動訊號轉化為電訊號的。
2樓：匿名使用者
剛性轉子的動平衡的條件：合力(向量)為零 和質量(向量)為零
剛性轉子的動平衡：
對於工作轉速遠低於臨界轉速的轉子，不平衡量引起的變形很小。這種轉子可按剛體處理，動平衡可在低速下進行，稱為剛性轉子的動平衡。在進行剛性轉子動平衡時，各微段的不平衡量引起的離心慣性力系可以簡化到任意選定的兩個截面上去，在這兩個面上作相應的校正（去重或配重）即可完成動平衡。
為找到兩個截面上不平衡量的方位和大小可使用動平衡機。常見的動平衡機分為軟支承式和硬支承式兩類，前者檢測不平衡量引起的振動；後者檢測不平衡轉子對支承的作用力。剛性轉子的動平衡問題已解決得較好。
目前,國際標準化組織(iso)已規定出各類剛性轉子動平衡的精度。
3樓：聚興碳素
剛性轉子的動平衡的條件：合力（向量）為零、和質量（向量）為零。
4樓：旋轉機械故障測試
合力（向量）為零
和質量（向量）為零
qq976148264
剛性轉子靜平衡的力學條件是什麼（？）而動平衡的力學條件又是什麼（？）
5樓：假面
剛性轉子靜平衡的力學條件：在轉子上加一平衡質量所產生的慣性力與各偏心質量的慣性力的合力(或質徑積的向量和)為零，或使轉子的質心在迴轉軸線上。
剛性轉子動平衡的力學條件：各偏心質量(包括平衡質量)的慣性力的向量和為零，以及由這些慣性力所構成的力矩的向量和也為零。
當轉子的寬度b與直徑d之比（寬徑比）小於0.2時，例如砂輪、飛輪、齒輪、帶輪和盤形凸輪等，由於其軸向尺寸較小，故可近似地認為其所有的質量都分佈在垂直於軸線的同一個平面內。
如果轉子的質心位置不在迴轉軸線上，則當轉子轉動時，其偏心質量就會產生離心慣性力，從而在運動副中引起附加動壓力。當轉子的支承阻力很小時，在重力的作用下，質心將處於迴轉軸線下方，因為這種不平衡現象在轉子靜止時就能顯示出來。
6樓：匿名使用者
合力為零
合力和合力偶都為零
鋼性轉子動平衡標準
7樓：匿名使用者
如果是用在電機上的轉子一般平衡標準達到g2.5級就夠了，要再好也可以做到g1.6級，標準與轉子重量有關；做平衡校正操作時與直徑有關。
現在的電腦數顯式一般能直接顯示出需要加減重位置上的不平衡量。
8樓：匿名使用者
鋼性轉子的動平衡標準是：「gb/t9239.1---2006/ iso 1940-1:
2003--機械振動 恆態（剛性）轉子平衡品質要求 第一部分：規範與平衡允差的檢驗」。「gb/t9239.
2… 2006/iso 1940-2 1997 機械振動 恆態（剛性）轉子平衡品質要求 第2部分：平衡誤差」。這是國際(iso)和中國的標準，以它為準則。
面上在選取平衡品質等級時與大小直徑無關，但實際計算公式中許用不平衡量的確定與轉子重量、轉速、平衡品質等級是相關的。同樣的許用不平衡量，直徑大的，允許克重就小，反之，直徑小，允許克重就大。重量大的轉子，許用不平衡量也就大。
平衡品質等級低，許用不平衡量也就大，具體數值可通過計算得到，作為圖紙最重要的引數標於圖上：即不平衡要求小於＊＊n.m,（亦有標＊＊g.cm）
轉子找動平衡有哪些方法?
9樓：李明望的文庫
轉子找動平衡的方法：
兩點法。測出風機在工作轉速下兩軸承的振動振幅，若a側振動大（振動值為ao），則先平衡a側，在轉子上某一點（作記號1）加上試加質量m，測得振動值為a1，按相同半徑將此試加質量m移動180°（作記號2），測得振動值為a2，根據測得的a0、a1、a2值，選適當的比例作圖，求出應加平衡質量的位置和大小。
三點法：此法與兩點法基本相同，只是用同一試加質量m按一定的加質量半徑依次加在互為120°的三個方向上，測得的三個振動值為a1、a2、a3。
閃光測相法找動平衡 ：其原理是引起轉子振動的干擾力就是不平衡質量產生的離心力，通過儀器測出干擾力的最大振幅及相位變化，運用向量計算可知不平衡質量的大小和位置，在其相反位置上加上相等的質量，就可抵消由於不平衡質量而產生的振動。用閃光燈的閃光時間直接受振動相位的控制，當轉速和閃光燈的閃光頻率同步時，閃光燈每次閃光的時間正好是轉輪到同一位置的時候，閃光測相法步驟分為9步，數次試加平衡塊和啟動轉機，測得振幅和相位，再進行向量作圖運算，以求出應加平衡塊的質量和位置。
10樓：
兩點、三點、劃線、閃光測相位法等等，常常採用劃線和三點結合的辦法，先降低振幅、判斷不平衡重的位置。
動平衡原理的做動平衡的條件
11樓：君子哥
在gb9239標準中規定：凡剛性轉子如果不能滿足做靜平衡的盤狀轉子的條件，則需要進行兩個平面來平衡，即動平衡。只做靜平衡的轉子條件如下（平衡靜度g0.
4級為最高精度，一般情況下泵葉輪的動平衡靜度選擇g6.3級或g2.5）：
1）對單級泵、兩級泵的轉子，凡工作轉速≥1800轉/分時，只要d/b<6時，應做動平衡。
2）對多級泵和組合轉子（3級或3級以上），不論工作轉速多少，應做組合轉子的動平衡。
輪胎動平衡的作用是什麼，汽車動平衡是什麼玩意，有什麼作用。
假面 輪胎動平衡的作用是 可以在汽車輪胎高速旋轉時處於一個相對穩定的狀態，從而保持汽車能夠正常行駛。由胎面和輪轂組合而成的一個整體，由於製造工藝的原因，導致輪胎這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。而在高速轉動時輕微的 重量差 都會導致輪胎的不平衡轉動。四輪不平衡的轉動會使車輪搖擺 跳動 直觀感受...
請問做四輪動平衡起什麼作用，輪胎動平衡的作用是什麼？
車輛在出廠時，其懸掛系統的定位角度 基本定位角度有7個 都是根據設計要求預先設定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。但是，由於車輛在售出並行駛一段時間後，這些定位角度會由於交通事故 道路坑窪不平造成的劇烈的顛簸 特別是高速行駛時突然遇到不平路面 底盤零件磨損 更換底盤零件 更換輪...
汽車的動平衡是什麼意思，汽車四輪定位和動平衡是什麼意思啊？
冰野 汽車的動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。汽車的車輪是由輪胎 輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動 方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種...